引用 @万古风流 发表的:关键看价格吧,不知道是哪个型号?会不会引入混动版本?如果还是3.0以上燃油版,面对排量税,只有死翘翘了。
引用 @雷霆十三 发表的:能卖出去一千辆我改姓韩
引用 @游学者周卓 发表的: 在国内的销量能比美国市场高就是巨大的成功了。
引用 @殇光绪 发表的:计划先引进对标34c的G70,动力总成和起亚斯丁格一样
引用 @JackieJ07 发表的: 那还不如stinger 不比这个强多了…stinger好车啊
引用 @汝良子芸 发表的:目前韩国品牌在国内的竞争力,有点弱天
引用 @殇光绪 发表的:但是国内因为排量问题,不引进3.3t啊
引用 @殇光绪 发表的:现代起亚其实在国内混的还是挺滋润的,去年现代卖了70多万辆,起亚卖了30多万辆
引用 @殇光绪 发表的:几千辆还是能卖的吧,最惨的ds和讴歌,都分别卖出了5000辆和1万辆
引用 @TB10 发表的:那不一样,cdx ds5 6 7也就二十多万 这捷恩斯是和s级 7系竞争的,怕真的卖不过千辆
引用 @咽精纯生 发表的:辉腾都凉了 DS离凉不远了 长安王 奇瑞王走在凉凉的大路上 这个玩意??? 什么斯?
引用 @唯安d 发表的:G90的设计我个人觉得挺漂亮的……但是这个车型应该是原本雅科仕的定位吧……所以在国内的话……如果按照原有的现代起亚定价体系,除了少数在华韩企以外,恐怕很难有人买。 像起亚K9我相信见过上了牌的车的人不算太多……
引用 @殇光绪 发表的:K9在国内估计比拉法都稀有
引用 @仿佛看穿一切 发表的:长安王奇瑞王是真的骚,吉利王靠骨折活下来的。
引用 @judson9056 发表的:Stinger是GT car而且算中型, G70是偏操控的运动轿车, 市场完全不一样. 俩都试过, G70内饰用料装配水平比Stinger强2条街绝对够入门豪华的标准, 操控强半条街. 但Stinger掀背实用性很加分. G70 2.0T国内定价正常一点出个L版的话可能还是有市场的.
引用 @陈亚瑟 发表的:是讴歌 英菲尼迪 和 凯迪拉克吗😂😂😂😂😂
引用 @JackieJ07 发表的: 我也开过啊。。特意跑去捷恩斯试驾的 内饰质感不错但是设计太老气了 stinger价格比它便宜但不是一个定位 只是觉得stinger进国内会比捷恩斯要好很多…动力来比捷恩斯2.0就太差了啊而且不是v6的外观套件也不一样
引用 @JackieJ07 发表的: 这个北美年度车企啊。。但是销量真一般 太贵了
引用 @仿佛看穿一切 发表的:是的
引用 @绿豆汤煲鸡宇宙无敌 发表的:吉利王我以为是沃尔沃...
引用 @无形的误解 发表的:不看好,首先品牌不够,其次国人对韩系认可度不高
引用 @judson9056 发表的:嗯是很保守但是做工用料对得起豪华品牌. 国内不可能上V6 3.3的.. 至少不回是主力军. Stinger上也是上2.0T主打. 如今这个市场, 这牌子连出3个轿车一台SUV都没才是硬伤. 等出了SUV再进入国内市场还有的打, 比XT5/XC60定价低的话肯定有人买
引用 @短信侠科比 发表的:这高端品牌不是主攻北美么?我记得还有5.0 v8的版本,在赛道跑过了宝马550i
引用 @大米勒呵呵 发表的:捷恩斯
引用 @键委副班长 发表的:沃尔沃 吉利王 凯迪拉克 洗浴王
会不会引入混动版本?
如果还是3.0以上燃油版,面对排量税,只有死翘翘了。
计划先引进对标34c的G70,动力总成和起亚斯丁格一样
几千辆还是能卖的吧,最惨的ds和讴歌,都分别卖出了5000辆和1万辆
韩老师是你吗?狗头
我押你赢
这个北美年度车企啊。。但是销量真一般 太贵了
那还不如stinger 不比这个强多了…stinger好车啊
13号 不改姓快改姓韩?
但是国内因为排量问题,不引进3.3t啊
现代起亚其实在国内混的还是挺滋润的,去年现代卖了70多万辆,起亚卖了30多万辆
😅啊啊这样啊 捷恩斯要是只有2.0的那只是单边双排气口也太丑了吧。。我们这机场就是捷恩斯赞助的hhh看吐了都快
主要是现在的话题性有点差了,和前两年比起来 键盘指数下跌明显,之前萨德事件也有影响
那要看一年一千辆还是十年一千辆
不会本来就姓韩吧,哈哈
那不一样,cdx ds5 6 7也就二十多万 这捷恩斯是和s级 7系竞争的,怕真的卖不过千辆
先引进对标34c的G70
韩路小号!
Stinger是GT car而且算中型, G70是偏操控的运动轿车, 市场完全不一样. 俩都试过, G70内饰用料装配水平比Stinger强2条街绝对够入门豪华的标准, 操控强半条街. 但Stinger掀背实用性很加分. G70 2.0T国内定价正常一点出个L版的话可能还是有市场的.
你怕是本来就姓韩吧🐶
可能买一辆
一千辆应该可以的 我之前住北京望京那边 韩国人非常多 在路上看到过很多次这个车了 应该是平行进口之类的 韩国人对他们自己的三星、现代等 非常支持 ps 老哥本身就姓韩是不
长安王奇瑞王是真的骚,吉利王靠骨折活下来的。
韩乔生你来辣
像起亚K9我相信见过上了牌的车的人不算太多……
K9在国内估计比拉法都稀有
当年三神兽我都在路上见过“活的”
K9真是一次没见过。。。。。。。。
捷恩斯
是讴歌 英菲尼迪 和 凯迪拉克吗😂😂😂😂😂
我也开过啊。。特意跑去捷恩斯试驾的
内饰质感不错但是设计太老气了 stinger价格比它便宜但不是一个定位 只是觉得stinger进国内会比捷恩斯要好很多…动力来比捷恩斯2.0就太差了啊而且不是v6的外观套件也不一样
是的
嗯是很保守但是做工用料对得起豪华品牌. 国内不可能上V6 3.3的.. 至少不回是主力军. Stinger上也是上2.0T主打. 如今这个市场, 这牌子连出3个轿车一台SUV都没才是硬伤. 等出了SUV再进入国内市场还有的打, 比XT5/XC60定价低的话肯定有人买
这高端品牌不是主攻北美么?我记得还有5.0 v8的版本,在赛道跑过了宝马550i
吉利王我以为是沃尔沃...
吉利王本来就是沃尔沃 凯迪拉克是洗浴王 还有个纳智捷王
沃尔沃 吉利王
凯迪拉克 洗浴王
捷恩斯这个标逼格满满,只要价格区间比34c略低,绝对会收割一大波二三十万区间预算的人,什么品牌不行,菲斯塔是不是现代的?只要够年轻够好看,产品力是可以给标加分的
同意 看着吧如果价格好确实可以选择 在北美主要是这价格买四系啥的都没问题一般也不考虑捷恩斯了
真假的 我只见过有v6的 这个版本的五系只有540i吧😅 上一代550i也真是怪物车了挺少见的
你还别说,我觉得也就三位数的水平
捷恩什么?
媲美迈巴赫的尺寸,之前雅科仕口碑也很好,价格合适销量不是问题
吉利王是凯迪拉克。