凯迪拉克XT6这个价格香不香?

陈莱恩特
楼主 (虎扑)

最新回帖

虎扑用户104910
254 楼
上市就优惠十几万?

chen__h
253 楼
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

这个价格大部分人都觉得贵,都在等优惠,这个车,你看发动机变速箱,配置,悬挂,轮胎规格,底盘,包括轴距都能看出来,这和q7x5包括xc90这类正经中大型suv都不一样,说成xt5的拉皮6座版不为过吧,结合xt5的指导价和终端售价,xt6这个价格就不是那么美好了

虎扑用户827133
252 楼
引用 @陈莱恩特 发表的:
gun吧你,见到人就咬?

实话实说. 发动机xt4内饰xt4仪表盘和中控屏雪佛兰都在用 横置发动机平台. 第三排座椅正对后悬架上方 只是价格打的低 一样的 成本不高

陈莱恩特
251 楼
引用内容由于违规已被删除

gun吧你,见到人就咬?

虎扑用户827133
250 楼
香你🐴???就xt5平台拉拉长???

虎扑用户734115
249 楼
引用 @kobe和喇嘛 发表的:
看好一年后七折,两年后6折,三年后4折

键盘车神?话说你有车吗?

McWeiss
248 楼
我觉得可以了

虎扑用户772811
247 楼
等一手ct5

窝火火火
我觉得挺香的。有个3.4万的优惠就特别香了

木木要成长
引用 @窝火火火 发表的:
我觉得挺香的。有个3.4万的优惠就特别香了

不优惠,无通用。

虎扑用户694982
看好一年后七折,两年后6折,三年后4折


HPCZYW
估计潜在用户持币观望中,等着七折凯呢!

丶从未痴心
引用 @kobe和喇嘛 发表的:
看好一年后七折,两年后6折,三年后4折

这么说5年后这辆车就免费送了嘛 美滋滋呀 到时候是找层主来提车嘛

sunkejay
跟我预测的一样,42万起,等明年上半年看看会有多少折扣。

总亚军LA
这个低配价格有点给力哦,八折就30出头,中大型豪华SUV?

bladeviper
引用 @木木要成长 发表的:
不优惠,无通用。

无优惠,不通用

信德維拉
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

你猜我到底胖不胖
估摸着通用这折扣水平,真爱党都不会第一时间买
虎扑用户967214
引用 @总亚军LA 发表的:
这个低配价格有点给力哦,八折就30出头,中大型豪华SUV?

和XT5一个价?

趋近于零i
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

这车不是xt5拉皮吗,xt5l都算不上,研发零成本,加点配置就卖,所以这定价就是合理谈不上恐怖。
拿出ct6平台造xt7才能说对标x5gle。

绾绾长安
引用 @趋近于零i 发表的:
这车不是xt5拉皮吗,xt5l都算不上,研发零成本,加点配置就卖,所以这定价就是合理谈不上恐怖。
拿出ct6平台造xt7才能说对标x5gle。

你又知道了?

你猜我到底胖不胖
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

也不能这么说,二线豪华品牌首先是活下去
估摸着这定价,凯迪拉克奔着走量的
这个价位会拉走一批X3,GLC,Q5的用户
讲道理,如果再来个八折,我估摸着凯迪拉克咸鱼翻身也不是不可能
喵喵你说妙不妙
指导价谁买?

总亚军LA
再去瞅了瞅配置,乞丐标配主动安全6坐20轮毂,这是豪华品牌当普通品牌在卖啊,服了通用。

总亚军LA
引用 @13乔治24 发表的:
和XT5一个价?

反正真八折我还真买了,当奶爸车还行

cgr1001141
错位竞争q5,x3,glc,再加上后期的优惠,还是可以的

趋近于零i
引用 @绾绾长安 发表的:
你又知道了?

从内饰照搬xt5、轴距、横置前驱、没装超级巡航系统以及品牌定位(豪华suv5 凯雷德 xt7?)推断凯车只当它是个试验型产品,说不定都不是豪华suv4。

海上飞贼
引用 @kobe和喇嘛 发表的:
看好一年后七折,两年后6折,三年后4折

悄悄告诉你,哪怕车市萎靡成这样,又是国5清仓,员工内部价凯迪拉克xt5也没有7折,你觉得xt6可能吗?要不等国7?

海上飞贼
引用 @趋近于零i 发表的:
这车不是xt5拉皮吗,xt5l都算不上,研发零成本,加点配置就卖,所以这定价就是合理谈不上恐怖。
拿出ct6平台造xt7才能说对标x5gle。

给了你多少钱啊,就这水平也就5毛吧

lanlan052
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

请问二线豪华品牌除了雷克萨斯外 哪个还有品牌价值?沃尔沃有吗 英菲尼迪有吗 捷豹有吗 讴歌有吗?而且这些车定价之后也是骨折 只不过沃尔沃和凯迪拉克还可以活着 而捷豹 英菲尼迪 讴歌已经到死不活了
绾绾长安
引用 @趋近于零i 发表的:
从内饰照搬xt5、轴距、横置前驱、没装超级巡航系统以及品牌定位(豪华suv5 凯雷德 xt7?)推断凯车只当它是个试验型产品,说不定都不是豪华suv4。

你能不不懂装懂吗?

曾经也是能扣的
等一年优惠到34W左右我感觉就挺良心!要是我我感觉我会买!毕竟尺寸在这放着

趋近于零i
引用 @绾绾长安 发表的:
你能不不懂装懂吗?

那我听下你的高见

虎扑用户771694
CT6都能降到28万,XT6为什么不能降到30万?到时候肯定又是一波真香!
听彻梅花弄
引用 @丶从未痴心 发表的:
这么说5年后这辆车就免费送了嘛 美滋滋呀 到时候是找层主来提车嘛

就你会抖机灵,他说的虽然夸张了点,保值率一般的新车特别是豪车前三年狠掉价也是事实

还如一梦中
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

不便宜15更没人买

虎扑用户662532
引用 @绾绾长安 发表的:
你能不不懂装懂吗?

我觉得从横置前驱来说,他可能是对的。。

真的咖啡先生
引用 @趋近于零i 发表的:
从内饰照搬xt5、轴距、横置前驱、没装超级巡航系统以及品牌定位(豪华suv5 凯雷德 xt7?)推断凯车只当它是个试验型产品,说不定都不是豪华suv4。

X7内饰还照搬X5呢,能说明什么呢
横置纵置也不能说明什么
巡航系统更是锦上添花的配置,和级别无关

今晚的康桥
引用 @绾绾长安 发表的:
你能不不懂装懂吗?

我觉得就平台上和发动机布局来说,他可能是对的…

趋近于零i
引用 @真的咖啡先生 发表的:
X7内饰还照搬X5呢,能说明什么呢
横置纵置也不能说明什么
巡航系统更是锦上添花的配置,和级别无关

可是宝马不会用x3的底盘做x5,凯车后面还会有大招的。

豪哥吊打马刺我不潜水
引用 @趋近于零i 发表的:
这车不是xt5拉皮吗,xt5l都算不上,研发零成本,加点配置就卖,所以这定价就是合理谈不上恐怖。
拿出ct6平台造xt7才能说对标x5gle。

我也觉得光以尺寸论级别和价格不是很合理 ct6完全是d级车的尺寸 不也只能定位在c➕ 价格比c级还低 所以品牌要打翻身仗必须有变革性产品 像林肯的领航员 就很不错

长沙河东陈冠希
引用 @kobe和喇嘛 发表的:
看好一年后七折,两年后6折,三年后4折

真的是张口就来,反正就是敲键盘对吧。

趋近于零i
引用 @豪哥吊打马刺我不潜水 发表的:
我也觉得光以尺寸论级别和价格不是很合理 ct6完全是d级车的尺寸 不也只能定位在c➕ 价格比c级还低 所以品牌要打翻身仗必须有变革性产品 像林肯的领航员 就很不错

ct6也是d级标轴,后面还有ct8,xt7。

绾绾长安
引用 @趋近于零i 发表的:
那我听下你的高见

XT5生产之前,基础平台已经有探界者、昂科威了。高一级的平台有Balzer了,再高一级的平台已经有昂科雷、traverse了……
XT6用的是昂科雷和TRAVERSE的平台造的,和XT5没多少关系~
至于内饰这种,XT6总不能用昂科雷和TRAVERSE那种风格的内饰。而是用凯迪拉克的统一内饰不是很正常吗?……
车区有个很无脑的思维,汽车轴距很难改变吗?ATS加长很难吗?34C、56E、S60S90加长很难吗?为啥要纠结这么哈皮的问题?

丶从未痴心
引用内容被灭过多已被折叠

一年后7折 两年后6折这是夸张一点? 按这样的话这个车起步时25W落地了 你觉得可能吗

郝神最帅
41??我x3买早了???😂😂

太阳上的小牛
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

这应该算是重新定位了自己的品牌,我觉得很聪明。。。因为事实就是凯迪拉克完全没法跟BBA比品牌价值,良心好车CT6在中美的境遇已经说明了一切。而这个价位目前没有直接竞品(不久后大概会有探险者),凯迪拉克先放下身段来抢这块蛋糕,我觉得是很明智的。
daqiao236
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

xswl,横置平台拿头跟Q7X5比,真有人当这玩意儿能和BBA的中大型比?
Q7X5就算国产,起步价也得比这个贵10万,不是因为凯迪拉克多良心,是因为它就值这个价。

苏山傲1
看好三四年之后29.99

豪哥吊打马刺我不潜水
引用 @趋近于零i 发表的:
ct6也是d级标轴,后面还有ct8,xt7。

6已经5米2多了吧 8得多长啊 对标迈巴赫吗

李李伟伟杰杰
引用 @kobe和喇嘛 发表的:
看好一年后七折,两年后6折,三年后4折

嗯 那你就等着吧 到时候凯迪免费送你一台

虎扑用户480939
凯迪拉克现在扮演“价格屠夫”?

热烈的唇
xc90日子不好过了

忘了我叫什么
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

但是不便宜个十万块以上还是不会有啥人买....

射手老A
这车不就是雪佛兰开拓者换壳?

太阳上的小牛
引用 @趋近于零i 发表的:
从内饰照搬xt5、轴距、横置前驱、没装超级巡航系统以及品牌定位(豪华suv5 凯雷德 xt7?)推断凯车只当它是个试验型产品,说不定都不是豪华suv4。

你想多了。凯迪拉克是通用的,这车逻辑上是换壳Traverse/昂科雷,而不是什么拉皮XT5,所以肯定是正经产品,不是什么试验品。

而据说凯迪拉克SUV和轿车基本是两个部门,互不干涉,所以继续用横置前驱平台不用CT6的平台也是正常的,完全不能说明血统不纯不打算做豪华。
闪耀的新秀
xt6尺寸大,但是轴距小。不知道为什么

趋近于零i
引用 @豪哥吊打马刺我不潜水 发表的:
6已经5米2多了吧 8得多长啊 对标迈巴赫吗

8的概念车叫escala,5米4。老美人少地宽,对车尺寸不敏感。😅

秋日漫漫
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

XT6拿头对标Q7 X5啊....
这东西就和以前的XTS一样,实际价格区间还是和X3 GLC更接近....
蓉蓉姐姐
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

感觉谈不上对标x5q7。凯家只是想打价格差。

zw982207
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

品牌价值已经崩了

qlj23
引用 @窝火火火 发表的:
我觉得挺香的。有个3.4万的优惠就特别香了

我觉得这车过几个月终端售价3,4万的优惠太保守了。

JoLEGEND
虽然是雪佛兰的板房精装修车型,但是配置+优惠还是有可能真香的

图拉杨
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

并不恐怖,新生车型,此前没有任何口碑,定41w起……XC90落地价45了解一下?

豪哥吊打马刺我不潜水
引用 @趋近于零i 发表的:
8的概念车叫escala,5米4。老美人少地宽,对车尺寸不敏感。😅

其实凯迪拉克的车内部空间很一般吧 搞这么大 里面也不算宽敞吧

趋近于零i
引用 @太阳上的小牛 发表的:
你想多了。凯迪拉克是通用的,这车逻辑上是换壳Traverse/昂科雷,而不是什么拉皮XT5,所以肯定是正经产品,不是什么试验品。

而据说凯迪拉克SUV和轿车基本是两个部门,互不干涉,所以继续用横置前驱平台不用CT6的平台也是正常的,完全不能说明血统不纯不打算做豪华。

感谢科普,不过它确实担不起对标x5gle的担子,但从定价上看xt6是个有诚意的产品。

阿沙丶JK
引用 @海上飞贼 发表的:
给了你多少钱啊,就这水平也就5毛吧

5毛比他高级点

qlj23
显然是错位竞争bba的中级suv,更大的车身,甚至更便宜的价格,更高的配置来抢夺一部分消费者。还有特异化的6座7座作为卖点。
这个横置平台不可能是对标x5q7gle,哪怕尺寸接近。

虎扑用户899384
引用 @lanlan052 发表的:
请问二线豪华品牌除了雷克萨斯外 哪个还有品牌价值?沃尔沃有吗 英菲尼迪有吗 捷豹有吗 讴歌有吗?而且这些车定价之后也是骨折 只不过沃尔沃和凯迪拉克还可以活着 而捷豹 英菲尼迪 讴歌已经到死不活了

其实我想悄悄说一句,雷克萨斯算准一线

慕容蚊香
一年后起码优惠5万的车

许亮亮亮亮亮亮
引用 @HPCZYW 发表的:
估计潜在用户持币观望中,等着七折凯呢!

七折还是太保守

爱干西瓜
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

什么荡然无存?你不会不知道Q7X5价格歧视中国到什么程度了吧?其实这俩车就xt6这个价格的车而已。

爱干西瓜
引用 @趋近于零i 发表的:
这车不是xt5拉皮吗,xt5l都算不上,研发零成本,加点配置就卖,所以这定价就是合理谈不上恐怖。
拿出ct6平台造xt7才能说对标x5gle。

x5gle在国外也不贵。国内舔得人多成了习惯哦

海上飞贼
引用 @萌哒哒萌哒 发表的:
CT6都能降到28万,XT6为什么不能降到30万?到时候肯定又是一波真香!

xt5哪怕国五清仓员工内部价落地也要30万以上,你觉得更好一级的xt6可能30万?

xw1412ojc
引用 @图拉杨 发表的:
并不恐怖,新生车型,此前没有任何口碑,定41w起……XC90落地价45了解一下?

45???哪里的

超低价2
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

有什么好恐怖的,凯迪拉克不一直都错位竞争,而且还要打骨折吗

爱干西瓜
引用 @daqiao236 发表的:
xswl,横置平台拿头跟Q7X5比,真有人当这玩意儿能和BBA的中大型比?
Q7X5就算国产,起步价也得比这个贵10万,不是因为凯迪拉克多良心,是因为它就值这个价。

xswl,看看x3国产便宜了多少?

虎扑用户912936
其实凯迪拉克给人的习惯 就这样的定价 优惠低于5w都不会有多少人考虑吧

tank原则
引用 @丶从未痴心 发表的:
一年后7折 两年后6折这是夸张一点? 按这样的话这个车起步时25W落地了 你觉得可能吗

妈的 车买早了 早知道留着钱25万找那个层主提xt6了

爱干西瓜
引用 @还如一梦中 发表的:
不便宜15更没人买

便宜你也不买

趋近于零i
引用 @爱干西瓜 发表的:
x5gle在国外也不贵。国内舔得人多成了习惯哦

老实说xt6产品力真对不上。xt4和ct6才是真正的精品车。这个车比较不用心,走的是途昂的路线,但价格很有诚意,我觉得它会卖的不错。

趋近于零i
引用 @阿沙丶JK 发表的:
5毛比他高级点

我五毛?我的凯车标还是带麦穗的

爱干西瓜
引用 @趋近于零i 发表的:
老实说xt6产品力真对不上。xt4和ct6才是真正的精品车。这个车比较不用心,走的是途昂的路线,但价格很有诚意,我觉得它会卖的不错。

这个配置以及价位来说,我觉得比所谓q5x3glc产品力好多了,bba把中国市场的消费者当傻子宰,xt6相对实在一点。希望它大卖。

秋日漫漫
引用 @爱干西瓜 发表的:
这个配置以及价位来说,我觉得比所谓q5x3glc产品力好多了,bba把中国市场的消费者当傻子宰,xt6相对实在一点。希望它大卖。

你确定?...
你眼里的产品力只有空间和车长么?...
酸枣鸠
引用 @豪哥吊打马刺我不潜水 发表的:
我也觉得光以尺寸论级别和价格不是很合理 ct6完全是d级车的尺寸 不也只能定位在c➕ 价格比c级还低 所以品牌要打翻身仗必须有变革性产品 像林肯的领航员 就很不错

领航员早就有了吧,凯迪拉克也有同档次的凯雷德,我觉得凯定位没啥问题,面对残酷的市场活下来才是硬道理,还能惠及广大消费者多好啊,凯的定位非常务实,我很欣赏

tank原则
引用 @趋近于零i 发表的:
可是宝马不会用x3的底盘做x5,凯车后面还会有大招的。

xt7 ct8

蒸鱼鱼鱼鱼鱼
引用 @tank原则 发表的:
妈的 车买早了 早知道留着钱25万找那个层主提xt6了

早知道我xts不买了,等几年直接提xt6

豪哥吊打马刺我不潜水
引用 @酸枣鸠 发表的:
领航员早就有了吧,凯迪拉克也有同档次的凯雷德,我觉得凯定位没啥问题,面对残酷的市场活下来才是硬道理,还能惠及广大消费者多好啊,凯的定位非常务实,我很欣赏

老款领航员我记得最便宜时候80万左右吧 新款上了到现在还在加价基本要120万裸车 应该是翻身了 凯迪拉克是务实 车也不错 但是不大改的话免不了继续大优惠

逹闻西
引用 @绾绾长安 发表的:
XT5生产之前,基础平台已经有探界者、昂科威了。高一级的平台有Balzer了,再高一级的平台已经有昂科雷、traverse了……
XT6用的是昂科雷和TRAVERSE的平台造的,和XT5没多少关系~
至于内饰这种,XT6总不能用昂科雷和TRAVERSE那种风格的内饰。而是用凯迪拉克的统一内饰不是很正常吗?……
车区有个很无脑的思维,汽车轴距很难改变吗?ATS加长很难吗?34C、56E、S60S90加长很难吗?为啥要纠结这么哈皮的问题?

不好意思,XT5就是昂科雷的平台..

kant01
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

对标Q7X5?要是消费者真这么想,那凯迪就算真的成功了,这车就是拉皮xt5啊,不信你去看下轴距,只有两千八百多,只比xt5长一厘米……

早知道glc l q5l轴距都要3米了

肯就是我
引用 @绾绾长安 发表的:
你能不不懂装懂吗?

也没见你有什么见解,你了解就说说呗?

虎扑用户384782
引用 @慕容蚊香 发表的:
其实我想悄悄说一句,雷克萨斯算准一线

请把准去掉 bbla

程小辉
引用 @慕容蚊香 发表的:
其实我想悄悄说一句,雷克萨斯算准一线

凭你用嘴说的么?
是,今年上半年汽车市场整体进入冰河期,只有雷克萨斯逆风上扬。但是雷克萨斯这么高的增长率的情况下,销量仍然比不上凯迪拉克,甚至差距不小。 前5个月凯迪拉克卖了93000多辆,雷克萨斯只卖了76000辆,差距快20%了。
这方面你可能要说了,凯迪拉克打骨折,雷克萨斯只有进口而且加价供不应求,这方面数据雷克萨斯确实有点吃亏。我们再来看传统的一线豪华,也就是bba三家。
宝马半年销量350000辆,奔驰半年销量344000多辆,最低迷,最让键盘车身不屑一顾的奥迪还卖了311800多辆。
这么大的差距,雷克萨斯拿头说自己准一线?

酸枣鸠
引用 @豪哥吊打马刺我不潜水 发表的:
老款领航员我记得最便宜时候80万左右吧 新款上了到现在还在加价基本要120万裸车 应该是翻身了 凯迪拉克是务实 车也不错 但是不大改的话免不了继续大优惠

凯不会继续大优惠了,从这批产品ct6新xt5.xt6定价就可以看出来,已经很务实了,同级别产品比bba低5万以上,就是定位二线豪华,降低身段玩性价比,不搞什么总统座驾的噱头,我看好凯在中国市场会更好

酸枣鸠
引用 @逹闻西 发表的:
不好意思,XT5就是昂科雷的平台..

还真不是,不信去查

lc0623
这车打个折,优惠个七八万,性价比就很高了,优惠十万,我觉得同级别性价比应该就没对手了。挺适合家用的。

豪哥吊打马刺我不潜水
引用 @酸枣鸠 发表的:
凯不会继续大优惠了,从这批产品ct6新xt5.xt6定价就可以看出来,已经很务实了,同级别产品比bba低5万以上,就是定位二线豪华,降低身段玩性价比,不搞什么总统座驾的噱头,我看好凯在中国市场会更好

Ct6我刚才看了优惠八万 是因为国5⃣️吗

Hill_Pan
错位竞争,ct6 位于q5 q7之间,x3 x5之间,就是这样的策略,和那俩真不算同级

fenel
引用 @Hill_Pan 发表的:
错位竞争,ct6 位于q5 q7之间,x3 x5之间,就是这样的策略,和那俩真不算同级

比X3贵3万,比X5便宜20万😂

麦克米兰
引用 @程小辉 发表的:
凭你用嘴说的么?
是,今年上半年汽车市场整体进入冰河期,只有雷克萨斯逆风上扬。但是雷克萨斯这么高的增长率的情况下,销量仍然比不上凯迪拉克,甚至差距不小。 前5个月凯迪拉克卖了93000多辆,雷克萨斯只卖了76000辆,差距快20%了。
这方面你可能要说了,凯迪拉克打骨折,雷克萨斯只有进口而且加价供不应求,这方面数据雷克萨斯确实有点吃亏。我们再来看传统的一线豪华,也就是bba三家。
宝马半年销量350000辆,奔驰半年销量344000多辆,最低迷,最让键盘车身不屑一顾的奥迪还卖了311800多辆。
这么大的差距,雷克萨斯拿头说自己准一线?

真希望全国人民一起抵制凌志,然后打骨折入手

虎扑用户651086
我还打算搞探险者,就这个啦,牛🍺 🐂批

秋日漫漫
引用 @酸枣鸠 发表的:
还真不是,不信去查

就是,都是C1XX。只是Traverse和昂科雷是C1XX的长轴版。XT4 XT5 XT6是标轴版。
XT6直接用的就是XT5的平台。
原因呢,个人认为XT6不用C1XX长轴版平台的原因就是成本。
共线生产,零部件通用等等等等。
这车未来必然大幅度优惠。
我火要夺冠2018
引用 @信德維拉 发表的:
这个定价非常恐怖。

恐怖到是什么程度,XT6作为一辆中大型豪华七座SUV,对标的是Q7 X5这个级别,就算Q7 X5国产,最低价格也不会低于55万,而XT6直接拉到41万。

意味着凯迪拉克在同级别的产品上比BBA指导价上就便宜了15万以上。

良心归良心,但是凯迪拉克的品牌价值此时此刻真的荡然无存。以前还是靠打折,现在直接指导价先比你便宜20万。

我想一般就凯迪拉克降价去谈人家品牌价值的,不降价也是断然不会去买的,那么问题来了,没人买的品牌价值,脱离了市场的品牌价值,还有存在的意义么?