沃尔沃这个安全性什么水平

沃尔沃这个安全性什么水平

朋友圈看到的👀

讨论窝窝的安全性就像讨论库里的三分能力一样，基本上没啥流量的

能抬杠的水平

我来组成中提升桥后桥

铁头娃。。

这样a柱都没变形？

这个跟安全性没啥关系吧…

什么操作，追尾能撞成这样？

感觉A柱和我的那啥一样硬

这是xc90吧，关键时刻做好能保命啊

虎扑快和隔壁NGA一个样了，说吉利好就是吉利水军，说沃尔沃好就是沃吹，前两天在另外几个帖子里看到好几个这种扣帽子的了。
16年底的时候广东那边有个S90半夜时速115追尾停在路边作业的工程车，两个人骨折，就这样还有人说沃尔沃安全性堪忧呢
https://www.maiche.com/news/detail/661096.html

主动刹车呢

引用内容被灭过多已被折叠

有很大关系，前两年我们这边有人刚提的长城Suv钻车底人没了。非黑，我们这是长城一个产区，就在附近出的事。这种事故真滴恐怖。

引用 @你会等待还是离开 发表的:
有很大关系，前两年我们这边有人刚提的长城Suv钻车底人没了。非黑，我们这是长城一个产区，就在附近出的事。这种事故真滴恐怖。

我觉得没关系，卡宴钻进去人也没了。
这类事故看起来相似，实际条件差别巨大，其实根本没能证明任何东西。

居然顶起来了，我是第一次见这样的

讲真这是因为车速不快，制动能力比较好，撞击的时候力度不算太大。虽然我是沃尔沃吹，但你们不必过分神话沃尔沃的安全性，安全驾驶是第一位的，离大车远一些，注意保持车距。主动刹车只能帮助你制动，不能百分百避免碰撞。
除了坦克，一般小车遇上大车就是九死一生。

引用 @大卫红茶 发表的:
居然顶起来了，我是第一次见这样的

看错了，只是插进去了

当然，图上这个撞击换上宝骏，说不定会比较惨一些。

厉害啊。一般这种情况追尾前面车头基本上就完蛋了。这个把大车顶起来了。666。霸气侧漏

引用 @秋水春华 发表的:
讲真这是因为车速不快，制动能力比较好，撞击的时候力度不算太大。虽然我是沃尔沃吹，但你们不必过分神话沃尔沃的安全性，安全驾驶是第一位的，离大车远一些，注意保持车距。主动刹车只能帮助你制动，不能百分百避免碰撞。
除了坦克，一般小车遇上大车就是九死一生。

你拉到吧，速度不快怎么把前车铲起来

引用 @天才混混qd 发表的:
讨论窝窝的安全性就像讨论库里的三分能力一样，基本上没啥流量的

关键这个太强了吧😹😹

引用 @囧囧有神XD 发表的:
虎扑快和隔壁NGA一个样了，说吉利好就是吉利水军，说沃尔沃好就是沃吹，前两天在另外几个帖子里看到好几个这种扣帽子的了。
16年底的时候广东那边有个S90半夜时速115追尾停在路边作业的工程车，两个人骨折，就这样还有人说沃尔沃安全性堪忧呢
https://www.maiche.com/news/detail/661096.html

很多人说，你开一百以上，啥车都一样，其实真不一样。

引用 @123456.WanG. 发表的:
感觉A柱和我的那啥一样硬

用尿呲醒你

引用 @ft1071 发表的:
很多人说，你开一百以上，啥车都一样，其实真不一样。

那肯定不一样啊兄弟

引用 @戈洛夫金戈洛夫金 发表的:
主动刹车呢

哈哈我开始也寻思这个来着

引用 @大卫红茶 发表的:
看错了，只是插进去了

疑车无据zszs

引用 @秋水春华 发表的:
讲真这是因为车速不快，制动能力比较好，撞击的时候力度不算太大。虽然我是沃尔沃吹，但你们不必过分神话沃尔沃的安全性，安全驾驶是第一位的，离大车远一些，注意保持车距。主动刹车只能帮助你制动，不能百分百避免碰撞。
除了坦克，一般小车遇上大车就是九死一生。

车速不快铲不起来前面的车的

引用 @jerry234 发表的:
我觉得没关系，卡宴钻进去人也没了。
这类事故看起来相似，实际条件差别巨大，其实根本没能证明任何东西。

这有没有关系呢？

引用 @jerry234 发表的:
我觉得没关系，卡宴钻进去人也没了。
这类事故看起来相似，实际条件差别巨大，其实根本没能证明任何东西。

这就是钻进去了，把大货尾巴都卡起来了，自己车身没变形

引用 @Brett23w 发表的:
这就是钻进去了，把大货尾巴都卡起来了，自己车身没变形

看到了，我也相信沃尔沃是最安全的车，只是觉得这类事故说明不了安全性问题，只有在同等条件下进行测试对比，才能作为安全性的实据。

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:


这有没有关系呢？

这是另一个话题了，我的意思单一事故不能作为安全性参考。

引用 @jerry234 发表的:
看到了，我也相信沃尔沃是最安全的车，只是觉得这类事故说明不了安全性问题，只有在同等条件下进行测试对比，才能作为安全性的实据。

你的意思是其他车也来追一下对比看才知道沃尔沃安不安全吗

引用 @Brett23w 发表的:
你的意思是其他车也来追一下对比看才知道沃尔沃安不安全吗

你也可以这么认为，安不安全是测试对比出来的。

Xc90也是沃尔沃里安全性最高的

引用 @囧囧有神XD 发表的:
虎扑快和隔壁NGA一个样了，说吉利好就是吉利水军，说沃尔沃好就是沃吹，前两天在另外几个帖子里看到好几个这种扣帽子的了。
16年底的时候广东那边有个S90半夜时速115追尾停在路边作业的工程车，两个人骨折，就这样还有人说沃尔沃安全性堪忧呢
https://www.maiche.com/news/detail/661096.html

曹 115 还是工程车 换其他牌子还真不一定能活下去。。。。。

引用 @易建联嚼绿箭 发表的:
车速不快铲不起来前面的车的

呢个好像是大车拉的东西

引用 @123456.WanG. 发表的:
感觉A柱和我的那啥一样硬

这车A柱有这么软吗🐶

引用 @quick278 发表的:
这是xc90吧，关键时刻做好能保命啊

去年90事故零死亡率吧北美

引用 @quick278 发表的:
这是xc90吧，关键时刻做好能保命啊

这是v60看着像

引用 @jerry234 发表的:
我觉得没关系，卡宴钻进去人也没了。
这类事故看起来相似，实际条件差别巨大，其实根本没能证明任何东西。

证明窝窝A柱强度过硬啊！

看着一些沃尔沃黑那嘴硬的样子，真是拉低车区下限。

引用 @ft1071 发表的:
很多人说，你开一百以上，啥车都一样，其实真不一样。

当你证明了100不一样的时候他们又会说你开200撞了 什么车都一样

沃尔沃我感觉不错呀~目前家里两台，除了内饰简陋、电子设备不够炫酷、减震比较硬，没有啥其他不满意的地方~

买车之前特意咨询了朋友，有个做维修的跟我说，他修了好多车祸车，唯独沃尔沃的他没见过框架结构变形的。他的话对我买车影像很大~

使用过程中，有一次我老婆开车送我，把我放公交站后我眼看着她开的60L蹭到了一辆大公共，把公交车蹭的一晃~结果大姐就直接开走了，我打电话过去，她还说：没感觉呀~
PS。老婆大人车技挺好的，不是那种所谓的“女司机”，其实开的比我还好点儿

引用 @lixak 发表的:
这是v60看着像

看这个尾灯就是Xc90咯

引用 @你会等待还是离开 发表的:
证明窝窝A柱强度过硬啊！

这么推，所以卡宴事故证明卡宴A柱不硬咯…

引用 @Brett23w 发表的:
这样a柱都没变形？

老沃尔沃XC90过去12年累计67万用户，没有因车祸而发生死亡事故。这就很流弊了🤙🏻

引用 @扬眉 发表的:
当你证明了100不一样的时候他们又会说你开200撞了 什么车都一样

跟杠精有啥好聊的拉黑一条龙话不投机半句多，反正我不气气死你

引用 @jerry234 发表的:
这么推，所以卡宴事故证明卡宴A柱不硬咯…

杠精？

引用内容被灭过多已被折叠

你让大众高级车途观l试试？

引用 @峰回路转1999 发表的:
老沃尔沃XC90过去12年累计67万用户，没有因车祸而发生死亡事故。这就很流弊了🤙🏻

好像死了一个，没系安全带的

引用 @lique_93 发表的:
你让大众高级车途观l试试？

前一久不是有个凌渡，撞了大货直接被削顶，秒变敞篷，方便的老哥上个图

引用 @fj86455 发表的:
你拉到吧，速度不快怎么把前车铲起来

认真看下视频，这个不是铲起来，是前面的大卡上面还装着一个卡车，应该是没有太大受力好吧

引用 @寂寞蛋疼哥 发表的:
厉害啊。一般这种情况追尾前面车头基本上就完蛋了。这个把大车顶起来了。666。霸气侧漏

不是顶起来的，看视频

引用 @易建联嚼绿箭 发表的:
车速不快铲不起来前面的车的

根本不是铲起来的好吧

引用 @Brett23w 发表的:
这样a柱都没变形？

应该是刹住了吧，但凡几十时速撞得都很严重了

引用 @fj86455 发表的:
你拉到吧，速度不快怎么把前车铲起来

把前车铲起来
主要是因为前车空载
前车要是满载
沃尔沃司机现在也GG了

引用 @你会等待还是离开 发表的:
杠精？

说不过就是杠是吧？

引用 @AamazingGame 发表的:
看这个尾灯就是Xc90咯

折中下吧v90😊

引用 @jerry234 发表的:
说不过就是杠是吧？

一模一样的撞一次才有说服力？有多少同样追尾大货车被挤在车底的？楼上说沃尔沃xc9012年60多万车主没人死亡，结合视频能不能说明问题，对，不能，别的车撞坏了就是角度车重风速湿度的问题。说不过你，别回我了，没你那么有经验。

引用 @戈洛夫金戈洛夫金 发表的:
主动刹车呢

超过一定时速就刹不动了

引用 @易建联嚼绿箭 发表的:
车速不快铲不起来前面的车的

仔细看，不是铲起来的，是两辆车，一个驮着一个

引用 @ft1071 发表的:
很多人说，你开一百以上，啥车都一样，其实真不一样。

有个神人说了，安全碰撞测试成绩就是厂家拿来宣传的噱头。。。

似乎是武汉新洲那边的口音啊

引用 @发呆的超级兵 发表的:
好像死了一个，没系安全带的

这就跟车没关系了

引用 @大波控 发表的:
有个神人说了，安全碰撞测试成绩就是厂家拿来宣传的噱头。。。

实践是检验真理的唯一标准

引用 @丁丫多多 发表的:
把前车铲起来
主要是因为前车空载
前车要是满载
沃尔沃司机现在也GG了

除非是坦克要不然都得gg

xc90好像只有一例死亡案例，还是因为司机没系安全带

引用 @將湖只有一个科比 发表的:
实践是检验真理的唯一标准

假人做的碰撞实验不够实践还非得弄个真人去撞嘛。。。

引用 @大波控 发表的:
假人做的碰撞实验不够实践还非得弄个真人去撞嘛。。。

我的意思是说 可以研究事故以后的伤亡率和车辆损坏情况评估及事发驾驶环境还有驾驶员的驾驶操作习惯生理心理特征，判断车辆的安全性。沃尔沃的安全性大部分人还是有目共睹的

引用 @lixak 发表的:
折中下吧v90😊

哈哈，v90矮多了，这个跟我们的一模一样

引用 @Brett23w 发表的:
这样a柱都没变形？

自动刹车了吧。

我要是有钱也搞一台😏

卧槽，本来以为可能是低速，说明不了啥，一看把前车铲起来了...

引用 @你会等待还是离开 发表的:
一模一样的撞一次才有说服力？有多少同样追尾大货车被挤在车底的？楼上说沃尔沃xc9012年60多万车主没人死亡，结合视频能不能说明问题，对，不能，别的车撞坏了就是角度车重风速湿度的问题。说不过你，别回我了，没你那么有经验。

沃尔沃的安全性应该不用质疑吧，但是用于说明安全性，那当然是同样条件下的测试才有说服力。
单事故你自己也明明清楚条件不一样会导致结果不同，何必杠呢。

引用 @天才混混qd 发表的:
讨论窝窝的安全性就像讨论库里的三分能力一样，基本上没啥流量的

800票流量不错了

引用 @將湖只有一个科比 发表的:
除非是坦克要不然都得gg

坦克不gg 坦克兵要gg

引用 @jerry234 发表的:
沃尔沃的安全性应该不用质疑吧，但是用于说明安全性，那当然是同样条件下的测试才有说服力。
单事故你自己也明明清楚条件不一样会导致结果不同，何必杠呢。

所以我表达的意思你明白也同意，就揪着一点表达歧义开杠了？

真的牛

二手的还是很值得入手的，45万左右

引用 @囧囧有神XD 发表的:
虎扑快和隔壁NGA一个样了，说吉利好就是吉利水军，说沃尔沃好就是沃吹，前两天在另外几个帖子里看到好几个这种扣帽子的了。
16年底的时候广东那边有个S90半夜时速115追尾停在路边作业的工程车，两个人骨折，就这样还有人说沃尔沃安全性堪忧呢
https://www.maiche.com/news/detail/661096.html

这人尼玛竟然好意思说s90安全性差。。。。115追尾工程车没挂逼不谢天谢地？

引用 @发呆的超级兵 发表的:
好像死了一个，没系安全带的

我记得好像是哈尔滨的 没系安全带 翻车了 被自己的车给压死了 把xc90的记录给破了

引用 @神气小威 发表的:
坦克不gg 坦克兵要gg

坦克有气囊安全带吗？

这俩都没有我看悬

引用 @micellince 发表的:
这人尼玛竟然好意思说s90安全性差。。。。115追尾工程车没挂逼不谢天谢地？

你好好看看他说的haha

引用 @天才混混qd 发表的:
讨论窝窝的安全性就像讨论库里的三分能力一样，基本上没啥流量的

是的 大家都习以为常了

引用 @丁丫多多 发表的:
把前车铲起来
主要是因为前车空载
前车要是满载
沃尔沃司机现在也GG了

别的不说，就这空载的拖头车，让迈腾来铲一个

引用 @lixak 发表的:
这是v60看着像

这么高的屁股，怎么可能是V

引用 @123456.WanG. 发表的:
感觉A柱和我的那啥一样硬

和你的嘴一样硬🐶

引用 @Brett23w 发表的:
这样a柱都没变形？

视频区有个开80码碰到过马路的三轮车触动紧急避险的沃尔沃视频，沃尔沃是真的安全第一啊！

引用 @佐悠然 发表的:
别的不说，就这空载的拖头车，让迈腾来铲一个

要铲也是途锐铲🐶。

引用 @傲慢还是偏见 发表的:
要铲也是途锐铲🐶。

途锐跨级了吧，Xc60是中型，真正的对手应该是官方认证的途观L

引用 @秋水春华 发表的:
讲真这是因为车速不快，制动能力比较好，撞击的时候力度不算太大。虽然我是沃尔沃吹，但你们不必过分神话沃尔沃的安全性，安全驾驶是第一位的，离大车远一些，注意保持车距。主动刹车只能帮助你制动，不能百分百避免碰撞。
除了坦克，一般小车遇上大车就是九死一生。

车速不快你顶起来试试

引用 @勇士为所欲为 发表的:
我记得好像是哈尔滨的 没系安全带 翻车了 被自己的车给压死了 把xc90的记录给破了

这个记录破的。。

引用 @jerry234 发表的:
这是另一个话题了，我的意思单一事故不能作为安全性参考。

某学生考了满分，人都会觉得这学生还不错，只有部分装聪明人的杠精才会说，考试跟很多因素有关，虽然这孩子真的是好学生，但是这次考试说明不了什么。控制变量大家都懂，只有你搞得好像只有你知道似的。

引用 @ft1071 发表的:
很多人说，你开一百以上，啥车都一样，其实真不一样。

之前不是卡罗拉被120码的a8撞的帖子吗 卡罗拉主副驾驶都死了 a8上面的人都没事

引用 @flashlight 发表的:
某学生考了满分，人都会觉得这学生还不错，只有部分装聪明人的杠精才会说，考试跟很多因素有关，虽然这孩子真的是好学生，但是这次考试说明不了什么。控制变量大家都懂，只有你搞得好像只有你知道似的。

老哥犀利，这种杠精往往自己脑袋不灵光

引用 @佐悠然 发表的:
别的不说，就这空载的拖头车，让迈腾来铲一个

那你怎么不让雅阁铲一个..

引用 @蹲德离奇 发表的:
我来组成中提升桥后桥

直接说 我来组成裆部 汽车人 变形

引用 @jupcola 发表的:
那你怎么不让雅阁铲一个..

主要是突然想起前两天中保研测试迈腾，A柱断了

引用 @峰回路转1999 发表的:
老沃尔沃XC90过去12年累计67万用户，没有因车祸而发生死亡事故。这就很流弊了🤙🏻

竟然有人相信这种无稽之谈？