关于ETC很不理解，求老哥们科普

引用 @阿糗丶 发表的:
不应该啊，探头也可以拍的吧

120的时候，探头可以准确识别车牌？而且还不是少量的车，是很多车

引用 @驩讙懽歡 发表的:
你这明显有问题！按你的说法，我没etc我拿卡你怎么知道我走了哪些路？高速单行道，从入口到出口只有一条路。根本就不是这个原因。

以前不同的高速路的入口跟出口都有收费站。比如说你从a高速直接转到b高速，你在a高速的出口就要先交费，然后到了b高速的入口在哪咯？现在a高速的出口跟b高速的入口都已经拆除掉了，中间就不需要交费和拿卡了，所以肯定是存在相同的入口跟出口，但是走的路程不一样的情况。高速是按你走的路程来算计算费用的，而不是按你的出口跟入口计算费用的。所以你只是绑定车牌的话，这方面是解决不了的。除非高速的收费原则是按入口跟出口来收费，那就没有问题。

引用 @believege 发表的:
高速上有设备感应etc的，可以知道你走过了哪些路，不同的高速收费不同，有些高速还会收过桥费，无感支付只知道你从哪里上哪里下，不知道走过了哪些路

我觉得这是正解

引用 @峰割妞逼 发表的:
LZ说的应该是支付宝微信无感支付，提前绑定好车牌，不需要停车扫码，出去识别车牌自动扣费。很多地方的万达广场都已经实行。

好多停车场也可以用etc扣费了

引用 @峰割妞逼 发表的:
LZ说的应该是支付宝微信无感支付，提前绑定好车牌，不需要停车扫码，出去识别车牌自动扣费。很多地方的万达广场都已经实行。

停车场和etc肯定不一样啊，速度差了好多倍

引用 @MANDY23 发表的:
不是技术还不成熟，而是技术本身的缺陷。现在国外都是电子车牌来代替ETC，本来国家****接下来也要推电子车牌的，不知道为什么又开始推ETC了，搞到现在电子车牌都停滞了。

ETC时速４０以下才可以识别，而电子车牌是时速１００以上都可以识别，因为不是靠摄像头的了，而是物联网技术。

因为全国ETC收费已经联网了，技术成熟，现在全国取消高速公路省界收费站，将ETC车辆的收费放在了主线上，以后匝道收费站只是一个关卡作用，而且最关键的ETC是交通部的，电子车牌是公安的，今年年底主线上ETC门架系统全部上线之后，电子车牌就很尴尬了，作用和这个完全重复. 补充一下，刚发现你说ETC是靠摄像头吗兄弟？ETC是靠5.8G频段与OBU进行通信交易的，ETC对速度没有你说的这个要求，限速只是因为在收费站、在收费车道上，完全是为了安全着想
[ 此帖被zhanna8002在2019-07-19 16:19修改 ]

1.怕套牌
2.结算中心不放心把钱放在第三方账户

取消省界站是etc门架分段扣费，obu实现扣费的。obu存储车辆路径信息，特殊情况扣费不成功，可以后期稽查。

我们这etc是20km/h才能识别 快了就没办法识别了

总有个人认为自己的想法比国家很多专业人士商讨推行的方法更好

大哥，别这样，我买了金溢科技股票

车牌+支付宝+gps定位，还能被套牌吗？

引用 @阿糗丶 发表的:
那车牌识别也是能做的呀，总不会是人工看的吧😂

你猜对了哦😆

引用 @MANDY23 发表的:
不是技术还不成熟，而是技术本身的缺陷。现在国外都是电子车牌来代替ETC，本来国家****接下来也要推电子车牌的，不知道为什么又开始推ETC了，搞到现在电子车牌都停滞了。

ETC时速４０以下才可以识别，而电子车牌是时速１００以上都可以识别，因为不是靠摄像头的了，而是物联网技术。

好像是交通部一个大佬发了个话，然后又强推了…本来国内也是走电子车牌的，都准备试点了，现在我们公司项目说停就停了…还好etc本来也做，继续备货