自吸和涡轮,你到底更喜欢哪一种发动机?

殇光绪
楼主 (虎扑)
现在中国市场市售的自吸车型有356款,涡轮车型有580款,涡轮已经取代自吸成为市场主导。那么日常行驶当中,你更喜欢自吸还是涡轮?

最新回帖

城人萨罗
284 楼
还有什么好争论的……

3219029842
283 楼
引用 @法拉利的胡子 发表的:
你这图也很赞啊 说明即使3000多转 0.2秒后大概自吸的响应时间 涡轮只能输出一半的扭矩,想要到90%以上还是要一秒。

是的,0.2秒内就是个自吸。假如0.5秒内全转速段都能输出七八成扭矩,我也会吹一吹涡轮机真香,然而三千转以下半秒内是没什么增压效果的,本来低转扭矩储备就少响应还特别慢,不知道为什么那么多人说涡轮机适合市区低转行车。
易北阿欢
282 楼
引用 @mu1919 发表的:
但即使是大排量双涡轮的涡轮车在涡轮上正压之前都有那么点延迟(更不用提小排量单涡轮了),每个人爽点不同,我就不喜欢涡轮车突然使上劲的那一下,我还是喜欢NA只要变速箱不是太烂那种线性的感觉,当然讨论的前提是差不多动力水平的NA和turbo

其实我用我自己开的多一点的ttrs举例子,这个车你日常开,或者高速巡航,的确会遇到转速在一千三四涡轮还没起压的情况,但是如果你进s档基本上它会把转速维持的很好,涡轮迟滞就基本上不太影响了。涡轮主要是不可避免的有日常模式切换到暴力模式的一个爆点,自吸则是随着转速攀升线性的释放扭矩。这个纯粹是个人习惯。而至于都在运动化的驾驶,现在的涡轮车同动力下肯定还是更刺激,而自吸有着更好的声音。

mu1919
281 楼
引用 @易北阿欢 发表的:
现在都有点电控油门,很多涡轮车稍微深踩就扭矩拉满。这就是为什么同动力的涡轮在中前段加速比自吸爽快。自吸当然也可以但是自吸峰值扭矩来的晚,所以无论如何主观感受都是涡轮狠。

但即使是大排量双涡轮的涡轮车在涡轮上正压之前都有那么点延迟(更不用提小排量单涡轮了),每个人爽点不同,我就不喜欢涡轮车突然使上劲的那一下,我还是喜欢NA只要变速箱不是太烂那种线性的感觉,当然讨论的前提是差不多动力水平的NA和turbo
法拉利的胡子
280 楼
引用 @3219029842 发表的:
鞋哥给我的感觉是杠起来自己都能骗,然后东拉西扯把自己绕晕,哈哈。
除了四五千转这部分不太一样,其余转速和我的感受都能对应上,涡轮机在两千转以内就是个呆子。




你这图也很赞啊 说明即使3000多转 0.2秒后大概自吸的响应时间 涡轮只能输出一半的扭矩,想要到90%以上还是要一秒。

josephandcc
279 楼
引用 @而我活在梦里丶 发表的:
去哪里?

得克萨斯烤肉味薯片,乐事

狗头狗头
殇光绪
278 楼
引用 @3219029842 发表的:
鞋哥给我的感觉是杠起来自己都能骗,然后东拉西扯把自己绕晕,哈哈。
除了四五千转这部分不太一样,其余转速和我的感受都能对应上,涡轮机在两千转以内就是个呆子。




人家相信所谓的科学数据,你发的这些人家不想看到的

3219029842
277 楼
引用 @法拉利的胡子 发表的:
哈哈我也每场F1都看,赛车场老去,也经常看到他,不过我之前还真不知道他脑子不够用~

鞋哥给我的感觉是杠起来自己都能骗,然后东拉西扯把自己绕晕,哈哈。
除了四五千转这部分不太一样,其余转速和我的感受都能对应上,涡轮机在两千转以内就是个呆子。




tianfudhe
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。
殇光绪
引用 @tianfudhe 发表的:
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。

老哥你这波逻辑秀的我头皮发麻

虎扑用户691358
引用 @tianfudhe 发表的:
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。

动力够用🐶

虎扑用户854582
只开过小排量的,一直想试试大排量自吸,听说很爽?

tianfudhe
引用 @殇光绪 发表的:
老哥你这波逻辑秀的我头皮发麻

我是认认真真在回答问题。

i5的dct换挡要3、4秒,还能产生2~3个g的顿挫力

而es200手动模式堪比超跑,所以高速超车还是得选自吸+AT
沙漠之中怎么会有泥鳅
比如四缸双涡轮3.0T500马力和同样500马力的5.0V8怎么选呢?

车che扯澈惟缺二
怎么说,自己的是自吸,除了拉着丈母娘开他的车没开过涡轮,可是拉着丈母娘又不好使劲给油…

pleniluneyyx
不知道,我只管开起来的感受。。。管他自吸还是涡轮

殇光绪
引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
比如四缸双涡轮3.0T500马力和同样500马力的5.0V8怎么选呢?

这就看个人感受了,当然了,这题超纲了。。。

忠艾一泩
引用 @tianfudhe 发表的:
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。

明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

殇光绪
引用 @pleniluneyyx 发表的:
不知道,我只管开起来的感受。。。管他自吸还是涡轮

所以呢,哪个感受好点呢

冯冯爱自由
平常开电车习惯了 再开2.0t的真受不了 所以有条件的话 我会买大排量自然吸气

大西北杜兰特
引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
比如四缸双涡轮3.0T500马力和同样500马力的5.0V8怎么选呢?

四缸3.0怕不是。。。3.0一般都是v6吧。。。再说一句,v8的感觉不是其他能比的,老美肌肉车v8就是比涡轮爽

madgoblin
自吸好在动力的可预测性,油门踩稳绝对不可能窜,驾驶起来更为轻松可控尤其城市跟车,全家水平不一的驾驶员都好上手。
我不喜欢被人踹一脚的刺激,对于前半程加速不是要求那么刚猛,所以涡轮no
mq19870524
大排量自吸不错,起码也得是2.5v6的,不然还是选涡轮吧

虎扑用户355709
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

殇光绪
引用 @madgoblin 发表的:
自吸好在动力的可预测性,油门踩稳绝对不可能窜,驾驶起来更为轻松可控尤其城市跟车,全家水平不一的驾驶员都好上手。
我不喜欢被人踹一脚的刺激,对于前半程加速不是要求那么刚猛,所以涡轮no

同感,我也是喜欢自吸随叫随到的动力

3219029842
同样动力水平我喜欢自吸,不同动力的也没必要比了。
峰割妞逼
家里有2.4L 3.0L 4.0L自吸,2.0T 3.0T涡轮。
自吸红绿灯起步轻快,中段加速没涡轮爽。市区还是自吸好开,油门一点就有的感觉太爽了。
而我活在梦里丶
引用 @忠艾一泩 发表的:
明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

去哪里?

ZurriSampdoria
同动力自吸,同排量涡轮,这个应该是公认的吧
殇光绪
引用 @ZurriSampdoria 发表的:
同动力自吸,同排量涡轮,这个应该是公认的吧

动力肯定是涡轮,但是驾驶感受不一样

pleniluneyyx
引用 @殇光绪 发表的:
所以呢,哪个感受好点呢

说不准。。。涡轮也有肉的,自吸也有动力还行的。。

各个击破
引用 @tianfudhe 发表的:
我是认认真真在回答问题。

i5的dct换挡要3、4秒,还能产生2~3个g的顿挫力

而es200手动模式堪比超跑,所以高速超车还是得选自吸+AT

超跑???

我真想艹你
引用 @峰割妞逼 发表的:
家里有2.4L 3.0L 4.0L自吸,2.0T 3.0T涡轮。
自吸红绿灯起步轻快,中段加速没涡轮爽。市区还是自吸好开,油门一点就有的感觉太爽了。

老哥家里缺司机吗?🐶

遁地大瓜皮
引用 @忠艾一泩 发表的:
明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

德州?

虎扑用户945831
引用 @tianfudhe 发表的:
我是认认真真在回答问题。

i5的dct换挡要3、4秒,还能产生2~3个g的顿挫力

而es200手动模式堪比超跑,所以高速超车还是得选自吸+AT

得是大排量自吸

虎扑用户679974
大排自吸,虽然没开过很大排量的

王爷必须稳
引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
比如四缸双涡轮3.0T500马力和同样500马力的5.0V8怎么选呢?

麻烦找个四缸3.0T的发动机给我看看

zzhon9
开过1.5T四缸涡轮 2.3L自吸和2.5L6缸自吸
越来越觉得涡轮起步的时候有点闯档顿挫了 自吸开起来平顺 后段越踩越有
都是AT变速箱
请支持战狼3
一开始1.8自吸也觉得还行,后来开了1.4涡轮之后再也不想开那个自吸了

虎扑用户517537
引用 @而我活在梦里丶 发表的:
去哪里?

日本总部

terry1209
自吸v8~~~~~~
s282026
如果有3.0或3.5V6,我肯定选自吸。
再见三振
引用 @给我鲁班带躺 发表的:
动力够用🐶

从2.0L憨憨SUV换成2.0T轿车,我觉得我之前开的tm什么东西。。。超车的时候真的被感动了,油耗还tm低一点

而我活在梦里丶
引用 @科比科比久伴到白头 发表的:
日本总部

得克萨斯不在日本🐶

虎扑用户070900
现在在开3.5l v6的凯美瑞,5.8秒的加速其实已经觉得挺够用了,大排量自吸的感觉还是不错的
Ps 然而我还是想要一台m2 competition 🐶

Martinet
自吸+机增

黑条一生黑
大排量涡轮,有幸开过一次40T的发动机。完美解决涡轮的短板。太爽了

RUSSIA_AK47
自吸混动
虎扑用户663747
你喜欢有个几把用,厂商为了排放通通都得涡轮。。。

一個單純至極的神經病
吹的这么牛,你们敢天天超速吗

zhouyuppt
引用 @殇光绪 发表的:
同感,我也是喜欢自吸随叫随到的动力

大排量才随叫随到,不过自吸油门输出可控多了,心里踏实

阿呆1024
千万别不珍惜眼前所有,将来4缸自吸也是尊贵身份的象征~~~
John2Tiger
自己的思域,涡轮延迟一塌糊涂,有时候超车真的虚。
开过十几天的2.5阿特兹,刚上手不习惯啊,给油咋不冲呢,后来习惯那个线性加速了,踩多少给多少。
老婆的2.0t x1,带着我爸妈四个人踩油门,降档涡轮,超车一气呵成。
租车开过英菲尼迪qx50,2.0T,cvt的换挡拨片意义在哪里🧐?

宝马和阿特兹最好开,x1好像底盘最扎实,qx50时间太少体会不深,反正思域基本没什么操控乐趣可言,好开就完事了。

LegolasSSS
小排量选涡轮,大排量选自吸,虽然大排量自吸买不起

示申木仓手手
引用 @王爷必须稳 发表的:
麻烦找个四缸3.0T的发动机给我看看

3.0t柴油普拉多

殇光绪
引用 @示申木仓手手 发表的:
3.0t柴油普拉多

4缸3.0t的柴油机就太多了

Brilliance
其实要相对的来说,自吸输出的线性是涡轮给不了的,尤其是小排增压,个人感觉没啥意思。当然小排自吸也谈不上动力线性。

BoJa7
引用 @城院禽兽 发表的:
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

自吸相爽得3.0以上了,常见的几个2.5真的不够看

火星Jrs
大排量自吸。。。。涡轮后劲总感觉差了点什么

九九同心
引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
比如四缸双涡轮3.0T500马力和同样500马力的5.0V8怎么选呢?

4缸也有3.0的排量?

虎扑用户923536
一脚下去都一样

风语者7719
引用 @tianfudhe 发表的:
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。

鬼魅的转折把我转晕了😂

用脸刹车
人人都喜欢大排量自吸,但普通家庭谁特么天天开个5.0V8上下班
D大雨哗啦啦
引用 @走走停停不停歇 发表的:
大排自吸,虽然没开过很大排量的

大猩猩开那些暴力涡轮一样猩高采烈猩花怒放,他真讨厌的只有电动车

大号变黑户
大排量自吸,小排量涡轮

拉风罗啊
引用 @忠艾一泩 发表的:
明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

德州炸鸡部?

我爱楼主的屁股
引用 @城院禽兽 发表的:
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

地球梦1.5 自然吸气点灭

想不出好名字啊
2.5自吸

索尼大法好_买买买
我开讴歌,3.2自吸,油门非常线性,比高功率的2.0T要舒服很多

帅帅猴
引用 @tianfudhe 发表的:
我是认认真真在回答问题。

i5的dct换挡要3、4秒,还能产生2~3个g的顿挫力

而es200手动模式堪比超跑,所以高速超车还是得选自吸+AT

反正我也分不清是不是友军了,先打死再说吧🐶

帅帅猴
引用 @城院禽兽 发表的:
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

2.5自吸也没啥意思…该肉还是肉

elfensin
看车。当时选车的时候在几个2.0T,3.0t,3.3t,3.5na,3.6na中,最后选了3.0t。
反正四缸自吸我是不会选的。

虎扑用户589333
引用 @走走停停不停歇 发表的:
大排自吸,虽然没开过很大排量的

他自己平常代步就是gti

博古特挡意大利pao
引用 @城院禽兽 发表的:
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

小排量涡轮低负载还好,只要车上稍微多坐俩人。。。。就再次怀疑人生

虎扑用户261920
怎么说呢,还得看车型和路况。宝马GT550,V8,4.0双涡轮增压,开高速和路况好的地方那是真舒服,路况差点就不得劲了,有力不敢用。雷车570,跑高速是真累,瞬时提速也不得劲,但是路况较差的地方,那是随便过。

广汽本田H
喜欢大排量自吸,加速很舒服

疯来吴山
有3.6 V6 绝对不要2.0T。。。对,说的就是美版君威。。
Samir纳斯里
引用 @城院禽兽 发表的:
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

这么说我的混凯就算去掉电机也可以叫大排自吸了啊🐶

Big官官
大排量自吸,2.0就涡轮,当然 大排量涡轮肯定是最香

虎扑用户555366
没开过自吸的,涡轮推背感蛮爽

时光中的肉丸
第三个选项才是真正合适的选项

PangJingFan
自吸的声音 还有踩油门我觉得不用紧张。。。哈哈哈哈哈

规头三慰
3.0v6,4.0v8,自吸就很舒爽了

未知的181
引用 @tianfudhe 发表的:
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。

这是负负得正的意思🐎?

吃雀儿笨豆油
引用 @tianfudhe 发表的:
我是认认真真在回答问题。

i5的dct换挡要3、4秒,还能产生2~3个g的顿挫力

而es200手动模式堪比超跑,所以高速超车还是得选自吸+AT



机械泡泡糖公主
引用 @走走停停不停歇 发表的:
大排自吸,虽然没开过很大排量的

大马力自吸后驱才是强者的选择

机械泡泡糖公主
引用 @D大雨哗啦啦 发表的:
大猩猩开那些暴力涡轮一样猩高采烈猩花怒放,他真讨厌的只有电动车

还有马力小的车

机械泡泡糖公主
引用 @忠艾一泩 发表的:
明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

兄弟,雷克萨斯……德克萨斯是美国一个州

Roy9225
大排量自吸,深陷其中,无法自拔!
流年丶花火
引用 @城院禽兽 发表的:
大排量自吸爽(2.5或以上),小排量涡轮好。 小排量的自吸会肉得你怀疑人生。

2.5不行。。。v8自吸吧哈哈

神奇林书豪
引用 @忠艾一泩 发表的:
明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

去德州找谁?炮先生吗?

虎扑用户355709
引用 @帅帅猴 发表的:
2.5自吸也没啥意思…该肉还是肉

看啥车,一般推个A B级 够用啦

roadrush
什么叫做线性输出?涡轮机在1700~4000转峰值扭矩区叫做线性,功率与转速线性

大孙工
引用 @忠艾一泩 发表的:
明天来德克萨斯市场部上班,两倍街薪

坚决不降薪跳槽🐶🐶🐶

38度后仰
大排量就选择自吸

东门步行者
自吸开过1.4L和2.5L,涡轮开过1.8T,我觉得涡轮动力还是挺足的,2.5L也不错超车一脚速度就上去了,1.4L相对弱了点。还是要具体发动机具体分析,装在不同车以及不同调校效果都不同。

虎扑用户279053
引用 @tianfudhe 发表的:
看具体车型。比如

荣威i5 1.5T 百公里加速7.5秒
ES200 2.0L 百公里加速12.34秒

虽然es200价格是i5的3倍,但是它加速慢啊。所以要我选,我还是愿意多花20万买es200。

这因果关系太牵强了吧

虎扑用户273404
3.0t的m4换到5.0L的rcf m4加速性能比rcf好不少 但rcf八缸自吸高转速的引擎声浪是m4比不了的

煞手中
引用 @峰割妞逼 发表的:
家里有2.4L 3.0L 4.0L自吸,2.0T 3.0T涡轮。
自吸红绿灯起步轻快,中段加速没涡轮爽。市区还是自吸好开,油门一点就有的感觉太爽了。

红绿灯起步最快的是电动小毛驴 一般跳黄灯的时候已经启动了
首钢京唐公司
我开的1.4T领动,而且是双离合,怎么没有踹一脚的感觉。挺平顺的啊。为啥一说涡轮就是顿挫。

情乱迷伤念
引用 @峰割妞逼 发表的:
家里有2.4L 3.0L 4.0L自吸,2.0T 3.0T涡轮。
自吸红绿灯起步轻快,中段加速没涡轮爽。市区还是自吸好开,油门一点就有的感觉太爽了。

4.0的普拉多嘛。。

xyfor1234
引用 @D大雨哗啦啦 发表的:
大猩猩开那些暴力涡轮一样猩高采烈猩花怒放,他真讨厌的只有电动车

暴力涡轮本身就是大排量了……
文翔兄
大排量自吸。