买别克车一定要买2.0t的 血泪教训

引用 @起个好名就不再改了 发表的:
我在南京这边，老哥的价格是豪华版吗？

看的精英，不过我这两个月前价格了，现在应该便宜了

引用 @黑暗森林的猎人 发表的:
看人吧，我是飞度和冠道，觉得都够用，2.0t对我来说动力过剩

飞度冠道恰好就是动力有余的车……

引用 @舞蹈家猪肉佬 发表的:
我的哥，你两辆都试驾一下就行啦

去的店里都没有1.5的啊

引用 @费城吴亦凡 发表的:
别的1.5不清楚，我只是说别克的1.5太肉了…

你这好歹还带t呀😄

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

正常嘛，试驾车一般都顶配

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

买车之前我也是信了键盘侠1.5t够用，先试驾了atsl，然后1.5君威，对比太明显了，然后果断2.0君威

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

都这样，试驾车都是顶配

引用 @redagain 发表的:
LZ 主贴表述有误

通用的28t 就是2.0t， 20t 是1.5t。

君威1.5t的肉不在发动机，二是变速箱和调教。我开的rx5 ，同款发动机，手动挡，城里穿梭。高速加速都没啥问题。

动力够，匹配差，给人的感觉就是肉和顿挫

引用 @张KW 发表的:
那雅阁1.5和君威2.0比呢

动力肯定君威好很多

引用 @z8114255 发表的:
2.0爽是爽，估计市区油耗10个起步，能接受肯定2.0t喽

我1.5市区油耗都12了……

对的 得买2.0t

通用1.5t垃圾是常识

引用 @费城吴亦凡 发表的:
动力肯定君威好很多

这俩价位差不多，还是很纠结的

引用 @q我爱游婆娘 发表的:
不懂就问，我看君威这个发动机参数也不低啊。难道是变速器的原因？

170马力…加上这个级别，起步是快不到哪

es200也够了，你信吗

引用 @用户1953939627 发表的:
对的 得买2.0t

Gs真的帅

引用 @张KW 发表的:
这俩价位差不多，还是很纠结的

看你自己了，省心就上雅阁，追求动力就上君威，内饰外型这种见仁见智了，不过我会推荐你雅阁

引用 @费城吴亦凡 发表的:
我1.5市区油耗都12了……

大城市吧，我们这5线海岛，主流2.0t的买买菜，10-13个这样

引用 @费城吴亦凡 发表的:
别的1.5不清楚，我只是说别克的1.5太肉了…

小排量涡轮增压，还是中级车，基本都避免不了这个问题，迈锐宝xl1.5t车主留

你买的是盗版的吧，同款车，我感觉还好啊

引用 @费城吴亦凡 发表的:
看你在乎什么了，在乎动力就建议迈锐宝了

动力我个人没有太大要求，迈锐宝让我接受不了的主要是内饰，redline的外观还是挺喜欢的，主要我妈不太喜欢雪佛兰的标，我爸是不太介意，觉得迈锐宝还行

引用 @圗弼 发表的:
不会吧，我的也是1.5t的别克君威，起步挺快的没顿挫，一般红绿灯起步都甩别人很多，除了那种大排量的福特路虎奔驰什么的

那是你自己开车猛踩油门 人真的想跟你飙，桑塔纳都飙过你了

引用 @圗弼 发表的:
不会吧，我的也是1.5t的别克君威，起步挺快的没顿挫，一般红绿灯起步都甩别人很多，除了那种大排量的福特路虎奔驰什么的

一定是没有遇到思域

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

磨合期 过了就好了 我也是1.5君威 挺好的

引用 @彬蔚之树 发表的:
你买的是盗版的吧，同款车，我感觉还好啊

随便截得图，普遍现象…

预算20万咋不买ATS-L 颜值炸裂 豪华品牌，最重要的是绝对不会肉

引用 @威不传 发表的:
170马力…加上这个级别，起步是快不到哪

君威还不到1.5吨

引用 @恭喜师太您这是喜脉啊 发表的:
预算20万咋不买ATS-L 颜值炸裂 豪华品牌，最重要的是绝对不会肉

我两个月前买的，那时候哪这么便宜啊

引用 @费城吴亦凡 发表的:
我两个月前买的，那时候哪这么便宜啊

… 这就尴尬了

我的1.5 自吸的威朗，上次超个大卡车太无力了，心累啊😂

我1.5的昂科威照样跑，起步慢怎么了，再快也起飞不了，不耽误事。有钱就上顶配，不要考虑性价比什么的。

我朋友之前买的上代2.4自吸~~~~~~

没开过多少车，感觉1.5 T起步确实不算快，稍有顿挫，不过销售一开始也说了2.0T和9at才是绝配，心里有个预期。好在车开久了习惯了，也算得心应手。

引用 @DeanWincheste 发表的:
现在4S很贱的，拿顶配给你试，试完了就给你说其实低配动力配置都够用了巴拉巴拉。很多人没多大概念就跟着订了。

4S都这套路

我老婆1.5t的思域，感觉动力也不是很差，可以用啊

引用 @Reggie3 发表的:
据说别克4s的试驾车都是刷过ECU的，1.5T和GS我都开过，GS确实是刷了，1.5T不知道到底刷了没

卧槽这么过分的吗

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

18款四豪昂科威车主，动力的确不错，就是油耗遭不住，特别天天开市区。。。。

引用 @追风的小玮 发表的:
首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受

说实话君威1.5配9at就是个试验品，不如老老实实配双离合。

引用 @秘密蛋糕 发表的:
试驾一般都是顶配车，容易给没有仔细研究的人群一种车很好的错觉。

要么就选好再试 我02 1.5T踩起来 再去试01 2.0T 试完之后基本对02提不起任何兴趣

引用 @此生挚爱谭葡萄 发表的:
飞度冠道恰好就是动力有余的车……

冠道1.5动力有余的话，那君威1.5肯定是够用了。这东西说白了还是因人而异

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

哎别提了，我也是跟楼主一样被4s店的骗了，当初我试驾的奥迪a8，操作感、动力、空间、内饰都很满意就全款提了五菱宏光，结果开回家才发现跟试驾的感觉完全不一样，除了空间还凑合剩下的都天差地别，劝大家提车时一定要仔细检查，别跟我和楼主一样。🐶🐶

顿挫主要是因为通用的这个双离合变速箱，和动力关系不大

自己28t的昂科威感觉还行，别的车就摸过比亚迪唐，才两次10来公里还感觉不出来

不觉得，看个人需求，家里人多还有小孩，起步都是稳稳的，而且更感觉不到换挡问题，你当时这需求还买1.5t，看不懂。

引用 @费城吴亦凡 发表的:
看你自己了，省心就上雅阁，追求动力就上君威，内饰外型这种见仁见智了，不过我会推荐你雅阁

雅阁就是配置不喜欢，想要全景天窗和安全系统就只能上汽油顶配，所以最近在看inspire

引用 @费城吴亦凡 发表的:
随便截得图，普遍现象…

那可能我的是盗版😳

引用 @MeeEeeej 发表的:
高功版本试驾车然后骗你买低功版本，再靠配置坑你吧？这套路太常见了，我买个高尔夫都必须上2.0t，动力太重要了，没有够用之说

动力就像男人的钱，平时可以不显山露水，需要的时候一定要有。

你朋友的昂科威20t实际是1.5t排量吧？28t实际是2.0t的，昂科威好像就只是这么写而已

当时因为预算上了1.5昂科威是真的肉啊😓

引用 @张KW 发表的:
雅阁就是配置不喜欢，想要全景天窗和安全系统就只能上汽油顶配，所以最近在看inspire

英思派好车

引用 @MeeEeeej 发表的:
高功版本试驾车然后骗你买低功版本，再靠配置坑你吧？这套路太常见了，我买个高尔夫都必须上2.0t，动力太重要了，没有够用之说

那不就是gti么……

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

居家时想着经济省油，开久了才懂得马力才是王道了吧。理科男都懂得，马力这种东西开久了，会有削弱期。

这个操作蛮6的

引用 @四叶草silence 发表的:
你朋友的昂科威20t实际是1.5t排量吧？28t实际是2.0t的，昂科威好像就只是这么写而已

28t的

引用 @猫鱼爱火箭 发表的:
当时因为预算上了1.5昂科威是真的肉啊😓

所以别克20t车主都一样痛啊

大部分1.5t的车 平时开其实够用 但是满载开空调就真的受不了，小排量带大车开了空调影响蛮大的

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

楼主应该在试驾的时候，觉得2.0动力很强了，然后，1.5也会够用

兄弟你可以了，我的君越1.5是双离合😭

引用 @MeeEeeej 发表的:
高功版本试驾车然后骗你买低功版本，再靠配置坑你吧？这套路太常见了，我买个高尔夫都必须上2.0t，动力太重要了，没有够用之说

2.0的高尔夫还叫高尔夫么？

引用 @追风的小玮 发表的:
首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受

车区无脑推荐君威1.5，不就为了个9at吗？我估计君威1.5实际动力体验都不一定比君越1.5舒服。君越1.5可是人人喊打的双离合。

引用 @哈登嚼着爆米花说 发表的:
那是你自己开车猛踩油门 人真的想跟你飙，桑塔纳都飙过你了

大哥，没有猛踩哦

引用 @allentero 发表的:
一定是没有遇到思域

应该是吧，7000转干我了要！！！

我为了个座椅通风上的君威28t😆

引用 @圣城王老五Spurs 发表的:
我和楼主状况差不多，那会第一次买车，本来想2.0的，也是身边的人说1.5完全够了，当时也不明白排量和动力的具体联系，就考虑到省油。结果上路后加速慢半拍，陡坡起步吃力，更别提夏天开空调后那动力体验。。。。
总的说来这就是别人眼中的足够了（反正又不是跑不动，慢点而已），但是驾驶体验太差，省油不省心啊！我就总想换车

这种身边人说的，不是不懂就是故意乱说。我朋友买车我的观点都是预算内买动力最强的，省的后悔

6at2.0也肉。

多少落地的

没你说的这么严重吧，我开过不少1.5T的，2016款，挺好开的

引用 @浓眉爸戴维斯 发表的:
兄弟你可以了，我的君越1.5是双离合😭

说不定还不如君威双离合呢

我老款昂科威2.0的6at。看看油耗11个起步。

我一个朋友就是花25万买的1.5T新君越，那个时候刚上市就买了，现在觉得后悔买1.5T了……

引用 @大胡子85 发表的:
我一个朋友就是花25万买的1.5T新君越，那个时候刚上市就买了，现在觉得后悔买1.5T了……

现在这价格28t君越都不要了

引用 @费城吴亦凡 发表的:
说不定还不如君威双离合呢

君威9AT啊，变速箱已经很不错了

28T多牛逼，是2.0的14倍呢！🐶

所以不要相信动力够用hhhh

引用 @追风的小玮 发表的:
首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受

1.5t的翼虎和2.0t的分别大吗

1.5t新君威我经常开，加速确实不是很快，但你这个描述的有点让我觉得这车是1.5NA的

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

昂科威的2.0动力确实好，但是也费油，市区不堵平均11，油门初段特别灵敏。我特意关注过转速。6at，正常起步加速基本就是2500转左右才升档，巡航也是1700往上。相比起家里另一辆车平均转速高300，加上排量2.0t，当然动力好。

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

还有，就是你这个“别人说”，不是汽车圈内朋友或者跟你一样喜欢驾驶乐趣的都不能听

动个一阶呗

君威肯定得上gs啊。

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

正常的啊，店里面动不动就是顶配试驾车，然后他会告诉你各种差不多。。。。。。。

有滴顶配悬挂和轮胎都不一样，他就是说一样的就是轮胎大一点点而已这样。

不过君越来说好像1.5t还可以啊。。。。。。个人开车是不是太佛系了。

引用 @未知的181 发表的:
2.0的高尔夫还叫高尔夫么？

叫，哈哈哈哈

看车吧，有的车1.5确实够用

引用 @拉瓦鲍尔 发表的:
那不就是gti么……

也有可能是高R

引用 @很长很长很长的昵称 发表的:
估计是信了键盘侠的云推荐

键盘侠说的多的是1.5t够用吧，又不是开赛车

楼主，我跟你说，这车还是需要磨合的，去年我提的1.5T低速也觉得肉得不行，现在开了一年12000公里感觉比以前好多了，开多了好像车子会更跟脚一些。当然起步还是要给点油，不需要地板油，2000转起步就不会太肉。

还有你预算够肯定上2.0T的了，但是毕竟差了四五万，20万的车差价四五万肯定就拉开一个档次了，当然您不差钱的话就当我没说了。

顿挫是有，但涡轮上来了，应该没那么肉吧

我1.5T君越，完全够了。顿挫不明显，只有减速之后再加速可能会有一定顿挫。

我试驾了凯美瑞2.0，然后买了混凯

引用 @哈登嚼着爆米花说 发表的:
那是你自己开车猛踩油门 人真的想跟你飙，桑塔纳都飙过你了

不至于吧。。。

引用 @MeeEeeej 发表的:
高功版本试驾车然后骗你买低功版本，再靠配置坑你吧？这套路太常见了，我买个高尔夫都必须上2.0t，动力太重要了，没有够用之说

高尔夫的话车比较小，车重也轻，可能1.4t不比2.0t君威弱了，家用确实可以讲够用了。2.0的gti辣就是小钢炮了

引用 @BoJa7 发表的:
卧槽这么过分的吗

只是听说，不知道到底是不是真的

2.0T的君越表示还没怎么着就破100了，起步得小心要不然就推背了

君威这种车肯定得上2.0t啊！！

引用 @追风的小玮 发表的:
首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受

是的，2.5l的阿特兹开起来和我2.0l的差挺多的，有钱还是上高动力，肯定会爽一点，一分钱，一分货

引用 @慕尼黑的打牌声 发表的:
2.0T的君越表示还没怎么着就破100了，起步得小心要不然就推背了

28T，说错了

引用 @费城吴亦凡 发表的:
现在这价格28t君越都不要了

现在的价格肯定没有刚上市来的贵……

我是1.5昂科威，感觉还可以，油耗不高。还挺舒服

试过朋友的1.5 感觉挺够用的啊，也没你说的这么多顿挫

你要赛车？