买别克车一定要买2.0t的 血泪教训

先上图防水，自己的1·5t君威 起步真的太肉了，80以下加速至少卡顿5到6次，我最近也开了朋友的2.0t昂科威，那起步轻轻一踩就很快了，更别提28t的君越。我现在自己也很后悔，本来是预算20w买雅阁，因为没车看了君威，然后听别人说1.5t就够了，现在真的后悔，这个是普遍现象，车友群里都这么反应，这里希望大家能上2.0就上吧，绝对值。

买之前，不试驾体验下？

引用 @南昌李易峰 发表的:
买之前，不试驾体验下？

试驾车只有2.0的 试驾了没问题

引用 @费城吴亦凡 发表的:
试驾车只有2.0的 试驾了没问题

试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

就是这个套路 …………………………

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

试驾车都是高配 一直这么套路

引用 @kt189 发表的:
试驾车都是高配 一直这么套路

所以当时被套路了… 希望要买的jr长心眼

任何车都是预算够一定上高动力版本

这个世界 只有大众的双离合经过前些年的试错 上了正轨。其他牌子的双离合没有一个靠谱的。

高功版本试驾车然后骗你买低功版本，再靠配置坑你吧？这套路太常见了，我买个高尔夫都必须上2.0t，动力太重要了，没有够用之说

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
这个世界 只有大众的双离合经过前些年的试错 上了正轨。其他牌子的双离合没有一个靠谱的。

小伙子，1.5不是双离合

别听别人的，现实很多朋友都是这样，唉搞那么大动力干嘛，1.4T动力都很足了，又不飙车，看看五菱不带T的都很牛了。现在买车，我个人觉得怎样也要那个1.8T的吧。

1.5T问题不大，以后大趋势都是小排量燃油车了。电车会越来越无解……

人不能对抗大势……你有买2.0的机会没把握住，那就算了，没什么好说的。

没有运动模式吗？

引用 @毙沙门天 发表的:
1.5T问题不大，以后大趋势都是小排量燃油车了。电车会越来越无解……

人不能对抗大势……你有买2.0的机会没把握住，那就算了，没什么好说的。

别的1.5不清楚，我只是说别克的1.5太肉了…

引用 @较老的球迷 发表的:
没有运动模式吗？

差别不大

关了启停试试

引用 @费城吴亦凡 发表的:
别的1.5不清楚，我只是说别克的1.5太肉了…

都一样的，谁都没有黑科技……

而且问题不是1.5T，是变速箱匹配，卡顿是动力传输和齿轮接合的问题……

我也是开1.5T的，吉利的车，三缸双离合，20W落地，你看我有说什么么?

不会吧，我的也是1.5t的别克君威，起步挺快的没顿挫，一般红绿灯起步都甩别人很多，除了那种大排量的福特路虎奔驰什么的

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
关了启停试试

一直关的

引用 @圗弼 发表的:
不会吧，我的也是1.5t的别克君威，起步挺快的没顿挫，一般红绿灯起步都甩别人很多，除了那种大排量的福特路虎奔驰什么的

那你地板油比较多吧，反正我那个群里基本都反应肉的，主要我开了昂科威最近，动力真的差别大

上的起2.0，一定要上，动力才是车子的精髓，

同1.5T君威 起步真的肉 不过我都习惯了...

我觉得1。5t够了。。。。每个人要求不一样吧

引用 @费城吴亦凡 发表的:
那你地板油比较多吧，反正我那个群里基本都反应肉的，主要我开了昂科威最近，动力真的差别大

做过朋友的GS，还刷过程序变速箱也刷，随便一脚都是满满推背感！！！

听人吹1.5能好上天

还好吧，我1.5T精英刚提不到俩月，刚做完首保，动力对我来说够用了，高速上开运动模式，动力响应还是可以的，不过动力够不够这种事比较主观

引用 @圗弼 发表的:
做过朋友的GS，还刷过程序变速箱也刷，随便一脚都是满满推背感！！！

Gs肯定猛啊 预算够就上了

雅阁也才1.5t呀

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

卧槽你也太秀了吧

引用 @我擦虎扑 发表的:
还好吧，我1.5T精英刚提不到俩月，刚做完首保，动力对我来说够用了，高速上开运动模式，动力响应还是可以的，不过动力够不够这种事比较主观

动力够没问题，我说的是起步肉变速卡顿的问题

我1.5t感觉够了，一般地板油起步，挺快的，市区内跑的多，没感觉动力不足

引用 @南昌李易峰 发表的:
买之前，不试驾体验下？

据说别克4s的试驾车都是刷过ECU的，1.5T和GS我都开过，GS确实是刷了，1.5T不知道到底刷了没

开了亲戚的威朗，低速顿挫很严重，起步萍踩居然不走……

引用 @费城吴亦凡 发表的:
试驾车只有2.0的 试驾了没问题

试驾车都是高配的，不过我觉得1.5t并不肉啊，可能市区来的多吧，实力不允许大脚油门，19君威车主，提车5个月

引用 @毙沙门天 发表的:
都一样的，谁都没有黑科技……

而且问题不是1.5T，是变速箱匹配，卡顿是动力传输和齿轮接合的问题……

我也是开1.5T的，吉利的车，三缸双离合，20W落地，你看我有说什么么?

是不是领克啊，开起来怎么样

为什么我的新君威一点顿挫都感受不到，顿挫多少会有一点，但是极大多数情况下我真的感受不到。兄弟，这款车是全新9at，口碑很好的，之前本来想上君越的，但是君越的1.5没有9at.然后考虑到年轻人开君威要适合一些，赛欧就买了1.5的顶配，动力外观内饰我觉得没问题啊，而且开着是真的爽，如果非要挑一点毛病的话那就是减震太硬了。

引用 @南昌李易峰 发表的:
买之前，不试驾体验下？

店儿里估计只有2.0的试驾车，

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以当时被套路了… 希望要买的jr长心眼

跟套路没关系，还是你自己的决定。其他的配置可以增加，发动机换不了。我还遇到过试驾车是低功率，对方的策略是低功率都可以，高功率更没问题。

动力直接影响到心情舒畅程度啊 我开小排量肉车堵车的时候 是个车都敢插我 总不能每次跟车都地板油吧

和我一样，我是后悔没上2.0，另外我推荐别人买君威必须豪华或者上28。
1.5够用绝对够用，起步提速不慢的，你只要敢踩油门就行了，顿挫也可以忍，但我就是喜欢28，开着开着1.5就不够用了

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

我和楼主状况差不多，那会第一次买车，本来想2.0的，也是身边的人说1.5完全够了，当时也不明白排量和动力的具体联系，就考虑到省油。结果上路后加速慢半拍，陡坡起步吃力，更别提夏天开空调后那动力体验。。。。
总的说来这就是别人眼中的足够了（反正又不是跑不动，慢点而已），但是驾驶体验太差，省油不省心啊！我就总想换车

我看GS优惠完和雅阁差不多啊，动力就像存款，我可以不用，但是要有

引用 @张KW 发表的:
雅阁也才1.5t呀

雅阁的1.5T比君威的1.5T动力强

引用 @张KW 发表的:
雅阁也才1.5t呀

雅阁我也试驾了，整体平滑很多

买车这种大事，也能如此马虎。。。

引用 @费城吴亦凡 发表的:
那你地板油比较多吧，反正我那个群里基本都反应肉的，主要我开了昂科威最近，动力真的差别大

你深踩油门肯定跑得快啊，我基本都是红绿灯第一个冲出去的，前提注意安全

万幸车还是帅气

引用 @Reggie3 发表的:
据说别克4s的试驾车都是刷过ECU的，1.5T和GS我都开过，GS确实是刷了，1.5T不知道到底刷了没

这个我也听说了

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

估计是信了键盘侠的云推荐

起步应该是有个发动机保护吧，转速瞬间不会一下子提起来。升入2档3档后动力才大功率输出。我开1.4T朗逸，起步就有这感觉。哪怕是起步深踩油门不放，也觉得动力不会在起步一瞬间给你输出。

引用 @cp333 发表的:
开了亲戚的威朗，低速顿挫很严重，起步萍踩居然不走……

威朗就别提了，那发动机顿挫是真不行

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受
[ 此帖被追风的小玮在2019-06-10 10:39修改 ]

引用 @天冷微凉 发表的:
试驾车都是高配的，不过我觉得1.5t并不肉啊，可能市区来的多吧，实力不允许大脚油门，19君威车主，提车5个月

我高速多些，我说的只是80以下起步肉点，80以上挺好的

引用 @无_道_刹_那 发表的:
任何车都是预算够一定上高动力版本

对的，其他还可以加装，动力怎么加

引用 @差不多八亿少女的梦 发表的:
为什么我的新君威一点顿挫都感受不到，顿挫多少会有一点，但是极大多数情况下我真的感受不到。兄弟，这款车是全新9at，口碑很好的，之前本来想上君越的，但是君越的1.5没有9at.然后考虑到年轻人开君威要适合一些，赛欧就买了1.5的顶配，动力外观内饰我觉得没问题啊，而且开着是真的爽，如果非要挑一点毛病的话那就是减震太硬了。

一开始我也还好，然后开了朋友2.0的车差距就出来了😂 建议你试试

看人吧，就说我吧，没开过动力好的车，先是开了驾照的车，然后买了台凯美瑞的2.0，感觉日常驾驶够用，本人也是佛系开车，没问题的

看不懂，明明自己预算也够，也试驾了20T结果买个1.5的

引用 @41001239 发表的:
和我一样，我是后悔没上2.0，另外我推荐别人买君威必须豪华或者上28。
1.5够用绝对够用，起步提速不慢的，你只要敢踩油门就行了，顿挫也可以忍，但我就是喜欢28，开着开着1.5就不够用了

是的，偶尔地板油肯定没问题，一直地板顶不住啊

引用 @圣城王老五Spurs 发表的:
我和楼主状况差不多，那会第一次买车，本来想2.0的，也是身边的人说1.5完全够了，当时也不明白排量和动力的具体联系，就考虑到省油。结果上路后加速慢半拍，陡坡起步吃力，更别提夏天开空调后那动力体验。。。。
总的说来这就是别人眼中的足够了（反正又不是跑不动，慢点而已），但是驾驶体验太差，省油不省心啊！我就总想换车

😂我之前也不太懂，说真的我现在也想换车了

20买雅阁，就是等，也得等

1.5的应该便宜不少吧

引用 @追风的小玮 发表的:
首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受

地板油是还好，我指的轻踩正常加速的话顿挫感很明显

买车优先考虑高功率版本的。

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

不懂就问，我看君威这个发动机参数也不低啊。难道是变速器的原因？

LZ 主贴表述有误

通用的28t 就是2.0t， 20t 是1.5t。

君威1.5t的肉不在发动机，二是变速箱和调教。我开的rx5 ，同款发动机，手动挡，城里穿梭。高速加速都没啥问题。

纳尼，之前还把君威1.5t放在考虑范围的，你这么说让我如何是好，还好还有一个迈锐宝xl 2.0t可以选择，奈何我妈不太喜欢雪佛兰的标，所以还在纠结

引用 @大孟和小辛 发表的:
1.5的应该便宜不少吧

3万左右吧 在我预算范围之内

引用 @追风的小玮 发表的:
首先，你加速到80顿挫5-6次？你怎么加速的，一脚地板油从0加速到80，讲真，我开过1.5t的君威，我正常开没觉得有啥特别明显顿挫。 其次，动力真的挺关键的，很多人第一次买车就这样，总觉得自己不飙车，或者市区，动力无所谓，可实际上，动力不一样，往往还附带着变速箱不一样，变速箱调教不一样，油门的响应也不一样，噪音不一样，负载下的动力变化衰减不一样等等，君威1.5t和2.0t就是典型的调教不一样，说白了，9at和2.0t是比较搭的，1.5t的为了配合9at，不得不很多地方换挡处理，还有马自达一系列车也是这样，1.5和2.0的昂克赛拉，2.0的阿特兹/cx4和2.5的阿特兹/cx4，调的也完全不一样。动力作为一款车上，提升最贵的部分，真的是贵有贵的道理，不说一定要买高功率版本，但很多车入门动力有很多体验瑕疵的。 所以我在车区我一直的观点都是，你预算够，就买动力好的版本，别轻易减预算，配置不够，你凑合凑合也就是了，动力有削减，真的，直接影响你持有这台车的时间，往往想楼主这样，现在就总想着换车了，但是现在新车刚买，又没钱，换车还要损失一大部分，真是心里有苦说不出，换车不成还老惦记着，憋屈+难受

很多a级，b级车的入门动力不够看。

引用 @q我爱游婆娘 发表的:
不懂就问，我看君威这个发动机参数也不低啊。难道是变速器的原因？

通用变速箱的问题

引用 @lrvingMuse 发表的:
纳尼，之前还把君威1.5t放在考虑范围的，你这么说让我如何是好，还好还有一个迈锐宝xl 2.0t可以选择，奈何我妈不太喜欢雪佛兰的标，所以还在纠结

看你在乎什么了，在乎动力就建议迈锐宝了

然而路上君威绝大多数都是1.5的

呵呵，我上次说通用家的车有大排量的一定买大排量的，一群人教育我1.5t不比老款的，绝对够用了，还有几个车主出来教育我。我想看看他们看到这个帖子怎么回

引用 @q我爱游婆娘 发表的:
不懂就问，我看君威这个发动机参数也不低啊。难道是变速器的原因？

通用20t好像是8at还是9at来着，1.5t的好像还是老的那个6at

引用 @Femenome 发表的:
很多a级，b级车的入门动力不够看。

a级1.5/1.6；b级2.0/1.5t低功率，这种问题其实很多，但是很多人第1次买车，第1个选择砍的就是动力，毕竟动力提升1挡，直接预算要+2万至少

20w买雅阁？老哥是哪里的啊

我觉得主要问题还是踩油门的幅度上。我也是20t昂科威18款。动力跟28t肯定有区别。但平常走高速，加马力，推背感还是挺强的。起步是弱项，一开始是不适应。但开开也就那样了，快了，也抢不了几秒。真赶时间，也就多踩踩油门。离合器的问题，速度40码以下的时候，就当佛系开车了。以后家用汽车，基本都会是小排量的。能用够用，就差不多了。平常心，平常心。

车是真的漂亮

引用 @起个好名就不再改了 发表的:
20w买雅阁？老哥是哪里的啊

江苏

引用 @MeeEeeej 发表的:
高功版本试驾车然后骗你买低功版本，再靠配置坑你吧？这套路太常见了，我买个高尔夫都必须上2.0t，动力太重要了，没有够用之说

看人吧，我是飞度和冠道，觉得都够用，2.0t对我来说动力过剩

引用 @费城吴亦凡 发表的:
3万左右吧 在我预算范围之内

有预算，真的要上2.0。

引用 @太原陈奕迅 发表的:
通用20t好像是8at还是9at来着，1.5t的好像还是老的那个6at

君威可不是， 都是9AT

楼主你这个钥匙的条形码这么发网上没问题？

引用 @毙沙门天 发表的:
都一样的，谁都没有黑科技……

而且问题不是1.5T，是变速箱匹配，卡顿是动力传输和齿轮接合的问题……

我也是开1.5T的，吉利的车，三缸双离合，20W落地，你看我有说什么么?

本田的1.5t动力真不错，和变速箱匹配的好

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

试驾一般都是顶配车，容易给没有仔细研究的人群一种车很好的错觉。

楼主你这大概几个油啊？我家2.0t的15款GS油也不咋烧得起啊😱

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
这个世界 只有大众的双离合经过前些年的试错 上了正轨。其他牌子的双离合没有一个靠谱的。

君威又不是双离合，再说大众的干式双离合也只是相对来说还可以，故障率也是比其他变速箱高的啊，我表妹的高尔夫就是变速箱故障了，4S报价一万多。

引用 @追风的小玮 发表的:
a级1.5/1.6；b级2.0/1.5t低功率，这种问题其实很多，但是很多人第1次买车，第1个选择砍的就是动力，毕竟动力提升1挡，直接预算要+2万至少

几年前去福特4s问福克斯的2.0版本，销售直接说1.6的动力足够用了，2.0好少人会买的也要等几个月才有车，然后我转头就走了。在我眼中马力是正义

引用 @费城吴亦凡 发表的:
江苏

我在南京这边，老哥的价格是豪华版吗？

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

我的哥，你两辆都试驾一下就行啦

引用 @费城吴亦凡 发表的:
所以是自己问题了，看别人说1.5够了就上了，让自己错误给大家个教训吧

当时就为省钱吧？既然选择就安慰自己下

总堵车用不上，以后还得换~~

引用 @似花瓣献计 发表的:
楼主你这大概几个油啊？我家2.0t的15款GS油也不咋烧得起啊😱

高速六七个，市内十一十二个

引用 @太原陈奕迅 发表的:
通用20t好像是8at还是9at来着，1.5t的好像还是老的那个6at

都是9at

引用 @费城吴亦凡 发表的:
雅阁我也试驾了，整体平滑很多

那雅阁1.5和君威2.0比呢

引用 @deepdumb 发表的:
试驾2.0没问题，然后买1.5？？看不懂

现在4S很贱的，拿顶配给你试，试完了就给你说其实低配动力配置都够用了巴拉巴拉。很多人没多大概念就跟着订了。

2.0爽是爽，估计市区油耗10个起步，能接受肯定2.0t喽

引用 @41001239 发表的:
君威可不是， 都是9AT

那就是记错了 忘了是哪个了 高功低功变速箱不一样

套路罢了，顶配高功率试驾，中低配低功率热销，然后车主吐槽车垃圾……

引用 @费城吴亦凡 发表的:
一开始我也还好，然后开了朋友2.0的车差距就出来了😂 建议你试试

试过的，2.0的动力确实么猛，确实厉害，差不多多了一百匹马力，差距应该很明显的