老司机为啥规避事故的能力比新手强？

望右边后镜，刚好有个女人在路边，我老婆吃醋，说我开车看路边女人，其实我是开车习惯是经常看左右倒后镜。

能不开快车肯定看慢车。

引用 @lanlan052 发表的:
或者是你的车动力好？毕竟我开霸道2.7 地板油都弱鸡（高速）

动力也不咋地，可能我这里车流比较大，基本开不快

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老司机赞一个

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

建议另开一贴，版主置顶。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

总结起来就是预判

引用 @Hbkut33 发表的:
但是很多老司机都比较没素质，瞎几把挤变道的，骑着线开的，还有乱停车，能抢绝不让好像要去投胎一样。我们单位有个老司机更牛逼遇上红绿灯就右拐完事再掉头就为了不等红绿灯，实际上就比等红绿灯快了三秒，你说他着急把，一整开车打电话，又变成龟速狗。

这和老司机新司机没关系，就是觉得马路是自己家的。想怎么开就怎么开。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

插眼

我觉得是，对前方路况没把握的时候，一定要脚放在刹车上，速度要控制到自己感觉能刹住…

好帖 马了

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

说的很好，还有不要因为急事开快车，没有比安全更重要的了。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

马克一下，非常感谢

我再提一个，现在好多人喜欢开车的时候看手机，首先肯定是自己不能玩，然后，跟车的时候发现前车轨迹一直飘忽不定，速度时快时慢这种，说不准司机是不是在忙着打王者送命呢，这个时候自己留个心眼，要超车的时候也小心点，超不了也别跟太近

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

感谢，非常受用

大概是经验吧，平时我开车时不时都会看一下后视镜，转弯的时候AB柱有盲区会不停摆头避免看不到侧边的车，然后平时虽然开的很猛，但是一般在可能有危险的地方和路口都会做好预警，自己开车保证遵守规矩

出事故之前人人都是老司机

天才混混说的一点深有同感，就是在两边是很高的绿化带，两边停满车辆，和斑马线左右有大车挡视线。这些情况下一定防止鬼探头。

就说一条 千万注意鬼探头 一种是两旁都是停车只留出中间一条小道 切记慢速 第二种是进站的公交尤其是停着的状态 你在左右超车时也一定要慢行车

这个怎么说呢，就是意识。一种预判。就是经过一些地方，或者看到某个路况，会去想可能出现的情况来预防。。我反正看某些车祸视频的时候，就感觉有些司机是真****，那他么老远就能感觉有问题了，老远就能减速了，就莫名其妙非得快撞着了才刹车。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

只要前方正常行驶最好别踩刹车，影响车辆通过

个人习惯就是预判，根据前方路况预判各种情况，准备应付最坏的情况就好了。其实老司机体现在减少事故隐患的可能。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

插个眼

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

插

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

归根结底俩字，预判很重要。

只有新手总会拿鬼探头当借口，老司机极少出现鬼探头的情况，因为会事先预判和减速。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

良心了！

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

总结的非常好，赞一个

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

插眼

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

新手路过，很有价值的回复！

引用 @看看球被人注册了 发表的:
准备新手上路了，看多了贴子反而心里复杂了起来。。。

新手上路慢一点就是了。多观察

引用 @lakers7 发表的:
这是经验之谈！
过红绿灯时，即便是绿灯，也千万不能大意，即便不踩刹车，也千万不要狠命加油，最好是一脚放在刹车上，意外发生时给自己操作的空间。

所以一只脚刹车一只脚油门?
如果不是的话 你们就别说占左道龟速了

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老哥说得好，顶一个！

说白了就是对驾驶的熟练，对状况的预判

1.驾驶经验
2.马路上突发情况的预判能力
3.对自己常开的汽车各方面性能的了解
4.对马路上各式各样的司机的基本了解

总体来说开车还是一项熟能生巧的技能，天生不适合开车的除外，新手我只有一个建议，就是慢点开

本来就是啊。。开车越就就越熟练，你熟练之后注意力就能放在更重要的地方。举个最简单的例子，我刚开车那会儿，跟车不行，视野不行，车也不熟悉，开个车手忙脚乱要注意的地方太多了。现在熟悉了，得心应手了，那确实能不费劲的观察远近前后左右，自然就有时间预判开的更顺畅。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

跟我开车方式一样，开车确实要小心一些为好

他们说的都很有道理，我还在车上放着烟，万一不小心蹭了别人，下车先给人发烟，就把人家的气憋回去了，这样就能平心静气的谈了

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

我要好好学学，因为停车、转弯，变道时不太注意周围的情况，已经好久没开了555

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老司机

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

马住

引用 @lakers7 发表的:
这是经验之谈！
过红绿灯时，即便是绿灯，也千万不能大意，即便不踩刹车，也千万不要狠命加油，最好是一脚放在刹车上，意外发生时给自己操作的空间。

闯红灯的太多了

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

楼主辛苦了

关键是为他人着想的公共意识，有些人从小就有新手老手无所谓，但是从小没有的经历或者目睹事故表成老司机后也算是后天养成了

其实就两点，1是看得广，对路况预判经验足，2是留余量，开得快不等于老司机，能安全到达目的地才是

记得小时候坐我爸的车，当时突然路边有个人冲上路，离得已经非常近了，我爸直接踩油门加拉手刹，我觉得在那种很近，只有很短反应时间下，还能立马拉手刹，我觉得这就是老司机的经验吧

小心翼翼加预判

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

这才是车区该有的样子👍

开车跟玩农药一样，
有的人天生王者，
有的人永远青铜…

引用 @pekbcn 发表的:
第2条有笔误，应该是轻踩刹车吧。老哥说得很好

第二条，老司机的做法估计不会踩刹车了，应该是加油了

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

第二条，一般老司机不都是加点油的吗哈哈

引用 @Gz英格拉姆 发表的:
第二条，一般老司机不都是加点油的吗哈哈

分情况，要是对方车辆前面有足够空间，我也会踩油门不给强行变道的让路。但要是对方前面空间很有限，我会担心他不顾一切的强行变道，所以还是会让一下。但大多数确保安全的情况下，我开车是不惯那些不规矩开车的人的毛病的。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

说得好

明确告诉别人你想做什么，再做什么

引用 @老渣科很渣 发表的:
所以我看到那种教别人，过路口学香港等地的大油门过去的都是笑笑不说话

跟地区有关系，内地确实不太适合地板油起步。香港是因为路人素质够高，不会乱串。日本同理，也是绿灯地板油

总的来说还是预判，不要赌气！比如货车在前突然加速，有可能他要抢灯，然后就不要加速了，或者前车本来就不快没到路口就减速就可能转弯或者有情况，多观察后视镜四周！最主要的是视野不够千万不要强超

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

道理我都懂

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

666

1.好习惯
2.预判

前方人行道，如果左侧有车停下了，一般是礼让行人，要提前减速。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

这个好

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

mark

要是后排有人挡了我后视镜得视野，开车会感觉没有安全感

两年驾龄，开的还是家里5米＋车长的D级车，因为一开始我爸的严厉教导使得我养成了良好的驾车习惯！开车可以说非常的佛系，基本上都是按照道路限速开车(路况熟悉除外)，所以这两年也从来没试过地板油。开车期间会把目光放得前方足够远处，跟车时不只是关注前一辆车，还会注意前两辆或三辆车，以避免出现急刹车而导致追尾，时刻关注后视镜，变道或转弯必打转向灯，经过路口时会适当带一下刹车，视线被阻挡就会低速鸣喇叭通过，遇到红灯时会提前很早松油门然后移到刹车随时做好预防措施，基本上很少冲绿灯，除非路面非常开阔。我这种佛系开车唯一的缺点可能就是堵车时很容易被老司机疯****队😂😂

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老哥，稳👍

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

插眼

简单来说老司机知道什么时候要慢点开，没啥急事慢点开，没必要争那几分几秒。

经验，开的时间长了，什么二逼都司机都见过，什么路况都经历过

所以我坚持自吸，就怕起步油门太猛，碰到鬼探头

因为老司机头不铁