老司机为啥规避事故的能力比新手强？

如题，以前一直觉得老司机强的是临场反应，今年拿驾照后我爸跟车，才发现临场反应可能最多只占到三成左右，这里补充一下，我爸25年驾龄零事故，大小车都开过。我爸在车上和我说了这么一句，平时在县里开车最多70码，是因为我知道我的车刹车性能只有这个水平，再快就保证不了安全。我突然觉得我老头厉害起来了，哈哈哈。总的来说，老司机对于自己驾驶车辆的认知水平决定了安全下限，而不是单纯靠秀操作。

刚刚看到隔壁奥迪120无伤的事，突然就想到我爸和我说的了，有钱在某种程度上来说就是可以买命，车垃圾还一味飙车秀操作，更不可取

天天遇到鬼探头 遇个一个月之后 心里不再波澜了 而且有时候能预判到会有鬼探头 这脚已经体前零点几秒踩下了刹车

老司机不是规避，而是遇到有隐患的路况会提前预留操作空间。 说70以上不安全，其实是在自己一般预留的车距条件下说的， 如果速度上去肯定距离要大幅提高，而且要更加注意前方存在隐患。

很简单的一点就是老司机会根据车况 路况来确定看多快 还有就是 老司机随时观察到左右和后面的倒车镜情况 所以有时候前面遇到突发情况敢根据掌握的路况选择变道等

过斑马线，绿灯滑行脚一定要放在刹车上

但是很多老司机都比较没素质，瞎几把挤变道的，骑着线开的，还有乱停车，能抢绝不让好像要去投胎一样。我们单位有个老司机更牛逼遇上红绿灯就右拐完事再掉头就为了不等红绿灯，实际上就比等红绿灯快了三秒，你说他着急把，一整开车打电话，又变成龟速狗。

引用 @勇士五冠王 发表的:
刚刚看到隔壁奥迪120无伤的事，突然就想到我爸和我说的了，有钱在某种程度上来说就是可以买命，车垃圾还一味飙车秀操作，更不可取

那是撞击的角度，不要迷信车贵了就安全。还是注意平时的驾驶习惯。

预判能力，见得多了，就知道怎么避免紧急情况

几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。 [ 此帖被天才混混qd在2019-05-24 19:37修改 ]

因为预判能力甩新手几条街，老司机的纯反应其实不如新手。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老哥说得很好，支持👍

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

第2条有笔误，应该是轻踩刹车吧。老哥说得很好

毕竟见得多了，懂我意思吧？

老司机见多了以后驾驶习惯养成了，会比新手机警很多，比如我大概开了8万公里，5年驾龄，算个中司机吧，起码不是新手了。过斑马线习惯带刹车观察，不熟悉路况或者路边停车多的路段车速不会上去，怕鬼探头，有些情况可以根据前方车流情况提前判断出滞缓而先带点刹车继续观察，最重要的，开多了就会明白飙车一点意义也没有，踩油门都不会踩地板油。这么些年基本没出过啥事故，虽然越开越猥琐也是事实。我觉得开车这个东西，得养成好的习惯最重要，其次就是注意力问题，新手时候容易过度紧张，从而出现注意力集中于一点不能完全观察路况或者过度反应，这个只能猥琐多开来克服，而且这年头导航比较发达了，多开导航，可以让你提前知道路况信息，提前发现车流滞缓和需要变道的情况，从而避免不必要的紧急变道或者紧急制动。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

很仔细了 不错

关键还是意识……当然这么多年没事故运气也很好很好很好

引用 @少年哈登 发表的:
过斑马线，绿灯滑行脚一定要放在刹车上

这是经验之谈！
过红绿灯时，即便是绿灯，也千万不能大意，即便不踩刹车，也千万不要狠命加油，最好是一脚放在刹车上，意外发生时给自己操作的空间。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

很有用

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

绝对是老司机，讲的太准确了。

因为新手只知道开自己的车，好像我不违规，我眼睛往前看，不乱变道，开自己的车就够了，但是真正要做到安全驾驶，需要眼观六路耳听八方，能预判周围车辆的行驶轨迹等等

因为好多出了事故的新手，就没机会变老司机了。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

补充一条，多看各种事故集锦告诫自己不要犯同样的错误。

引用 @Hbkut33 发表的:
但是很多老司机都比较没素质，瞎几把挤变道的，骑着线开的，还有乱停车，能抢绝不让好像要去投胎一样。我们单位有个老司机更牛逼遇上红绿灯就右拐完事再掉头就为了不等红绿灯，实际上就比等红绿灯快了三秒，你说他着急把，一整开车打电话，又变成龟速狗。

不管老司机还是新司机，最讨厌龟速

还不算老司机，才6000多公里，但是开车时前后左右三块后视镜不断观察，给突发状况预留空间时间，感觉出现意外的状况会降低很多

引用 @LegolasSSS 发表的:
老司机见多了以后驾驶习惯养成了，会比新手机警很多，比如我大概开了8万公里，5年驾龄，算个中司机吧，起码不是新手了。过斑马线习惯带刹车观察，不熟悉路况或者路边停车多的路段车速不会上去，怕鬼探头，有些情况可以根据前方车流情况提前判断出滞缓而先带点刹车继续观察，最重要的，开多了就会明白飙车一点意义也没有，踩油门都不会踩地板油。这么些年基本没出过啥事故，虽然越开越猥琐也是事实。我觉得开车这个东西，得养成好的习惯最重要，其次就是注意力问题，新手时候容易过度紧张，从而出现注意力集中于一点不能完全观察路况或者过度反应，这个只能猥琐多开来克服，而且这年头导航比较发达了，多开导航，可以让你提前知道路况信息，提前发现车流滞缓和需要变道的情况，从而避免不必要的紧急变道或者紧急制动。

老司机是根据路况、车况来开快和慢，而不是不会踩地板油

任何时候都要留有旁边车乱来时的余量，根据前方路况的变化提前变道或减速

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

说的很好，受用

遇事不慌。

预判

引用 @lanlan052 发表的:
老司机是根据路况、车况来开快和慢，而不是不会踩地板油

那可能是我走的路况问题？我这边不论上高速还是有地面，都用不上地板油

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

高中生绑定，马上学车了

预判

别的不用说，天天看看交通事故视频，出门开车别浪，能减少九成九的事故。

开车其实是一种身体语言，开多了就会知道了，看别的车行驶状况能预判会干什么。

老司机主要是经验丰富，预判能力强。
要我说的话就是一条：多观察、凡事往最坏的情况想。比如通过路口前脚放在刹车上，防止有人或车突然冲出来，等等。

引用 @欲面猪唇 发表的:
别的不用说，天天看看交通事故视频，出门开车别浪，能减少九成九的事故。

口昌占戈哥欠

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

帮顶 谢谢指教

引用 @yuen1300 发表的:
口昌占戈哥欠

大方比小方刺激

马老师的假设性原则，我这么说你懂5意思8

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

如果都像老哥这么开，美得不敢想啊
大赞

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

路上全是你这种司机，路怒症少一半

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

说白了老司机强在视野和预判

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

可以，很有用，很用心了，看似这么多，其实习惯了就能自然而然的做出反应了

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

第四条就是鬼探头，其实每天看看十分钟系列，能看到很多车祸情境，还都是第一视角，，，，是有利于增加经验的。。。，

第一 ：不撞车
第二：不让车撞
第二条比第一条难得多

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

针对你的第三条，小心联合碰瓷，窄的车道 前车突然减速 你注意看 前面是不是有人骑自行车在晃悠，就等你超车来碰你

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

准备新手上路了，看多了贴子反而心里复杂了起来。。。

我觉得开车和打游戏一样，要有预判，知道什么时候能刹，什么时候不能刹。别产生错觉

学车时教练说，你们拿到驾照了，只是说明你们会驾驶这台机器了，会开车你还要3年，开好车要5年，当时觉得不就开个车嘛。第一年技术还不好，上车还紧张，第二年，我开的是战斗力，然后追了个尾，倒车把人家门撞了，遇到各种紧急不紧急的情况也多了，现在6年了，里程差不多10万了吧，越开越慢了，因为有些大哥和我当年一样各种油门到底，乱变线，惹不起，惹不起

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1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

真的谢谢，刚开始开车，看完学到了很多

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1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

补充一个，红灯前面有货车记得预留一个车位到两个车位的空间，等待时记得拉手刹

老爸有A1 A2 D的驾照，就是所有车都能开，开了30年了没事故，只有一次倒车蹭掉漆和自驾爆胎。我坐他的车也能学到点东西，比如如果非要抢绿灯，先加速，到进入路口处把脚换到刹车上，滑行通过路口。反正我觉得路口是最容易出事的地方，记得过路口随时准备刹车。还有就是超车要果断，有超车空间尽快完成超车，不要犹犹豫豫。还有就是拥堵路段随时准备刹车，很多前车会急停，比公路上高速行驶更容易追尾。最后也是老爸叮嘱我的，不要跟在大车后面，尽可能避开或超车

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1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

真的很多都是防御性措施
国内开车的人大多都没有这种意识和那种谦让的意识

学名叫 防御性驾驶
我的解释是 把路上其他一切交通参与者都当成SB——随时提防有人犯傻

多看车祸视频动图总结经验
我最大的心得就是要专注，防御性驾驶

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

这真的是要多开才能总结出来的👍🏻

很小很小的一个注意事项，就是右脚在下面放着的时候是脚尖往油门的方向撇的，斜着45度，保证脚的正向是刹车，过路口或者前面100米是红绿灯的时候尽量就把脚放在刹车上面准备着，有什么自己觉得比较复杂的路况的时候，也是尽量将脚放在刹车上面，总之我觉得市区里面，脚在刹车上面的时间比在油门上面的时间长是件好事

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几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

兄弟总结到我心里了，我平时开车也都是按照这些再开的。特别是高速上我在车内后视镜如果发现有车子想超我而他前方又有车基本上和我快并行的情况下，为了避免他冲上来强行别到我前面来蹭到我，我都是丢掉油门轻踩刹车，让他顺利的超过去。还有就是在红灯变绿灯时，有卡车挡住视线的时候，一定要慢踩油门等看到人行道了再加速，否则电动车有可能突然进来。还有就是省道那种绿化带，除了确保没有横穿的路口的情况下超车，否则不要靠左边绿化带行驶，最好在中间或者是右边行驶，右边还有人行道缓冲，最左边就是直接靠着中间的绿化带

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

好评

给楼上说专注的老哥补充一点，专注不等于神经紧绷，开车要放松，放松也不等于不专注，开车也不是非得完整的看到车前面的盲区，开车要看前方

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

马克了

一台车开超过10万公里后，车子就好像自己手脚一样，毫不夸张

观察和预判

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

感觉4非常非常重要

引用 @实在忍不住了 发表的:
那是撞击的角度，不要迷信车贵了就安全。还是注意平时的驾驶习惯。

安全是相对的，越贵同比越安全。
但是还是看司机操作。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

插眼

预判吧，看前方，不时看后视镜，该怂就怂。

引用 @lakers7 发表的:
这是经验之谈！
过红绿灯时，即便是绿灯，也千万不能大意，即便不踩刹车，也千万不要狠命加油，最好是一脚放在刹车上，意外发生时给自己操作的空间。

所以我看到那种教别人，过路口学香港等地的大油门过去的都是笑笑不说话

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

眼

多观察四周，根据情况做出预判，并对预判的结果做好准备。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

挺实用

经验会让你对于危险驾驶和一些可能发生的危险情况有更清醒的认识，以及预判。同时判断其它车辆的意图也很重要，就像网上戏谈所说的，当你看到小路口探出一台大晴天打雨刷的车.....那你就tm得注意了！

遇到狗或者啥玩意在路上，先减速，再看反光镜决定变道，来不及或者不适合变道直接压过去 ，别因为让个狗就撞了其他人或车😂

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

相当好的建议

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

其实根本没必要这么麻烦。我教你们！
经常乱打转向灯，车身时不时左右摇摆一下 提醒后车，你是新手你很吊你会做一些对方想不到的事，让后车保持警惕。时不时按按喇叭，告诉前车你很暴躁，让前车也保持警惕。这样你再好好开车 大家就都安全了

不会规避事故的新手一般活不到老司机的年纪

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

写得真好

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

没细看。但老哥应该普及了识字知识。

引用 @欲面猪唇 发表的:
大方比小方刺激

大方可是刺激啊哈，有好多期是修改版的，那肝脑涂地我嘞个去………
不过众所周知，血液是绿色的。

说白了就是经验多了，能预判周边车辆的下一步动作，提前规避风险

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

总结的太好了。实话说，我拿驾照后2个月后提车，一直没有老司机在副驾驶指导，但我还是基本做到你总结的，我觉得开车上路最关键的就是你说的要预留操作空间，这也我是经常跟我老婆嘲笑我自己的：求生欲很强！

老司机开车是越来越慢，不追求速度，一切以安全到达目的地为主。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

谢谢老哥

引用 @LegolasSSS 发表的:
老司机见多了以后驾驶习惯养成了，会比新手机警很多，比如我大概开了8万公里，5年驾龄，算个中司机吧，起码不是新手了。过斑马线习惯带刹车观察，不熟悉路况或者路边停车多的路段车速不会上去，怕鬼探头，有些情况可以根据前方车流情况提前判断出滞缓而先带点刹车继续观察，最重要的，开多了就会明白飙车一点意义也没有，踩油门都不会踩地板油。这么些年基本没出过啥事故，虽然越开越猥琐也是事实。我觉得开车这个东西，得养成好的习惯最重要，其次就是注意力问题，新手时候容易过度紧张，从而出现注意力集中于一点不能完全观察路况或者过度反应，这个只能猥琐多开来克服，而且这年头导航比较发达了，多开导航，可以让你提前知道路况信息，提前发现车流滞缓和需要变道的情况，从而避免不必要的紧急变道或者紧急制动。

车祸十次九快导致的，现在开车经常碰到不但速度快还乱加塞变道的，真是令人火大！

引用 @高尔夫车主 发表的:
因为新手只知道开自己的车，好像我不违规，我眼睛往前看，不乱变道，开自己的车就够了，但是真正要做到安全驾驶，需要眼观六路耳听八方，能预判周围车辆的行驶轨迹等等

这个真是，开车久了，发现听觉都很重要～有时能听到后车引擎加速的声音，对方是要加速超车了，这时自己千万就别乱变道最好带点刹车前行。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

给你一万个赞

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

说得很好，预判、预估是非常非常重要的。另外一点，不管是开车还是人生中的其它事情，其实有很多是平时听来的，身边那么多人，经历过的事情那么多，怎么可能你都能去全部体验一次？听得多，思考得多，留下好的，不断提高自己。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

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老哥总结的太好了，必须点赞！

我开车注意力就很集中，不听歌不听广播，几秒扫一下三个后视镜，对前后左右的车有预判，不熟悉的路段放慢速度，最关键的是怂，从不开斗气车。

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老哥这段话值千金 收藏了

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几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

老哥 有没倒车的 想学

引用 @LegolasSSS 发表的:
那可能是我走的路况问题？我这边不论上高速还是有地面，都用不上地板油

或者是你的车动力好？毕竟我开霸道2.7 地板油都弱鸡（高速）

提前预判可能出现的各种情况

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

路况复杂时，脑海下意识设想可能出现的情况，做出防御性措施才是老司机强的地方

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

我觉得你说的就很好，我们开车是为了出行方便。对于交通事故责任划分，那是出了事之后去讨论的，在路上走，尽量还是想着怎么安全怎么来。保证自己的安全才是最主要的

不知道，应该是熟能生巧，或者是技艺越来越好就艺高人胆大，我个人开车感受，驾龄越来越久以后，在路上，其他车在我眼里越来越慢，有点慢放的感觉，比如会车，就两个道，但对面司机就是要硬超前面的车，以前我就可能直接往右打方向了，现在我就一般不会让，看对方的车有没有操作空间，真是要快撞上了，我才会看一眼后视镜，我右边有没有行人或者电动车，没有，我才会往右轻轻一撇

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

补充言简意赅的一点，有盲区一定不能超车。有盲区转弯一定要减速！

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

很到位，两个字概括就是，预判～

引用 @天才混混qd 发表的:
几个常用的小窍门，希望能给新手司机一些帮助：

1.时不时多看车内后视镜，这样可以让你随时掌握身后车辆的位置，变道的时候才不会出现盲区突然杀出一辆车的惊险。

2.接上一条，防御性驾驶。比如通过后视镜看到身后有车子在你的左道（或者右道）疯狂加速冲上来，而此时左道（或者右道）前方显然已经无法让他继续加速，这时候就要做好他在你车前强行剃刀变道插队的准备，建议这时候最好轻踩刹车，给他留出变道的空间，否则如果遇到技术不好又不得不强行变道的司机，会撞到自己（尽管是他全责，但为了安全，这种情况还是最好预留出一些余地，主要还是为自己安全）

3.前方车辆如果突然车速变得很慢，很大概率是陌生路段不认路，或者是网约车在找路边乘客。这时候如果条件允许尽量变道行驶，不要跟它身后，因为它会走走停停特别烦人，同时超它的时候最好闪灯或者轻轻鸣笛提醒，因为经常见到这种找路（找人）的车辆，注意力不在道路上，发现要去的路或者要接的乘客，会突然一把打出来变道，非常危险。你要提前做好心理准备，防范为主，同时警示它。

4.起步的时候虽然在排头，但如果两侧停着打车遮挡视线（是否遮挡视线的标准就是你能否在车内一览无余的看到眼前斑马线两端的人行道），尽量不要太猛的起步。因为偶尔会有那种信号灯即将换灯之前，冲着过马路的行人或者电动车。最好在视线百分百不受遮挡的时候，再加速快速起步。

5.左侧是左转专用道，此时有车在你左前方速度很慢的犹豫不决，这时候你要意识到它可能并不是想左转，而是开错道了，想要并线。此时要么你闪灯鸣笛提醒它你不想让它，然后加速通过；要么就轻踩刹车，给它机会并道进来。

6.自己并道的时候要注意后车的距离，如果后车闪灯或者鸣笛，不要强行并道。如果你觉得距离和对方速度差不多刚刚好可以让你并进来，那请并道后迅速大油门提速，不要给让你并道的后车带来困扰。

7.通过两侧停满车的狭窄小路的时候，速度一定要慢，千万不要随意加速，随时要做好应对鬼探头的准备。如果是夜间最好交替闪一下远光灯，如果是白天，可以试试轻轻鸣笛警示一下。 还有就是这种小路如果不好会车的话，那在你已经先进入之后，多用一下远光，告诉路口外面的车不要轻易往里扎进来。同样，你如果要拐进这种小路之前，最好别一头扎的太死，先观察一下是否有车已经开进来了，如果有车已经进来了，最好等它通过你再进入。

8.小路出路口进入主干道的时候千万不要盲目的一头就扎出去，到路口放慢速度，车头不要越过路口（此时脑海中可以想象着主干道一辆疾驰的汽车来不及刹停的情况）。先观察两侧车辆，确定无车的时候再加速出路口。

9.走那种很宽阔路况很好的路的时候，如果路边有半人高的绿化带，最好不要贴着最右道，而是居中跑。不要因为路况好而放松警惕，时刻想着万一绿化带盲区冲出小动物或者人怎么办，居中行车就是给你反应的旷量和时间。如果不得不右道行车，不要超速，也不要紧贴着路边。

10.停车一定要有替他人着想的心。不要让其他车辆因为你的停车而产生大角度转弯、压实线通过这种情况。尽量不要在路口处停车，会导致交通事故的增加，也会导致自己爱车受损的概率。

以上是一些行车的小经验，希望对新手司机有所帮助。

太有用了，多谢老哥