高铁物流会不会是快递行业的破局者

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

我觉得倒不是懒，而是眼光和能力，飞信当时挺火的，移动眼光太狭义，一句避免国有资产流失，导致飞信不能给联通电信号发信息，后来能跨运营商发短信了，结果一条还要一毛钱，更不用提飞信的各种糟糕的用户体验了，发出的信息延迟几个小时才收到。

引用 @hhaijoy 发表的:
高铁设计是运人的，不是运货的

不好好看帖子的？张口就来？

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

我睡觉做梦都能赚数不完的钱
你还要我爬起来搬砖？

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

你是不知道大行对蚂蚁这个羡慕嫉妒恨的嘴脸。

代替不了，公路成本比高铁便宜，除非消费者肯接受高价寄快递

引用 @妄想自性从相生 发表的:
菜鸟物流就是他不想花钱，又像拥有顺丰 京东一样的物流网络才搞起来的，仗着三通一达对淘宝的依赖，强行逼迫。

楼主说了那么多…我来杀死比赛吧…你的想法早就有企业在做了…顺丰是最早那一批做高铁物流的…甚至已经很中铁成立了合资公司了…然后现在其他通达系也有开始做高铁物流…但可能受于产品局限性和成本原因吧…没怎么铺开大范围应用而已

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

哈哈哈，我觉得这人就是在放屁。

引用 @卡哇伊大心脏 发表的:
顺丰隔日达都才40好像(上次情人节买礼物买完了发顺丰隔日那边让我加了22推的)

那天挺急的，必须当日达

高铁快运当跟着高铁走，当日达，虽然寄取都要去火车站，但是寄个资料还是很方便的，毕竟不用自己跑一趟送资料

引用 @造物主鲲鲲 发表的:
哈哈哈，我觉得这人就是在放屁。

滑天下之大稽，去年还是前年行业利润率，最高的是工行，达到了25%左右
行业评论一个银行利润率达到这样的利润简直是全面盘剥社会经济
就这样的一副嘴脸居然还有人认为他们会割舍自己利益，哈哈哈，也就忽悠忽悠蠢蛋了把

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

不是懒，对于大部分国企来说，多做多错，少做少错，不做不错，当到那个级别的领导来说维持现状就是最大的功劳，不求有功但求无过。

引用 @球哥夺冠 发表的:
lz你还是多了解了解物流行业再说吧。。。

…楼主的想法早就有物流企业在做了…不单在做…还有扩大的趋势…举个例子顺丰上一年都跟中高铁成立合资公司了

引用 @随你得便 发表的:
还是顺丰比较强，和阿里刚了一波，不知道最后谁赢了。

其实我还是觉得四通一达好用，任何地方乡镇都有，顺丰不一定有，还有顺丰运费偏贵，还不一定有别人快

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

说得真好听，自己后知后觉没能力竞争就说成大方让利。

引用 @三过女厕 发表的:
那天挺急的，必须当日达

那顺丰应该价格差不多了

引用 @你好像菠萝包 发表的:
我寻思着兄弟你是不是说反了，我家就是做物流的，最近几年的风景是一年不如一年，大宗货物都被大公司承包走了，以前还有零担什么的，现在如果快递公司和乙方有长期业务关系的话，零担的生意就被快递抢走了，更不要说散件了，现在都是靠着十几年的关系和人脉做，挣的是真不如以前。

光景

引用 @乃萌陌尔 发表的:
没发生的事情很难说。当时移动开发出来的飞信是个亮点，但是后来不知道什么原因他也放弃了。在微信大规模普及之前除了电话基本都是短信通信多。

移动发现自己在阻碍自己赚钱

高铁的载货量极差，用高铁货运，估计成本远大于航空。

引用 @酒精迷失 发表的:
说的好，感谢那么多国企进入房地产市场，全国喜迎房价上涨。张维为很多观点不错，尽信书不如无书，他有好多观点就是为了洗地。个人认为是支付宝这些发展太快，国企根本跟不上脚步，已经造成既定事实了已经晚了。至于什么放弃利益纯属搞笑，多了解银联怎么阻碍支付宝微信支付的，先是限额后是不让用二维码转款收费，无奈四大行这些不中用吃相难看还不愿放弃手续费这些蝇头小利，是支付宝倒逼银行改革懂不懂？

我们的体质是存在很大问题

引用 @hikitty911 发表的:
高铁的运费了解一下。发一票快递收你100你寄不寄。另外纠正你一下，菜鸟物流不过是给三通一达架设的一个接单平台，马云可不是这几家物流公司的控制人，他说上交就上交？另外支付宝他也不可能放弃给国家，真当资本家挣钱是为做慈善的。

中国没有资本家，只有企业家

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

国企最重要的不犯错，做得多，意味着错的也多，所以造成了懒

引用 @蕾丝花边小内裤 发表的:
移动发现自己在阻碍自己赚钱

所以说从公司角度上来说，各大有垄断背景的公司已经有了非常成熟高效的盈利方式，想不通为什么要吃力不讨好砸自己饭碗。

引用 @hikitty911 发表的:
高铁的运费了解一下。发一票快递收你100你寄不寄。另外纠正你一下，菜鸟物流不过是给三通一达架设的一个接单平台，马云可不是这几家物流公司的控制人，他说上交就上交？另外支付宝他也不可能放弃给国家，真当资本家挣钱是为做慈善的。

一个车厢能装100个人，但是可以放几千个小包裹啊。。。

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

国有企业老板拼死拼活做的又不是自己的，高管工资都有封顶限制，开车还不能开豪车，现在的环境下，真正有本事肯拼命的都跳出来了，不过混的话性价比还是很高的

引用 @wtpbls4 发表的:
谁赢不知道，反正顺丰日子越来越难了。。

你可能不了解顺丰营收组成，一半以上来自国际，还有四分之一是金融

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

不是懒 是没必要做 投入产出太累

引用 @2k14or猩球崛起 发表的:
点对点送，直接卸车厢啊

这根本比不上公路的方便，最后一公里还是要用货车却多了两次装卸的麻烦，在运输过程中装卸其实比运货费力的多

顺丰有高铁极速达

引用 @囍薆篮球 发表的:
别的不说，你太看得起移动联通的研发能力了

真想做 没其他什么事 只是没必要 反正威胁不到

引用 @hikitty911 发表的:
高铁的运费了解一下。发一票快递收你100你寄不寄。另外纠正你一下，菜鸟物流不过是给三通一达架设的一个接单平台，马云可不是这几家物流公司的控制人，他说上交就上交？另外支付宝他也不可能放弃给国家，真当资本家挣钱是为做慈善的。

不要你可以不给，但是如果要就不能不给

引用 @只想多日几个 发表的:
你说不交就不交？
什么叫法纸社会啊！
战术后仰~

我怀疑你在作死，证据确凿

引用 @小达子00 发表的:
其实我还是觉得四通一达好用，任何地方乡镇都有，顺丰不一定有，还有顺丰运费偏贵，还不一定有别人快

顺丰有的东西是真的快，上次买的食材前一天晚上发货，第二天中午就到了是成都到浙江空运的

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

我倒觉得不是懒，四大行，邮政，移动联通这些都是垄断背景的大国企，本来自己做的那一套就已经有了高效成熟的盈利方式，在没有别人打入市场分蛋糕的情况下能躺着赚钱干嘛花大量金钱时间开发不知道未来能否盈利的项目，况且这些企业想做新项目想用钱用人都需要更上层领导首肯。今天这个局面是因为支付宝微信等已经成熟并且分了市场的蛋糕，所以这些大国企们才会有所警觉迎头追赶。我们也是站在上帝视角所以觉得国企们不懒就能做到，其实做不到。

你说的是这个吗？

高铁货运每年双十一都有啊，不知道么？可以去搜搜新闻

引用 @你好像菠萝包 发表的:
最普通的公路物流都这样了，更不用说更贵而且没客源的高铁物流了，毕竟装卸货物你也得考虑。

楼下那个兄弟说的没错 顺丰确实有高铁业务了 从毒买了双鞋就是从虹桥高铁站运到广州高铁的

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

移动自己没远见，把飞信做死了

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

快递行业，最后一公里才是大问题

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

我也是，其实我幼儿园就想做支付宝了，后来想了下觉得还是把这一块让给小马吧，我也割舍了很多的利益🐶🐶

引用 @绿恒z 发表的:
就业问题 这样会损失很多岗位了

怎么会损失岗位？这些大企业做这个不需要请人？

引用 @歹戈 发表的:
最典型的就是12306

前几年有一次买个票气到我冒火

引用 @皇妃蕾哈娜 发表的:
移动的飞信，邮政的EMS

ems你要是用的特快速度超过顺丰

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

移动：我寻思我飞信那会儿也妹有懒啊。

引用 @街边乞丐 发表的:
卸货是最不需要考虑的，货物车厢到达终点站直接脱钩，推一组待发车厢上来慢慢卸货

高铁和普通列车不一样，不是挂个钩子就行。高速下的车厢链接稳定性难保证，要不然每天早上首班车要发一趟测试呢。而且一般到站停车时间太短，更不敢就这么一挂就跑。

引用 @hikitty911 发表的:
高铁的运费了解一下。发一票快递收你100你寄不寄。另外纠正你一下，菜鸟物流不过是给三通一达架设的一个接单平台，马云可不是这几家物流公司的控制人，他说上交就上交？另外支付宝他也不可能放弃给国家，真当资本家挣钱是为做慈善的。

已经上交啦，你竟然不知道，不想做慈善但也要活命的呀

引用 @blue176 发表的:
不是不想花钱，是阿里基因里喜欢做平台

扯淡吧 说是这么说的 等你真的做成了 你看菜鸟会不会把别人吃掉……为啥四通一达象征性入股菜鸟，实际根本不支持，菜鸟总想吃现成的，把别人当傻子呢

高铁物流其实一直都有，只不过人家太低调了。举个例子就是每年双十一以后的发货，百度一下就能看到新闻

引用 @Gecko111 发表的:
高铁每天早上第一班车是空车探路，不带乘客的，最开始是为了线路安全。但前几年已经开始第一班车带满车快递了，所以高铁快递已经实行了好几年了。

每年双十一期间，都可以见到顺丰包下整节高铁车厢发快递的报道，这应该是高铁快递的常规操作了。

引用 @懵逼脸 发表的:
你太看不起他们的资本能力了

不好意思 资本能力有时候替代不了研发能力，体制问题导致效率很低，无法与民企相比

引用 @酒精迷失 发表的:
说的好，感谢那么多国企进入房地产市场，全国喜迎房价上涨。张维为很多观点不错，尽信书不如无书，他有好多观点就是为了洗地。个人认为是支付宝这些发展太快，国企根本跟不上脚步，已经造成既定事实了已经晚了。至于什么放弃利益纯属搞笑，多了解银联怎么阻碍支付宝微信支付的，先是限额后是不让用二维码转款收费，无奈四大行这些不中用吃相难看还不愿放弃手续费这些蝇头小利，是支付宝倒逼银行改革懂不懂？

同意，自己的利益谁愿意割舍鸭，还不是处处阻挠

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

邮政是快递的管理部门，快递公司要给邮政提成的，邮政现成饭不吃为什么要自己搞？
另外，快递最麻烦最考验布局和管理能力的还是最后一公里，高铁显然不能带来什么改善。
楼主这种纯粹是没什么社会经验，对行业不懂，拍个脑袋忽发奇想就觉得自己能挣大钱的。

引用 @小城深巷 发表的:
真想做 没其他什么事 只是没必要 反正威胁不到

那你说说 为什么国家每年要花那么多钱进口芯片呢？自己花了多少钱搞研发没点数么，这么多年过去了 有啥成果？

引用 @来自肖国际的肠胃 发表的:
那你说说 为什么国家每年要花那么多钱进口芯片呢？自己花了多少钱搞研发没点数么，这么多年过去了 有啥成果？

联通 电信 移动是运营商 制造商是华为 小米 没办法技术落后太多 封锁太多 前几年重心不在这 在覆盖率 国企是宏观调控 制定的策略会沿用很多年 不会突然就改 领导的主抓点不一样

两个词，安全，风险

引用 @闭眼装天黑 发表的:
吐槽一句：银行app真特么难用！

工行app登几天都登不上，我快吐血的

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

哪有割舍自己的利益？明明是舍不得自己的利益才对：舍不得极低的活期利率，所以肯定不会做出余额宝。舍不得pos机收益，所以不会做支付创新。

引用 @Gecko111 发表的:
高铁每天早上第一班车是空车探路，不带乘客的，最开始是为了线路安全。但前几年已经开始第一班车带满车快递了，所以高铁快递已经实行了好几年了。

行内人士说的很对

顺丰 京东都有用高铁

引用 @囍薆篮球 发表的:
别的不说，你太看得起移动联通的研发能力了

能力有的，以前用的电信还是移动的和微信差不多要早好几年，如果用心干也是没微信什么事的

引用 @虎扑最黄哥 发表的:
不好好看帖子的？张口就来？

是你不懂还是我不看帖？加俩车厢是加原来的还是重新设计的？重新设计的要不要均摊成本？

引用 @Gecko111 发表的:
高铁每天早上第一班车是空车探路，不带乘客的，最开始是为了线路安全。但前几年已经开始第一班车带满车快递了，所以高铁快递已经实行了好几年了。

就是啊，早就有了，以前还和顺丰合作过，怎么看评论里都不知道一样，

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

我们这边的sf已经和高铁合作运输了

你们没用过顺丰的高铁产品？

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

如果不是因为懒，哪有马云什么事？

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

体制的问题，掣肘太多，不单单是懒的原因

引用 @酒精迷失 发表的:
说的好，感谢那么多国企进入房地产市场，全国喜迎房价上涨。张维为很多观点不错，尽信书不如无书，他有好多观点就是为了洗地。个人认为是支付宝这些发展太快，国企根本跟不上脚步，已经造成既定事实了已经晚了。至于什么放弃利益纯属搞笑，多了解银联怎么阻碍支付宝微信支付的，先是限额后是不让用二维码转款收费，无奈四大行这些不中用吃相难看还不愿放弃手续费这些蝇头小利，是支付宝倒逼银行改革懂不懂？

国企尸位素餐，想想一个人能吃饱喝足无忧无虑谁还努力，只有私企才能甩开手，义无反顾的创新

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

四大行也不行，能做的只有银联

引用 @酒精迷失 发表的:
说的好，感谢那么多国企进入房地产市场，全国喜迎房价上涨。张维为很多观点不错，尽信书不如无书，他有好多观点就是为了洗地。个人认为是支付宝这些发展太快，国企根本跟不上脚步，已经造成既定事实了已经晚了。至于什么放弃利益纯属搞笑，多了解银联怎么阻碍支付宝微信支付的，先是限额后是不让用二维码转款收费，无奈四大行这些不中用吃相难看还不愿放弃手续费这些蝇头小利，是支付宝倒逼银行改革懂不懂？

手续费可不是蝇头小利

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

这种言论就跟 你现在吃的饭都是别人施舍给你的一样恶心

引用 @囍薆篮球 发表的:
别的不说，你太看得起移动联通的研发能力了

但是人家有钱，可以直接买！说错了采购！十万的设备，报价100万！

引用 @鄂城玫瑰 发表的:
飞机票价又不是定死的，空运物流一般选择的是凌晨航班。我国现在夜间高铁好像只有京沪线有吧，而且票价固定。

那可以开通夜间快递专列啊！

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

别说什么割舍了自己的利益，说白了就是没创意而已。

引用 @hikitty911 发表的:
高铁的运费了解一下。发一票快递收你100你寄不寄。另外纠正你一下，菜鸟物流不过是给三通一达架设的一个接单平台，马云可不是这几家物流公司的控制人，他说上交就上交？另外支付宝他也不可能放弃给国家，真当资本家挣钱是为做慈善的。

支付宝虽然没放弃给国家，但是国家也有了非常大的话语权，马云会办事啊，前几年各种风声要限制支付宝，结果没有实施，马云直接把主要的外国资本踢掉，拉国家队进来了。。

引用 @wtpbls4 发表的:
谁赢不知道，反正顺丰日子越来越难了。。

顺丰自有飞机有50架了吧

引用 @囍薆篮球 发表的:
别的不说，你太看得起移动联通的研发能力了

就算不研发，也能买啊，当年qq才二十万［狗头］

引用 @Gecko111 发表的:
高铁每天早上第一班车是空车探路，不带乘客的，最开始是为了线路安全。但前几年已经开始第一班车带满车快递了，所以高铁快递已经实行了好几年了。

我尼玛

我的衣服还坐过商务座?

引用 @虎扑型男大帅哥2019 发表的:
怎么会损失岗位？这些大企业做这个不需要请人？

垄断会让市场失去竞争关系 不适宜长期发展

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

确实的，银行不给你支付宝开资金对接渠道，支付宝根本就一鸡肋甚至活不下去。但是QQ的话我觉得还是凭本事的，MSN也没活下来，移动飞信也没活下来

引用 @小城深巷 发表的:
联通 电信 移动是运营商 制造商是华为 小米 没办法技术落后太多 封锁太多 前几年重心不在这 在覆盖率 国企是宏观调控 制定的策略会沿用很多年 不会突然就改 领导的主抓点不一样

你太不了解了吧 他们有自己的研究院。另外小米也不是制造商。

引用 @TerenceK 发表的:
楼主说了那么多…我来杀死比赛吧…你的想法早就有企业在做了…顺丰是最早那一批做高铁物流的…甚至已经很中铁成立了合资公司了…然后现在其他通达系也有开始做高铁物流…但可能受于产品局限性和成本原因吧…没怎么铺开大范围应用而已

对 这个是对的，不只是顺丰，包括阿里甚至京东都在考虑，而且今年下半年就会有阿里与铁总合作的消息，拭目以待吧。

引用 @雨语微 发表的:
我不知道你说的如何，但如果可以你可以去看看张维为教授的视频，

其中有一个说的很棒。国家的政策促使这些新事物有成长的土壤，是四大行割舍了自己的利益去给支付宝、给蚂蚁金服成长。QQ、物流，我认为也是一样的

放屁割舍了利益，以微信为例，我记得原来移动就搞过类似的飞信，极其之烂，后面竞争不过。微信火了，后面不是还传发微信也要收费么？都是移动联通电信眼红微信赚钱了想搞它。割舍利益这个词本来就不对，敢情市场都是国企的，国企大发慈悲施舍一部分出来给你私企？市场是消费者选择说了算，你做不出来产品就乖乖被淘汰。你以为国有银行不想做移动支付，现在银联支付都广告轰炸了。为什么微信支付宝要收手续费，还不是这些银行觉得自己利益受损了。不是他们割舍了利益，是他们眼光差，看不到潜力，能力差，做不出产品，别人做出来又眼红，想着法子给别人使绊子，穿小鞋。

引用 @来自肖国际的肠胃 发表的:
不好意思 资本能力有时候替代不了研发能力，体制问题导致效率很低，无法与民企相比

现在的体制确实效率不高，不过如果不想放出去的话，体制会不会有变。

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

就国企那姿态做的app能好用？移动飞信了解过吗？

不太可能，因为火车车站太麻烦，到了站接货也很麻烦，普速列车就有物流，但是价格也不便宜，用的人也极少

引用 @只想多日几个 发表的:
你说不交就不交？
什么叫法纸社会啊！
战术后仰~

兄弟，网上说话现在也要负责任了啊

顺丰的高铁极速达时效产品了解下

引用 @绿恒z 发表的:
就业问题 这样会损失很多岗位了

总有人把国家当傻子🐶

引用 @乃萌陌尔 发表的:
许多国企因为背景，躺着就把钱赚了，还哪有心思科研创新新的东西。就是因为阿里腾讯这种大公司插进来竞争，也让四大行，移动联通等相关大国企有了压力同时也有了进步。比如没有微信的话现在大概率还是短信的时代，短信已经大大满足移动联通等这些公司的盈利需求了，谁还会费劲花钱在开发一个不知道赚钱不赚钱的项目？

没有微信难道不是QQ吗😂

引用 @酒精迷失 发表的:
说的好，感谢那么多国企进入房地产市场，全国喜迎房价上涨。张维为很多观点不错，尽信书不如无书，他有好多观点就是为了洗地。个人认为是支付宝这些发展太快，国企根本跟不上脚步，已经造成既定事实了已经晚了。至于什么放弃利益纯属搞笑，多了解银联怎么阻碍支付宝微信支付的，先是限额后是不让用二维码转款收费，无奈四大行这些不中用吃相难看还不愿放弃手续费这些蝇头小利，是支付宝倒逼银行改革懂不懂？

张维为就是个幼儿园思政课老师，信他的智商得多低

引用 @皇马十号梅西 发表的:
顺丰自有飞机有50架了吧

三年前就那么多了吧。

引用 @来自肖国际的肠胃 发表的:
你太不了解了吧 他们有自己的研究院。另外小米也不是制造商。

研究院啊 我们也有自己的研究院 主攻方向不同 你看到的并不代表就是目前最需要的 特高压刚出来那会不也是铺天盖地的议论么 有啥用

楼主想法不错，值得一试，但是我估计铁路总局要试这个有难度，停站两分钟来不及装卸吧。

引用 @皇马十号梅西 发表的:
顺丰自有飞机有50架了吧

截止这个月十四号54架

首先说：这种性质是不可能的，参考一下邮政。如果，邮政做的好怎么会有其他快递？！

大哥你还是先搞清楚一下什么是物联网吧！

引用 @雨语微 发表的:
？？？我只是说有这种言论

更何况人家说的一定是全错的？？？可以听关键部分不懂？？

你搬出来就说明你比较认可这种观点，要不你拿出来干啥？国企割舍纯粹是瞎扯，真以为国企是良心？那是因为制度僵化，办事效率慢导致的。

一知半解指点江山

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

国企收入已经很不错了，觉得没必要去赚那份辛苦钱吧。这个想法放在个人身上也是这样的。

引用 @2624409489 发表的:
理论上如果高铁诚心想进来，真可能成为破局者。
郭德纲说，同行不能把你怎么样，弄死你的都是从别的行业跨界过来的。
但是国有企业就是懒。
如果不是因为懒，四大国有银行真想做，哪有支付宝什么事。
如果不是因为懒，移动联通真想做，哪有QQ微信什么事。
如果不是因为懒，邮局真想做，哪有这些快递什么事。

没有银行不想赚钱 国家不给啊 你有啥办法