吉利现在能达到韩系车造车水平吗？

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
那个肯定能过，上次碰撞别的车型还可以

没拿到五星，

引用 @aimar112982 发表的:
那就现代剔除天朝和韩国的销量比比嘛

现代在欧美才是大头吧

同价位的话，我倾向吉利

月经话题，比在中国卖的韩系车强没问题。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
然而我们必须清楚的认识到，，现代是韩国用举国之力捧出来的一个公司，韩国一旦失去现代，整个国家汽车工业土崩瓦解。
中国失去吉利，也就打个喷嚏，感冒罢了。

但是这里讨论的是吉利和现代谁强，不是国家水平。事实就是吉利差现代十几年不为过。

吉利的水军挺厉害

吉利在自主品牌里，发展确实不错，但是还得继续修炼技术吧，别yy了，目前肯定比不上，现代的发家史也是传奇，并且现在也是全球第四大车企，希望吉利能以后成为下个现代吧！

差远了，捷恩斯G70能拿下motor trend 2019年度最佳车型，韩国车积攒的技术实力不容小觑

引用 @子_曰 发表的:
看把你骄傲的，啥时候回青瓦台？

来咯，来咯，他来咯，他带着帽子又来扣咯。哈哈

引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的:
现实离韩系差距还不小。但是在车区吉利全面超越现代！！！

我觉得距离干住马自达日产这种日系弱鸡也是指日可待🐶

先自研个AT变速箱出来再说吧

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

AT变速箱不能自产还要外购，变速箱被吊打，还有脸吹三大件？？

差距起码15年以上

在中国混的最不好的韩系车和法系车，也是零件进口率最高的两家，控制不了成本，更新慢，压库存，本地化不行，中方没有话语权。法系车好歹品质好，韩系车就是给你吉利远景的用料内饰行驶品质，安全性偷工减料也不缺席，同价位的韩系车比不了吉利，也比不过其他一线国产。
我说完了，你们继续吹。韩系车在论坛第10086次灭吉利，然而三星再nb千元机也卖不过红米，国产车总归要挤掉现在这个价位的这些韩系车的，你的目标不应该是大众两田吗？对中国市场长点心吧。

比不了，下一题。

虽然不想承认，但是棒子的车确实比国产的牛

引用 @钱塘钓叟 发表的:
然而我们必须清楚的认识到，，现代是韩国用举国之力捧出来的一个公司，韩国一旦失去现代，整个国家汽车工业土崩瓦解。
中国失去吉利，也就打个喷嚏，感冒罢了。

国家跟国家不一样，牵扯这个没意思。中国举全国之力造出个红旗？

水军肯定比韩系厉害

引用 @ft1071 发表的:
在中国混的最不好的韩系车和法系车，也是零件进口率最高的两家，控制不了成本，更新慢，压库存，本地化不行，中方没有话语权。法系车好歹品质好，韩系车就是给你吉利远景的用料内饰行驶品质，安全性偷工减料也不缺席，同价位的韩系车比不了吉利，也比不过其他一线国产。
我说完了，你们继续吹。韩系车在论坛第10086次灭吉利，然而三星再nb千元机也卖不过红米，国产车总归要挤掉现在这个价位的这些韩系车的，你的目标不应该是大众两田吗？对中国市场长点心吧。

法系车品质好 韩系车偷工减料?

请问你去过两家车厂吗，亦或是它们的供应商，还是只是凭感觉胡诌?

引用 @reset 发表的:
不是一个行业的比啥呢，论通信，论手机，华为世界前三毫无压力。

微软是什么鬼哈哈哈

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

2.0也是大排量？

引用内容由于违规已被删除

就喜欢这种扣帽子的，放文哥年代也是当红weibing的货色。说不过吧，它就来一句跪久了站不起来。啧啧。

引用 @mwc1212 发表的:
不懂就问，菲斯塔五星批发过了没？

新思域没撞也顶多拿个四星

引用 @子_曰 发表的:
看把你骄傲的，啥时候回青瓦台？

看把你骄傲的，领克自己都不承认自己是国产车

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
我国造车技术离看不起的棒子国还差好远，现在就手机在拉低差距

手机也差的多，三星卡国内厂商脖子不要太多，当年三星手机爆炸，人家集团利润反而又创新高，闪存高端屏幕这些基础手机人家基本处于垄断地位。哪家造手机不从三星半导体买东西

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
我觉得距离干住马自达日产这种日系弱鸡也是指日可待🐶

奔驰已经瑟瑟发抖🐶

引用 @短暂狂欢的过 发表的:
新思域没撞也顶多拿个四星

所以车区都说思域不安全咯，咋的菲斯塔就不能说了？

除了蹭沃尔沃的那些东西，吉利自己弄出啥了，那么沃尔沃在世界上是什么水平谁还不知道

引用 @钱塘钓叟 发表的:
然而我们必须清楚的认识到，，现代是韩国用举国之力捧出来的一个公司，韩国一旦失去现代，整个国家汽车工业土崩瓦解。
中国失去吉利，也就打个喷嚏，感冒罢了。

你怕是太过自信了。中国所有车企加起来的技术储备都不如现代集团。我们失去现有任何一家汽车公司都是无足轻重，原因只是因为大家都太垃圾。比亚迪电动技术除外。

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

领克什么时候自产3.0V6和8AT再来比吧。现在大家都这么膨胀了吗？

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

老哥清醒一点吧

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

就服这种无脑吹，还吊打都不为过。。。。

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

沃德评选是全排气量组别的

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

所以领动的1.4T在你这也是大排量？？？

黑我一万次选择，我还是选择韩系

引用 @水濂山车神 发表的:
现代可是全球销量前几的集团，吉利出了中国销量有现代十分之一吗？前几年的最美SUV博越架构还处于逆向模仿丰田RAV4的水平，现在说超过能够全部自主研发的现代，步子有点扯大了。至少十几年看不到超越的可能。

说的在理，一个at变速箱都还没整明白，还说超过韩系，韩系从抄袭到走向全球，这中间的学费，自主品牌怕是要补齐

引用 @reset 发表的:
不是一个行业的比啥呢，论通信，论手机，华为世界前三毫无压力。

保守了，就是第一

引用 @爱生活哦也 发表的:
达不到 不要水了

水什么了

韩系在国内和在美国就不是一辆车，用料配置做工

引用 @佐悠然 发表的:
进了车区感觉又回到了高喊超英赶美的那个年代……正视自己和敌人很难吗？评价对方的时候屁股要坐正啊，不然怎么进步？来个正经的自主V8+纵置8AT的D级车打脸比什么都强。这些东西你看不起的棒子十多年前就有了。另外，红旗的高端车怎么造出来的大家应该都知道

是的，太可怕了。
最关键的是只要你说国产不如合资，一堆帽子就扣过来了，真是服气
幸好现实中大部分人都头脑清醒。。

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

领克不是合资么？现在又成国产了？那么到底是国产还是合资呢？真让人费解啊

引用 @钱塘钓叟 发表的:
如果把美国作为标准的话，雪铁龙在美国也是死翘翘了呀，都滚出美国市场了，没人买的呀，那你说雪铁龙不行吗？
所以，我从来没有否认现代的技术比吉利更先进，但是它用举国之力咬牙堆出来的，这种胜利，我觉得并没有什么值得骄傲的。
中国体操队和跳水队也是和韩国车企一样的德行，举国之力……
全职业的，轻松打赢了人家半职业的，但人家一年训练三个月四个月……
如果现代汽车是在美国这样宽松自由的彻底市场经济环境下发展起来的，而不是通过韩国政府设置的高额贸易关税壁垒，像温室的花朵那样成长起来的，那我会更加佩服他。

标雪本来就是一堆辣鸡

引用 @子_曰 发表的:
看把你骄傲的，啥时候回青瓦台？

杂交的也能叫纯正战狼车吗

引用 @平实稳健 发表的:
保守了，就是第一

通信第一，手机前三，综合第一。毕竟另外几个通信大佬爱立信啥的做的手机都不能看。。。

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

领克外观真的好丑

引用 @我要再干两届 发表的:
吉利靠买的品牌算个鸡儿……你咋不把奔驰买下然后说吉利全球第一？资本和技术是一回事么？

领克不是买的啊

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

你这反串黑吧兄弟 一个名图都能把领克弄晕了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
然而我们必须清楚的认识到，，现代是韩国用举国之力捧出来的一个公司，韩国一旦失去现代，整个国家汽车工业土崩瓦解。
中国失去吉利，也就打个喷嚏，感冒罢了。

讨论造车技术，这又扯到国家经济。在这瞎扯淡呢。

引用 @何安忆 发表的:
领克不是买的啊

领克哪项技术是吉利的？

引用 @我要再干两届 发表的:
吉利靠买的品牌算个鸡儿……你咋不把奔驰买下然后说吉利全球第一？资本和技术是一回事么？

你别说，吉利现在还真的是戴姆勒公司的大股东……就是奔驰的那个母公司……

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

这……你是没见过1.0的十佳吗？

引用 @然而我早已看穿一切 发表的:
虽然韩系被很多人诟病性价比不如国产车，但是韩系车可是拿过沃德十佳发动机变速箱的，什么时候国产车能入选再来讨论吧

记得奇瑞好像获得过吧

引用 @辽源大雷 发表的:
领克哪项技术是吉利的？

起名

引用 @朝晨慕雪声 发表的:
领克不是合资么？现在又成国产了？那么到底是国产还是合资呢？真让人费解啊

打爱国牌营销的时候，领克是国产；打逼格牌营销的时候，领克是合资。

薛定谔的领克……

感觉现在汽车之家吉利水军太多，让很多不是很懂车的人蒙蔽了双眼

引用 @hoopNBA用户 发表的:
吉利或许不能，但是领克说吊打韩系都不为过。
外观配置做工，韩系肯定比不了，三大件自己可以去查一查，沃尔沃什么时候连韩系都比不过了？

有群吗？有钱一起赚！

引用 @平实稳健 发表的:
保守了，就是第一

安卓表示你说第一就第一吧

营销已然超越，并碾压。

引用 @呵呵gemini 发表的:
通信第一，手机前三，综合第一。毕竟另外几个通信大佬爱立信啥的做的手机都不能看。。。

可怕，我就是做通讯的，我怎么不知道华为第一

引用 @平实稳健 发表的:
保守了，就是第一

保守了，宇宙第一

同价位要是达到了现代水平，谁还憋屈着买个鸡儿合资车？

引用 @辽源大雷 发表的:
领克哪项技术是吉利的？

除了那个T4发动机，现在看都是了。。。
各种三缸双离合CMA平台吉利自己的车不都用上了么？就算发动机都开始自己魔改了，不过核心技术还是沃尔沃的就是了

引用 @小蓝耗子 发表的:
领克什么时候自产3.0V6和8AT再来比吧。现在大家都这么膨胀了吗？

3.5v6老博瑞:喵喵喵？
至于你8AT，奥迪和宝马自己也造不出来呀，只能去购买ZF的。
千万不要说什么奥迪肯定能造出来，如果他曾经造出来过，后来因为成本、专利问题不造了，那你这么说说还可以？
问题是奥迪、宝马从来就没做过好吧。

引用 @水濂山车神 发表的:
现代可是全球销量前几的集团，吉利出了中国销量有现代十分之一吗？前几年的最美SUV博越架构还处于逆向模仿丰田RAV4的水平，现在说超过能够全部自主研发的现代，步子有点扯大了。至少十几年看不到超越的可能。

全球比不了，但是在东南亚一些国家吉利卖的比现代好

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

不了解沃德，不过领动的1.6L跟1.4T都不是大排量吧

引用 @钱塘钓叟 发表的:
如果把美国作为标准的话，雪铁龙在美国也是死翘翘了呀，都滚出美国市场了，没人买的呀，那你说雪铁龙不行吗？
所以，我从来没有否认现代的技术比吉利更先进，但是它用举国之力咬牙堆出来的，这种胜利，我觉得并没有什么值得骄傲的。
中国体操队和跳水队也是和韩国车企一样的德行，举国之力……
全职业的，轻松打赢了人家半职业的，但人家一年训练三个月四个月……
如果现代汽车是在美国这样宽松自由的彻底市场经济环境下发展起来的，而不是通过韩国政府设置的高额贸易关税壁垒，像温室的花朵那样成长起来的，那我会更加佩服他。

举国之力打造的车企很丢人吗？人家确实达到了世界先进水平啊，举国之力打造的东西除了在本国，在海外销量也不错不正说明打造的成功吗？红旗没有背后的力量早就倒闭了，几十年前的我们疯狂练刚也没赶超美 英啊，你佩不佩服他都是实实在在存在并成功的，有时候结果导向比过程导向要实在的多

把吹水和攻关的精力挪一些放在产品开发方面，过个一二十年还有相提并论的机会
现在空有市场，有个球子的技术储备

引用 @淡嘫亍吢 发表的:
工艺水平国产车大多都超了 稳定现在也差不多

你是不是没睡醒？？

引用 @彼得雷乌斯 发表的:
不相上下，甚至在某些方面领先，我们不得不钦佩吉利这些年在自主品牌打头阵所取得的成就！

水军数量远远领先，你也做出了贡献！

引用 @子_曰 发表的:
看把你骄傲的，啥时候回青瓦台？

从华为到吉利还真是哪都不缺战狼啊哈哈哈

引用 @海底晶灵 发表的:
不是有CMA架构专业制造A级紧凑车的平台么

哈哈哈哈哈哈

单论造车技术
吉利落后15到20年
论营销，吉利大幅领先

引用 @aimar112982 发表的:
那就现代剔除天朝和韩国的销量比比嘛

查过数据再发言行吗

引用 @钱塘钓叟 发表的:
3.5v6老博瑞:喵喵喵？
至于你8AT，奥迪和宝马自己也造不出来呀，只能去购买ZF的。
千万不要说什么奥迪肯定能造出来，如果他曾经造出来过，后来因为成本、专利问题不造了，那你这么说说还可以？
问题是奥迪、宝马从来就没做过好吧。

所以这是拉奥迪宝马出来垫背吗？所以你意思是吉利技术储备不虚现代了吗？

现代起亚集团在北美可是巨头啊，甚至在很多国家都是销量不比两田一众差的

引用 @reset 发表的:
不是一个行业的比啥呢，论通信，论手机，华为世界前三毫无压力。

保守了，苹果三星高通爱立信等加起来都没有华为一半

引用 @钱塘钓叟 发表的:
不好意思，国内买不到的韩国车，你谈论就没有任何意义了，因为你是中国人，大概率无法长期出国定居，只能在中国市场买到车并且使用。

买不到=不存在，这个逻辑属实给力

引用 @朝晨慕雪声 发表的:
领克不是合资么？现在又成国产了？那么到底是国产还是合资呢？真让人费解啊

领克是杆枪，哪里需要哪里帮，你说爱国的时候我就是国产车，你说汽车技术先进的时候我就是合资的

引用 @mwc1212 发表的:
所以车区都说思域不安全咯，咋的菲斯塔就不能说了？

看清楚新思域，到底懂不懂啊？

引用 @新卡罗拉 发表的:
领克都敢吊打韩国车啦。你不会就以为十几万领动吧。

你没开过领克，你真不知道，别说了

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

那啥，就这个水平也能有亮

引用 @独自行走的摩西 发表的:
你没开过领克，你真不知道，别说了

对啊，领克天下无敌

前面有人拿领克说话，爸爸沃尔沃的轿车技术都比不上现代，领克拿头比……

引用 @一切都是那么惬意 发表的:
沃德是美国人评选适合美国国庆的发动机，全都是大排量为什么要套在中国这？
当然吉利差韩系还有10年吧

领动靠1.6，拿到10佳不简单了吧，你也说了全是大排量

引用 @新卡罗拉 发表的:
对啊，领克天下无敌

领克是不是天下无敌不知道，总比同价位的好

达不到，高管都开始“自愿”降薪了，你说呢

引用 @新卡罗拉 发表的:
对啊，领克天下无敌

你看，你都这么说了……

引用 @小蓝耗子 发表的:
所以这是拉奥迪宝马出来垫背吗？所以你意思是吉利技术储备不虚现代了吗？

不，你的意思是说，奥迪宝马的技术储备不如现代。

引用 @子_曰 发表的:
看把你骄傲的，啥时候回青瓦台？

开始了，扣帽子了

引用 @fvckurass 发表的:
AT变速箱不能自产还要外购，变速箱被吊打，还有脸吹三大件？？

韩国变速箱也能吹么

引用 @mwc1212 发表的:
领克是不是天下无敌不知道，总比同价位的好

比同价位好，怎么每个车型才几千呢。

引用 @reset 发表的:
不是一个行业的比啥呢，论通信，论手机，华为世界前三毫无压力。

保守了，量子空间里也是第一

引用 @我要再干两届 发表的:
吉利靠买的品牌算个鸡儿……你咋不把奔驰买下然后说吉利全球第一？资本和技术是一回事么？

认真你就输

引用 @方明哥威武 发表的:
是的，太可怕了。
最关键的是只要你说国产不如合资，一堆帽子就扣过来了，真是服气
幸好现实中大部分人都头脑清醒。。

关键是都在吹国产车，钱到位了真真买的又不多

引用 @金大熊001 发表的:
你是不是没睡醒？？

应该是你还没睡醒。就国内的制造工艺装配水平来说，韩国车和国产车本来就处于同一个水平线上。你是跪太久了。

如果说设计能力，新技术应用，那国产车，包括吉利，和现代比还有5-10年的差距，这个需要一步步的追，快不了。但是管理水平，线上工艺等东西，韩国人又有什么可以吹的？

最起码在故障率，钣金整齐度，内饰装配质量等直观体现制造水平的地方，自主和韩国的东西，有本质上的高下之分么？

可以，当然在车区不行

引用 @会飞的巨熊 发表的:
你别说，吉利现在还真的是戴姆勒公司的大股东……就是奔驰的那个母公司……

那个只是财务投资，其他别想太多

引用 @呵呵gemini 发表的:
通信第一，手机前三，综合第一。毕竟另外几个通信大佬爱立信啥的做的手机都不能看。。。

通信第一，为啥国内三大运营商5g都不选华为

引用 @白洁为霜 发表的:
韩国变速箱也能吹么

嘿嘿，比没有强一万倍，有本事自产个8AT啊

棒子车有资格和领克比？