ATSL我觉得很不错的车，动力强悍，品牌也强，停产太可惜

280马力的2.0T，很不错了。这才能叫运动型轿车，牌子也不错。品质也还好。不知道为啥不造了，销量也不错呀。 ,

再想想领克03的2.0T好像才200马力，也叫运动型，价格还那么贵，性价比比ATSL差多了呀。结果网上很受追捧，想不通

变速箱隐患一直整不好，再加上中国国情对这种车型需求不大，更多的是玩几年就卖

Ct4不就一样的嘛

停产消息确切吗？CT4不是还没影，ATSL就停产了？

有停产传闻，应该是国六排放不达标？迟迟没有出国六车型的

你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

引用 @绝望的猫咪 发表的:
你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

变速箱这么烂么？

这车是豪华品牌B级车，定位不是性能车 也不是钢炮

它内饰豪华感同级别垫底，空间也不行，所以卖不动了

引用 @myzoom 发表的:
变速箱这么烂么？

现在8档新款，没感觉什么变速箱顿挫明显。车区真的太多键盘车神了

按道理来说，车区的人应该都去买这辆的才对啊，加速快性价比高，咋车区天天轮的es200上个月卖了10000辆？

引用 @zzxf 发表的:
这车是豪华品牌B级车，定位不是性能车 也不是钢炮

它内饰豪华感同级别垫底，空间也不行，所以卖不动了

内饰倒没啥，真是又挤又颠，比起坐它我宁可坐几万块的吉利a级车还更舒服点。。。

引用 @灭之波动 发表的:
再想想领克03的2.0T好像才200马力，也叫运动型，价格还那么贵，性价比比ATSL差多了呀。结果网上很受追捧，想不通

不用那么想不通，ATSL月销四五千不错了，说明有人买账，你猜高功版03能不能卖到atsl的十分之一

不是停产，是换代了，改成CT4好像

引用 @LeeJune1213 发表的:
按道理来说，车区的人应该都去买这辆的才对啊，加速快性价比高，咋车区天天轮的es200上个月卖了10000辆？

是整个es. ，不是 200

换代 轿车全部换成CT开头的吧？

引用 @绝望的猫咪 发表的:
你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

你大概没看过它比超跑还小的后备箱。

引用 @chchchcb 发表的:
内饰倒没啥，真是又挤又颠，比起坐它我宁可坐几万块的吉利a级车还更舒服点。。。

几万块的吉利NVH能和atsl比？atsl的隔音可以说同级别最强之一了，地盘的韧劲很好，根本不是A级车能比的

在b级车里，我真的宁可买蒙迪欧也不喜欢他的变速箱

引用 @绝望的猫咪 发表的:
你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

S60也卖19万，为啥就卖不过ATSL呢？

引用 @不动如山哈基石 发表的:
S60也卖19万，为啥就卖不过ATSL呢？

颜值决定一切

键盘侠太多，现在atsl那个变速箱真的完全合格了，内饰你可以说它不漂亮，但是质感和用料在这个价位里绝对算优秀的。
卖不好的原因，品牌和空间。
再说二线豪华b级车，真没有哪辆是卖的好的。

凯迪拉克要上ct4了，atsl不出国六车型了。我上周末刚去的4s店，现在是清库存价。不上沪牌可以考虑。

引用 @chchchcb 发表的:
内饰倒没啥，真是又挤又颠，比起坐它我宁可坐几万块的吉利a级车还更舒服点。。。

不如a级车还是过分了啊

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

他估计就是喜欢骂娘……哈哈🐶

喜欢赶紧抄底啊

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
停产消息确切吗？CT4不是还没影，ATSL就停产了？

下半年停，

把ct4当成atsl就行了

在一个为了黑领克而发的贴里讨论ATSL有啥意思呢

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

这层主是车区熟人了，经常发各种沙雕言论，还经常吸引一众键盘侠点赞

引用 @myzoom 发表的:
变速箱这么烂么？

开过，并没觉得有多弱智，挺好开的，可能他开rs3高档一点吧

引用 @绝望的猫咪 发表的:
你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

开过吗？云评车，说这这么夸张

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

他根本就没开过，张口就来，自从6at换8at后。atsl虽然算不上特别聪明的变速箱，但也属于中上游了。
毕竟能跑过330，配一个傻瓜变速箱怎么可能做到

引用 @绝望的猫咪 发表的:
你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

张口就来？？？你是不知道atal早换8at了？？

引用 @chchchcb 发表的:
内饰倒没啥，真是又挤又颠，比起坐它我宁可坐几万块的吉利a级车还更舒服点。。。

车区吉利要秒天秒地了吗，吉利a级车都比atsl要舒适了。

引用 @生命法庭 发表的:
几万块的吉利NVH能和atsl比？atsl的隔音可以说同级别最强之一了，地盘的韧劲很好，根本不是A级车能比的

我觉得这内饰可以，比tlxl s60l和3系强，哪垫底了

引用 @myzoom 发表的:
变速箱这么烂么？

别听他瞎吹，降档反应慢而已，论顿挫比双离合好多了，正常AT水平。

引用 @清风超质感 发表的:
键盘侠太多，现在atsl那个变速箱真的完全合格了，内饰你可以说它不漂亮，但是质感和用料在这个价位里绝对算优秀的。
卖不好的原因，品牌和空间。
再说二线豪华b级车，真没有哪辆是卖的好的。

无论从外形还是空间，都相当于个a+级车水平。
所以就算卖20w也不吃香，再加上整个车太运动了，不符合中国国情。
中国还是需要外形运动，里子舒适的车
atsl刚好相反，外形运动感一般，跟xts模样差不多，里子却运动的一b。。 [ 此帖被方明哥威武在2019-05-07 08:12修改 ]

造型欣赏不来，感觉就是台老老老皇冠

引用 @灭之波动 发表的:
再想想领克03的2.0T好像才200马力，也叫运动型，价格还那么贵，性价比比ATSL差多了呀。结果网上很受追捧，想不通

领克03的运动版是250马力，最便宜的2.0是15w，你想不通是因为你查都没查过。价格性能一个你都不知道怎么得出性价比低的结论？
领克出三款03，一个180马力一个190马力一个200马力那肯定是脑子给门夹了。
而且一个A级钢炮和一个B级后驱美系性能车没有任何可比性。一个250匹的A级车都不能叫运动那高尔夫gti等250匹的小钢炮都可以改名叫买菜车了。
话说ATSL一个指导价30多w起，停产了清仓低配也要18w的车你不觉得贵，领克03一个12w起，最顶配运动版也应该20w往下的车你居然说太贵… [ 此帖被koeda在2019-05-07 01:55修改 ]

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

我也经常开女朋友的，觉得蛮不错的啊，动力真心足

引用 @chchchcb 发表的:
内饰倒没啥，真是又挤又颠，比起坐它我宁可坐几万块的吉利a级车还更舒服点。。。

前排副驾驶座位移到最后，我184还能伸直腿，后排空间起码20cm，这空间还不行？

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

有很多都是道听途说，自己可能还没驾照呢

引用 @方明哥威武 发表的:
我觉得这内饰可以，比tlxl s60l和3系强，哪垫底了

技术版本太磕碜了

说运动吧外型和没有手动变速箱可能差了一点…而且后驱车我估计挺多人不太习惯开这种大后超吧…

引用 @方明哥威武 发表的:
我觉得这内饰可以，比tlxl s60l和3系强，哪垫底了

全靠一张嘴ci呗

有三系在 就轮不到ats垫底

都是设计垃圾 ats内饰不比摸哪哪塑料的三系强？

s60 跟讴歌就更别提了

引用 @生命法庭 发表的:
几万块的吉利NVH能和atsl比？atsl的隔音可以说同级别最强之一了，地盘的韧劲很好，根本不是A级车能比的

我堂哥就是atsl开的次数不少，要说缺点确实比较颠，运动车型这个调晓可以理解

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

这个价位还不行吗

引用 @LJ121121 发表的:
我堂哥就是atsl开的次数不少，要说缺点确实比较颠，运动车型这个调晓可以理解

调校 兄弟

引用 @绝望的猫咪 发表的:
你只看280匹不看别的？它那弱智变速箱，低档位的顿挫，让人想骂娘。

这个车销量不错，是因为它太便宜了，豪华品牌的B级车车卖这么便宜，仅此而已。

都卖这个价格还有什么好说的。。。

引用 @灭之波动 发表的:
再想想领克03的2.0T好像才200马力，也叫运动型，价格还那么贵，性价比比ATSL差多了呀。结果网上很受追捧，想不通

不要和领克比，因为比起来领克在车区就没输过～当然，除了销量

引用 @生命法庭 发表的:
低档位顿挫真的不严重，不知道你是不是真的有长期开，只能说略有顿挫，哪至于骂娘啊

车都没有的货而已

其实当年如果不是因为这车太小，我绝对不会买cc

引用 @koeda 发表的:
领克03的运动版是250马力，最便宜的2.0是15w，你想不通是因为你查都没查过。价格性能一个你都不知道怎么得出性价比低的结论？
领克出三款03，一个180马力一个190马力一个200马力那肯定是脑子给门夹了。
而且一个A级钢炮和一个B级后驱美系性能车没有任何可比性。一个250匹的A级车都不能叫运动那高尔夫gti等250匹的小钢炮都可以改名叫买菜车了。
话说ATSL一个指导价30多w起，停产了清仓低配也要18w的车你不觉得贵，领克03一个12w起，最顶配运动版也应该20w往下的车你居然说太贵…

销量能证明一切

引用 @地板上的轰炸机 发表的:
凯迪拉克要上ct4了，atsl不出国六车型了。我上周末刚去的4s店，现在是清库存价。不上沪牌可以考虑。

河南浙江好像也是七一就不给国五上牌了，全国都在清库存

引用 @zzxf 发表的:
这车是豪华品牌B级车，定位不是性能车 也不是钢炮

它内饰豪华感同级别垫底，空间也不行，所以卖不动了

内饰再差，同级别垫底的也还有3次，s60l，tlxl，跟这三个比，atsl领先了一个时代的内饰。

引用 @清风超质感 发表的:
键盘侠太多，现在atsl那个变速箱真的完全合格了，内饰你可以说它不漂亮，但是质感和用料在这个价位里绝对算优秀的。
卖不好的原因，品牌和空间。
再说二线豪华b级车，真没有哪辆是卖的好的。

雷克萨斯ES那么火，IS却鲜有人问津。。。

引用 @新鲜空气79 发表的:
雷克萨斯ES那么火，IS却鲜有人问津。。。

is什么价格，落地得36万呐，这个价格都能买s90和ct6了，买的人少也正常。如果价格卖的和标轴宝马3或者A4一个价格，销量能上很多

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
有停产传闻，应该是国六排放不达标？迟迟没有出国六车型的

早就有消息要停产，他可能就是不叫这个名字了，叫xt3等等，与自己的品牌型号相对应，xt5.xt6。个人意见

引用 @方明哥威武 发表的:
无论从外形还是空间，都相当于个a+级车水平。
所以就算卖20w也不吃香，再加上整个车太运动了，不符合中国国情。
中国还是需要外形运动，里子舒适的车
atsl刚好相反，外形运动感一般，跟xts模样差不多，里子却运动的一b。。

按级分就是实打实的b级车，你非要弄个a+，他只是b级里不如一些加长了的热门车大还有为了操控把后排空间让步给前排，但人家的轴距尺寸都是达标的。你可以说他在b级车里尺寸不占优但非要给人降个级就搞笑了吧？

引用 @土豆老爸 发表的:
早就有消息要停产，他可能就是不叫这个名字了，叫xt3等等，与自己的品牌型号相对应，xt5.xt6。个人意见

ct4，xt是凯迪拉克的suv型号。轿车以后全跟旗舰ct6一样命名，ct5刚发布，等atsl停产了就换ct4替代上了。

引用 @方明哥威武 发表的:
无论从外形还是空间，都相当于个a+级车水平。
所以就算卖20w也不吃香，再加上整个车太运动了，不符合中国国情。
中国还是需要外形运动，里子舒适的车
atsl刚好相反，外形运动感一般，跟xts模样差不多，里子却运动的一b。。

轴距，车长宽高都明白着写的，可以丈量的，怎么就成a+了，照这样算的话，那b级车全都给你一个人定义成降级了。

停产不是不卖了，而是接替他的新一代CT4马上亮相

引用 @山王高中 发表的:
ct4，xt是凯迪拉克的suv型号。轿车以后全跟旗舰ct6一样命名，ct5刚发布，等atsl停产了就换ct4替代上了。

对对，就是这样命名。还有个xts那个应该是ct4，往下排就到ct3了

因为要换代成ct4了，以后动力没这么强劲了。全系换成241马力配10at，以后跟a3，1系，a级打擂台

停产清库存，为ct5让路？

ats北美2012年上市，国产化2014年，已经时间不短了，再加上国六马上执行，作为很依赖国内市场的品牌来说，转型已经迫在眉睫了。
早转型早受益吧。

老款atsl车主。这款车真心除了油耗和空间 没什么好吐槽的了。二十多万的b级车还是很划算的

引用 @山王高中 发表的:
按级分就是实打实的b级车，你非要弄个a+，他只是b级里不如一些加长了的热门车大还有为了操控把后排空间让步给前排，但人家的轴距尺寸都是达标的。你可以说他在b级车里尺寸不占优但非要给人降个级就搞笑了吧？

我知道，大多数消费者不认啊，人就看车大小和空间，你指着他们鼻子告诉他们，这车轴距达标？？

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
轴距，车长宽高都明白着写的，可以丈量的，怎么就成a+了，照这样算的话，那b级车全都给你一个人定义成降级了。

我知道，大多数消费者不认啊，人就看车大小和空间，你指着他们鼻子告诉他们，这车轴距达标？？

引用 @bejohant 发表的:
销量能证明一切

销量能把250马力的给证明成200马力？？？
我给他挑错你扯销量干嘛…

主要还是油耗太高，如果和丰田一样搞一个油混就舒服了

引用 @方明哥威武 发表的:
我知道，大多数消费者不认啊，人就看车大小和空间，你指着他们鼻子告诉他们，这车轴距达标？？

怎么就不达标了，你倒是说一说？

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
怎么就不达标了，你倒是说一说？

看不懂话就别回了

引用 @方明哥威武 发表的:
看不懂话就别回了

是13……

引用 @不动如山哈基石 发表的:
S60也卖19万，为啥就卖不过ATSL呢？

你去试驾一下就知道了。。

引用 @方明哥威武 发表的:
看不懂话就别回了

你懂什么是轴距吗？

引用 @让开讨厌滚 发表的:
你大概没看过它比超跑还小的后备箱。

你给我找一辆后备箱比它大的超跑过来？真的是张口就来

这空间赶上丰田致享了。。。实在是太小了。。。

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
你懂什么是轴距吗？

你这点水平还在这和我bb？？？
atsl是b级车谁不知道？？我说的是车长和空间相当于a+车的水平，连新凌派和新速腾都不如
为啥我没提轴距？？
就是因为按轴距就是个b级车没悬念
我说的是大部分消费者管你轴距多少，人只看大小和空间，你在这和我扯轴距有什么用？？

知道个轴距看把你能耐的，这方面我比你懂得多，谢谢

引用 @方明哥威武 发表的:
你这点水平还在这和我bb？？？
atsl是b级车谁不知道？？我说的是车长和空间相当于a+车的水平，连新凌派和新速腾都不如
为啥我没提轴距？？
就是因为按轴距就是个b级车没悬念
我说的是大部分消费者管你轴距多少，人只看大小和空间，你在这和我扯轴距有什么用？？

知道个轴距看把你能耐的，这方面我比你懂得多，谢谢

那我只能说一句是沙雕发明了A+这种名词了。

引用 @方明哥威武 发表的:
你这点水平还在这和我bb？？？
atsl是b级车谁不知道？？我说的是车长和空间相当于a+车的水平，连新凌派和新速腾都不如
为啥我没提轴距？？
就是因为按轴距就是个b级车没悬念
我说的是大部分消费者管你轴距多少，人只看大小和空间，你在这和我扯轴距有什么用？？

知道个轴距看把你能耐的，这方面我比你懂得多，谢谢

对了，车长宽高，atsl哪项没达标呢？车长宽高是比车内空间吗？

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
那我只能说一句是沙雕发明了A+这种名词了。

所以你这种人永远理解不了我说的车长和空间相当于a+水平的意思，非要曲解成我说atsl不是b级车也是逗

引用 @方明哥威武 发表的:
所以你这种人永远理解不了我说的车长和空间相当于a+水平的意思，非要曲解成我说atsl不是b级车也是逗

车长atsl多少，你看过数据没？和b级车比较过没？

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
对了，车长宽高，atsl哪项没达标呢？车长宽高是比车内空间吗？

凌派4750 速腾4750 atsl 4730 你说呢？

引用 @569783625 发表的:
是整个es. ，不是 200

历史来看200大概占40%左右，不知道这回是多少比例

引用 @方明哥威武 发表的:
凌派4750 速腾4750 atsl 4730 你说呢？

我问你和同级别b级车比较过没有？

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
我问你和同级别b级车比较过没有？

b级车低于4750，都相当于a+车的尺寸
但车还是实实在在的b级车，有问题？？
看把你这个atsl车主急的

引用 @清风超质感 发表的:
键盘侠太多，现在atsl那个变速箱真的完全合格了，内饰你可以说它不漂亮，但是质感和用料在这个价位里绝对算优秀的。
卖不好的原因，品牌和空间。
再说二线豪华b级车，真没有哪辆是卖的好的。

34c都快杀进销量前十了兄弟

引用 @方明哥威武 发表的:
b级车低于4750，都相当于a+车的尺寸
但车还是实实在在的b级车，有问题？？
看把你这个atsl车主急的

看把你能耐的，还自己定义了低于4750就是A+呢？你怎么不把低于5m都定义成A+呢？厂商没把你请去当设计师啊？

引用 @大绿蟒 发表的:
34c都快杀进销量前十了兄弟

人家说二线豪华销量不好，你上来就说34c，阅读理解是满分吗？

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
看把你能耐的，还自己定义了低于4750就是A+呢？你怎么不把低于5m都定义成A+呢？厂商没把你请去当设计师啊？

我没定义啊，可别扣帽子，我只是说相当于a+的水平，毕竟有凌派和速腾尺寸在这摆着，
但车本身还是b级的，这点没疑问

引用 @方明哥威武 发表的:
我没定义啊，可别扣帽子，我只是说相当于a+的水平，毕竟有凌派和速腾尺寸在这摆着，
但车本身还是b级的，这点没疑问

s60l4715，320li4753，也都被你归到了A+？你可真厉害啊，赶紧去凯迪拉克当设计师吧。

引用 @大绿蟒 发表的:
34c都快杀进销量前十了兄弟

2线2线啊。。

引用 @Notalone_F 发表的:
不用那么想不通，ATSL月销四五千不错了，说明有人买账，你猜高功版03能不能卖到atsl的十分之一

03要出2.0高功的和赛道的，现在只是出了一半。。

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
s60l4715，320li4753，也都被你归到了A+？你可真厉害啊，赶紧去凯迪拉克当设计师吧。

我说的是尺寸相当于a+的水平，没说是a+级车，和你说了这么多遍都听不懂，真是捉急

引用 @好名字都让谁起完了 发表的:
s60l4715，320li4753，也都被你归到了A+？你可真厉害啊，赶紧去凯迪拉克当设计师吧。

最后，别抄袭我的言论好吗。

引用 @方明哥威武 发表的:
最后，别抄袭我的言论好吗。

我哪儿抄袭你言论了？我没见过s60l，没见过tlxl，没见过宝马3系？只要是觉得这三个比atsl差都是抄袭了你的？你真特么的牛逼！

引用 @清风超质感 发表的:
键盘侠太多，现在atsl那个变速箱真的完全合格了，内饰你可以说它不漂亮，但是质感和用料在这个价位里绝对算优秀的。
卖不好的原因，品牌和空间。
再说二线豪华b级车，真没有哪辆是卖的好的。

这车的空间真的是白瞎了那个L…