引用 @骑士控卫托马斯 发表的:举个例子,底价30万,他报价34万,10个客户,可能只有1-2个能还到30万底价,大多数看到32左右可能就出手了。在完成销量任务的情况下,单车提成显然更重要。
引用 @天钩加把儿 发表的:销售单车提成是固定的啊,不会说我少便宜你一千这一千就落我口袋里了
引用 @神之暗箭 发表的:我绝对是销售功课不足,谈来谈去的可能适合有些顾客,但是我上来就说了,除非是大的质量问题,每款车对我来说都一样,然后说了我的底价(相对应本地的,外地的便宜的多我知道),销售能接受就定呗,非得谈来谈去把顾客谈走
引用 @天钩加把儿 发表的:单车提成是固定的,不是按比例提
引用 @骑士控卫托马斯 发表的: 额外项目是有提成的。我之前问过销售妹子。
引用 @寂寞如风常伴吾身 发表的:但是他多卖1000肯定会有好处的
引用 @这里的景色很美 发表的: 额外是店保 分期之类的 跟车价无关
引用 @骑士控卫托马斯 发表的: 车价有关,年终利润绩效,不体现在一台车上。
引用 @神之暗箭 发表的:你这样的想法也正常,但是如果建立在电话交流了多次,微信也交流过等 还能作出这样的判断就不合适了,大概交流的情况如此:我目前是高校老师,博士在读(我这样写不是吹嘘自己的学历,而是表明相对来说老师的话大部分还是人品较好的吧),1、我不懂车所以这几款车都无所谓主要是价格在8w左右落地就行;2、我直接全款绝不考虑贷款;3价格合适我就直接提,也不用跟我损别家的车哪里不好,自己家车哪里好什么的,8w的车我也不考虑别的东西了。 销售电话邀约看车多次,我时间很紧张,而且应约了按时去的,去了也诚恳的说了自己,目前只要优惠到我说的价格比如科沃兹优惠2w5,我马上订,这样还怕我出尔反尔那就没办法
引用 @这里的景色很美 发表的: 那个是厂家的返利吧 我前俩年毕业的时候在沃尔沃实习过HR 没听说过这个说法啊
引用 @神之暗箭 发表的:那不会,我明确说了第一条8w能拿就拿,费那么多劲呢
引用 @宇宙环游一条鱼 发表的:我是卖车的。。我来说,因为我们销售顾问权限就这么点比如我们最多2.2万优惠,超过权限多出来的都是和领导去申请的,问领导价格申请下来万一客户不签我们也要被骂。。毕竟不是所有客户都像楼主一样守信用。。
引用 @神之暗箭 发表的:混口饭吃啊,土木的,不想去工地就这样读啊工作啊就到了博士了
引用 @王三开 发表的: 买车最高效的流程:1.看车确定车型后,加qq群,论坛找到最低价(一定是落地价,裸车价没意义)2.告诉销售,这个价格能不能卖,能卖当天能付款3.付款销售不降价不是因为做不到这个价格,而是怕顾客一而再的压价,所以手里才留着筹码。
引用 @科搜研之男 发表的: QQ群是几个意思?怎么加呢?
引用 @无云G 发表的:谈判一开始把底价给你,你还觉得还能再低点。
引用 @设计死在篮球场 发表的: 卖多少钱 跟销售其实没什么关系的 车辆提成基本是固定的
引用 @神之暗箭 发表的:这样做没啥问题,但是要不要分客户呢,比如我明确的说了8w我就买,不行我就别的车,我对车没要求
引用 @前任都是黑木耳 发表的:也看品牌和城市的 像丰田这种架子都挺大的 小城市的销售同理 一副砍他可以 砍价没门的样子
引用 @我来找对象 发表的: 丰田架子真的大,我同事打算问下价格,结果呆了一会,没人接待。最后买了轩逸
引用 @澎湖湾呀 发表的:其实稍微懂点行的人很少在4s店买车
引用 @骑士控卫托马斯 发表的:我那时候买车和销售关系还凑合,特意问过。单辆车价格没关系,但是关系到年终绩效。比如年终4S盈利100万,销售年终可能会拿到3000奖金;亏本50万,销售可能会被考核2000块,这就和单车售价、利润有关系了,当然最后肯定还有维保、增值项目统统在里面。销售本身的考核、提车很复杂,总额、台数、月度、季度年度都有任务。 如果真的卖多少钱和销售没关系,那么销售都很愿意直接给接近底价的价格,而不是开高价拉锯,高价成交对年终利润帮助会很大,一台车31的底价,你能33卖出去,白白的就是2万纯利润,4S一年的销量来看是可观的,但是综合到厂家压库、库存车抵押利息、销售个人任务完成度,赶上好时候,你不用怎么还,销售会底价抓紧成交的。我帮我姐买车也遇到过一次。
引用 @骑士控卫托马斯 发表的:我买车的经验,直接网上看好附近地区认证车主开票价格。一般4S 上牌费是咬死不让的,还有一个店保肯定要做。所以我当时提车 直接透一个心理底价。能卖就卖,不卖我考虑其他品牌,或者去其他店提。4S也是傲娇2天,然后就打电话说厂家有政策,来谈吧。。。最后还多下了0.5个点。一般情况下,我只给销售一次报价的机会,如果比我底线低,没话讲。如果比我底线高,那我透个心理价位,然后走人。
引用 @神之暗箭 发表的:我差不多就是这样做的,科沃兹销售看我试乘了现代悦动,慌了,才答应我的价格的
引用 @神之暗箭 发表的:兄弟也挺痛快的,我买房和买车都是这样,都是现场就订了,谈来谈去的不适合我,我电话包括现场明确说了我的底价,能给就给,谈啥呢谈
引用 @van白猫向飞鸟 发表的: 因为他们有机会多挣钱啊……
引用 @7862 发表的:不是这样的,如果你说8万能拿就拿,我一口答应说好啊那就卖给你吧,你肯定心里面想MD劳资是不是报高价钱了!然后心里会有点不舒服,就算不在价格上拉扯,你也很可能会要求多送点啥东西。不直接报低价,这是最基本的销售技巧,没办法,做销售也是要恰饭的嘛。
引用 @我来找对象 发表的: 如果买方直接报底价,不要求其他赠送,这样可以吗
引用 @night19 发表的: 汽车之家的价格真实吗?我15年买的途观,网上都有三四万的优惠,到这些4s店里看,销售说网上都是假的,都是指导价或者稍微低一点,最后十一车展上,优惠力度大一点,后来又去别的4s价格也差不多店,
引用 @亚瑟摩根丶 发表的:那在哪里买啊?
引用 @劳资信了你的邪 发表的: 那在哪里买啊?
引用 @呢称叫随便 发表的:那在哪里买?
引用 @境界末流 发表的:那在哪里买啊?
引用 @微笑的前列腺 发表的: 可以的……
引用 @拜月教小罗罗 发表的:网上的价格都是假的!昨天我心血来潮,在本地的4S休息室给本城市的其他店打电话询问,其他店两个点表示要到店看,其中一个店直接表示可以比我在的店便宜四千!唉,不过我没有告诉他我已经在做保养了!!!!
引用 @MiuranChen 发表的:根据认识的卖大众的人所说,提成是固定的,除非是指定的某辆特殊原因车辆。
引用 @乔迪克斯 发表的:你错了,裸车很有意义,裸车价一变其他都变了。要谈就谈裸车价
引用 @mengsui2 发表的:我也喜欢这样,销售耍些嘴皮子也是烦人。我不怕多收钱,就怕不说实话。你挣多少我不关心,只关心自己省了多少。我买房时被坑了,相信买车的时候也会被坑。
引用 @patrickizy 发表的:我比较好奇的是,他是咋知道你在别的店试驾的
单车提成是固定的,不是按比例提
但是他多卖1000肯定会有好处的
我也是这个思路去买的 直来直去 我就这价格 所以我觉得我们这类人买东西特轻松
额外项目是有提成的。我之前问过销售妹子。
额外是店保 分期之类的 跟车价无关
据我所知的我们这里别克大众奥迪是没有的,让价只是他给你报价的时候给自己留一些谈判空间罢了,现在销售的主要收入是衍生品,就是贷款,保险,装潢之类的,然后就是库存车提成高,厂家定期补助的提成高,其他的单车提成很低,特别是销量好的,以前我买八代雅阁,黑色的销售拿两百一台,我买的白色三百,就这么个差距其他的没啥
车价有关,年终利润绩效,不体现在一台车上。
那个是厂家的返利吧 我前俩年毕业的时候在沃尔沃实习过HR 没听说过这个说法啊
可能和业务员也有关系,可能八万他卖了的话拿不了多少钱,然后你去别的店看了以后他不想流失这个单子给别家店
厂家返利应该是任务完成吧。之前和苏州新丰泰的女销售比较聊得来,问的。各集团的利润分配也许不同。盈利年终有绩效、亏本年终考核也很正常。
其实我们有时买车,贵一点点都不怕,但是你把我大老远忽悠过去最后又放我飞机,我带着钱带着诚意坐两个小时车过去就这样让你耍的?
不是这样的,如果你说8万能拿就拿,我一口答应说好啊那就卖给你吧,你肯定心里面想MD劳资是不是报高价钱了!然后心里会有点不舒服,就算不在价格上拉扯,你也很可能会要求多送点啥东西。不直接报低价,这是最基本的销售技巧,没办法,做销售也是要恰饭的嘛。
我在买车四处看的时候也不问底价,只有最后确定了两三辆车,看哪家优惠大就买哪个的时候,才会去谈,而且谈的时候直接就和销售谈个我理解的底价(一般都是销售自己做不了主的),然后跟销售去说,你问你店长,能给这个价,现在就交钱,如果你能跟店长拿到比这个还低的,省下来的一人一半。
销售的权限有限,肯定是越大的领导给的折扣越多,不过这种仅限于买不抢手的车型。加价提车的从来不看,谈的余地太低了
很少人像你这么诚实的,你说一口价8w,销售如果给了,有些人会觉得应该还能再便宜一点,再继续砍,很多人就是这么无赖
哈哈,我是干军工的,成天搬炮弹,也想读博,没那个勇气,出路也不好!
QQ群是几个意思?怎么加呢?
搜索啊,比如玛莎拉蒂总裁车友群
这是懂行的老哥
老哥过来人啊!
销售也要吃饭,而且现在销售和客户之间互相不信任,这种这种结果很正常,而且不可逆。
卖多少钱 跟销售其实没什么关系的 车辆提成基本是固定的
第二,客户压价,你不管怎么报价,客户肯定要还价,必须留着底线才行。
第三,不能上来直接报低价是因为,很多客户就是来询价玩玩的,根本不想买
我那时候买车和销售关系还凑合,特意问过。单辆车价格没关系,但是关系到年终绩效。比如年终4S盈利100万,销售年终可能会拿到3000奖金;亏本50万,销售可能会被考核2000块,这就和单车售价、利润有关系了,当然最后肯定还有维保、增值项目统统在里面。销售本身的考核、提车很复杂,总额、台数、月度、季度年度都有任务。
如果真的卖多少钱和销售没关系,那么销售都很愿意直接给接近底价的价格,而不是开高价拉锯,高价成交对年终利润帮助会很大,一台车31的底价,你能33卖出去,白白的就是2万纯利润,4S一年的销量来看是可观的,但是综合到厂家压库、库存车抵押利息、销售个人任务完成度,赶上好时候,你不用怎么还,销售会底价抓紧成交的。我帮我姐买车也遇到过一次。
销售需要判断你的诚意,谁都不认识谁,不多从侧面了解,他也没法信任你,销售申请下价格来,你再提其他要求,或者找个理由拍拍屁股走,他又不能拿你怎么着,他要挨训,下次跟经理申请价格……经理就没那么痛快了
反过来,你为什么敢那么说?因为你自己知道自己真想买,销售如果跟你说了价格他又反悔你还可以闹一闹,实在不行换个地方买,无非是价钱之外的成本问题
老婆卖过大半年车,什么奇葩客户都见到过,气哭过好几次,话说回来,你这种类型的,销售反而更不敢确定,因为你很无所谓,买哪个车都无所谓,更看不到诚意,这东西是相互的,没啥太多对错好说,那就……看缘分吧
老哥你卖啥车的
后来看到大概意思是有两方面,一个是商品本身属性决定,车子是大件东西,属于高附加值低频率商品,意思就是单件高利润,但是购买频率很低。就很简单,优衣库这种快销店,就是说卖多少就卖多少,从不和消费者降价。
二是消费心理问题。一方面砍价是让消费者满足,认为他买这个车砍了多少多少价,是通过他的努力和本事才能买到的,你要是上来一个底价,消费者一定认为你肯定有利润,一定要砍价,反而会导致订单失败。
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因为汽车是低频消费品。首先要明确的是,我想题主问的不是指导价,而是成交价,真实的问题是为什么汽车4S店不能一口价,要买卖双方不停砍价还价。这其实是不同产品消费频度决定的。只要不是太年轻的朋友一定有这样的记忆,多年前,买衣服仍然需要讨价还价,但有一天各种品牌连锁大张旗鼓,慢慢的我们不在需要讨价还价了,后来优衣库,HM,ZARA打进中国迅速占领的市场,与之而来的我们知道了一个名词,叫快消。没错,服装就是快消品。消费品分为高频消费品和低频消费品。如字面意思,代表消费者消费这种商品的频次。高频消费品行业又称快消行业,是指产品寿命短,消费速度快,使用频率高,重复购买频率高的行业,比如食品,饮料,烟酒,服装等行业。这类消费品的购买决策和购买过程与其他消费品有明显不同,消费者在购买快消品时有刚需,也有冲动购买,他人对这个购买过程影响很小,加之价格影响因素小,决策与否主要取决于购买者自身的主观偏好。因此,快消品的决策过程往往简单,快速,冲动,感性。分销商为了快速回笼资金,减少销售成本,提升消费者决策速度,就演变出定价+促销的销售模式,通过定价快速锚定消费者价格认知,通过促销降价刺激消费者决策。所以我们看到优衣库永远有三分之一的东西在做特价,所以我们看到假冒日本品牌本质就是十元店的XX优品,以及遍布朋友圈的微商。然而,低频消费品正好相反,这类消费品使用寿命长,重复购买率低,于此同时,这类商品往往还专业性高,单价还很高,这些特性就决定了消费者在进行购买决策前需要较长的时间建立价格认知体系,消费速度慢,需要大量的采纳第三方信息。这类购买行为往往是经过漫长选择比较判断后理性消费决策,并且一旦明确这样的需求就必然产生这样的购买过程。汽车明显是低频消费品,于此类似的还有房产,大家电等等。作为汽车经销商,他主要的目的是盈利,对于低频消费品,通过产品及销售服务吸引消费者,通过复杂的产品组合影响消费者的价格认知体系,进而实现利益最大化是符合这类产品特性的销售模式。我们反向在推一边,即使明码标价,难道你不讲价吗,你为什么要讲价,因为几年甚至十几年才买一回车,你并不知道这台车应有的真实价格是多少,讲价这个行为的本质就是建立自己对于产品价格的认识。(这几面还涉及不同消费频率的产品的分销模式的差别)我们知道曾经衣服需要讲价,后来不用了,原来手机需要讲价,现在也不用了。有没有一天,汽车真的不需要讲价了,其实是非常有可能的,当整个社会收入水平的提升,对于汽车产品和品牌有充分的认识,对汽车服务有完善的法律规范,对消费者有充足的权益保障,整个市场饱和时,汽车由低频消费转变为社会层面的高频消费,价格必然会透明化。
丰田架子真的大,我同事打算问下价格,结果呆了一会,没人接待。最后买了轩逸
好样的 就应该这样 就不惯着他们
那在哪里买啊?
我跟销售的关系也还可以,还经常睡她,手动狗头……是挺复杂的,各种考核算法,甚至个人销量到瓶颈,多一台那月的所有单车提成就能上升一个级别,只是这个要讲就太复杂了,而且总体来说,基本上,影响是不大的,卖得辆数多,收益远大于单车效益高,所以基本你表现出足够的诚意,销售都会给你他能给的低价,再往下,就是跟经理申请这个,你诚意够,销售能大概率保证申请下来你就会买,申请下来基本就是个过场,能不能申请下来销售心理是有点数的,销售只是自身没权限而已,误差不大。偶尔也要看经理心情怎么样,小概率时间就不扯了
我也是差不多这样,第一次去他们是不肯报很好的,说有意向再谈。我说下次再来我就还个目标价,now or never.
现在这世道,不申请的价格很少能直接成交吧,还不是照样浪费时间还把客户往外赶?你知道每个客人去看一次车,试驾,需要多少时间吗?很多人是上班族,休息时间很宝贵的。
我比较好奇的是,他是咋知道你在别的店试驾的
没什么好处的
哈哈 这样多痛快 也不用互相折磨了 行就行 不行就拉倒
我买车的时候去店里去问,那个销售跟我说你必须交了定金我才跟你说底价…我心想我交了定金你还跟我说个吊啊。
网上的价格都是假的!昨天我心血来潮,在本地的4S休息室给本城市的其他店打电话询问,其他店两个点表示要到店看,其中一个店直接表示可以比我在的店便宜四千!唉,不过我没有告诉他我已经在做保养了!!!!
如果买方直接报底价,不要求其他赠送,这样可以吗
刚入行房产销售,我认为售价对单车提成的影响很小,主要是交了底价客户自然不信任更不容易促成交易。销售和顾客扯价格是很费心力的,假如我能取得顾客信任我愿意马上交出底价。
看这个价位吧,如果刚好卡在底价左右,那就要怀疑是不是友商过来探底价的了,不过买车有点不一样,价格基本上都透明的,网上一问就有了。
汽车之家的价格真实吗?我15年买的途观,网上都有三四万的优惠,到这些4s店里看,销售说网上都是假的,都是指导价或者稍微低一点,最后十一车展上,优惠力度大一点,后来又去别的4s价格也差不多店,
报价全是假的,要看认证车主的价格。
那在哪里买?
老哥稳
你错了,裸车很有意义,裸车价一变其他都变了。要谈就谈裸车价
那在哪里买啊?
后面京东一出手,局面才有所改观
京东当年的广告就是:买电脑,上京东
汽贸 但是你没熟人他也会赚你钱 但是没4s店那么过分
汽贸啊
汽贸啊
汽贸啊
可以的……
孤陋寡闻了,求问怎么操作?
兄弟是这样的 做销售的都不报价格你先的 就好像我刚入行健身房销卡。客人问价都推开 等到最后再说价
没人敢信你,你自己换位到销售,你敢信这样的客户吗?
这个说的不是网上的报价,是车主成交价
根据认识的卖大众的人所说,提成是固定的,除非是指定的某辆特殊原因车辆。
你看我说的是额外项目,比如说服车主店内贴膜、延保、保险、金融、购置精品、加装导航等等。
谈好裸车价给你来个出库费,上牌费,服务费,异地报备费,金融服务费…
我也喜欢这样,销售耍些嘴皮子也是烦人。我不怕多收钱,就怕不说实话。你挣多少我不关心,只关心自己省了多少。我买房时被坑了,相信买车的时候也会被坑。
....咋坑的了呢,先了解下大概什么价格,比如我买房的时候一平米当时我们小区好像7200-8000的价格都有人买到过,我问的时候报价7500然后我说7300,别人硬是不愿意说这是大户型价格,然后我说7350,行就行,马上签不行我就走。这就算亏能亏多少呢
两个店挨着,我就在店门口试乘了一圈,实习期不让我试驾
你不能代表所有人
没有,就是按量来