中保研测试选车型是怎么选的？

好像都没见人说过，还是我没看到， 感觉测试的一些车型并不是卖的多的 当然也有部分车型销量很好 不知道他们是怎么来选的 那些常年称霸榜单的车型不应该早点上早点人知道？？？

另一个，效率感觉有点偏慢

是，畅销榜排名靠前的那几个测得真不多，测的几个热门除了丰田都gg了，是不是有所忌惮就不知道了

你问到了核心。。。
就说轿车销量前十
朗逸 轩逸 全新英朗 捷达 卡罗拉 速腾 宝来 思域 新桑塔纳 荣威i5
除了思域，其他几个真的就会好吗？

引用 @GNTe0000 发表的:
你问到了核心。。。
就说轿车销量前十
朗逸 轩逸 全新英朗 捷达 卡罗拉 速腾 宝来 思域 新桑塔纳 荣威i5
除了思域，其他几个真的就会好吗？

搞不好全军覆没

引用 @GNTe0000 发表的:
你问到了核心。。。
就说轿车销量前十
朗逸 轩逸 全新英朗 捷达 卡罗拉 速腾 宝来 思域 新桑塔纳 荣威i5
除了思域，其他几个真的就会好吗？

轩逸测过的，25%车门快掉了，有图片露出。

关系好就不测或者少测

销量前面的，车型太多，销量太大了，真正面刚，容易引起混乱，参考下17的中保研偷偷测试那些就行了，全他妈一片红，太丢人了，不好意思公布了，万一影响自己家的保费咋办。

引用 @还是这id 发表的:
轩逸测过的，25%车门快掉了，有图片露出。

别拿图说话了，和看车祸有什么区别？

引用 @YIFang0926 发表的:
销量前面的，车型太多，销量太大了，真正面刚，容易引起混乱，参考下17的中保研偷偷测试那些就行了，全他妈一片红，太丢人了，不好意思公布了，万一影响自己家的保费咋办。

对这些车型增加保费啊

看了中研保对丰田新平台的车有点刮目相看

引用 @猴小样 发表的:
搞不好全军覆没

里面比思域差的只会多不会少。

引用 @GNTe0000 发表的:
你问到了核心。。。
就说轿车销量前十
朗逸 轩逸 全新英朗 捷达 卡罗拉 速腾 宝来 思域 新桑塔纳 荣威i5
除了思域，其他几个真的就会好吗？

我觉得国内的紧凑级车会全军覆没

引用 @GNTe0000 发表的:
你问到了核心。。。
就说轿车销量前十
朗逸 轩逸 全新英朗 捷达 卡罗拉 速腾 宝来 思域 新桑塔纳 荣威i5
除了思域，其他几个真的就会好吗？

大众二三十万的途观和迈腾以及柯迪亚克都挂了，大众十来万的车不可能更良心的，简配估计更厉害，结果更惨

引用 @GNTe0000 发表的:
别拿图说话了，和看车祸有什么区别？

都是同样条件测试，你掉门还有理由了？

引用 @火箭飞快点 发表的:
都是同样条件测试，你掉门还有理由了？

我没说他好坏，我只说不按图片评论，成绩不好几乎是必然的。

引用 @Dlin623 发表的:
大众二三十万的途观和迈腾以及柯迪亚克都挂了，大众十来万的车不可能更良心的，简配估计更厉害，结果更惨

这不妨碍车区继续双标销量论啊？
毕竟折扣大了就吹。

引用 @瓶里有牛奶 发表的:

不放出来等于没有测。

引用 @还是这id 发表的:
轩逸测过的，25%车门快掉了，有图片露出。

真希望中保研把那批全军覆没的也放出来，记得当时车区反应是等着厂家充值

引用 @GNTe0000 发表的:
别拿图说话了，和看车祸有什么区别？

那一张图能说明25%碰撞驾驶室入侵严重，一张图可能说明不了车安全，驾驶室入侵严重，一张图足以说明不安全。

引用 @GNTe0000 发表的:
别拿图说话了，和看车祸有什么区别？

我就好奇，为啥西玛这种车能入选，不是应该测天籁奇骏吗？？
强行测西玛这种
用料更好
组装工艺更细致
定位更高级的车，
而且月销几百辆？？？

引用 @方明哥威武 发表的:
我就好奇，为啥西玛这种车能入选，不是应该测天籁奇骏吗？？
强行测西玛这种
用料更好
组装工艺更细致
定位更高级的车，
而且月销几百辆？？？

是的，一点也搞不懂，测试西马有个几几意义，反而那些常年称霸榜单的没几个上的，要说没猫腻还真不信了

引用 @还是这id 发表的:

说了别拿图说话，如果还是图别回复我
和比亚迪车祸图党有什么本质区别？

引用 @Dlin623 发表的:
大众二三十万的途观和迈腾以及柯迪亚克都挂了，大众十来万的车不可能更良心的，简配估计更厉害，结果更惨

科迪亚克测的挺好的吧？

引用 @GNTe0000 发表的:
说了别拿图说话，如果还是图别回复我
和比亚迪车祸图党有什么本质区别？

逻辑也给你说了啊，听不懂就别评论了。

引用 @GNTe0000 发表的:
说了别拿图说话，如果还是图别回复我
和比亚迪车祸图党有什么本质区别？

如果你认为这碰撞测试的图和比亚迪车祸图一样，那咱俩的确不适合交流。

销量大的这些紧凑型车其实之前有些都测过了。
只不过一大片的P和M，印象中那一批好像就一辆勉强还行...其他的不管美系日系德系，全一个德行。 反正以后美国的IHHS这种，除了进口车，基本对国内的车来说，没鸟用。

我艾瑞泽5，现在每个月销量只有四千辆，居然拿来测试了

引用 @谁说格里芬手短 发表的:
科迪亚克测的挺好的吧？

不行，最重要的人员安全很一般

引用 @尤文名宿基耶利尼 发表的:
不行，最重要的人员安全很一般

一个a剩下全是g还不好？

引用 @谁说格里芬手短 发表的:
一个a剩下全是g还不好？

抱歉，是M，不是A

引用 @还是这id 发表的:
轩逸测过的，25%车门快掉了，有图片露出。

轩逸还可以吧，记得有过轩逸把途锐解体自己安然无恙的车祸现场

引用 @打开一扇窗 发表的:
轩逸还可以吧，记得有过轩逸把途锐解体自己安然无恙的车祸现场

问题美国轩逸25%碰撞测试是good，a柱，车门ok。
你说的具体车祸就不清楚了具体情况了。

引用 @尤文名宿基耶利尼 发表的:
抱歉，是M，不是A

好吧，是我看错了

引用 @方明哥威武 发表的:
我就好奇，为啥西玛这种车能入选，不是应该测天籁奇骏吗？？
强行测西玛这种
用料更好
组装工艺更细致
定位更高级的车，
而且月销几百辆？？？

据说是日产自己主动送测的，不然都没人记得日产还有西玛这车型

引用 @谁说格里芬手短 发表的:
一个a剩下全是g还不好？

车内是M别的再怎么G也没用，侧面还是和思域一样的P

引用 @还是这id 发表的:
如果你认为这碰撞测试的图和比亚迪车祸图一样，那咱俩的确不适合交流。

你拿全程的视频可以讨论下，拿一张图真不能说明太多问题

引用 @夜月缭绕 发表的:
你拿全程的视频可以讨论下，拿一张图真不能说明太多问题

原来是轩逸，折A柱家常便饭而已

引用 @夜月缭绕 发表的:
你拿全程的视频可以讨论下，拿一张图真不能说明太多问题

一张比较好的图片可能说明不好整体成绩好。但是一张驾驶舱明显变形的图，碰撞成绩就不会好。这张图能不能看到a柱明显变形？驾驶员膝部还会有多少空间？你看了这么多张碰撞测试的图有哪个车门是这样的？
驾驶舱的不完整的图还不能说明成绩差？
可能咱们逻辑真不在一个空间。
如果你还觉得看不出来，我可以给你找出来美国碰撞成绩good的轩逸碰撞图对比一下。

引用 @谁说格里芬手短 发表的:
科迪亚克测的挺好的吧？

你得看车内乘员保护，而不是看保费，行人保护，车内乘员保护是M

引用 @gyvv 发表的:
关系好就不测或者少测

奥迪：？

引用 @大神FATE 发表的:
对这些车型增加保费啊

这不就跟所有车企对着干。。。现在中保研压力已经够大了，还把车企主力车型都搞一遍，怕很快就被搞死啊😂

引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:
这不就跟所有车企对着干。。。现在中保研压力已经够大了，还把车企主力车型都搞一遍，怕很快就被搞死啊😂

我觉得这还是消费者惯的！你看上一批迈腾途观L碰撞结果出来，丝毫不影响销量

引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:
这不就跟所有车企对着干。。。现在中保研压力已经够大了，还把车企主力车型都搞一遍，怕很快就被搞死啊😂

保险公司还怕车企？？？

引用 @还是这id 发表的:
如果你认为这碰撞测试的图和比亚迪车祸图一样，那咱俩的确不适合交流。

不明白这个人是真傻还是装睡，没必要

引用 @GNTe0000 发表的:
别拿图说话了，和看车祸有什么区别？

一样的墩子，人家门好好的，你的门都要飞出来了，飞出来的安全性比较好？

引用 @z轩辕十四 发表的:
一样的墩子，人家门好好的，你的门都要飞出来了，飞出来的安全性比较好？

我说安全性好坏了？
我只说不拿图作为主要标准。

引用 @YIFang0926 发表的:
销量前面的，车型太多，销量太大了，真正面刚，容易引起混乱，参考下17的中保研偷偷测试那些就行了，全他妈一片红，太丢人了，不好意思公布了，万一影响自己家的保费咋办。

那为啥测C和3不测A4呢...

引用 @谁说格里芬手短 发表的:
科迪亚克测的挺好的吧？

好个毛，车内就剩下抢救能活了

引用 @lehel828 发表的:
好个毛，车内就剩下抢救能活了

看错了。

引用 @GNTe0000 发表的:
你问到了核心。。。
就说轿车销量前十
朗逸 轩逸 全新英朗 捷达 卡罗拉 速腾 宝来 思域 新桑塔纳 荣威i5
除了思域，其他几个真的就会好吗？

至少等新卡一上又是一片吊打

引用 @她似月儿 发表的:
至少等新卡一上又是一片吊打

看价格了，除非新卡罗拉做到和chr一样和同级竞品相近配置车型拉开价格差1－2w左右，不然也不会之前凯c的突出表现。但是绝对会是前几。

引用 @她似月儿 发表的:
至少等新卡一上又是一片吊打

而且说实话，这种测试如果真正倒逼市场选项和购车观念改变，才是丰田乐见的，毕竟这样下去，中国市场会越来越像美国和日本的方向发展。
这种成熟不追求低价的市场真是丰田最擅长的领域。在成本和产品水平之间平衡，在自身管理上挖利润空间。不然同规模的大众和丰田，利润也不会差那么大。

引用 @GNTe0000 发表的:
看价格了，除非新卡罗拉做到和chr一样和同级竞品相近配置车型拉开价格差1－2w左右，不然也不会之前凯c的突出表现。但是绝对会是前几。

丰田配置抠门又不是第一天了。有的配置可以后加，安全性可加不了。

引用 @她似月儿 发表的:
丰田配置抠门又不是第一天了。有的配置可以后加，安全性可加不了。

丰田再抠门也比不上国内消费者抠门，给安全不给配置和优惠，转身就走。