引用 @阿森蒙德 发表的:我觉得沃尔沃再国内被水军吹过了。 2014年国内九代雅阁车对车56KM/h,15°对角线25%碰撞测试的时候,就传出曾邀请大众宝马沃尔沃等来PK,据说大众和宝马做了内部测试后就直接匿了,而沃尔沃做了个40KM/h的,结果不太好看,决定不公布。 本身,用品牌来简单地划分车辆安全性等级就是错误的。雅阁和思域在中保研碰撞测试中的表现就是例子。 国内车迷一直在吹沃尔沃安全性如何如何,除了观看沃尔沃的各种官方宣传视频,更多的就是拿着几张车辆事故图开始尬吹了吧。 我是不信商人的“良心”那一套的,即便有IIHS做参看,还不是要放着JS在国内缩水?更何况,沃尔沃在IIHS表现虽然不错,但还没有达到“鹤立鸡群”的地步,甚至还不如斯巴鲁的表现。 问题是,斯巴鲁是纯进口车,不用怕国产缩水。那么多人天天吹沃尔沃,为什么没人吹斯巴鲁?
引用 @想读书的冬枣 发表的: 中保研第一批有款车测试成绩极差,但面临换代,花大代价公关,送测新车,你猜是什么?
引用 @josephandcc 发表的:老丰田很一般,IIHS还传出过应试前后差距巨大的丑闻。当然,当年都是应试选手。临时25测试都被杀的措手不及,除了万年稳当的沃尔沃,斯巴鲁。(斯巴鲁具体不记得了,应该没记错)
引用 @zjhppz 发表的: 现款别买了,上一代凯美瑞就很惨。新的tnga平台的直接买,强无敌
引用 @lique_93 发表的:网上都说菲斯塔完爆领克03,这次也确实可以看看韩系车是否真像网上说的那样良心厚道了
引用 @蓦然回首T 发表的:那就买大众朗逸P,宝来。肯定好。
引用 @zjhppz 发表的: 你猜国内上一代凯美瑞有没有在15年对25%应试做强化设计
引用 @zjhppz 发表的: 一直都安全?自己去看看上一代凯美瑞iihs成绩吧,一塌糊涂http://www.bilibili.com/video/av5589664/
引用 @我想不出名字Oo 发表的:除了XT4,其它的指导价都连XC60的指导价的一半都没有。
引用 @Leedish 发表的:他的视频是12年的,你的图片是1516年的,牛头不对马嘴
引用 @米糕张 发表的:期待欧蓝德和真-公路坦克的成绩
引用 @海风明月 发表的:途观L不是测了吗?
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: ???你发的那个是25度偏置才出来的时候,那时候没几个能通过的,但是这不影响凯美瑞的tsp
引用 @xwmrnaruto 发表的: 至少凯美瑞现在的安全性很好了,老是纠结黑历史没意思。
引用 @zjhppz 发表的: 15年美版凯美瑞针对25%进行了强化,国内没有。既然新款出了,成绩这么好,夸就完事了
引用 @ChrisPaul011 发表的:现款什么意思,大哥,我也在看这两款车。
引用 @sxfel 发表的:iihs好歹是公开展示的碰撞,比你自己没头没尾胡编一个结论强百倍。
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: 然而12年还是tsp+,因为25偏置就没几个车过的
引用 @zjhppz 发表的: 年内就要上全新换代的卡罗拉和雷凌
引用 @Leedish 发表的:正是因为12年表现惨淡,所以后面才加固了。你不能因为凯美瑞15年针对性补强后得到好成绩就说凯美瑞"向来"都有好成绩,那个层主一直强调"向来",所以才会有人怼他。其实现在我们根本没必要去关注这些旧车型的历史,要买二手车的除外。
引用 @GNTe0000 发表的:那领克呢?
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:人家说凯美瑞一直是iihs的安全车型,这句没问题吧,你拿2012的25度怼他没道理啊,毕竟tsp是iihs给的,而且确实一直是tsp
引用 @lty0509 发表的: 不是信不过iihs,是车企玩双标,楼上说的途观和昂科威就是例子。这俩车美国全是good,上一批中保研公布的成绩烂得一批,最可笑的是都是上海出来的昂科威,销往美国的拿g,国内的是p!!
引用 @Leedish 发表的:不能因为12年给了tsp,就否认当年凯美瑞25%测试不行。这就好比大学期末考试,挂的人太多,最后把及格线从60分改到50分,虽然大多数人最后"过了",但其实我们都知道他们并没有学会应学的内容。
引用 @sxfel 发表的:他说的是上一代,不就是15-16的吗。12年是差不多iihs最开始做25%偏置,除了沃尔沃和讴歌都很烂。他拿这个说事不知道脑子想的什么
引用 @josephandcc 发表的:感觉很刺激, XC60能否维持王者地位? 比亚迪唐到底真硬还是外强中干? 新福克斯,XT4,菲斯塔,欧蓝德,F5也很好奇。
引用 @Leedish 发表的:好像是你先提的"历来"吧,如果你严谨点说"绝大部分时候",相信没人会反驳你。大多数人都烂,不代表你就烂得理所应当,否则中保研这些低分车都可以洗白了。
引用 @清风超质感 发表的:中保研为什么测试一批车型的时候不弄同一级别的车型... 这样该买哪个不该买哪个就很简单粗暴显而易见了
引用 @sxfel 发表的:妥妥的安全性一塌糊涂。现在没觉得自己丢人现眼?
引用 @是金子总要花胱的 发表的:市场那么大,能把车企黑死了?反正大部分都有点问题,现在就是给车企压力和时间改进呐,车企肯定做工作了,主力车型先缓缓,更新用料,然后再测,弄个皆大欢喜。只要中保研不停的测下去就有希望。
引用 @xwmrnaruto 发表的: 公路坦克不是沃尔沃吗?现在比亚迪,vv7,gl8都这么叫啦
引用 @wzc3838 发表的:感觉应该很稳,没啥期待才对啊?
引用 @sxfel 发表的:层主说的上一代,我给了上一代两年内的结果。这还不够?到底谁不严谨。车辆开100公里碰撞都很烂,你觉得不是理所应当?
引用 @sxfel 发表的:关注点不一样吧。国内喜欢全景天窗真皮座椅,而且对内饰做工要求高。老美不一样。消费者喜欢什么厂家就提供什么。昂科威不了解,但美版雅阁拿到国内妥妥没人买,因为内饰很差,隔音比国内的还糟糕,做工也粗糙。但安全性是tsp。
引用 @sd5909803 发表的:我其实没搞懂,号称公路坦克的byd,被人一直黑人命才贵,车才几个钱的byd,为啥这次行人保护分数反而那么高。。。其他都那么差,这是个什么原理。。。另外宋max上市以来的车祸图我也看了点,人都挺好的没事啊,不觉得有到最差这个程度吧。。。搞不懂这里面的原理
引用 @犀骨指环 发表的:上一代是2015款,全G,只有一个细项是A
引用 @GNTe0000 发表的:xc60要来羞辱其他人了。
引用 @亻眼皮 发表的: 如果不是全G,我会失望,毕竟领克01都是全G
引用 @荆劭铠666 发表的:除了加速和四缸,外观不谈,其他的哪里爆了?
引用 @ftsteven 发表的:不管轿车还是SUV,中保研都没选那几个销量主力车型,也许真还是怕把车企黑死了自己也没保费了……
引用 @周抓帮 发表的:确实感觉应该很稳,没理由比领克差撒
引用 @M.I.A 发表的:看领克成绩 XC60其实应该免考的
引用 @longman178 发表的:同想看唐和xc60。
引用 @xwmrnaruto 发表的: 不是斯巴鲁,是讴歌
引用 @twbyc 发表的: 赌五毛凌派一塌糊涂
引用 @Bickle 发表的:比较期待福克斯的结果,打算买。。
引用 @白衣0_0 发表的:新凌派说不好。老凌派好像是全优
引用 @李小超人 发表的:第三批大概啥时候公布啊
引用 @EDRPY 发表的:虽然没出结果,但是目前……还是买四缸车吧
因为斯巴鲁IIHS测试有黑料,需要时间来消化
极差,说宝骏吗?哈哈哈
不是斯巴鲁,是讴歌
那就买大众朗逸P,宝来。肯定好。
估计会挺惨
大众就更没良心,恶心
至少凯美瑞现在的安全性很好了,老是纠结黑历史没意思。
???你发的那个是25度偏置才出来的时候,那时候没几个能通过的,但是这不影响凯美瑞的tsp
那领克呢?
然而12年还是tsp+,因为25偏置就没几个车过的
公路坦克不是沃尔沃吗?现在比亚迪,vv7,gl8都这么叫啦
我是说下一期..嘿嘿
15年美版凯美瑞针对25%进行了强化,国内没有。既然新款出了,成绩这么好,夸就完事了
是的,我的意思是对一个车企要理性看待。不同车系不同年代甚至不同合资方都不能混为一谈
人家说凯美瑞一直是iihs的安全车型,这句没问题吧,你拿2012的25度怼他没道理啊,毕竟tsp是iihs给的,而且确实一直是tsp
现款什么意思,大哥,我也在看这两款车。
年内就要上全新换代的卡罗拉和雷凌
不是信不过iihs,是车企玩双标,楼上说的途观和昂科威就是例子。这俩车美国全是good,上一批中保研公布的成绩烂得一批,最可笑的是都是上海出来的昂科威,销往美国的拿g,国内的是p!!
正是因为12年表现惨淡,所以后面才加固了。你不能因为凯美瑞15年针对性补强后得到好成绩就说凯美瑞"向来"都有好成绩,那个层主一直强调"向来",所以才会有人怼他。其实现在我们根本没必要去关注这些旧车型的历史,要买二手车的除外。
好的,感谢!
你看我上面发的图,从12到现在一直是iihs的tsp和tsp+,那个人说的一直是安全车型,没有错啊,确实iihs每年都给了
领克又不是这批测的。。。
不能因为12年给了tsp,就否认当年凯美瑞25%测试不行。这就好比大学期末考试,挂的人太多,最后把及格线从60分改到50分,虽然大多数人最后"过了",但其实我们都知道他们并没有学会应学的内容。
没你说的那么惨吧
也就是最老那款不行吧
关注点不一样吧。国内喜欢全景天窗真皮座椅,而且对内饰做工要求高。老美不一样。消费者喜欢什么厂家就提供什么。昂科威不了解,但美版雅阁拿到国内妥妥没人买,因为内饰很差,隔音比国内的还糟糕,做工也粗糙。但安全性是tsp。
他说的是上一代,不就是15-16的吗。12年是差不多iihs最开始做25%偏置,除了沃尔沃和讴歌都很烂。他拿这个说事不知道脑子想的什么
我的意思是安全车型是iihs给的,他只不过是引用了iihs而已
好像是你先提的"历来"吧,如果你严谨点说"绝大部分时候",相信没人会反驳你。
大多数人都烂,不代表你就烂得理所应当,否则中保研这些低分车都可以洗白了。
同想看唐和xc60。
层主说的上一代,我给了上一代两年内的结果。这还不够?到底谁不严谨。车辆开100公里碰撞都很烂,你觉得不是理所应当?
有你这种想法的人,就一个字,蠢。如果一个应试强化就能拿G,各大车企一大票安全工程师都成弱智了?
说反了吧……03完爆菲斯塔吧……之前不是有号称车托之家的专业拆解分析过……前者是15W的业界标杆,后者是15W的业界垃圾……
我不是水军,就是随便说下我看过的一个视频……
这样让那些裸泳的还怎么做生意?中保研测试结论权威是吧,我裸泳的充值行不,测试图片结论什么的给我整漂亮点儿。
15-17年IIHS 中型轿车赔付数据
C和3都测了,没有A4,照这意思奥迪怕丢人公关了?
车区不都是这么调侃比亚迪的吗,特别唐。
上一代是2015款,全G,只有一个细项是A
看领克成绩 XC60其实应该免考的
确实感觉应该很稳,没理由比领克差撒
……12年测的和15年测的不都是XV50么……难道不是上一代?你这自己都没搞清楚就怼……
可能吧,看自己需求吧。
其实行人保护主要看车头的形状高度等,因为这会决定人体与车接触后碰撞的部位,比如如果头撞挡风玻璃伤害就更大(评分更低),所以现在有些车装备了引擎盖自动弹起保护行人头部。
铁皮和框架硬度不是保护行人的决定因素,甚至关系不大,因为人体几乎不可能硬度超过金属把铁皮车撞变形,钢铁侠除外
12年的也是上一代,代号都是xv50(2011─2017),这一代也就是第八代的代号是xv70。
2015款只是外观改款,平台上和2012款是一样的。
如果不是全G,我会失望,毕竟领克01都是全G
维修性还真难说g。。。。
这了不叫黑!!!是不是说不好就叫黑啊?无中生有叫黑,陈述事实不是黑
有一说一,沃尔沃这制造商怎么看起来这么野鸡呢…………你看看人家
竟然还有车能爆领克?我不信。
猜不猜,能不能提示一下下~哈哈
很希望能按热销榜单排面来测 毕竟路上跑的还是多 能够让我们在同等价位下有更好的选择
途观L,迈腾,凯美瑞,雅阁,这些还不是主力车型?
那就期待着,哈哈,以后能够参考
嗯,毕竟01也就是XC40,60小弟。。。
当然还是好奇,到底一骑绝尘到什么地步,等实拍图了。
毕竟唐,才是坦克传说的源头吧。
感谢指正,斯巴鲁印象里也是优等生。不过具体的确不记得了。
雅阁
新凌派说不好。老凌派好像是全优
虽然没出结果,但是目前……还是买四缸车吧
是的,这一期很有看点啊
什么时候测过老凌派了
我也想知道,第三批好几个关注的车型。不过中保研好像效率没那么高
维修成本9成不是
福特这款三缸在欧洲用了几年了,应该问题不大。。stline外观中毒太深