引用 @josephandcc 发表的:我也真不是抬杠,我只是希望如果笔者真的看到,不能修改的话,下次改进吧。 这说法,不了解的,就当成一个档次了。其实这次考试,就我而言,我认为能说上好的,就一个。其他都是不咋地。无非矮子里有个稍微高点的罢了。 并不是有3个还可以,其实要说还可以,就只有1个。
引用 @清风超质感 发表的:我感觉问题就在这里。。 你不认为是抬杠....多数人都认为你明显在抬杠。
引用 @josephandcc 发表的:真不好意思,我不严谨,没错,我不专业,我不是记者。 那么专业的记者应该混淆乘员安全全G的奕泽和乘员安全A的t600和西玛为同一级别,还可以吗?
引用 @游学者周卓 发表的: 跟其他日系车有啥关系? 丰田就是丰田。 本田和日产都有安全性差的车,这些车和丰田比,强行贴金???
引用 @gambling3nt 发表的:你掉到辩论陷阱去了。对手就针对你的一个小错误,死缠烂打。 你正确的做法就是死命揪着 还可以 说事。 要我说,这两个还可以,确实扯淡。 作为职业记者,不应该用这么模棱两可的一个词语,修饰三款安全性完全不同的车。
引用 @猪哥di歌 发表的:你没看这媒体是一遍发图片一遍发微博?这也春秋笔法?你这种人就是唯恐天下不乱。去看看懂车大侦探前期对第一期的视频评价。你就不会对这个媒体有这种疑问了
引用 @josephandcc 发表的:其实中保研测试结果,除了乘员安全,我别的都无所谓。 行人保护算是送的,维修经济性更无所谓,都出事故了,我更在乎乘员安全。
引用 @misgreen1 发表的: 这人说别人可以,别人说他就是喷人,玻璃心一个还特别闲
引用 @千年墨 发表的: 现实里小剐蹭居多,维修经济性其实更现实吧
引用 @josephandcc 发表的:你还是好好关心一下自己的负声望吧,小号同志。
引用 @josephandcc 发表的:我年收超街薪,每天上班有空玩hupu不满意么?可以直说啊,悄咪咪的后面喷人算什么? 恰巧看到了,呵呵。
引用 @跑轰大队长 发表的:不是丰田厚道,而且这个平台特殊,要简配很多得重新设计,只要原版引进了
引用 @猪哥di歌 发表的:整个虎扑你的回帖全部都在对喷,有意思吗?你的生活真的有意思。
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引用 @misgreen1 发表的: 又喷你了啊?你怎么不哭呢?
引用 @josephandcc 发表的:小号玩的开心吗?呵呵,举报不送。下一个号见呗。
引用 @misgreen1 发表的: 哟,好威风啊,快去版主面前哭,说不定真给我永封了哟
引用 @josephandcc 发表的:你上蹿下跳,继续, 玩的开心~
引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:丰田没有安全性差的车了?
引用 @阿呆1024 发表的:MAGA被说成 还可以 搞笑的一批
引用 @josephandcc 发表的:老哥说的是,不过真是莫名其妙的,我觉得这两个还可以,明显有问题。 就算是不严谨,那也是笔误级别的。明显差太远了三个车,列一块,一个形容词,不是欺负人么。 只有姚明,林书豪和你还挺高。(一群普通人,混一个朱芳雨一个姚明,这么形容一句),乍一听后两个多高呢,结果一看,和姚明差了一个头。
引用 @高坂千奈 发表的: 设计动不了,材料还不能减配吗?
引用 @九九同心 发表的: 以前有吧 皮薄 现在的话整体安全性都很强
引用 @stulbh 发表的:还真不是,别人去现场看实车的,有视频有理有据。
引用 @gambling3nt 发表的:其实呢,站在那个记者的角度来说,他的两个还可以,应该是指的两件事。 第一个还可以,是针对丰田的新平台,一折儿拿到三个G一个A,这成绩还可以。属于达到期望值的“还可以” 第二个还可以,是指那俩车,能拿到接近A的成绩,没有一败涂地,超出大家的想象。所以还可以。 换成摸底考试,A同学推优入学,这次摸底统考拿了95的平均分,还可以,不愧是推优。 BC俩同学,划片分配过来,俩熊孩子,摸底居然考了平均75,老师一看,居然没不及格,还可以啊,不是无可救药。
我感觉问题就在这里。。
你不认为是抬杠....多数人都认为你明显在抬杠。
硬要说抬杠我也无可奈何啊,
一个乘员全G的和乘员带A的甚至不止一个A的,并列都称呼为还可以。
我不能接受,
另外,如果真的多数人的话,我也没30亮了。毕竟反驳我的也就30亮,55开吧。见仁见智
你掉到辩论陷阱去了。对手就针对你的一个小错误,死缠烂打。
你正确的做法就是死命揪着 还可以 说事。
要我说,这两个还可以,确实扯淡。 作为职业记者,不应该用这么模棱两可的一个词语,修饰三款安全性完全不同的车。
丰田没有安全性差的车了?
老哥说的是,不过真是莫名其妙的,我觉得这两个还可以,明显有问题。
就算是不严谨,那也是笔误级别的。明显差太远了三个车,列一块,一个形容词,不是欺负人么。
只有姚明,林书豪和你还挺高。(一群普通人,混一个朱芳雨一个姚明,这么形容一句),乍一听后两个多高呢,结果一看,和姚明差了一个头。
这人说别人可以,别人说他就是喷人,玻璃心一个还特别闲
现实里小剐蹭居多,维修经济性其实更现实吧
我年收超街薪,每天上班有空玩hupu不满意么?可以直说啊,悄咪咪的后面喷人算什么?
恰巧看到了,呵呵。
但是和安全性无关吧?我只关注安全性
你还是好好关心一下自己的负声望吧,小号同志。
别跟傻子一般见识,懒得回复他,还举报我,幼稚的一笔
哦,玻璃心
又喷你了啊?你怎么不哭呢?
这还有人点亮
看到没,玻璃心惹不得啊哈哈哈哈
嗯,本来这个我必须回复了,你已经越来越过分了。
但看在你又瘦又弱吗,没朋友,心里又脆弱的份上,算了。可怜人
小号玩的开心吗?呵呵,举报不送。下一个号见呗。
哟,好威风啊,快去版主面前哭,说不定真给我永封了哟
你上蹿下跳,继续,
玩的开心~
上窜下跳的不是去版务区哭唧唧的某些人吗?
希望中保研加大测试面,将市面上热销的车型全部测试一下,并且将安全性和保费直接挂钩!
搞笑的一批
那么问题来了,是多花钱重新设计个减配车厚道,还是省钱用原版不减配的给大家厚道?
以前有吧 皮薄 现在的话整体安全性都很强
被那么多人打完脸还不够?安全关心的是车里的人还是车?
其实呢,站在那个记者的角度来说,他的两个还可以,应该是指的两件事。
第一个还可以,是针对丰田的新平台,一折儿拿到三个G一个A,这成绩还可以。属于达到期望值的“还可以”
第二个还可以,是指那俩车,能拿到接近A的成绩,没有一败涂地,超出大家的想象。所以还可以。
换成摸底考试,A同学推优入学,这次摸底统考拿了95的平均分,还可以,不愧是推优。
BC俩同学,划片分配过来,俩熊孩子,摸底居然考了平均75,老师一看,居然没不及格,还可以啊,不是无可救药。
换个低价格低品质一点的材料采购不就可以了,简配就一定要改设计?
你回复的这个人就是个二货,你看看他的回帖……日精一个,我都怀疑他是反串黑。
另外,你指出的,本田的碰撞成绩,雅阁还是很好的,思域B柱已经跪了,下一轮的凌派大概率也是跪。我作为本田车主,B级轿车/紧凑suv的安全还是放心的,往下就难说。
日产……很难说……反正中保研最早就测试过轩逸,以“对市场有较大不利影响”为由没有公布成绩,反正看图,特别特别稀烂。
反正既不能以车系来划分,也不能以品牌来划分,安全这个事,要一车一议。
现在也有,卡罗拉雷凌致炫雅力士,TNGA好,没必要拼命吹,TNGA因为强所以也贵,要是同等价位能享受TNGA那才叫丰田良心
丰田卧底中保研这类话也出自这位之口。总体来看这个自媒体就是典型蹭中保研热度人,但水平太差,看了实车也没少编造。
对,主要是我们明白前因后果,看过成绩单。
但是很多人是不了解的,那么这两个还可以,就直接会引起很大歧义了。
这也只代表TNGA平台,不代表所有的丰田。大众的MQB在欧美都没问题,这次是丢人丢到家了。这次的危机比北美的排放门更厉害。
不过这个测试结果感觉影响力有限啊,如果没有央视曝光可能没什么卵用