惨烈！比亚迪追尾致炫，前车秒变Smart！

引用 @leeh01 发表的:
小车被降维打击没办法，小车安全性再高也扛不住跨级冲撞。

好比当年北京那个菲亚特派力奥两厢被英菲追尾成一厢，南京的马自达2被宝马7系拦腰撞断。除非禁售A0级及以下的低端车，不然碰到这些人渣，只能自认倒霉了。所以最根源的是国家要加大对危险驾驶的惩罚力度。

马2不算 A0 了，他惨在不是被追尾而是被腰斩。为什么被腰斩呢，因为撞他的是宝马7，而且严重超速，为什么超速呢，因为宝马司机吸了玉米粉挥发的气味。所以国家应该禁售玉米粉。

引用 @鹰皇TMAC 发表的:
我只是觉得这种追尾再好的车也是白搭，这个案例里面提安全性毫无意义，另外，司机还好好的我不知道安全还是不安全。

你第一句就不对，这种追尾安全性好的中大型suv，后排生存几率肯定比这种小车大的多！讨论安全也是讨论如果后排有人，而不是司机

引用 @dandanxiong 发表的:
你第一句就不对，这种追尾安全性好的中大型suv，后排生存几率肯定比这种小车大的多！讨论安全也是讨论如果后排有人，而不是司机

它前面有辆静止的大车，反正这种肉夹馍的碰撞我是不看好一般的家用车能有好保护。

引用 @鹰皇TMAC 发表的:
。。。命没了钱留给活着的人吖。我只是针对这种追尾的例子，说实话这次是小车，也保不准碰上大车，你再安全的车也扛不住超速超载的大车，那怎么办，不上路不开车？而且这个案例里面人不是还活的好好的，证明车安全还是不安全？

没有绝对安全的车，讨论的就是尽可能相对安全，被大卡车撞了都是死，就等于被其他车撞死不死不重要了?
追尾事故重要的就是后排安全性，你总在这强调司机司机，只能说这个事还没严重到把司机撞死

引用 @鹰皇TMAC 发表的:
它前面有辆静止的大车，反正这种肉夹馍的碰撞我是不看好一般的家用车能有好保护。

我就告诉你，这个车如果后面坐着老婆多半玩完，如果是豪华大车多半不死

引用 @dandanxiong 发表的:
我就告诉你，这个车如果后面坐着老婆多半玩完，如果是豪华大车多半不死

我知道后面坐人会挂定吖，我只是觉得这个案例里面换什么车后排都是白搭就如同你觉得换另外一个车可能没事一样，大家立场不一样，你说我的想法不对也没办法就如同我也不认为你的看法一定对一样。

路上那些比亚迪都像开飞机一样

引用 @leeh01 发表的:
所以说根源还是在于对危险驾驶的整治惩处力度是否到位。然而我看有些人的逻辑好像是买小车就活该去死买大车才能保命？真是何不食肉糜。日本一大堆Kcar，欧洲一大堆小两厢，这些发达国家的广大人民群众看来都是不把自己生命当回事了。

是的，很是悲哀。同意你的观点，不管车子大小在路上都是一样的。但是有些东西不去有法可依，甚至执法不严，无法可依的话只会使的那些逻辑错误的人越陷越深

几年前的飞度撞宝马

广东肇庆今天早上发生的事故

引用 @鹰皇TMAC 发表的:
我知道后面坐人会挂定吖，我只是觉得这个案例里面换什么车后排都是白搭就如同你觉得换另外一个车可能没事一样，大家立场不一样，你说我的想法不对也没办法就如同我也不认为你的看法一定对一样。

你可拉倒吧

引用 @dandanxiong 发表的:
你可拉倒吧

其实他说的没错，这是飞度仔追尾宝马5系的，5系后排都没了。

引用 @leeh01 发表的:
小车被降维打击没办法，小车安全性再高也扛不住跨级冲撞。

好比当年北京那个菲亚特派力奥两厢被英菲追尾成一厢，南京的马自达2被宝马7系拦腰撞断。除非禁售A0级及以下的低端车，不然碰到这些人渣，只能自认倒霉了。所以最根源的是国家要加大对危险驾驶的惩罚力度。

有时候不是跨级别打击的问题，低级别打击高级别结果也是一样惨烈，看下这个飞度仔追宝马5系的，A0级别攻击C级别的，一样把后排追没了。

为什么比亚迪车祸这么多？

引用 @af792 发表的:
不，换成同价位的国产suv，这撞击后排大概率不会出人命。换成二十几万的suv，后车司机大概率会比前车后排先挂掉。安全性这东西不是撞不过大车就全都一样，就像nba不是除了乔丹其他人都是垃圾，哈登和德罗赞不是一个档次，德罗赞和麦考也不是一个档次。你可以说我考虑的是省油，是牌子，是内饰，是外观，喜欢选择什么都没问题，但你不能说别人的都是没用的，在专门讨论事故的帖子里说安全性没区别屁股就太歪了

你这个属于臆想……
实际上车辆设计的时候都是优先考虑前面的强度。因为前面撞击的概率远大于被追尾的情况。
再加上后车有前气囊保护，严重追尾的时候比前车后排肯定要安全

引用 @gyvv 发表的:
路上那些比亚迪都像开飞机一样

整天一堆人发这种图来吹比亚迪，殊不知这是给比亚迪车主的交通低素质水平一次次实锤

引用 @jerry234 发表的:
其实他说的没错，这是飞度仔追尾宝马5系的，5系后排都没了。

这俩事故你哪来的证据证明撞击速度力量是一样的?
另外宝马轿车被撞那样的等于大型suv也一样?

引用 @dandanxiong 发表的:
这俩事故你哪来的证据证明撞击速度力量是一样的?
另外宝马轿车被撞那样的等于大型suv也一样?

不一样，A0级别能把C级别干成这样，自己参考。

引用 @jerry234 发表的:
不一样，A0级别能把C级别干成这样，自己参考。

另一个事故你这么知道和这个事故速度一样?
另外五系是最大的车还是最安全结实的车?你怎么知道卡宴揽胜被撞了和五系一样
事故不同，车也不是最安全结实的车，能证明那位说的，这个事故任何车一样?
逻辑咋学的

这就是为什么我要老二那年，才3万多公里的马3毅然换了B级，只是觉得开在高速路上心里能踏实点，毕竟一家四口了

引用 @挽尊哥 发表的:
鸵鸟思想呗，“只要我自己看不见危险，危险就不会主动找上门”

？？？这明明是那个比亚迪司机的错，凭什么说人家老老实实开车的人是鸵鸟？？？这种情况怎么着都躲不了吧。。。还能怎么预防危险？？？不开车上路？那也不一定安全吧。。。这种还要喷一下挺没意思的

引用 @dandanxiong 发表的:
另一个事故你这么知道和这个事故速度一样?
另外五系是最大的车还是最安全结实的车?你怎么知道卡宴揽胜被撞了和五系一样
事故不同，车也不是最安全结实的车，能证明那位说的，这个事故任何车一样?
逻辑咋学的

你说的对！
人束缚而行，十四年一心，乃王里人尔。

引用 @人嫌弃 发表的:
那个马2基本散了，比断了还惨，开始说7的速度是220，后来修正好像是195还是多少。小车再安全毕竟是小车。

我记得那个女的都被撞成两截了，有一张图光有个下半身…

引用 @jerry234 发表的:
有时候不是跨级别打击的问题，低级别打击高级别结果也是一样惨烈，看下这个飞度仔追宝马5系的，A0级别攻击C级别的，一样把后排追没了。

这个案例怎么感觉像两个事故拼的。不是不相信你，是不太符合常识。

引用 @jerry234 发表的:
你说的对！
人束缚而行，十四年一心，乃王里人尔。

好好学逻辑，别整没用的，按照你的逻辑就是这个事故里换成五系更差是吧?
五系不如小车，同意吗?

引用 @leeh01 发表的:
小车被降维打击没办法，小车安全性再高也扛不住跨级冲撞。

好比当年北京那个菲亚特派力奥两厢被英菲追尾成一厢，南京的马自达2被宝马7系拦腰撞断。除非禁售A0级及以下的低端车，不然碰到这些人渣，只能自认倒霉了。所以最根源的是国家要加大对危险驾驶的惩罚力度。

说安全性说的不是买小车，也不是车必须很安全才能上路，买了这种小车的人知道不够安全，但是为了平时便宜方便买了也没啥指责的，但是是花了几十万买了简配的中型车 ，不去指责黑心简配，却要片面强调安全驾驶就不可能出事，这个事故就是告诉他们出事不是自己决定 而不是告诉大家小车不好

引用 @dylan 发表的:
这个案例怎么感觉像两个事故拼的。不是不相信你，是不太符合常识。

引用 @他要他的她来舔他的它 发表的:
买车防撞肯定是最重要的要素之一吧

实际上，普通人能买到的车，真受到高速碰撞，都得完蛋，无非就是里面的，死或者残的区别。。。

引用 @空气好才是真的好 发表的:
威驰司机表示很淡定，甚至有些欣慰

耶！可以换新车了！好开心！！！

引用 @JM曼聯 发表的:
耶！可以换新车了！好开心！！！

保险公司会计算折旧后再赔给你，不会按新车的价格陪，换新车还要自己掏钱，等于是已保险公司订的价格强制收了你的旧车，一点都不合算

引用 @xb97 发表的:
保险公司会计算折旧后再赔给你，不会按新车的价格陪，换新车还要自己掏钱，等于是已保险公司订的价格强制收了你的旧车，一点都不合算

如果修好了，再卖出去值不值呢？还是报废给保险公司？（小碰撞）

引用 @古力二段 发表的:
马2不算 A0 了，他惨在不是被追尾而是被腰斩。为什么被腰斩呢，因为撞他的是宝马7，而且严重超速，为什么超速呢，因为宝马司机吸了玉米粉挥发的气味。所以国家应该禁售玉米粉。

就这速度啥三厢车都要变两箱，两厢车变两座车。

引用 @lique_93 发表的:
充分说明就算你再守规矩也不能保证不被人撞

不知道哪些说“我买车是买来开不是买来撞”
“车不安全看人不看车，我小心开就没事”的人怎么想

支持，看到很多人包括车媒都这样说，我一直车祸车祸并不仅仅是取决于自己，一些人就是想不明白，老是强调只要驾驶习惯好就不出事

引用 @天佑我船 发表的:
？？？这明明是那个比亚迪司机的错，凭什么说人家老老实实开车的人是鸵鸟？？？这种情况怎么着都躲不了吧。。。还能怎么预防危险？？？不开车上路？那也不一定安全吧。。。这种还要喷一下挺没意思的

阅读理解需要加强。

引用 @天佑我船 发表的:
？？？这明明是那个比亚迪司机的错，凭什么说人家老老实实开车的人是鸵鸟？？？这种情况怎么着都躲不了吧。。。还能怎么预防危险？？？不开车上路？那也不一定安全吧。。。这种还要喷一下挺没意思的

人家明明说要买安全的车，这样主动被动都好，让不良商家无法生存，也对自己负责，你咋就理解歪了呢

引用 @鹰皇TMAC 发表的:
其实安全确实很重要，但是安全测试也是60km/h左右的测试速度，这个白车估计超过80了吧，说实话碰上这种车，只能说买保险才是最重要的。

追尾是看的相对速度吧，60kmh撞墙是绝对速度

还是霸道安全，把墙撞穿了，司机一点事没有

想起前几年北京，菲亚特等红灯，遭后车英菲尼迪高速追尾，一家三口两死一残。

这后面开车的是傻逼吧，这么快的车速度，而且人家是左拐道

引用 @挽尊哥 发表的:
鸵鸟思想呗，“只要我自己看不见危险，危险就不会主动找上门”

除非你开的是坦克，不然被这个速度追尾绝大部分车都要被撞掉一截。

引用 @高等数学英语11 发表的:
支持，看到很多人包括车媒都这样说，我一直车祸车祸并不仅仅是取决于自己，一些人就是想不明白，老是强调只要驾驶习惯好就不出事

他们的逻辑还有个bug，就是现在强调一句安全驾驶，就等于能做到一辈子安全驾驶?出事故的人，一部分是本来开车就不规矩或者技术太差的，另一部分就是本来还不错，不知什么时候身体状态或者头脑情绪不在线，或者路上一些没遇到过的情况突然干扰，甚至是自己车上或者乘客的一些意想不到的情况干扰，刹那间就出事了。
很多人现在买了不安全的车，来一句我安全驾驶，开了两年没遇到这些情况 或者有这类情况但恰好其他车没过来撞上而已
他们真的天天学习如何提高技术，研究可能出现的情况如何应对?
就像上不了好大学来一句天才在哪都能发光，自己就是天才了?

来个绿皮车追尾的看看

其实很简单，你玩游戏的时候，你觉得是光着头出门还是带个三级头出门安全

引用 @天佑我船 发表的:
？？？这明明是那个比亚迪司机的错，凭什么说人家老老实实开车的人是鸵鸟？？？这种情况怎么着都躲不了吧。。。还能怎么预防危险？？？不开车上路？那也不一定安全吧。。。这种还要喷一下挺没意思的

这个意思是，买车挑个安全系数高的

引用 @lique_93 发表的:
充分说明就算你再守规矩也不能保证不被人撞

不知道哪些说“我买车是买来开不是买来撞”
“车不安全看人不看车，我小心开就没事”的人怎么想

大家有钱还是买个坦克吧，我寻思也只有坦克能经得住这种撞击了

引用 @不出8块就剁手 发表的:
所以碰撞测试真的重要，保不齐哪天就遇到个s b

碰撞测试在不同级别的碰撞中毛用都没有，
买车争取上高一个级别，
哪怕是丐版也比低一级的顶配安全的多。

引用 @hupu_2317dc13345af352 发表的:
这种速度撞上去，我不是抬杠，但是致炫这种A0级别的车，有哪个能好好的

这还能怪人家车不安全？不怪这比亚迪司机？

引用 @lique_93 发表的:
充分说明就算你再守规矩也不能保证不被人撞

不知道哪些说“我买车是买来开不是买来撞”
“车不安全看人不看车，我小心开就没事”的人怎么想

荒谬的话，不怪这比亚迪司机反怪前车不耐撞？车区这都点赞

引用 @lique_93 发表的:
充分说明就算你再守规矩也不能保证不被人撞

不知道哪些说“我买车是买来开不是买来撞”
“车不安全看人不看车，我小心开就没事”的人怎么想

垃圾观点，垃圾点赞

引用 @华航 发表的:
正常开车，无缘无故被追尾成这样，开车再规矩碰到这样的傻逼也没法啊

你不能保证你不碰上，所以汽车安全性还是排前列

直接变两座了。。。

引用 @lique_93 发表的:
充分说明就算你再守规矩也不能保证不被人撞

不知道哪些说“我买车是买来开不是买来撞”
“车不安全看人不看车，我小心开就没事”的人怎么想

什么？买车不是为了只看油耗的吗

引用 @我的初机号 发表的:
荒谬的话，不怪这比亚迪司机反怪前车不耐撞？车区这都点赞

人都被撞死了去哪里怪比亚迪呢？