引用 @小小柜员Meward 发表的:我感觉应该是184那款,应该是16年落地40多万买的,我自己的车动力很一般啊,标注只有150多匹,车重又大,什么推背感那更是完全没有感觉到了,如果哪天开了两三百匹或者更强动力的车,肯定也会觉得奔驰C级这个动力一般般了,坐过几次大众帕萨特那个3.0的,数据不错,但感觉没有什么推背感
引用 @法正字孝直 发表的:我们佛系开车不需要动力,更不会超车,下个路口的事,车大样子好看就行了,天天动力不够会花几十万买车的人难道蠢。手动狗头
引用 @干瘪瘪的蹄花 发表的:我那个破雷凌,上高速出匝道一脚地板油直接5500转红线,发动机震天响,就是不跑,真是颓了
引用 @顾念卿的国士无双 发表的: 1.6哪有什么后段
引用 @小小柜员Meward 发表的:标题是有歧义,但有吸引力啊
引用 @撸狗的春天 发表的: 原罪是啥,es200吗
引用 @angeliloveyou 发表的:蒙迪欧1.5T 每次超车要快到3000转了 我以为转速很高了 从来没有超过3500的 一看你们都是4 5000转 感觉很吓人 这么说蒙迪欧动力还可以啊
引用 @KO比 发表的: 有点想入gti
引用 @cedioosman 发表的:开着家里10年前买的08款1.6手动100匹马力宝来的表示动力够用
引用 @太吾白 发表的:额,不知道你之前开的什么车。 我买车的时候试驾C200,当时还是184马力+7AT那款。油门响应,主观的动态表现和推背感完全不如1.4T高尔夫,挂S档才有点感觉。 整体调教非常慵懒,平缓,完全没有运动感觉,从驾驶的角度完全不如同级A4 320 ATSL。试驾一次就解毒了,直接放弃。
引用 @Kaiii111 发表的: 好车啊 不过我的下一辆钢炮应该是福克斯rs了 这东西还得手动挡
引用 @你听听不见 发表的:是的 买了都2年了
引用 @Kv泽 发表的: 会玩啊,纯粹的驾驶乐趣还得是手动的
引用 @rapidfire 发表的:1.6的捷达手动,出租车司机开起来猛的一比,城市里随意超车变道,所以还是要看是谁开,什么开法 。
引用 @Kaiii111 发表的: 开了一年高6r 可以说是最舒服的一年
引用 @Kaiii111 发表的: 真的很怀念那辆rx8 开起来没有高r快 但是开着很有兴致
引用 @Kv泽 发表的: 老哥,你这深藏不漏啊,rx8都玩过,我手机壁纸还是rx7
引用 @tcblackmamba 发表的: 开的2.5阿特兹 感觉前段还是弱了点😂
引用 @西贝001 发表的:大部分人都没开过200匹以上的车,我自己家车因为太重感受不到加速感,那天开了一下朋友的野马2.3T的,爽的一笔
引用 @Kaiii111 发表的: 国外买个二手很方便… 很便宜的 7 8w人民币 开了4年
引用 @Kv泽 发表的: 国外的玩车环境确实很友好,敢问老哥这车4年开下来开销大吗,转子发动机可不好伺候
引用 @blueblade 发表的:这就夸张了,现在1.8t的车都能上200匹。怎么能说大部分人没开过呢。
引用 @81514196 发表的:你仔细观察,出租车只是在五十码以下的地面路开得凶(经常喜欢变道穿插),一旦上了高架慢车里有它一份(还有大概率的是面包车),马力是真不够。
引用 @不要乱回贴 发表的: 我的1.2t的雷凌感觉还行啊
引用 @假装酷sss 发表的: 淄博? 怕不是我朋友?
引用 @hhhhhdeng 发表的: 我以前开11年款2.5L天籁觉得动力很好啊,手动挡超车很有推背感啊,现在换了530也没觉得差别多大啊
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 13款2.5天籁换的530,我觉得动力天差地别…
引用 @Kaiii111 发表的: 还可以 没修过 除了第一次开 没经验 开了一星期憋坏了引擎…(这车得4千换挡 不然对车很伤 ) 平常我都送外卖 多少还能挣钱 最多就是机油跟汽油吧… 50升一般开280km就没了 挺狠的 跟我朋友的c63油耗差不多
引用 @撸狗的春天 发表的: 最近也在关注这个车,你觉得咋样,有啥优缺点嘛
引用 @诛王勇者 发表的: 等你自己买了c,开个一年又会觉得c动力垃圾了,人总是不会满足的
引用 @太吾白 发表的:奔驰9AT也没好多少,本身就是定位舒适豪华的车,驾驶感受不如运动取向的车很正常吧。 何况高尔夫本身也是小钢炮,全球都没人敢说C200纯粹从运动取向的驾驶感受和操控比GOLF好吧。
引用 @大学学什么 发表的: 试驾过19款的c260,深踩油门后只有声音没加速,感觉过了2秒后才有提速,直接就放弃了
引用 @Kv泽 发表的: 谢谢老哥科普
引用 @lzr1984 发表的:最近轮着开来400匹的保时捷,510匹的奔驰,发现自己131匹的小破车是那么的无力。。。。。
引用 @小马欧巴诶 发表的: 10年的桑塔纳 1.8 动力我也觉得够了 1档加速贼快
引用 @骑士控卫托马斯 发表的: 08年买的雅阁2.0,动力够用完全就是自我安慰。平常低速还可以,80往后超车真的吃力,特别是上下班经过工业园区,很多60-70匀速的超长货车,超车的时候真的捉急,经常出现中段提速乏力,超到一半被憋回来。
引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:动力够不够用适用于没开过车的,或者以前的车很烂的那种,他们对动力就会要求很低。反之如果习惯了大马力,那2.0T都有点不够用了,因为不合你的开车习惯(上次一个JR这么说的,一问才知道他在北美,来的是3.0T)😂PS:另一种比较少见的人群,我相信这区很多人没见过,我们县国道(无红绿灯,双车道,车少),我有一个叔叔,在这样的路上最多开到40多,而且前面没车那种!!!要知道那时国道的车大部分都是80也有上百时速的。。。也就是那时我才深刻知道什么是鬼速党😓
引用 @Kaiii111 发表的: 你是?
引用 @你听听不见 发表的:没有绝对意义上的动力够用, 动力主要是对于你天天行驶的路况决定的, 结婚前第一个车是DS5LS 1.6T的, 那个时候就是想着要动力好, 颜值高, 后来接手了老弟的 XTS, 结果呢,两个车一个匀速16油耗12.8 一个匀速16油耗15... 所以后来坚定的卖了XTS,买了个车区原罪, 现在也是匀速16 油耗10.3. 现在想想不应该全款,就应该咬咬牙贷款上混动才对
引用 @奥多姆ODOM 发表的: 我开的07雅阁 2.4t。开得挺爽的呀,提速很猛,缺点就是油耗太tm大了
引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:这楼里的JR都在什么地方开😂,我也1.6的雷凌,3万公里了。在五线城市的国道或者高速上从来没上过4千档,但超车从没感觉任何问题啊,而且我算开的比较快和急的的,上班的时候各种超车。所以红线是个什么样的感觉还不知道,下次高速试试😂
引用 @本田中国 发表的:我们167匹的2.0一直是这么安慰自己的。
引用 @Kaiii111 发表的: 后来我都跟我朋友说 脑残才开rx (真香 )这车的声音我觉得不虚任何超跑 也是唯一让我开下去的理由 太好听了 跟速度3里面那个基本一样
引用 @ai光着脚丫 发表的:的确,我的1.5手动,一个人开的时候2挡加速感觉快的一批。
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 推背感有话说,试驾530li推背感完全不如1.8t的a6l…以至于我怀疑530这个动力是否达标
引用 @假装酷sss 发表的: 我是淄博小钢炮
一看你们都是4 5000转 感觉很吓人 这么说蒙迪欧动力还可以啊
有机会你可以试驾试驾m4 400多匹的马力真的爽 不开sport也舒服
能走就够用,开得爽又是一回事
雷凌可以了,你是没试过我的破轩逸…蠕动
你开过就知道了,调教得不一样,其实本质一样,就那么点马力,谁也比谁好不了多少
作文容易得0蛋
是的 买了都2年了
就是个上限吧 目前开ATSL 超个车甚至都不需要上2000转
除非我手动换挡
长期工作转数都是1300-1600
我的1.2t的雷凌感觉还行啊
好车啊 不过我的下一辆钢炮应该是福克斯rs了 这东西还得手动挡
1.4手动,八年的车了,一个人觉得动力还可以。坐满可就差太多了。。。还好是手动
谈动力肯定要结合车重,变速箱调教这些。但是楼主自己的车应该是个2.0或者1.8t左右的b级车,所以c200的动力明显好了很多。
原罪太多了 哈哈
会玩啊,纯粹的驾驶乐趣还得是手动的
最近也在关注这个车,你觉得咋样,有啥优缺点嘛
真的很怀念那辆rx8 开起来没有高r快 但是开着很有兴致
这样讲没意思的,出租车随意超的是那些开车比较佛系的人。我开车风格比较激进,之前开个1.6自吸手动挡,也是市区随便超车,但是1.6的自吸被我开出1块钱的油耗。而且虽然随意超那些5系什么的200匹以上的车,但那是人家懒得搭理我。
厉害
老哥,你这深藏不漏啊,rx8都玩过,我手机壁纸还是rx7
比如开惯2.0T高功率的车型,再去开一个1.6L的车,简直是受罪。
国外买个二手很方便… 很便宜的 7 8w人民币 开了4年
你仔细观察,出租车只是在五十码以下的地面路开得凶(经常喜欢变道穿插),一旦上了高架慢车里有它一份(还有大概率的是面包车),马力是真不够。
同2.5阿特兹,我感觉巅峰时刻也就是80左右,提速到100这个区间有点感觉,其余时候还是感觉动力吃紧
这就夸张了,现在1.8t的车都能上200匹。怎么能说大部分人没开过呢。
国外的玩车环境确实很友好,敢问老哥这车4年开下来开销大吗,转子发动机可不好伺候
还可以 没修过 除了第一次开 没经验 开了一星期憋坏了引擎…(这车得4千换挡 不然对车很伤 ) 平常我都送外卖 多少还能挣钱 最多就是机油跟汽油吧… 50升一般开280km就没了 挺狠的 跟我朋友的c63油耗差不多
1.6l的人还大把呢…
同意,车流大的时候这类出租车钻来钻去,等出了车流发现他们在最前面开个40/60...
我觉得动力很充沛。
想超车就油门重点,在拥堵路段也能游刃有余,想要快还是宝马或者奥迪的252 高攻吧,奔驰就这样了。
淄博? 怕不是我朋友?
推背感有话说,试驾530li推背感完全不如1.8t的a6l…以至于我怀疑530这个动力是否达标
对啊,我是去年买的雷凌,运动模式下超车还是可以的
你是?
13款2.5天籁换的530,我觉得动力天差地别…
我觉得油耗天差地别哈哈哈
谢谢老哥科普
别说,你不懂车
这车其实还是动力问题,中段之后加速能力,和高速再加速能力不行。不过平时我开这个车也都是带着媳妇小孩, 动力也只能说是够用
而且这个车的变速箱调校偏温柔很线性。
新的ES200刚上的时候我也试过,那个调校为了油耗和线性 更温柔
我的2015款ES200 加速是11.3吧 新的变成了12.5
但是现在6AT加2.0只是过度产品,下半年的新2.0 +CVT 马力变成178 扭矩多了6好像
配合新的CVT变速箱据说0-100 变成10.5左右
没错,欲望是无止境的,这山望着那山高 。好东西谁都想要,可并不是每个人都承担得起,买自己都够得着的东西,放平心态就好
家里以前的两台车,一台是2.0自吸4AT的森林人,另一台是2.0T的老款迈腾,开起来真是天渊之别
amg不都用的9at,现在奔驰很多款车型调教也偏运动
扯淡,转速只要能上去,速度也上去了,除非地板油转速表响应很慢
混动电机的吧
后来我都跟我朋友说 脑残才开rx (真香 )这车的声音我觉得不虚任何超跑 也是唯一让我开下去的理由 太好听了 跟速度3里面那个基本一样
跟我的朗动有的一拼
超跑也有无力的时候?
只能说每个人对车的需求不一样,没必要一概而论
1.8的桑塔纳那是真的够用了
高速上120码行车超个车油门大点几秒钟时间已经150 160了。
动力严重过剩。
我开的07雅阁 2.4t。开得挺爽的呀,提速很猛,缺点就是油耗太tm大了
1.60的老捷达提速都很快
a45 2.0肯定够用了吧
我是淄博小钢炮
你的什么车
ds5ls不错啊
2.4NA吧。。8代没有带T的。8代是平行轴5AT,我2.0的当时长期10.5左右,和现在3.0T的差不多,不省油。
不管是雷凌还是TIIDA,CVT的车,地板油的后果很可能就是发动机空转,这是钢带承受不住突然突然增加的扭矩而做的保护措施~
如果你想实现上高速出砸到一脚地板油后直飙得效果,得先挂S档然后再慢慢踩深油门~
我倒是没看出来有多猛
并排等绿灯的时候多了去了
这些车顶多绿灯那一下,冲一下,然后被我的车轻松超过去
后面再想上来,我估计他得到4000转
我也是加速也就三千多……基本可以了……
那也是师傅太肉……我有一次赶飞机工作日晚上7点从上海南站出发去浦东机场,那个黑车司机载了我加后排三个也是赶飞机的妹子,一车满载半个小时就开到浦东机场了。完美避开所有摄像头,一路见谁超谁……
我还150的2.0l,那个老司机不喷我买这大排量干什么耗油,我弱弱说起步2.0l
哈哈哈,那老哥有尝试本田的红缸机吗
相信我,不用跟豪车比,找个1.8手动经典福克斯,你都可以感觉到不一样的快乐。动力这东西没有比较就没有伤害…
现在布加迪我都觉得动力不够
这么低的速度果断混动啊,开个几年油钱都多花几万了
毕竟西装暴徒啊,哈哈哈,不过5系调教就这样,前期感觉没啥推背感,我540都觉得温柔的不行,但实打实的提速快。
实际路上超过200马力的小轿车不超过10%……
真的很惭愧 到现在没开过低于250 hp的车。。。
这时候:你买思域啊!
李昕壮朋友b
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