26万的特斯拉来了！将在上海生产，国产车慌吗？ zt

引用 @特猪54 发表的:
你认为有那么人能买得起30w左右的车吗

是的我这么认为

蔚来的CEO不整天吃了柠檬一样的酸Tesla 讲真国产的小鹏靠谱一丢丢吧 不过这特斯拉国产之后难逢敌手吧

新能源车价格可能不重要

二手车残值，安全因素，使用效率。这是我考虑的

期货。能买到，得2、3年后吧？2、3年后，国产电车肯定继续降价，同时品质上升了。

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

先把充电桩修利索了再说

引用 @硬邦帮 发表的:
按你这说法，这条新闻有什么好写的？特斯拉本来就有40-50来万的车子

在哪。。。

这就慌了？特斯拉真把中国厂商全干倒，形成垄断，那价格马上升上去。

引用 @很皮的皮卡丘 发表的:
我觉得还是没得比 比亚迪说真的 现在都不怎么样

和比亚迪唐ev600参数相似的特斯拉model y四驱版，美国售价5万美金。国内至少四五十万起，而且2021年才能买到。唐ev600今年就能上市。

而且model y的空间比唐小的多。根本不是一个级别的车。

入乡随俗

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

能不能说话

woc这么便宜吗！！？那我买啥蔚来啊🙉🙈

要我就加点钱上X5Q7了哈哈

引用 @痛打群魔乱舞的小鲜肉 发表的:
不好意思，合资新能源并不能算作新能源，绿牌可不给你用的呢，要纯国产的电动车才能用绿牌呢~(发改委如是说)

广东特斯拉绿牌

24w左右的话我就买

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

现在讨论的是特斯拉上海超级工厂建好、彻底国产化之后的价格，到时候价格不比现在低？现在3落地就50万，到时候中国建厂、中国供应链，还卖还50万？你觉得是特斯拉傻还是上海引资傻？

引用 @任治亚 发表的:
兄弟查一下用不了几分钟，中国预售价43.5

人讨论的是国产化以后的价格，你现在拿什么查？

引用 @某侨 发表的:
1.供应商国产也没什么问题吧，关键是特斯拉要对上游零件供应链有自己把控就行，为什么不能国产？
2.松下18650电池是一种解决方案，不代表唯一最优解决方案吧？他能在中国找到靠谱的供应商、技术，不是松下又如何？
3.官方宣称的是在中国产3和Y，鸥翼门本来就是只有X才有，3和Y本来就没有鸥翼门，所以“鸥翼门也没有了”这是个什么道理？或者你有小道消息称针对中国市场推出无鸥翼门的X？
4.自动驾驶为什么不能有？现在进口版本的自动驾驶也是加钱选配（之前限时随车赠送），你意思到时候国产彻底把自动驾驶传感器阉割了？哪来的说法？
5.国产组装流水线招你惹你了？

再补充一条，马斯克来华，带克强总理参观时。 总理专门提到了鸥翼门不贴合中国的道路环境，建议特斯拉改进。

国内超充再密集一点才会考虑吧 不然出门一趟找充电桩不容易 高速上国家电网的桩有的时候都不太好使

引用 @阿古胡斯 发表的:
特斯拉来中国就是因为他赔钱赔的现金流要断了过来拉投资 ，一个乞讨的被当成救世主也，商业搞得好，钱真是太好赚了

还真以为特斯拉是什么高科技的玩意呢，除了松下电池有点技术含量，那也不是他的技术，剩下什么地方都不比国产强，而且车身制造用国产标准评价都是不及格水平

也就是能宣传，能忽悠群众罢了

真是笑死，装什么最懂呢？特斯拉赔钱原因是什么？主要原因是供应链问题和产能问题，从来不是因为产品不过硬、消费者不买单。你非得说他是忽悠消费者，行，有本事靠产品干掉所有竞争对手同时忽悠全球消费者，对不起，这就是成功的企业。
你非得说特斯拉没有核心技术，你不妨去查查他有多少实打实的专利技术，又公开给所有友商用了多少专利，为行业发展做出多大贡献。你都看不见，行，换个道理跟你说：iPhone除了处理器和操作系统是自主研发，其他零件全部采购自上游供应商，或者直接买下目标供应商，这就是顶级的资源整合，这就是大企业的作风，有什么问题吗？同理特斯拉能够整合他需要的技术，只要产品过硬，是不是他自主研发关我消费者毛事？
还有，你非得犟“剩下什么地方都不比国产强”，来，别口嗨，你举个例子，举个国产电动车能干得过特斯拉的。
你这种人啊，就好比，在别人讨论苹果为什么市值能破万亿的时候，你说苹果不过是广告做得好，不如国产有性价比，傻子才去买，一副世人皆醉你独醒的姿态。你明白吗？酸，特别酸，而且是那种你自己都不知道其实你很酸的酸。

引用 @update1980 发表的:
国产车这几年的目标就是突破30万，你再引进个30万的竞争对手就是自己作死

说实话，这种不前进就等死的市场，才有可能出那么一两个真正能在世界立足的中国车企

引用 @阿古胡斯 发表的:
啥叫行驶品质？汽车好不好是有标准的，就靠老外的就是香？
特斯拉能在中国骗到钱纯属是因为太多人和你一样不懂，外国来的就是好搞的

来来来，你懂，老外就是骗中国人钱，你现在就好好科普下汽车的标准，以及特斯拉不合格的地方具体在哪？别酸，你说说看。然后说说国产品牌哪个是标杆，哪个是你说的标准合格的。

引用 @任治亚 发表的:
关键国产要21年了，很多jr现在和我杠30多能拿，甚至还有说20多落地的，这价格又不是我公布的，中国区预售价都有了，很多jr他不理性啊

真的是醉了，现在查的Y中国区预售价还是进口车啊，这个查了跟现在讨论的有毛关系啊？？？你真的理解能力堪忧啊。现在不是求同存异的问题，是你根本没发现大家在讨论什么，你又在说什么，你明白吗？大家在说的是“国产落地后的价格”，是一种猜测和预估，可是你一直拿“现行的进口价格”说事，这能是一码事吗？你完全在扯跟大家讨论无关的东西，你根本没有观点，别人为什么要对你求同存异啊？老哥你仔细想想吧。

引用 @lizhong822 发表的:
亏损是因为产能跟不上，交不了车拿不到尾款，跟不上就需要扩建厂房，钱都花在这里了，但是厂房不会无限扩建，几年内稳定下来就会慢慢盈利了，跟创业一个道理，只是我不理解现在特斯拉为了省钱声明要关掉线下实体店，少了这种能让大众直观体验特斯拉的机会我觉得是好是坏还不好说

在国外dealer太多了吧，model3定位人群还是会去车行转，la留了一家在比弗利的实体店，我觉得差不多了，毕竟能买得起model x model s的都在那边

引用 @无敌暖水壶 发表的:
是美国人高估了科技发展速度吗？现在又要把这些工厂往回搬。

是要提高工资，解决就业

引用 @艾在心中 发表的:
苹果在富士康生产的，便宜吗？

代工和建厂是一回事？

引用 @痛打群魔乱舞的小鲜肉 发表的:
不好意思，合资新能源并不能算作新能源，绿牌可不给你用的呢，要纯国产的电动车才能用绿牌呢~(发改委如是说)

济南特斯拉绿牌

引用 @胖瓜皮 发表的:
再补充一条，马斯克来华，带克强总理参观时。 总理专门提到了鸥翼门不贴合中国的道路环境，建议特斯拉改进。

这个影响可大可小，毕竟现在官方只说在上海产3和Y，鸥翼门的X好像没听说在上海产，而且……就算到时候真在上海工厂加入个X的中国特供版砍掉鸥翼门，照你这么说也不是完全不可能，而且非常合理哈哈哈哈……

引用 @触手地狱 发表的:
说实话，这种不前进就等死的市场，才有可能出那么一两个真正能在世界立足的中国车企

同意了，放几家有竞争力的国际企业进来，宏观来看未必是一件坏事。

首先电动车就不好卖，市占1%都不知道有没有。中国古籍80%家庭最多一辆车，第一辆肯定不会选电动的。电车也就城市里跑跑，目前除了新能源上牌相对油车没有任何优势。特斯拉还只是电车中的一款，除了对电车向比亚迪可能有点冲击（而且说实话他们细分市场可能还不一样），别的车企不知道有啥慌的

引用 @特猪54 发表的:
你认为有那么人能买得起30w左右的车吗

30w+新能源车不限牌，北京上海能买疯

引用 @红黑soul 发表的:
30万以内真可以考虑

这车在美国就有平价版了 特斯拉挺不错的 真的可以试试

引用 @艾在心中 发表的:
苹果在富士康生产的，便宜吗？

？？？？？？代工和自己建厂是一码事吗？？？前者是花钱请别人干活，成本是死的，后者是自己的流水线，产的越多、均摊成本越低，这能是一回事吗？？？？
特斯拉来上海建厂又不是来上海找个代工厂啊。

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
电动车是垃圾，能油还是油

是这样的，当初电灯刚发明的时候，坚持用煤油灯的人也是这么说的。

引用 @很皮的皮卡丘 发表的:
我觉得还是没得比 比亚迪说真的 现在都不怎么样

品质和品牌价值都不过关，深圳的的士基本都换成比亚迪的电池车了。希望能做起来吧，而非全靠政府行为。

引用 @liyitc 发表的:
国产了享受新能源政策跟补贴啊，到手价可能就24万，可以的

做梦呢？唐DM都没补助，特斯拉出来就有补助，中国搬石头砸自己的脚？？

引用 @liyitc 发表的:
国产了享受新能源政策跟补贴啊，到手价可能就24万，可以的

你想多了，2020年全面取消补贴

据说电车的很大问题之一是换电池🔋，每隔几年换个电池这个开销是有点猛的。

引用 @Mc.Y 发表的:
敢问老哥导师的论文哪里可以看到 很想研究一下

独资在保税区建厂，进口税还是要交的，只是省了零部件跟整车的长途运输费

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
电动车是垃圾，能油还是油

全球的大趋势未来都是清洁能源

最近特斯拉的各种操作真是让老车主窒息……

价格有诱惑力 适合南方 不知道这型号 来了东北零下25左右 是个什么续航 反正目前的型号是 续航和充电效率双双打折

引用 @要啥有啥不要啥没啥 发表的:
你这有点扯了

人家说的是实话

引用 @笔下日月 发表的:
不可能算 要是算特斯拉根本没道理来国内建厂 而且上海也没逻辑特批这么多东西给特斯拉建厂

已经批过了吧，从17年谈判到18年

引用 @胖瓜皮 发表的:
再补充一条，马斯克来华，带克强总理参观时。 总理专门提到了鸥翼门不贴合中国的道路环境，建议特斯拉改进。

成本的问题，跟谁提到的没任何关系，不要瞎联想。

引用 @吓尿的人 发表的:
这还有这么多人亮？你懂不懂啥叫行业领军人物。这就是专业，别人组装技术，自有的专业技术，那才是钱。国产零部件肯定得把关啊，同样的零部件，难道国外零部件要高人一等？品牌价值+人家专业技术，比tm啥的国产车好到哪里去了，三十万内，我肯定买。其它那些国产电动真够不打。

别人组装汽车就是专业技术，几个国产手机牌子，组装被喷成什么样了，真是佛了，外国的屎都是香的吧

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

略懂数学 就是本地建厂的26万加税都不止这个数

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
正好我们有比亚迪之类的公司比当年华为正式吹响手机号角还要早。
看好良性竞争之下再把特斯拉赶出去。
这一次，中国起步要比当年浑浑噩噩的手机行业早，准备要好。

希望可以一战。

技术差距过大。

引用 @liyitc 发表的:
国产了享受新能源政策跟补贴啊，到手价可能就24万，可以的

要交税的，醒醒

在上海生产，不是国产车？？？

引用 @痛打群魔乱舞的小鲜肉 发表的:
不好意思，合资新能源并不能算作新能源，绿牌可不给你用的呢，要纯国产的电动车才能用绿牌呢~(发改委如是说)

特斯拉到哪都可以上绿牌

引用 @羲哥能日天 发表的:
你可拉倒吧。马斯克这是跟特朗普的制造业回流对着干所以跑中国，在中国建厂能够大大降低成本，并且有了倾销市场，他把特斯拉都开进紫光阁了。

开特斯拉进个饭店也没啥嘛

引用 @红黑soul 发表的:
30万以内真可以考虑

之后在街上这款特斯拉暴增，那个时候相信你会有另外的选择

引用 @大功率电风扇 发表的:
老哥我是做贸易的，有必要和你普及下关税，增值税这个概念…

来吧老哥，开始你的表演吧

特斯拉将大力冲击市场

引用 @吓尿的人 发表的:
这还有这么多人亮？你懂不懂啥叫行业领军人物。这就是专业，别人组装技术，自有的专业技术，那才是钱。国产零部件肯定得把关啊，同样的零部件，难道国外零部件要高人一等？品牌价值+人家专业技术，比tm啥的国产车好到哪里去了，三十万内，我肯定买。其它那些国产电动真够不打。

国内的零部件跟国外的比较 四个字，不自量力

引用 @陆菲青 发表的:
专业个毛啊，让专业的人笑掉大牙，特斯拉有个球的技术，供应商的技术有钱就能买，还自有技术，他工装标准都是从中国买的你知道不知道。中国要是不能识破特斯拉骗局，就会自新能源骗补之后吃第二个天大的亏。

蔚来等高端国产电动车给你点了个赞，原来是这样，只怪别人的ceo没想到

引用 @桑蒂卡索拉 发表的:
机械手臂貌似是我司的

ABB的？库卡？安川？发那科？兄弟拉条产线出来，分包点给我做做哈哈哈

引用 @笔下日月 发表的:
我求求你别酸了 国内先做出来一辆行驶品质达到model3级别的电动车再来谈技术 你有技术有啥用啊 一辆比一辆数着比全是垃圾绝不过分 特斯拉问题也很多 但最起码是现在电动车的上限了 先超过再来说人没技术更合理

这个大概是贾会计

引用 @痛打群魔乱舞的小鲜肉 发表的:
不好意思，合资新能源并不能算作新能源，绿牌可不给你用的呢，要纯国产的电动车才能用绿牌呢~(发改委如是说)

坐标深圳，看到过绿牌宝马和蒙迪欧。。。，

支付宝推出的共享单车五元包月活动更让我心动

引用 @任治亚 发表的:
兄弟查一下用不了几分钟，中国预售价43.5

你说的是进口的，脑子是个好东西，可惜。。。

引用 @痛打群魔乱舞的小鲜肉 发表的:
不好意思，合资新能源并不能算作新能源，绿牌可不给你用的呢，要纯国产的电动车才能用绿牌呢~(发改委如是说)

跟谁不好意思呢？特斯拉跟谁合资？

瞎yy个啥呢，毛豆3美国3.5万美元，按你这个发售价换算国内刚20万出头呢。实际人家在国内卖40万好吧。

新能源指标下来了，就等国产了

引用 @笔下日月 发表的:
马斯克和特朗普对着干你真是高端理解了 谁不知道总理会见马斯克了? 人家是企业家不是政治家 来中国建厂因为国内给的政策优惠 跟特朗普对着干这话你都说的出来 还有脸喷人不懂脑不看新闻 世界之大 无奇不有啊

怎么就高端理解了？
我把话放这，特斯拉就是千金买马骨里的“千里马”

7座，30万啊！销量应该还不错的

国产车的压力太大了。。。希望顶住

众所周知，3.9万美元＝39万rmb

引用 @吓尿的人 发表的:
这还有这么多人亮？你懂不懂啥叫行业领军人物。这就是专业，别人组装技术，自有的专业技术，那才是钱。国产零部件肯定得把关啊，同样的零部件，难道国外零部件要高人一等？品牌价值+人家专业技术，比tm啥的国产车好到哪里去了，三十万内，我肯定买。其它那些国产电动真够不打。

你可几把倒把，多学点多看点再出来装犊子

引用 @liyitc 发表的:
国产了享受新能源政策跟补贴啊，到手价可能就24万，可以的

就怕到时候各种加价，这种东西人多买了想原价买就不可能了

我大特斯拉就是牛逼，我过几年也买得起了哈哈

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

落下来50干嘛还国产

想啥呢，税务能。。

引用 @痛打群魔乱舞的小鲜肉 发表的:
不好意思，合资新能源并不能算作新能源，绿牌可不给你用的呢，要纯国产的电动车才能用绿牌呢~(发改委如是说)

苏州特斯拉绿牌

引用 @郝俊不妥协 发表的:
这个还是进口的价格，文章说的是上海工厂建好够应该能实现的价格。因为特斯拉在国内进口的价格就是美帝指导价+各种税，没有别的加价了，所以yy一下国产价格还是有这个资本的。

如果特斯拉国产真像进口跟美国一样的售价，只是税跟美国不一样导致的价格这种类型是非常可以接受的

引用 @直接打开上帝视角 发表的:
你想哪去了，那他为什么要国产。

省运费啊，抢占国内市场，减短反应弧。 上海特斯拉是纯外资，跟国内的合资厂不一样，所以有税，你可以去查一下。

引用 @大功率电风扇 发表的:
老哥我是做贸易的，有必要和你普及下关税，增值税这个概念…

求科普

引用 @爆头一枪 发表的:
合着全世界人都傻，就你明白？哈哈。无知的人心理瞎吧。

全世界的人都不傻，所以特斯拉在国外亏得一塌糊涂，到中国拉投资求钞票来了，也就是一些一点都不想睁开眼睛看的人还以为特斯拉还真是什么自己掏钱建厂拓展中国市场呢

引用 @siebzig 发表的:
30w+新能源车不限牌，北京上海能买疯

加个深圳

引用 @特猪54 发表的:
你认为有那么人能买得起30w左右的车吗

嗯 大城市和沿海地区 三十万真不算什么

特斯拉高薪挖人很久了，车质量不会差的。
你们现在看到很多国产车各种问题，包括凯迪拉克各种被吐槽，其实都是高管被特斯拉出几倍年薪挖走了……甚至有的时候一个团队一挖……

引用 @羲哥能日天 发表的:
怎么就高端理解了？
我把话放这，特斯拉就是千金买马骨里的“千里马”

马斯克和特朗普对着干还不是高端理解? 卖美求荣? 企业家考虑的是利益不是你嘴里的政治

引用 @红黑soul 发表的:
30万以内真可以考虑

会不会低价了，失去了逼格？买的人反而少了

引用 @xwpiero 发表的:
会不会低价了，失去了逼格？买的人反而少了

所以说现在消费者真的难伺候，价格高又说这么贵还不如去买别的，价格低了就说便宜失去逼格没人买🤷🏻‍♀️

引用 @mata恒 发表的:
所以说现在消费者真的难伺候，价格高又说这么贵还不如去买别的，价格低了就说便宜失去逼格没人买🤷🏻‍♀️

奢侈品不能降价的，如果特斯拉定位高端的话

引用 @xwpiero 发表的:
奢侈品不能降价的，如果特斯拉定位高端的话

只要是降价了还不是真香？

引用 @超越乔丹詹姆斯 发表的:
那直接买进口就好了..还买啥国产？

进口特斯拉这品控...
确定能比国产的好吗

引用 @某侨 发表的:
1.供应商国产也没什么问题吧，关键是特斯拉要对上游零件供应链有自己把控就行，为什么不能国产？
2.松下18650电池是一种解决方案，不代表唯一最优解决方案吧？他能在中国找到靠谱的供应商、技术，不是松下又如何？
3.官方宣称的是在中国产3和Y，鸥翼门本来就是只有X才有，3和Y本来就没有鸥翼门，所以“鸥翼门也没有了”这是个什么道理？或者你有小道消息称针对中国市场推出无鸥翼门的X？
4.自动驾驶为什么不能有？现在进口版本的自动驾驶也是加钱选配（之前限时随车赠送），你意思到时候国产彻底把自动驾驶传感器阉割了？哪来的说法？
5.国产组装流水线招你惹你了？

据说用catl的18650

引用 @绿过修杰楷 发表的:
特斯拉高薪挖人很久了，车质量不会差的。
你们现在看到很多国产车各种问题，包括凯迪拉克各种被吐槽，其实都是高管被特斯拉出几倍年薪挖走了……甚至有的时候一个团队一挖……

特斯拉工装都是中国造的，做整车奥迪特审核和故障率分析还不如国产车，进口特斯拉谈质量就是笑话

先吧把先吧model3交付了再说话

引用 @中国第二百六十名懂球 发表的:
省运费啊，抢占国内市场，减短反应弧。 上海特斯拉是纯外资，跟国内的合资厂不一样，所以有税，你可以去查一下。

省啥运费啊，就是因为特斯拉一直在疯狂赔钱，海外没钱了来中国要钱，打的旗号非常好听：特斯拉全资。实际上稍微一看就知道特斯拉自己一毛不拔，全是贷款拉投资。鼓吹特斯拉的人其实非常悲剧，自己辛辛苦苦赚的血汗钱被人拿去一分钟几千美元的焚烧，还兴高采烈的以为占了天大的便宜，自己国家能得到未来。

引用 @唠嗑传奇24 发表的:
之后在街上这款特斯拉暴增，那个时候相信你会有另外的选择

我觉得不会暴增，原因很简单，因为是电动车！

引用 @caodazhu 发表的:
省运费

好比我为了包邮去上海买套房？

引用 @lianaiing24 发表的:
全球的大趋势未来都是清洁能源

清洁能源指的是动力的本质变化，比如氢等，电池车只是把污染转移到了发电端。现在国内厂商的都是电子垃圾，而且两三年换电池后废电池以我国的处理能力肯定还会有巨大污染，请问哪里清洁

引用 @某侨 发表的:
是这样的，当初电灯刚发明的时候，坚持用煤油灯的人也是这么说的。

电动车比内燃机车发明的更早，现在普遍扶持，大家还不愿意买。反正你拿钱买吧，买趋势，别光说

引用 @陆菲青 发表的:
省啥运费啊，就是因为特斯拉一直在疯狂赔钱，海外没钱了来中国要钱，打的旗号非常好听：特斯拉全资。实际上稍微一看就知道特斯拉自己一毛不拔，全是贷款拉投资。鼓吹特斯拉的人其实非常悲剧，自己辛辛苦苦赚的血汗钱被人拿去一分钟几千美元的焚烧，还兴高采烈的以为占了天大的便宜，自己国家能得到未来。

这个怎么说呢
除了温饱也需要想点别的了不是
迪士尼也是这个样子啊 美国也是只出了个文化产权 人啊钱啊都是中国出的
就好比你开100次全运会也没用 人家还是记住你北京开过奥运会

suv追求通过性能啊，特斯拉的suv通过性都很低

引用 @生活糟透 发表的:
百分百我也买一辆玩玩，毕竟现在电动车还是特斯拉，

引用 @海沃德LOL最强王者 发表的:
我导师去年写了一篇论文就是关于车这一块的。这么说吧，特斯拉是第一次中国允许国外车企直接在大陆设立工厂的，这是为什么呢？因为这些年美国跟中国的贸易谈判，对国内车企的关税保护也是关键的一个问题，所以中国决定在2022年对国外车企独资进入中国市场全面放开，特斯拉能在上海设厂就是为全面放开做预热。所以到那时候，国内车企和国外的在同一个水平线竞争，外国车的价格势必会比之前低很多的。

现在是不是宝马也成了宝马中国的大股东了