26万的特斯拉来了！将在上海生产，国产车慌吗？ zt

充电要多久

引用 @大功率电风扇 发表的:
老哥我是做贸易的，有必要和你普及下关税，增值税这个概念…

老哥做啥贸易

引用 @再逼逼恁死你 发表的:
最终在中国销售，税应该都要26w了

这都有人亮吗。。。

好了，真香

引用 @周星星PC167 发表的:
求科普老哥

首先他产地就是上海啊。还有上面提到保税区的概念是国外进口先不交税，出一批次交一次税。适用于正进分出。

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

省运费啊

引用 @hejinxn 发表的:
这定价好像比x贵，估计要40

不可能比x贵 你想说的应该是比3贵

引用 @锐哥儿 发表的:
进口的预售价兄弟，国产价格未出啊，不然人家讨论个屁啊

我都说了查一下用不了几分钟，就是中国区长航版预售价43.5

引用 @张依韵 发表的:
我同事买荣威的28万。还不一样跑

又不是每个人都要低成本全职跑滴滴的，还有荣威有电动车了吗，性能怎么样？

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

不是说建在上海自贸区的？好像免不了关税。

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

我也肯定买

引用 @sa2234567 发表的:
蔚来都不止这个钱

蔚来是个渣渣

引用 @蜜桃大丸子i 发表的:
不是吧，之前我看有些人说特批建厂好像是之前贸易战的时候给的台阶。

不是 是特看马克合新能源不爽 我们趁机拉来的

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

你认为有那么人能买得起30w左右的车吗

引用 @硬邦帮 发表的:
按你这说法，这条新闻有什么好写的？特斯拉本来就有40-50来万的车子

又不是我写的我怎么知道，但是中国区长航版43.5，你觉得会不会加价，购置税几何，落地和我说的有区别吗，我不是什么大神也不想杠你查一下用不了几分钟

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

别舔，仔细看看各种供应商，几乎全国产的，松下的18650电池基本上不要指望了，鸥翼门也没有了，自动驾驶更加不可能有，除了logo，其他的基本上就是国产组装车水平。

市场换技术，不可能卖很贵的，否则人家也不会来的。我们汽车零部件供应商都摩拳擦掌，看谁先拿下这块蛋糕呢

引用 @富强民住 发表的:
不可能比x贵 你想说的应该是比3贵

那就是3，现在最便宜的一款好像三万五左右，国内是42

百公里3.5秒，不到30W的车，圆多少想飞人的梦啊

有点丑 而且实际要40w买这辆车 不如加点预算买别的

美元汇率一比十~

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

不光运费，我听我们老师说，还有各种材料，好像是给提供的，还便宜，然后里边各种机械手臂💪🏻没啥人工

引用 @再逼逼恁死你 发表的:
最终在中国销售，税应该都要26w了

税从来都没这么高过，不过经销商会加价加26万，这个可能性很高

引用 @sa2234567 发表的:
蔚来都不止这个钱

怪不得 蔚 直接找江淮代工了😄

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

别想了，你让国产车怎么活

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

感觉特斯拉已经搞定中国官方了

引用 @1878Soul 发表的:
你的号很值钱吗？

这人说啥了

如果真是20多我倾向于会买...

你让es8怎么办

引用 @sa2234567 发表的:
蔚来都不止这个钱

蔚来就是玩牌性质的，只是为了钱，根本没打算大批量的生产来降低成本。技术全是特斯拉免费公布的专利，特斯拉可是为了让更多人用上电动汽车。

引用 @特猪54 发表的:
你认为有那么人能买得起30w左右的车吗

江浙沪地区还是很多的 而且新能源不限行，很吃香。

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

特斯拉售后服务你去了解一下

引用 @sa2234567 发表的:
蔚来都不止这个钱

辣鸡蔚来 这车还要四五十万

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

进口的都可能要不了这么多

你就直接告诉我多少钱到手就完了。26w能买到手？那国产电动汽车全都得倒闭了

羊毛出在羊身上，研究下同等价位的车子看看哪里有劣势

引用 @从不插嘴 发表的:
不是说建在上海自贸区的？好像免不了关税。

在临港新城

引用 @特猪54 发表的:
你认为有那么人能买得起30w左右的车吗

别的地方不知道，北京应该会特斯拉遍地跑

建个厂要两年，生产在等一年，三年以后有车，算他牛笔

引用 @嘀嗒嗒嘀嗒 发表的:
汽油牌子上到电动车上，以后还能买汽油车吗？

至少海南已经快没有燃油汽车了。。。。海南不是说要全面禁售燃油汽车了吗。。。

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

正好我们有比亚迪之类的公司比当年华为正式吹响手机号角还要早。
看好良性竞争之下再把特斯拉赶出去。
这一次，中国起步要比当年浑浑噩噩的手机行业早，准备要好。

希望可以一战。

引用 @笔下日月 发表的:
就是要引进外资制造业加上第二次用市场换技术 不然其实没道理不让蔚来建让特斯拉建的 上海这次特批了这么多东西还这么快 明显是上面直接点下来的 但我不觉得完全因为贸易战 贸易战只能算一部分的原因吧

蔚来自己不行啊，国内除了比亚迪，电动车谁造的过上汽自己啊。特斯拉建了对荣威几乎也没影响。
高端电动车市场目前看来，只容得下特斯拉一个公司的产能。

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

这就有点搞笑了。。。

引用 @零零落落孟子 发表的:
感觉特斯拉已经搞定中国官方了

再看看，不过上海政府是真的舔特斯拉了，就求他厂子建在临港要地给地，要啥给啥的。

引用 @笔下日月 发表的:
不可能算 要是算特斯拉根本没道理来国内建厂 而且上海也没逻辑特批这么多东西给特斯拉建厂

特斯拉来中国就是因为他赔钱赔的现金流要断了过来拉投资 ，一个乞讨的被当成救世主也，商业搞得好，钱真是太好赚了

还真以为特斯拉是什么高科技的玩意呢，除了松下电池有点技术含量，那也不是他的技术，剩下什么地方都不比国产强，而且车身制造用国产标准评价都是不及格水平

也就是能宣传，能忽悠群众罢了

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

苹果也在中国生产组装的。。

引用 @佛多曼波萨 发表的:
蔚来自己不行啊，国内除了比亚迪，电动车谁造的过上汽自己啊。特斯拉建了对荣威几乎也没影响。
高端电动车市场目前看来，只容得下特斯拉一个公司的产能。

特斯拉进来了之后可就没什么高端低端了 b级车往上全覆盖 这批国内新造车势力活不下来几个 虽然我觉得蔚来现在是垃圾 但我觉得他还是目前最有可能在特斯拉冲击下活下来的新造车势力

引用 @paruruchan 发表的:
进口的都可能要不了这么多

兄弟我回复很多jr了，你们去查一查，中国区长航版预售价43.5，我且不论加价的事情，购置税几何，保险几何，我不是信口开河，我也不是什么大神，我就是一爱好者，和大家讲讲。

2022年左右，中国就会对外国车企直接进入中国市场全面放开了，对于国产车企来说，可能真的狼要来了。

引用 @再逼逼恁死你 发表的:
最终在中国销售，税应该都要26w了

上海的特斯拉超级工厂，是第一家外国车企直接进入中国市场的，特斯拉的车价格以后肯定会比之前便宜很多的。

引用 @笔下日月 发表的:
特斯拉进来了之后可就没什么高端低端了 b级车往上全覆盖 这批国内新造车势力活不下来几个 虽然我觉得蔚来现在是垃圾 但我觉得他还是目前最有可能在特斯拉冲击下活下来的新造车势力

错位竞争，光滴滴专车保护，就能让荣威的几个电动车活的很好了。

引用 @阿古胡斯 发表的:
特斯拉来中国就是因为他赔钱赔的现金流要断了过来拉投资 ，一个乞讨的被当成救世主也，商业搞得好，钱真是太好赚了

还真以为特斯拉是什么高科技的玩意呢，除了松下电池有点技术含量，那也不是他的技术，剩下什么地方都不比国产强，而且车身制造用国产标准评价都是不及格水平

也就是能宣传，能忽悠群众罢了

我求求你别酸了 国内先做出来一辆行驶品质达到model3级别的电动车再来谈技术 你有技术有啥用啊 一辆比一辆数着比全是垃圾绝不过分 特斯拉问题也很多 但最起码是现在电动车的上限了 先超过再来说人没技术更合理

Tesla s 3 x y sexy？

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

这和公司要上市一个道理，上市是为了融资不是为了降价，特斯拉真能靠3.5万的model3赚钱，怎么还会亏损那么严重

引用 @liyitc 发表的:
国产了享受新能源政策跟补贴啊，到手价可能就24万，可以的

细思极恐，特斯拉进中国是中美贸易战的延续。

引用 @佛多曼波萨 发表的:
错位竞争，光滴滴专车保护，就能让荣威的几个电动车活的很好了。

低端电动车竞争会很激烈 比亚迪和荣威能吃掉大部分份额 但是想往上走突破30w价格目前来看还很难

引用 @笔下日月 发表的:
我求求你别酸了 国内先做出来一辆行驶品质达到model3级别的电动车再来谈技术 你有技术有啥用啊 一辆比一辆数着比全是垃圾绝不过分 特斯拉问题也很多 但最起码是现在电动车的上限了 先超过再来说人没技术更合理

啥叫行驶品质？汽车好不好是有标准的，就靠老外的就是香？
特斯拉能在中国骗到钱纯属是因为太多人和你一样不懂，外国来的就是好搞的

引用 @liyitc 发表的:
国产了享受新能源政策跟补贴啊，到手价可能就24万，可以的

售价低于40万就是中国政府脑子进水，40万以上是进口车互相打架，40万以下才是国产车的地盘

引用 @任治亚 发表的:
再看看，不过上海政府是真的舔特斯拉了，就求他厂子建在临港要地给地，要啥给啥的。

肯定是马斯克公关好了 不然大举进军中国市场干嘛在上海建厂 大举进军中国市场肯定是要将特斯拉便宜好用的特点发挥出来 完爆国产吹水电动车 赢得广大消费者

引用 @任治亚 发表的:
兄弟我回复很多jr了，你们去查一查，中国区长航版预售价43.5，我且不论加价的事情，购置税几何，保险几何，我不是信口开河，我也不是什么大神，我就是一爱好者，和大家讲讲。

那你不是错的离谱？不知道你的逻辑，事实不就是现在进口也就40多万起，国产后更是大降价

30？那就是下一辆车的节奏……但是估计不能这么便宜……真这个价格，估计国产电车回会死的很惨

引用 @友田彩也琪 发表的:
说句不好听的，新能源车就是忽悠。我公司常减压装置做不及。五年内新能源无意义。

常减压装置做不及

这个啥意思

引用 @哈哈暴 发表的:
上海那么寸土寸金的地方，竟然还能又这么大的地给特斯拉建厂？

临港填海填出来的，只有几所搬去的高校和原南汇区土著的拆迁房，均价一万左右，除了原住民和读书没人去那边，上海jr留

引用 @阿古胡斯 发表的:
啥叫行驶品质？汽车好不好是有标准的，就靠老外的就是香？
特斯拉能在中国骗到钱纯属是因为太多人和你一样不懂，外国来的就是好搞的

就是能开的 续航不靠吹nedc和六十公里等速 续航500km左右 不魔改汽油车平台 悬架底盘调教风格不同批次仍然统一 的电动车 够详细了吗

引用 @零零落落孟子 发表的:
肯定是马斯克公关好了 不然大举进军中国市场干嘛在上海建厂 大举进军中国市场肯定是要将特斯拉便宜好用的特点发挥出来 完爆国产吹水电动车 赢得广大消费者

嗯应该会有几款新车专供中国市场走量的，中国大蛋糕鬼佬还是想吃啊

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

你看了实车么。。。你看了真不一定买的。

快点来吧，就想着下次换车买个纯电suv，现在市场上的纯电SUV太不靠谱了

大地方还好小地方真没几个充电桩啊

成了 MODEL S/E/X/Y!

引用 @任治亚 发表的:
又不是我写的我怎么知道，但是中国区长航版43.5，你觉得会不会加价，购置税几何，落地和我说的有区别吗，我不是什么大神也不想杠你查一下用不了几分钟

理解能力堪忧

引用 @阿古胡斯 发表的:
啥叫行驶品质？汽车好不好是有标准的，就靠老外的就是香？
特斯拉能在中国骗到钱纯属是因为太多人和你一样不懂，外国来的就是好搞的

你说不懂就不懂吧 国内电动车别搞那么多内饰多搞搞技术才是真的 蔚来50w的车了 连底盘都调教不好 更别说虚标续航这种通病 蔚来可能代表不了中国电动车的最高水平 但能反映出中国电动车的普遍毛病

引用 @九姑娘的老爸 发表的:
说真的 如果30以里 真的国产电车都别活了 如果30以里 我肯定买

定价比3高10%,三十万出头估计

引用 @paruruchan 发表的:
那你不是错的离谱？不知道你的逻辑，事实不就是现在进口也就40多万起，国产后更是大降价

外企独资我不晓得国产如何大降价，这么小的车7座也许能坐猫吧，这些不论各人喜欢。但是兄弟这是裸车价，如果算平行进口，进口税不要交么，经销商不赚钱么，怎么得出40多能拿的。

大家可以乐观
只要用上国产电池，25万落地不是梦。

早就该给国产电动汽车厂家压力了，不然到下世纪还在骗补贴

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

那直接买进口就好了..还买啥国产？

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

不信。。。。。

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

我导师去年写了一篇论文就是关于车这一块的。这么说吧，特斯拉是第一次中国允许国外车企直接在大陆设立工厂的，这是为什么呢？因为这些年美国跟中国的贸易谈判，对国内车企的关税保护也是关键的一个问题，所以中国决定在2022年对国外车企独资进入中国市场全面放开，特斯拉能在上海设厂就是为全面放开做预热。所以到那时候，国内车企和国外的在同一个水平线竞争，外国车的价格势必会比之前低很多的。

引用 @任治亚 发表的:
嗯应该会有几款新车专供中国市场走量的，中国大蛋糕鬼佬还是想吃啊

应该是maoyizhan里面一个条件吧 那阵子领导去美国谈刚回国 马斯克就兴冲冲来上海落实了....

引用 @任治亚 发表的:
不可能的兄弟中国落下来50信不

进口版肯定拿不下来，国产版可以

引用 @任治亚 发表的:
临港填海填出来的，只有几所搬去的高校和原南汇区土著的拆迁房，均价一万左右，除了原住民和读书没人去那边，上海jr留

写作上海，读作南汇

电池是LG化学供货吧……反正手机电池基本上LG垄断了

引用 @highot008 发表的:
那人在上海建厂干嘛？玩儿呢？

对啊，这好像是美国佬贸易战的打开的

引用 @超越乔丹詹姆斯 发表的:
那直接买进口就好了..还买啥国产？

进口有进口税，经销商也要赚，怎么也不会便宜，我的意思其实就是这文章标题党，二三十是不可能的事啊

引用 @任治亚 发表的:
中国区预售价43.5，按特斯拉尿性加个价奔50了，还要21年拿车

43.5是长续航版吧，标准版30以内

引用 @海沃德LOL最强王者 发表的:
我导师去年写了一篇论文就是关于车这一块的。这么说吧，特斯拉是第一次中国允许国外车企直接在大陆设立工厂的，这是为什么呢？因为这些年美国跟中国的贸易谈判，对国内车企的关税保护也是关键的一个问题，所以中国决定在2022年对国外车企独资进入中国市场全面放开，特斯拉能在上海设厂就是为全面放开做预热。所以到那时候，国内车企和国外的在同一个水平线竞争，外国车的价格势必会比之前低很多的。

兄弟你说的有理有据，我也相信特斯拉是想要中国市场的，我其实就是表述一个这文章标题党了，最起码21前进中国的这些车型是不会太便宜能二三十大家一起买的，很多jr再那边反驳我觉得卖不到那么贵，觉得特斯拉这两年就大家一起二三十走量了，我很费解。

引用 @强迫改名字 发表的:
税从来都没这么高过，不过经销商会加价加26万，这个可能性很高

特斯拉没有经销商，都是厂家直销，现在特斯拉在美国把大部分店面都退了，全部线上销售，只保留个别店面做展示用

引用 @零零落落孟子 发表的:
应该是maoyizhan里面一个条件吧 那阵子领导去美国谈刚回国 马斯克就兴冲冲来上海落实了....

这些都没毛病，我也相信国产后的特斯拉总是有几款车型会走量会有价格合适的车型，但是现在很多就和我杠，现在这些特斯拉车型就是便宜，不可能卖到四五十，我不是大神不是车企领导，特斯拉他中国区价格公布了就是40多，不管平行进口也好，国产也好不便宜啊，他们不信就觉得30多能买了

引用 @wugou0218 发表的:
43.5是长续航版吧，标准版30以内

嗯是的长航版，落下来应该是要超30的

特斯拉在中国产应该跟苹果差不多情况吧，该贵还是贵啊。

哎呀我艹 三十万以内买个能跑进四秒的车？那不得起飞了啊。

引用 @医德王 发表的:
写作上海，读作南汇

西瓜还是很甜的，读书时同学家的西瓜依然给我留下深刻印象

引用 @update1980 发表的:
售价低于40万就是中国政府脑子进水，40万以上是进口车互相打架，40万以下才是国产车的地盘

国产车的地盘是15万以下

引用 @直接打开上帝视角 发表的:
进口版肯定拿不下来，国产版可以

关键国产要21年了，很多jr现在和我杠30多能拿，甚至还有说20多落地的，这价格又不是我公布的，中国区预售价都有了，很多jr他不理性啊

好丑啊。。。我就喜欢他80万那款的造型

引用 @任治亚 发表的:
我都说了查一下用不了几分钟，就是中国区长航版预售价43.5

26w那个也不是长续航

引用 @任治亚 发表的:
外企独资我不晓得国产如何大降价，这么小的车7座也许能坐猫吧，这些不论各人喜欢。但是兄弟这是裸车价，如果算平行进口，进口税不要交么，经销商不赚钱么，怎么得出40多能拿的。

落地也就50万左右，参考model 3。国产后肯定低于40万

引用 @红黑soul 发表的:
30万以内真可以考虑

30以内 我可以考虑

要是真26w再算上白送的市区牌照，这个价位在上海基本无敌……

引用 @硬邦帮 发表的:
理解能力堪忧

你理解力好就行了，这文章本来就标题党，我说的有问题，model y26万了去买吧。