引用 @Pmills8 发表的: 1.攻角传感器没有故障,错误的是MCAS的读数逻辑2.MCAS就是波音为了解决缺陷搞出来的东西,但没想到的就是这个程序更不靠谱......3.截止到埃塞俄比亚航空空难,波音在737max机型的飞行手册与飞行员改装培训中并没有标明MCAS系统与如何关闭(解除,干预)MCAS系统,换句话说,飞行员根本就不知道飞机上加上了这么一套系统。简单来说,就是波音知道有缺陷,然后搞了一套系统(MCAS)来解决缺陷,结果反而引发了更严重的灾难。
引用 @Babylalala 发表的: 自动辅助刹车和飞机自动驾驶起降能一样?我踩脚油门就能停 飞机把杆拉下来能直接到地上不?再说了汽车上面的只是一个辅助 会制造尖锐的声音和鲜艳的显示灯提醒你 帮助你进行刹车 怎么这么犟呢?高科技就是文化趋势 你这种人就和智能手机没必要没什么区别
引用 @Pmills8 发表的: 你这人跟我一直杠有意思?有人说电子智能越来越强,我举了个范例,在电子科技应用最广泛的领域(航空),仍然有很多问题还没背解决。你要是能证明我举的例子不对,有理有据,那可以讨论,否则你这行为只能表明你杠精的本质!
引用 @标准版炒粉 发表的:我看所有网站都写空速表显示问题,主副驾数值不一致,你的读数逻辑错误是哪里的消息源?还有,系统出现故障时应该相关关闭相关自动控制,明显波音这里没有做到。
引用 @Babylalala 发表的: 我杠?人家楼主说自动刹车救了他就非得展现点相反观点?
引用 @宽粉条 发表的:好多星的那个车???
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @C火土 发表的: 30以上可以停 30以下减速
引用 @城中岁暮寒 发表的:过年期间从老丈人家回来的时候,下雪天气,在苏通大桥上堵车走神溜号,前面是辆途锐,幸亏自动刹车了,不然撞上去就烦了。另,看到你的仪表盘,再看我GLC祖传的,一头恼火
引用 @晨阳007x 发表的:你说反了吧
引用 @晨阳007x 发表的:glc当时车速多少啊?
引用 @城中岁暮寒 发表的:30吧
引用 @alimoede 发表的:之前我记得说过50以内都可以刹停
引用 @晨阳007x 发表的:自动刹车前有滴滴声吗?
我看所有网站都写空速表显示问题,主副驾数值不一致,你的读数逻辑错误是哪里的消息源?
还有,系统出现故障时应该相关关闭相关自动控制,明显波音这里没有做到。
你这人跟我一直杠有意思?
有人说电子智能越来越强,我举了个范例,在电子科技应用最广泛的领域(航空),仍然有很多问题还没背解决。
你要是能证明我举的例子不对,有理有据,那可以讨论,否则你这行为只能表明你杠精的本质!
我杠?人家楼主说自动刹车救了他就非得展现点相反观点?
攻角读数的错误,导致了飞行电脑对飞行姿态的评定错误,开启了失速保护,进而导致了飞机俯冲。
我回复的不是楼主,请看清楚
嗯 北斗星
桑塔纳适合你
你说反了吧
glc当时车速多少啊?
之前我记得说过50以内都可以刹停
30吧
自动刹车前有滴滴声吗?
上次看个视频奔驰a时速95都能刹停
有