特斯拉model Y发布 起售价3.9万美元（26.2万人民币）没有人关注么？

引用 @给他永远笑声 发表的:
众所周知3.9w美元=39wRMB

很真实!

引用 @chml123 发表的:
特斯拉的核心在自动化生产线，真成了就无敌

生产线造车，机器学习自动驾驶，数字集成化，纯电，巨头都不擅长这些。

引用 @Cr7小跟班 发表的:
到国内就得49万

应该不止，特斯拉会先卖高配的版本吊足胃口，再一点点降价

引用 @suncraft 发表的:
国内厂商续航都虚标的，续航直接看电池多大容量就有数了，唐ev2.4t重的suv，82度电，算夏天百公里18度电撑死500不到，冬天鼓励要25-30度电左右。当然唐算好的，广汽那个aions58度电说自己续航500更是在扯淡。特斯拉100度电不得直接起飞啊。

价格还是对比一下吧

引用 @裙下浮夸 发表的:
这车真的很像龟头。

像癞哈蟆。。

引用 @yuidesi 发表的:
特斯拉粉丝，这部车可能是我的第一部车

内饰都是硬塑料吧

引用 @程小辉 发表的:
日常通勤肯定是够了，关键是能不能让人放心地跑个中长途，比如我从单位回老家 开车400公里，在冬天过年时回家能不能到虽然一年可能跑不了几次，但是一次足以让人不选择它。 当然，这车我买不起，前边的话我说着玩呢😁😁

要跑长途就不要买。所以我的建议是不买电动，混动可以

引用 @整个论坛就服我的ID 发表的:
就是十万我也不买。
一，丑，太丑了，内饰外观丑出新天际。感觉就像是7/8万车的样子。
二，没地充电。

真十万块的话估计你想买还要排几个月队，绝对满大街都是

引用 @给他永远笑声 发表的:
众所周知3.9w美元=39wRMB

不止的兄弟

这个车我在关注 但是不看好

引用 @姚明干瑜伽 发表的:
内饰都是硬塑料吧

我觉得针对中国市场应该有变化吧

引用 @No21rookie 发表的:
众所周知3.9w美元=50wRMB

电车没税，又国产化，39顶天了

想不明白，为什么要买电车？

引用 @给他永远笑声 发表的:
众所周知3.9w美元=39wRMB

美国的车价普遍是国内的1/3

侧面线条灵感来自于轩逸？

听说这是7座？我看着和3没啥区别啊，咋是7座？

自动驾驶要选装.这就很坑爹了.

国内加上税，太贵了。。美国肯定考虑买

前脸福克斯？

引用 @给他永远笑声 发表的:
裸车呀 进口车税还没给你算上呢 算上就是国家一辆你一辆

兄弟这是在中国生产的车没有进口税

引用 @给他永远笑声 发表的:
众所周知3.9w美元=39wRMB

这也太真实了8

引用 @OPSP1203 发表的:
十万你出门买包烟都能看到8辆 排着队丑死你

为啥这种车前脸看着这么难受，现在不太了解电车，之前有人科普说是电车千万别买，跑不了长途，爬不了坡，都是骗补贴的，想知道这车有啥好处？

引用 @飞翔的英格兰 发表的:
要跑长途就不要买。所以我的建议是不买电动，混动可以

跑个100公里算长途吗？高速不知道有没有充电桩。我们企业旁边倒是有一个

2021年生产？2020秋季交付？

引用 @howyoung1999 发表的:
但是差距并没有国内这些大。国内标400的多少能跑到300都是问题。而且model3的续航已经很接近标定值了

续航没有标定值。

引用 @俊哥哥爱文果果 发表的:
十万的话 说真的， 买两个 工作的城市一个 老家一个， 只要不跑高速长途了就不担心续航的问题， 美滋滋！

十万都不够买电池的。

引用 @howyoung1999 发表的:
但是差距并没有国内这些大。国内标400的多少能跑到300都是问题。而且model3的续航已经很接近标定值了

不要看里程，要关注电池的电量。

引用 @魂魄镇歌 发表的:
特斯拉这好歹是综合工况，不是匀速巡航

综合工况续航500km。

真的是太丑了，太丑了，太丑了；
这车除了是特斯拉，真的是太丑了；

引用 @hjink2008 发表的:
跑个100公里算长途吗？高速不知道有没有充电桩。我们企业旁边倒是有一个

勉强可以接受，但如果目的地没有方便充电的地方就很难受了。毕竟也就300多续航，勉强够你一个来回

引用 @文若哥 发表的:
为啥这种车前脸看着这么难受，现在不太了解电车，之前有人科普说是电车千万别买，跑不了长途，爬不了坡，都是骗补贴的，想知道这车有啥好处？

骗补贴的是国内国产新能源兴起的妖风，特斯拉是最早做概念的，质量不管咋说，逼格比国产高多了😁😁

前脸还不如萌丢

不关注啊，太特么磕碜了，

这种破电车要不是政策，根本就活不下去，北京不摇号谁买他啊

引用 @新名字新生活不熬夜 发表的:
不要看里程，要关注电池的电量。

电量和里程之间的关系也是很微妙的

引用 @文若哥 发表的:
为啥这种车前脸看着这么难受，现在不太了解电车，之前有人科普说是电车千万别买，跑不了长途，爬不了坡，都是骗补贴的，想知道这车有啥好处？

电动车爬不了坡？这都哪跟哪啊。。。你要真好奇可以去试试

现代科纳吊打特斯拉S级以下的，国内不卖

现代科纳kona纯电版限量版起售价为42195美元，将会增加全新设计的LED大灯、天窗、真皮座椅、带腰部调节的电动驾驶座椅、无线设备充电等等。现代科纳kona纯电版旗舰版价格45695美元，配备通风前排座椅、加热方向盘、带停车和走动的智能巡航控制系统、雨水感应式刮水器、平视显示器、信息娱乐系统、更大的8英寸触摸屏显示器和优质的Infinity音响系统等。

现代科纳kona纯电版搭载64千瓦时的大型锂离子电池组，最大输出功率201马力，最大扭矩394NM，续航里程为258英里（415公里）。标配直流快速充电，当插入III级100kW充电器时，可在短短54分钟内将电池充电至80％。使用II级7.2kW充电器，充电过程需要9小时35分钟。

引用 @原马刺乐队指挥 发表的:
骗补贴的是国内国产新能源兴起的妖风，特斯拉是最早做概念的，质量不管咋说，逼格比国产高多了😁😁

这逼格可把你厉害坏了，特斯拉莫名其妙就开始最先做的，特斯拉成立的时候比亚迪就已经在卖插混了。再说，特斯拉前几年一直是亏损状态，最近才开始盈利，拿了美国政府多少补贴，合着国产就是骗补了

引用 @amazin1013 发表的:
哈哈，老哥稳

稳个毛，39他汇率算错了，应该是45左右

引用 @howyoung1999 发表的:
电动车爬不了坡？这都哪跟哪啊。。。你要真好奇可以去试试

意思是没劲吧，不知道山路爬坡能行不？

引用 @文若哥 发表的:
意思是没劲吧，不知道山路爬坡能行不？

电动车怎么可能没劲。。。要有条件你去试驾吧，不用特斯拉这种，去试试比亚迪唐，荣威marvel x这种就可以

引用 @howyoung1999 发表的:
电量和里程之间的关系也是很微妙的

关系很微妙，但是电量和车重是基础。

引用 @howyoung1999 发表的:
国内一般用的60公里等速巡航测出来的续航距离，正常用车环境都跑不到

国内里程测试并不是等速测。而是也模拟不同工况按区间测。前几天我好像看38号微博说过。

看重点，2021年在上海生产

引用 @OPSP1203 发表的:
十万你出门买包烟都能看到8辆 排着队丑死你

引用 @给他永远笑声 发表的:
众所周知3.9w美元=39wRMB

3.5=43

真要这价国产其他新能源中高配车没活路了

引用 @新名字新生活不熬夜 发表的:
关系很微妙，但是电量和车重是基础。

是啊，不是电堆的多就一定跑的远

引用 @城北徐公 发表的:
国内里程测试并不是等速测。而是也模拟不同工况按区间测。前几天我好像看38号微博说过。

nedc按市区和市郊工况测，但是是在台架上测，空调等电器都不开，也不考虑温度的影响，测试中变速情况很少

引用 @No21rookie 发表的:
众所周知3.9w美元=50wRMB

应该在42.5万左右，你说多了。

电动汽车开着总感觉不舒服

引用 @kapono300 发表的:
底下都说了，将在上海生产，肯定不用39WRMB

那是外国价格。不是说国版的没有基础款，到手要50w以上

引用 @魔法师约翰逊 发表的:
我觉得针对中国市场应该有变化吧

不存在的，可以看一下其他车型

引用 @文若哥 发表的:
意思是没劲吧，不知道山路爬坡能行不？

电动车最牛逼的就是低速有劲瞬间爆发力。。。反倒是高速后半程差点

引用 @姚明干瑜伽 发表的:
不存在的，可以看一下其他车型

那是Fremont工厂啊，上海工厂有些变化是肯定的吧