引用 @旋转跳跃你闭着眼 发表的:之前车拖之家看到一片文章,轩逸1.6顶配跟美版完全一样的配置减重100kg。。。。。可怕
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引用 @0墨菲斯0 发表的:国内日产车的常规操作
引用 @游学者周卓 发表的:那丰田为什么能全部优秀?这就是态度上的差距。 本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了,日系车除了丰田都是一丘之貉。 上次去4S本田销售说日系车省油省心安全,我纳闷,你本田和安全挂钩吗?
引用 @SaintKvKing 发表的:丰田这代卡罗拉雷凌没测呢吧,不知道会如何
引用 @游学者周卓 发表的:大概率安全性高,TNGA架构的优势已经凸显出来了
引用 @Fredrage 发表的:跟架构有嘛关系,难道国内思域还有迈腾跟国外的不是一个架构吗?简配就简配,跟架构没关系,他丰田敢简配气囊热成型钢嘛架构也救不了他。
引用 @无与JAY比 发表的:国产的日产本来就属于合资中最差的一档。
引用 @游学者周卓 发表的:这次中保研安全测试,新凯美瑞第一,和这个TNGA架构很有关系
引用 @智商高于众人1 发表的: ????????凯美瑞雅阁被代表了?????然后同级别是大众最差
引用 @狼王KevinG 发表的:日本车可不就是这样,如果想碰撞试验好的话就去买C5. 那个防撞梁和缓冲区,看着就踏实
引用 @以武犯禁 发表的:他说的是日产,不是日系车
引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的: 昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有,追尾车吸能了🙄
引用 @enkoyoung26 发表的:日产明明是法系车 🐶
引用 @发呆的超级兵 发表的: 安全上法系车还是很厚道的,日产高管调任神龙,法系车安全将来也要下降了
引用 @赛亚人闪闪 发表的:这vv5连点痕迹都没有啊,vv5这么吊的吗
引用 @疯汉爱家 发表的:追尾一般后车吃亏,我车子也被追过,就凹陷一点点,后车车头撞烂。我日系车,他国产车。
引用 @巴蒂goooal 发表的:这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度,轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰,它直接水箱都掉了,两个大灯灯脚断了,机罩折叠,进气格栅整体收缩进去,大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛?再说了,这种碰撞受损程度有意义?
引用 @老韩小韩 发表的: 法系也看品牌,雷诺科雷傲在中保研的碰撞成绩可是挺差的
引用 @铁王德怀特 发表的:来人,给层主上一点被追尾车后备箱脱落的图!
引用 @巴蒂goooal 发表的:开局一张图,过程靠想象,内容全靠编
引用 @夹着单车飞 发表的:咋不发个轿车撞G500的,保证前脸一点事没有,发动机盖就不好说了
引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的: ......我只是把我同学昨天事故发出来而已...单纯讨论轩逸...没黑日产...放宽心...就感慨一下双方受损对比...意义在于修车成本...低速碰撞要钱,高速碰撞才要命...https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp刚刚又看到一个轩逸的帖子...这次不是SUV了吧...
引用 @巴蒂goooal 发表的:这种图不管是什么品牌,你想看我分分钟给你找出来
引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的: ...我可没你们这么多图
引用 @巴蒂goooal 发表的:这种图没有任何意义,当年我去荆门接一辆沃尔沃事故车,一样前后两节,那我也发个帖说沃尔沃不安全?
引用 @Rui.Cherry 发表的:因为和日产是一家
引用 @丿黝黑蜗壳 发表的:日产和本田总喜欢绑定丰田
引用 @yy362764167 发表的:看这吸能,安全性杠杠的
引用 @别让我踢点球 发表的: 日产总是很懂球的样子
引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的: https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp确实是...不过今天我看到的帖子轩逸都挺惨...
引用 @SaintKvKing 发表的:就事论事,跟“系”没有关系,别搞这以偏概全的玩意!所谓德系,途观L测的有多差,新凯美瑞测的多好,心里没数?就事论事,就车论车
引用 @狼王KevinG 发表的:我觉得跟“系”还是有关系的,新凯美瑞测的好,但是还有更多测的不好的呢
引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:卡罗拉厉害,能把比亚迪撞掉漆了
引用 @jbmingzi 发表的:呵呵
引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:呵呵,啥细节也看不出来,想说明什么问题
引用 @jbmingzi 发表的:被满载大货车压,人都没事,安全性还差?
引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的: 可不敢胡说啊...关于安全我可没说一个字呀...这帖子也不是我发的...我寻思着我又不是轩逸车主也没买日产一点利益关系没有 跟你们争个啥...一脸懵逼🤔我就碰巧看到帖子把昨天朋友圈图发上来...看兄弟回复也是个较真的人...这里祝你买了日产开的顺心一路平安...溜了溜了
引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:压在哪个位置你自己没有b数?
引用 @jbmingzi 发表的:还能说什么呢,过年好
省油🐶
人不如狗系列……
那丰田为什么能全部优秀?这就是态度上的差距。
本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了,日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全,我纳闷,你本田和安全挂钩吗?
丰田这代卡罗拉雷凌没测呢吧,不知道会如何
大概率安全性高,TNGA架构的优势已经凸显出来了
人说的日产
我是说这一代不是TNGA的哎。。
比如上上代轩逸也撞赢了现款在售朗逸
https://v.youku.com/v_show/id_XMTY0NjQ5ODk4OA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=f01b078d8639a2f7eaa56f9b664159338
跟架构有嘛关系,难道国内思域还有迈腾跟国外的不是一个架构吗?简配就简配,跟架构没关系,他丰田敢简配气囊热成型钢嘛架构也救不了他。
这次中保研安全测试,新凯美瑞第一,和这个TNGA架构很有关系
有没有美系的呢,英朗,威朗啥的数据,咋样
????????凯美瑞雅阁被代表了?????然后同级别是大众最差
没减配确实很良心,但跟架构关系不大,思域迈腾国外的安全性一样不差,国内简配了才这鸟样的。
这福利可以有
他说的是日产,不是日系车
构架设计还是有关系的,上次测的vv5,设计构架是比较老旧的,虽然最后成绩很不错,但是可以看出来结构上还是损伤严重的,但是靠着更好的用料和安全配置把乘员的损伤降低了。
你说的啥,福利不错
就事论事,跟“系”没有关系,别搞这以偏概全的玩意!
所谓德系,途观L测的有多差,新凯美瑞测的多好,心里没数?
就事论事,就车论车
第一个福利哪里出
日产明明是法系车 🐶
怪不得车企 企业追求的是利润
天朝觉得P民用不着后防撞横梁 在外面是标配
用不着的胎压监测 在外面是标配 没有都不能卖
你说怪谁!!???
这vv5连点痕迹都没有啊,vv5这么吊的吗
安全上法系车还是很厚道的,日产高管调任神龙,法系车安全将来也要下降了
看这吸能,安全性杠杠的
法系车的销量有救了?😏
我也很惊讶...
Vv5中保研测试成绩还是不错的
法系也看品牌,雷诺科雷傲在中保研的碰撞成绩可是挺差的
追尾一般后车吃亏,我车子也被追过,就凹陷一点点,后车车头撞烂。
我日系车,他国产车。
https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp
确实是...不过今天我看到的帖子轩逸都挺惨...
挺正常的,何况是轿车追尾suv
这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度,轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰,它直接水箱都掉了,两个大灯灯脚断了,机罩折叠,进气格栅整体收缩进去,大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛?再说了,这种碰撞受损程度有意义?
咋不发个轿车撞G500的,保证前脸一点事没有,发动机盖就不好说了
所以我觉得什么日系、德系的说法太无聊了
日产就是日产、丰田就是丰田、大众就是大众、宝马就是宝马
又不是一家公司,生产标准怎么会一样。
来人,给层主上一点被追尾车后备箱脱落的图!
因为和日产是一家
开局一张图,过程靠想象,内容全靠编
真要我找图吗?
车区为这个已经撕很长时间了,兄弟你是新来的吧。
......我只是把我同学昨天事故发出来而已...单纯讨论轩逸...没黑日产...放宽心...就感慨一下双方受损对比...意义在于修车成本...低速碰撞要钱,高速碰撞才要命...
https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp
刚刚又看到一个轩逸的帖子...这次不是SUV了吧...
因为我没有你说的图啊...这个帖子在讨论轩逸,恰好我同学昨天被轩逸追尾就发了啊...不是兄弟你们到底在吵什么啊...🤔
这种图不管是什么品牌,你想看我分分钟给你找出来
...我可没你们这么多图
你从哪里看到本田不安全?只是广汽本田,东风本田不太安全而已(仍然比大众强)参考iihs和中保研(狗头)
这种图没有任何意义,当年我去荆门接一辆沃尔沃事故车,一样前后两节,那我也发个帖说沃尔沃不安全?
可不敢胡说啊...关于安全我可没说一个字呀...这帖子也不是我发的...我寻思着我又不是轩逸车主也没买日产一点利益关系没有 跟你们争个啥...一脸懵逼🤔我就碰巧看到帖子把昨天朋友圈图发上来...看兄弟回复也是个较真的人...这里祝你买了日产开的顺心一路平安...溜了溜了
日产追尾日常懂球
日产总是很懂球的样子
是的,还是丰田厉害,卡罗拉安全性比轩逸强多了
是的,卡罗拉也吸能
再者,轿车追尾SUV都是这个结果。说明不了任何问题
哈哈哈
是的,这个价位只有丰田安全性强
噢
卡罗拉厉害,能把比亚迪撞掉漆了
是的,论安全性肯定丰田厉害
没错,卡罗拉是不贵这么惨的
湖州呀
求图得图
还不要说,魏系列真的吊,春节高速路上没刹住,我们的荣威撞了vv7对方只是掉了一块漆,我们的防撞梁直接湾掉
我觉得跟“系”还是有关系的,新凯美瑞测的好,但是还有更多测的不好的呢
连数据支撑都没,多说无益,勿回
这也不能说明什么问题吧,车头本来就吃亏。
我前年开的逍客,一辆阿特兹车头撞在我的侧门上了,我的门只有两个不大的小凹陷,他的阿特兹车头和你这图上的轩逸也差不多了。
呵呵
说实话低速碰撞跟安全性不搭边
看楼上大众的图
呵呵,啥细节也看不出来,想说明什么问题
被满载大货车压,人都没事,安全性还差?
你就拿在高一级别,两级别的车去追尾,同样是追的车吃亏
压在哪个位置你自己没有b数?
我也祝你一路走好
还能说什么呢,过年好
说明在国内的轻量化做得更好
别光凭一张嘴说,倒是上个图啊!
再说中保研的测试是实打实的,你扯PSA就能改变轩逸碰撞垃圾的事实了吗?
过年好,丰田股东。
如果一张图能说明问题,我能给你找100张。你的图主要压在后尾箱自己没b数?
给你看个Q7追尾日产的……