引用 @银耳酱 发表的:省不到那么多吧，一般的车除非极度拥堵道路，不然一般也就7-8个油百公里，混动除非不开空调，不然百公里至少要5L以上，省油肯定省不会来的
引用 @beckhand 发表的:你想说的是无级变速吧，没有变速箱，这是什么鬼......
引用 @银耳酱 发表的:喇叭里面放声音就有效果了。
引用 @y2kxiao 发表的:这是新手用户的体验。。。 混动车市区比高速省油不是很正常么，自动头灯有敏感度设置，确实不喜欢可以把自动头灯关了啊。
引用 @vontomas 发表的:其实楼主说的油耗，我自己也可以开出38的油耗。现在油耗高无非是天气原因。
引用 @小晨宝 发表的: 只能说你傻，看测评买车。。。我也是佛了
引用 @看我风骚的走位 发表的:油耗其实不用纠结，38是媒体节油赛的第二名，普通人几乎不可能有他的水平。其实阴影自动开灯挺好的，因为前车进入阴影之后，后车会看不清，特别是光线比较强的情况下，这是安全考虑，至于导航死机，其实我开的几辆车都有碰到。至于动能回收系统，我没开过不好说什么。你说的不小心超速，这个车真的不背锅，所有电动车和性能车都有这问题。。。雷达反应慢确实是不好的体验，特别是对于新手来说。总得来说楼主说的问题有些确实是不好的体验，有些则是见仁见智。
引用 @银耳酱 发表的:目前最好的状态几乎不踩刹车，市区路况还可以的情况下，所有取暖设备关闭，开启ECO模式也只能到4.4左右
引用 @黑暗森林的猎人 发表的:雅阁混动没有问题，问题是怎么这么贵？18款起价才20万，优惠的话落地20万出头就很划算了，开十年还能省几万块钱油，还能享受混合动力
引用 @银耳酱 发表的:因为我去试驾了很多车，感觉开起来都差不多 这个价格雅阁 凯美瑞 A4 马自达 都去试了，没多大差别，都是车都能开，所以看看专业的呀
引用 @60481300 发表的:隔音真的好吗？看过袁启聪的测评说底盘隔音挺差劲的
引用 @vontomas 发表的:我从不开eco，现在整箱油综合油耗大概5，最高5.2。大概春夏之交的时候可以开出4.1.而且还不是故意省油的情况下开出来的。前些天也有混雅车主贴了，混雅油耗有很强的温度依赖性。
引用 @银耳酱 发表的:不是主观的问题，是有些东西说，有些东西选择不说，这样就算说出来的实事都是客观的，但是因为选择性的说，也有可能误导观众，而且这种误导更具有隐蔽性。
引用 @房云燕 发表的:不知不觉之间就把速度加的很快这句话有问题啊，混动雅阁动力挺弱鸡的，我家两部雅阁，十代混动和9.5代2.4L，混动十代加速时真慢，不知不觉之间就把速度加的很快是不存在的，想启动快点几乎地板油！开习惯2.4的感觉混动动力差就挺明显的
引用 @银耳酱 发表的: 他近光灯亮起的时候，驾驶屏幕里面的亮度会变暗。这样反而眼睛看着仪表盘会不舒服。
引用 @房云燕 发表的: 上个图吧，对动力加速有要求的就别考虑这款车了
引用 @银耳酱 发表的:调到最低了，还是过个阴影都会自动开灯，其实开灯倒无所谓，最主要是会显得我特别傻，一堆车里面就我的车自动开灯了。
引用 @Young和Free 发表的: 他从来没保证过说自己已经试出所有缺点了吧？
引用 @08914 发表的:体感会骗人，数字不会骗人的，01测出过7.7s 7.5s，比一些老2.0T都快了，雅阁2.4顶天8秒多，倒是思铂睿2.4高功率能进8S，当然你要比后段加速就算了
引用 @干完最后一票就洗手 发表的: 跟对手比不算短板了。之家实测7.5s
引用 @干完最后一票就洗手 发表的: 作为去年11月份提车已经开2000+km的，说一下个人体会。楼主这个应该跟我一样，都是锐智版吧，次顶。油耗这个我最低只开过6.3，几十公里稳定的那种。之后清零一次，7.1，再就是现在，还是7.0左右。这车油耗我绝望了，温柔也是7，暴躁也是7。就等着月底去首保详细看看怎么回事。现在一直绝望而暴力地开着。楼主的carplay问题我没遇到过。但是蓝牙好尴尬，从音乐切到到微信语音，永远经过一个音乐渐弱到语音渐强的过程，我已经无数次听不清微信语音前面几个字了。还有就是坐进车里开车，蓝牙连上了有时候会自动给你播放。还有就是刹车前段偏软，家里人都这个感觉。至于动能回收倒是没出过问题，很好用。剩下一些缺点的都是可以简单处理的，譬如后视镜无法自动展开和折叠，一个模块的事情。这些不追究。唯独上面那仨问题。优点我补充一下，动力真的很舒服，尤其是0-40那段，几乎纯电，防加塞利器。当然，缺德的话，也是加塞利器。还有一个楼主没说的，空间。坐进这代雅阁的，没有一个不对空间赞不绝口。。。包括我自己，前后空间真的同级别top3了吧，估计就比大众双雄差点。跟迈腾真的几乎没有区别了。空间缺点在头部比较矮。那些夸空间的，也有可能是被低矮车身给欺骗了，有一个反差。哈哈哈哈。
引用 @房云燕 发表的:这车是加速后半段疲软起步没轻快的感觉，2.4的是多次加速后疲软，只能十代混动说阳，痿的有点厉害
引用 @房云燕 发表的:之家好多车还优惠好几万呢，我实际开出来的感觉就是这样，之前也有过涡轮增压的车，平顺性也有点奇怪，会有莫名其妙的声响，隔音问题几乎没进步。综合来说追求动力加速的别买这车，27万多落地次高配有点溢价了。
引用 @银耳酱 发表的:不过话说我反而觉得这个车动力很厉害 尤其是开了运动模式，并不是说绝对的加速度有多快，但是开了运动模式后，响应非常灵敏，给人轻快灵活的感觉，我以前租车租过阿尔法罗密欧茱莉亚 6秒的加速，主观的轻快感觉还没这辆雅阁强，但是开运动模式的话，发动机会频繁启机，就不省油了。
引用 @爱篮球爱你 发表的: 为什么我的锐智在高速上就4点多一点的油耗 城里路况好差不多5点几
引用 @mactacular 发表的:确实是新手体验。。。。老司机在行车过程中完全不需要雷达提示
引用 @房云燕 发表的:运动模式和S档没人常规用吧。普通模式不光是我，我老婆开都能感觉到，十代混动比9.5代2.4L肉，当然油耗差3个也就不多说了
引用 @银耳酱 发表的:过一个天桥下的阴影都会自动打开，主要是会在一群车里面显得很傻，就我亮，别人都不亮
引用 @银耳酱 发表的: 对了，再补充一点，因为这个车没有变速箱，所以它没有换挡的那种顿挫，很容易在不知不觉之间就把速度加的很快，所以注意不要超速。还有刹车的问题，就是刹车的前半段，其实是动力回收的那部分，如果你提前已经使用了拨片增加动力回收，那刹车前半部分就力度非常的小，必须要多踩一点它才会有明显的制动效果，前面有一次差点追尾，就是因为我提前开了四档动力回收的情况下，我刹车踩的比较轻，发现速度并没有降得那么快。
引用 @空之猫 发表的:楼主是第一次买车吗，感觉对车子预期很高啊。 我觉得一辆车只要行驶质感好，动力衔接流畅，操控OK，空间什么的没问题，就是好车了。 你后面提的那些类型的小缺点，我自己开的奔驰E300L也可以找出一大堆啊，我这还是50W的车呢。
引用 @hz3376573 发表的:街上大部分的年轻人都是新手 来这里问的也大多数都是人生当中的第一辆车 我觉得这种实质性的用户体验比起那些说的特别专业 但其实大部分人都用不上的体验更让人受用
引用 @zh777pippo 发表的: 应该是家里的第一辆车 比如自动大灯的评价电子设备给车上出问题太常见了 而且都是有概率的这样甩锅车评人没道理
引用 @中国人杨亚 发表的:我买的卡罗拉双擎，真省油，冬天开空调，目前4.2L，之前最高开过4.0，就是上坡乏力，高速费油，这些都有，不过也算是性价比很高了
引用 @银耳酱 发表的:没用过这么高配的车~~但是日常开车什么的还是很长时间了
引用 @一手老蝌 发表的:首先肯定你作为车主说的详细，这个体验是我看过车区用车体验最详实清晰、没有废话的了，而且算是以一个非常高的标准去要求汽车，我觉得这是很好的事情。 但是，你说的很多所谓“雅阁混动的缺点”，并不是38选择性不说，而是作为一辆汽车，都很有可能会遇到，比如车机等一些小毛病（说句楼主不爱听的，有些甚至是自己使用层面的误区，并非车本身的问题，比如刚刚有个网友回应你的“半躺式坐姿”的问题；38的节目我几乎每期都看，他几乎每测一辆车，遇到方向盘不能够调整到他自己的理想坐姿的，就会提出来，这点我不相信他会为了“偏袒本田品牌”就故意不说，故意双标，不然就是砸自己招牌——当然，这是我主观相信的，我只是提出来大家参考，没有证据，也不为38负责，如果有天证明38确实偏袒本田车，我第一个站出来骂他），不单单是雅阁混动的问题，而你作为一个新手（准确地说，雅阁混动应该是你第一次长时间驾驶、熟悉的一辆车），不可能像38一样开过那么多车，横向比较后再得出结论，在遇到和自己预期的落差之后，自然会觉得这车“没38吹得那么神”。再加上38的车评毕竟只是车评，是在最多短短一周内大量驾驶得出的结论，很多时候由于车况不同，你遇到的问题他还真未必遇到过，甚至是大面积发生的都有可能出现这种情况，比如之前本田的1.5t机油乳化事件，就38本人而言，他购买的1.5t crv长测车就没有出现。 最后再说说自己的观点，作为一个长期收看38节目的车迷，我从楼主的帖子能够看出，你这样一样一样把自己车的观点清晰地直白表达出来，本来也就是38的功劳之一，你用了他的，也是在他之前中国车评界从未有过的，不含糊地、清晰地指出车型的优缺点，结合自己的使用感受，这就是一种进步。 我的意思当然不是说，因为38潜移默化地正面影响了大家的选车标准，明确了“一辆车需要用产品力，而非其他东西说话“的观念，就该躺在功劳簿上睡大觉，大家就只能把他的话当圣旨，反驳不得。 而是想跟楼主说，我们应当全面、耐心地看待一个问题，无论是一开始你受38车评的影响冲动买车，还是如今你用车感受和你当时所想象的（注意，不是38说的，而是你再看了他的车评之后，自己想象的雅阁混动有多好有多好）中的用车体验，产生的差别。对于你自己觉得和38车评中说的不一样的，或者是你认为“38选择性不说的缺点”，都先别急着下结论，多试试，多思考，多请教别人，多去开开其他车、横向比较一下，也许很多答案就会和你今天发帖中的一些观点不一致。 毕竟我自己，对38车评的态度，也经历过：随便看看——奉为圭臬——有些质疑——被一些人带偏，开始不怎么相信38，认为天下乌鸦一般黑——有些疑惑被解答，原来自己冤枉了38（当然有些至今也没搞明白，但是既然没搞明白，就继续想办法搞明白，而不是急着下结论）——仍然对一辆车的产品力和38不同的看法，但已然能够坦然看待，尊敬38，但不偏信38的过程。以后说不定仍然会有反复。 我想说的是，我们可以有自己的观点，对照着前人的观点去自己实践，本来就是获得真知灼见的必经之路，也是儒家贤者的必经之路，只是，在这个过程中，我们不应该急于去表达自己的观点，而是多停一停、看一看，比较一下，这种处事态度，不说对于扼制浮躁的社会风气的效应那么大，至少对于自己，是一笔宝贵的财富。这点我自己做的也并不好，只是看了楼主的帖子突有感悟，说出来大家分享一下，共勉。
引用 @阿呆1024 发表的:人家楼主实打实的花了27万，说几句体验谈不上“吹毛求疵”
引用 @低档入弯 发表的:楼主觉得液晶仪表盘还有acc好用吗，我买的精英当时没看配置上豪华后悔死了
引用 @羊虎Dec 发表的: 有变速箱的……是不是对汽车不太了解
引用 @维密赵国强 发表的: 第一名是谁
普通车能开出7~8个路况，混动会开点不止5个
本来就没有啊
我为什么没感觉打没打开。。。不过前排确实挺安静
街上大部分的年轻人都是新手 来这里问的也大多数都是人生当中的第一辆车 我觉得这种实质性的用户体验比起那些说的特别专业 但其实大部分人都用不上的体验更让人受用
不过已经很好了
目前最好的状态几乎不踩刹车，市区路况还可以的情况下，所有取暖设备关闭，开启ECO模式也只能到4.4左右
因为我去试驾了很多车，感觉开起来都差不多 这个价格雅阁 凯美瑞 A4 马自达 都去试了，没多大差别，都是车都能开，所以看看专业的呀
第一名是谁
我从不开eco，现在整箱油综合油耗大概5，最高5.2。大概春夏之交的时候可以开出4.1.而且还不是故意省油的情况下开出来的。前些天也有混雅车主贴了，混雅油耗有很强的温度依赖性。
高配落地26 27很正常啊
有试驾就对了，测评毕竟是别人的感觉，车这种东西，还是要凭自己的感觉的
把所有声音关了，主动降噪没有开启的情况下，因为发动机也没启动，周围环境没有底噪，所以任何声音都会显得特别大，但实际上是很小声的。
重庆室外10°左右，不开暖气手都是冷的，座椅加热不开冷屁股，这两个开了再无可能下降到5.0的油耗以下。但是如果关了，基本上不激烈驾驶都是5.0以下的油耗。。但是运动模式有毒，经常会开运动模式感受那种灵敏的油门响应，超级灵巧的动力输出，所以我从提车到现在，综合油耗大概在6.3左右。
这句话有问题啊，混动雅阁动力挺弱鸡的，我家两部雅阁，十代混动和9.5代2.4L，混动十代加速时真慢，不知不觉之间就把速度加的很快是不存在的，想启动快点几乎地板油！开习惯2.4的感觉混动动力差就挺明显的
每个人身高胖瘦都不一样
不管怎么调，总有不合适的
我燃油版现在3000多公里最低的一次单程油耗3.1跑了接近70公里（80-100每小时），现在总平均油耗7.5能接受
昨天下午开的时候突然感觉发动机声音偏大持续了几分钟
减震真的挺差，隔音一般吧
我买车时候就参考38的意见定的。有选择性表述太正常了，因为每个人关注的点不一样，认为值得阐述的地方肯定有差别，这也是车评人的特色
我觉得很快啊，据说实测百公里加速7.7S 而且主要是这部分加速都突出在前段，很容易就把速度踩到60了，再随便踩踩就 7 80了，市区里面跑到这个速度，已经很快了。
楼主这个应该跟我一样，都是锐智版吧，次顶。
油耗这个我最低只开过6.3，几十公里稳定的那种。之后清零一次，7.1，再就是现在，还是7.0左右。这车油耗我绝望了，温柔也是7，暴躁也是7。就等着月底去首保详细看看怎么回事。现在一直绝望而暴力地开着。
楼主的carplay问题我没遇到过。但是蓝牙好尴尬，从音乐切到到微信语音，永远经过一个音乐渐弱到语音渐强的过程，我已经无数次听不清微信语音前面几个字了。还有就是坐进车里开车，蓝牙连上了有时候会自动给你播放。
还有就是刹车前段偏软，家里人都这个感觉。至于动能回收倒是没出过问题，很好用。
剩下一些缺点的都是可以简单处理的，譬如后视镜无法自动展开和折叠，一个模块的事情。这些不追究。唯独上面那仨问题。
优点我补充一下，动力真的很舒服，尤其是0-40那段，几乎纯电，防加塞利器。当然，缺德的话，也是加塞利器。
还有一个楼主没说的，空间。坐进这代雅阁的，没有一个不对空间赞不绝口。。。包括我自己，前后空间真的同级别top3了吧，估计就比大众双雄差点。跟迈腾真的几乎没有区别了。空间缺点在头部比较矮。
那些夸空间的，也有可能是被低矮车身给欺骗了，有一个反差。哈哈哈哈。
仪表盘下面有两个按钮+ - ，调亮度的，你可以跟我一样设置为最亮
说实话，你的吐槽，除了动能回收那个看不懂以外，其他在我看来都是你的个人感受，别人的感觉完全可能不同，以至于不认为是个问题，而不一定是什么选择性评价。
比如方向盘，你觉得拉出来不够长，完全可能是因为你的坐姿问题，或者手短。手长的人或者坐姿跟你不同，就完全可能留意不到。又比如你说的自动灯光敏感度，事实上开灯总比不开安全，所以敏感度当然是越高越好，而远光一般情况下都不是必须，开启条件高一点也没问题，万一自动开远光影响了对面驾驶者导致车祸，谁背锅？？
你说要自己感受才知道，这点是没错的。问题是，买车之前，无论你试驾也好，看评测也好，看口碑也好，都不可能那么全面，你要想买完车之后没有意外的不满之处，说实话，还是调整自己的心态比较靠谱。
跟对手比不算短板了。之家实测7.5s
我看38的节目只会看车子的机械性能如何，配置体验啥的肯定要自己去试，每个人的坐姿体态都不同，也不可能让一个人测出来其他的体态感受，节目只做参考就好，千万不要什么都盲目的相信，看了这么多车评人还真没有哪个人能100%的车子把所有的好与不好全都能列出来
我2.5创驰蓝天 上海城市工况 11左右目前
体感会骗人，数字不会骗人的，01测出过7.7s 7.5s，比一些老2.0T都快了，雅阁2.4顶天8秒多，倒是思铂睿2.4高功率能进8S，当然你要比后段加速就算了
这么说你平衡点了么，日系和美系按道理说应该是风马牛不相及的。但是毛病居然都挺相同，说明三十不到也就这样了，别吹毛求屁了。。
比它动力强的车再开运动模式市内动力又过剩了，而且涡轮特性稍堵一点就让人不爽。
其实小问题的话什么价位车都有，感觉楼主是冷静下来觉得27万买了个雅阁 [ 此帖被kofboat在2019-01-21 15:38修改 ]
特别是那个高速油耗，你开到120的速度了，油电混动不会很省的。。
我是君越混动，我开到120的速度，也有6.2L/100KM。 90-100的速度5.2L/100KM 的样子。
你说的自动灯光的问题我也遇到了，我主要是进隧道3-5秒灯才亮，遇到没有灯光的隧道非常危险，一定要控制好车速。。。这个问题应该是出现在设计逻辑上面吧。
敏感一点是好事，太多人在隧道、雨雾天不开灯的，很多时候开灯时给后车看的
这就属于吹毛求疵了，十几分钟的时间，人家短短测评一下就要把所有车的优点测出来还要说出来？我看过的车评，38绝对最可信最有良心
38不是都说了么，他评车主要是说机械素质，因为这是一般人不长时间开体验不到的，至于其他的内饰配置方面的东西，自己去4S店或试驾都能体验到
这个问题是，你可以在中控调节开灯和不开灯的屏幕亮度，调成一样就好了
这车是加速后半段疲软起步没轻快的感觉，2.4的是多次加速后疲软，只能十代混动说阳，痿的有点厉害
就不是那种躺着开的坐姿。腿部设计 就不是这样的啊兄弟。你买车的时候，难不成就没试过椅子？
高速油耗高，这混动的车都这样啊。难不成本田一家这样。。？
我觉得你说的几个问题。。。都算不得什么问题吧。尤其自动灯这事，我开过的。86 雷克萨斯es 奔驰s 保时捷。都是灵敏的啊。。自动远光的话，就真不知道了。
把38拉出来。。。总有种挑口水的感觉。他已经算是中肯的了，车评本来就是看看的。。
了解以后，自己感受啊。每个人的主观判断都不一样，没有绝对客观。绝对客观的只有数据。。。
我想知道你是第一次买车吗。。。
首先肯定你作为车主说的详细，这个体验是我看过车区用车体验最详实清晰、没有废话的了，而且算是以一个非常高的标准去要求汽车，我觉得这是很好的事情。
但是，你说的很多所谓“雅阁混动的缺点”，并不是38选择性不说，而是作为一辆汽车，都很有可能会遇到，比如车机等一些小毛病（说句楼主不爱听的，有些甚至是自己使用层面的误区，并非车本身的问题，比如刚刚有个网友回应你的“半躺式坐姿”的问题；38的节目我几乎每期都看，他几乎每测一辆车，遇到方向盘不能够调整到他自己的理想坐姿的，就会提出来，这点我不相信他会为了“偏袒本田品牌”就故意不说，故意双标，不然就是砸自己招牌——当然，这是我主观相信的，我只是提出来大家参考，没有证据，也不为38负责，如果有天证明38确实偏袒本田车，我第一个站出来骂他），不单单是雅阁混动的问题，而你作为一个新手（准确地说，雅阁混动应该是你第一次长时间驾驶、熟悉的一辆车），不可能像38一样开过那么多车，横向比较后再得出结论，在遇到和自己预期的落差之后，自然会觉得这车“没38吹得那么神”。再加上38的车评毕竟只是车评，是在最多短短一周内大量驾驶得出的结论，很多时候由于车况不同，你遇到的问题他还真未必遇到过，甚至是大面积发生的都有可能出现这种情况，比如之前本田的1.5t机油乳化事件，就38本人而言，他购买的1.5t crv长测车就没有出现。
最后再说说自己的观点，作为一个长期收看38节目的车迷，我从楼主的帖子能够看出，你这样一样一样把自己车的观点清晰地直白表达出来，本来也就是38的功劳之一，你用了他的，也是在他之前中国车评界从未有过的，不含糊地、清晰地指出车型的优缺点，结合自己的使用感受，这就是一种进步。
我的意思当然不是说，因为38潜移默化地正面影响了大家的选车标准，明确了“一辆车需要用产品力，而非其他东西说话“的观念，就该躺在功劳簿上睡大觉，大家就只能把他的话当圣旨，反驳不得。
而是想跟楼主说，我们应当全面、耐心地看待一个问题，无论是一开始你受38车评的影响冲动买车，还是如今你用车感受和你当时所想象的（注意，不是38说的，而是你再看了他的车评之后，自己想象的雅阁混动有多好有多好）中的用车体验，产生的差别。对于你自己觉得和38车评中说的不一样的，或者是你认为“38选择性不说的缺点”，都先别急着下结论，多试试，多思考，多请教别人，多去开开其他车、横向比较一下，也许很多答案就会和你今天发帖中的一些观点不一致。
毕竟我自己，对38车评的态度，也经历过：随便看看——奉为圭臬——有些质疑——被一些人带偏，开始不怎么相信38，认为天下乌鸦一般黑——有些疑惑被解答，原来自己冤枉了38（当然有些至今也没搞明白，但是既然没搞明白，就继续想办法搞明白，而不是急着下结论）——仍然对一辆车的产品力和38不同的看法，但已然能够坦然看待，尊敬38，但不偏信38的过程。以后说不定仍然会有反复。
我想说的是，我们可以有自己的观点，对照着前人的观点去自己实践，本来就是获得真知灼见的必经之路，也是儒家贤者的必经之路，只是，在这个过程中，我们不应该急于去表达自己的观点，而是多停一停、看一看，比较一下，这种处事态度，不说对于扼制浮躁的社会风气的效应那么大，至少对于自己，是一笔宝贵的财富。这点我自己做的也并不好，只是看了楼主的帖子突有感悟，说出来大家分享一下，共勉。
之家好多车还优惠好几万呢，我实际开出来的感觉就是这样，之前也有过涡轮增压的车，平顺性也有点奇怪，会有莫名其妙的声响，隔音问题几乎没进步。综合来说追求动力加速的别买这车，27万多落地次高配有点溢价了。
我平时回家国道+高速六十公里大概4.5左右的油，你怎么开的啊。
有一点要补充，动能回收的档位跟速度有关，速度越高，能挂的最高档位就越低
合法范围内还是可以的，经常在高速上到140 150以上的还是挑个2.0T或者大排量吧
要综合几个车评人的意见，不能只看一个，除非你的驾驶习惯和喜好跟他完全一样
不过话说我反而觉得这个车动力很厉害 尤其是开了运动模式，并不是说绝对的加速度有多快，但是开了运动模式后，响应非常灵敏，给人轻快灵活的感觉，我以前租车租过阿尔法罗密欧茱莉亚 6秒的加速，主观的轻快感觉还没这辆雅阁强，但是开运动模式的话，发动机会频繁启机，就不省油了。
油耗方面，根据这么多用户的反馈，综合工况不如丰田是盖棺定论了。
但车肯定是好车，综合起来看也很优秀，这车买了不亏。
其实不省油也是相对的，雅混怎么也就6-7个油，其它动力好点的车市内常驻运动模式
远不止这个油耗。我觉得你主要是感觉27万落个雅阁有点不值了，不过也确实当前
车市没什么优惠情况下买高配车都没啥性价比，亚洲龙，等着优惠的新帕萨特，天籁。
一般这价位的话 A4L 3系 Q50L 这几个要让你换一个你换哪个
我是看到他说高速跑要6.1我就没看了，跑高速纯油模式肯定比市区高啊
怎么可能呀 我开了功率流的，高速油机永远在运转，反而市区油机经常不启动。
运动模式和S档没人常规用吧。普通模式不光是我，我老婆开都能感觉到，十代混动比9.5代2.4L肉，当然油耗差3个也就不多说了
倒车要雷达吧？不然距离真不好把控
我就经常用啊，真香
我觉得一辆车只要行驶质感好，动力衔接流畅，操控OK，空间什么的没问题，就是好车了。
你后面提的那些类型的小缺点，我自己开的奔驰E300L也可以找出一大堆啊，我这还是50W的车呢。
我去，我就嫌我的自动大灯不灵敏，我是希望灵敏一些好。不用管别人怎么想啊，好用就行。
超速主要是人的问题，难道你不看仪表盘？
应该是家里的第一辆车 比如自动大灯的评价
电子设备给车上出问题太常见了
而且都是有概率的这样甩锅车评人没道理
新手要求也太高了吧。。就换换一辆同样价位的给楼主开估计也能列出这样一篇帖子，不过还是给楼主的帖子点赞，问题因人而异吧
没用过这么高配的车~~但是日常开车什么的还是很长时间了
哇塞 冬天开空调油耗还这么低呀
那我就说说我的看法
首先坐姿 38坐姿并不是座椅往后多狠 而是座椅调到最低。。
灯光的问题 有自动灯光的都是这样 自动远光 迟钝点不是好事么 省的别人说远光狗
油耗方面 你水平问题 普通人就开不出他那种油耗 很正常
所以你写了一大堆 有用的几乎很少
新手也分好几种，有用到死也不认识远光灯的，功能都不知道怎么用的，也有提车就翻看说明书第二天都能摸透所有功能的，前者的各种感受可以说没什么参考意义，甚至很多问题说明书里明确写了怎么调怎么调，这里不是在说lz，而是身边买车的一下子多了起来，他们对自己车的认知程度之低，让我根本无法相信他们的感受。所以，要不就自己试驾，自己要是没试驾过，那么，这几个车评人里，我还是更信38的
这位老哥哥的观点和我出奇一致，握爪握爪
这个逻辑是正确的，因为近光灯开起，说明周围环境是比较暗的，这个时候，如果屏幕，包括仪表的灯光和白天一样，在车里会显得异常刺眼，导致视线不好（这点在光线好的时候没什么感觉，我最有感触的是一次骑电动车的时候，车灯不知道怎么坏了，又没有路灯，由于仪表亮度不能调节，仪表的光非常刺眼，看不见路，而当我用手遮住这光的时候，视线就好了很多）。
所以我也特别搞不懂，那些晚上不开灯上路的司机，到底是怎么看路的。
有变速箱的……是不是对汽车不太了解
大部分人基本都是只有一两辆车的驾驶感受。。说实话除了被我卖掉的。。现在国外还有xc90 q7。。国内c300 crv。。我都没觉得可以说那辆好那辆不好。。魔都补丁路和拥堵路况。。你让我挑开那辆。。我选择地铁。。
好用呀，每次上车，关闭车门后，没启机的时候，液晶仪表盘会自己感应到有欢迎的一个动画出来 然后还有音效 启动按钮也开始闪烁
电动机驱动哪来的变速箱呀，高速发动机直连只有一个齿比
我猜是YYP吧？