引用 @奶油炸鸡腿 发表的:这俩有对比性？
引用 @桐谷直人 发表的:如果到了行的价格 博瑞ge 轻混比领克03好很多 因为同样动力总成 加了一个48v 开着会更顺但是领克03车小更有乐趣不过我是看你也选了君威才推荐同级的博瑞ge
引用 @好软的饼干 发表的:谢谢老哥推荐，主要是家里人已经把目标定在这两款了。
引用 @好软的饼干 发表的:主要是价钱差不多，这个价位其他的颜值感觉又差一点
引用 @ft1071 发表的:选自己喜欢的就行了。LS这么多选君威的，他们了解君威吗？他们只是单纯不喜欢领克而已 不是谁都应该能B不A，你看重后排的话是选B更好，但B多的那点长度在实用性上没有本质区别，其他因素也是要考虑的。 我试驾了03后觉得03和我的博瑞GE在驾驶感受上差别巨大，我是想换成03的，因为我也是80%山路。 新君威我没开过，但这个价格的君威太丐了我不会考虑
引用 @陈辞懒调 发表的:我选领克，我看中配置还有安全，颜值对我来说也过得去
引用 @enzstz 发表的:我的神啊，车区现在都是些什么人？a级在b级面前谈安全？
引用 @好软的饼干 发表的:就是山路不知道君威地盘怎么样
引用 @miss丶zy320 发表的:实话讲同价位，14万级别领克03对比14万的君威，配置也就算是55开，领克占优但是算不上碾压，不过同价位国产车对比合资车配置略占上风也见怪不怪了，动力系统差不多吧，领克数据略高但是有三杠隐患，而且必须吃细粮，君威能用92号汽油，并且四缸，领克的7速双离合调的很好我是承认的，但是无论是在动力响应还是平顺省油跟君威的9at确实差了一截。品牌就不说了，领克定位很高但是现如今的品牌力跟别克还是没得比的，领克的很多政策都是针对第一任车主的，所以保值率也就不用说了。说实话君威的后排空间在b里面是灾难性的，后排的乘坐舒适性空间都远不如同级竞品，并且不提供中央头枕，后排扶手也很小气，这也是他的价格一直低于竞品的原因，不过错位竞争03来讲应该还是秒杀了。内饰的豪华感属于一个55开吧，领克作为一个新品牌后来者还有吉利沃尔沃做背书，内饰的科技感绝对不用讲，但是从档次感来说和君威真的也就55开，君威的前排档次感营造在我看来是超过同级的，对比竞品是优势项即便对比在这方面都很擅长的国产车也丝毫不落后，即便没有全液晶仪表盘电子档杆或者10+尺寸中控屏这些看起来很炫的东西，不过做进去感觉确实很有档次，并且在家族化的同时也很有特点，这点是一套外观内饰吃遍所有车型的领克所不能比的，综上，除了信仰，我不认为这两个车有可比性。不过信仰这东西，不得不承认领克从上市到现在确实聚积了一大批信徒，不管他们是否会买这个车，都会谜一样的去信赖他的所有东西，吉利的这手营销确实到位
引用 @躲在草丛里头 发表的:配置领克高是因为是国产，哦，国产的配置不叫配置？只有合资品牌的配置才叫配置，是国产的配置不能用还是合资的配置有额外的附加功能啊？ 发动机领克数据占优，三缸有隐患，来说出隐患是啥来 领克变速箱调教的好，但是无论在动力响应还是省油平顺上跟君威的9AT还是差了一截，具体差在哪？说出来，你是怎么得出这个结论的？还是自己臆想 ，想当然的？ 领克的很作政策是针对第一任车主的，那楼主想买的是新车，楼主不就得到这些政策了吗？保值率差还是好和这些政策有什么关系？是别的车对第一任车主都没有这些政策反而成了优势？是这意思吗？ 君威后排小，但是对领克还是秒杀，这俩差都可以试驾，也可以在网上看图片，没觉得秒杀。 档次感这东西很多是个人审美 ，你认为哪个好都可以，没啥好说的。 请一 一理性的回答我的问题！！
引用 @从小就够坏 发表的:中保研的测试里别克和大众一样糟糕。当然根据楼上的云评车，还是买别克吧年轻有试错机会，等你五年后把别克这个牌子ban了
引用 @Stout 发表的:楼主你多大？一个人开多还是和家人一起？后排君威好点。
引用 @凯里貳文 发表的:很丐吗。。 无钥匙进入，无钥匙启动，电子手刹，座椅加热，自动大灯，自动空调，4usb口，座椅电动调节（主副驾），安吉星远程启动， 该有的都差不多了吧 ，顶多自己800块加一个倒车影像
引用 @Morninggg 发表的:之前纠结03和君威豪华还有迈锐宝xl，最后老婆喜欢买了03黑武士，现在开了400多公里，油耗10.5，中肯的说。。。都好。。。昨天还和老婆说。。这车不说空间大小。。。除了没有方向盘加热，和远光灯没透镜。。。其他都很好。。
引用 @好软的饼干 发表的:市区10个吗？
主要是价钱差不多，这个价位其他的颜值感觉又差一点
但是领克03车小更有乐趣
不过我是看你也选了君威才推荐同级的博瑞ge
谢谢老哥推荐，主要是家里人已经把目标定在这两款了。
客气了 如果这两个车 经常后面坐人就君威 自己开的多就领克 因为小车真是好开
所以你应该知道03有多少智商税了吧
不是谁都应该能B不A，你看重后排的话是选B更好，但B多的那点长度在实用性上没有本质区别，其他因素也是要考虑的。 我试驾了03后觉得03和我的博瑞GE在驾驶感受上差别巨大，我是想换成03的，因为我也是80%山路。 新君威我没开过，但这个价格的君威太丐了我不会考虑
[ 此帖被ft1071在2019-01-20 19:54修改 ]
你的第三句话说的对啊
我的神啊，车区现在都是些什么人？
a级在b级面前谈安全？
可以谈的。我们说B比A安全有两个原因：B级车更重在对撞中有优势；B级车一般来说会用比A级车更高级的架构和标准。。但这种比较法也就是同品牌的车能用 领克03比君威1.5T更重，领克03的CMA架构也会用在沃尔沃和吉利的中级车上面
当然我的意见是一切以C-IASI为准，03也要等测了再说。但至少多了很多主动安全配置肯定是有用的。 [ 此帖被ft1071在2019-01-20 20:32修改 ]
就是山路不知道君威地盘怎么样
我的神啊，车区现在都什么人啊，都是猪脑子吗。见过a级比b级还重的车吗？ 长了那么几公分，一个b一个a，安全性一个天上一个地下了？
A级在B级面前谈安全 ？
什么意思？意思A级车安全性不可能比得过B级车吗？是这意思吗？
君威乞丐落地都和03落地一样
销量稳定9000+现在都超过领克全系了
还吹呢
君威悬挂比较硬，山路怕是会比较抖的，楼主可以试驾试试
昂科威去年在中保研撞出来成绩后居然有人相信通用的b级车能谈安全了。
思域，迈腾，昂科威在车区被轮了多久，这是闭着眼逛车区然后丢一句话就跑？
配置领克高是因为是国产，哦，国产的配置不叫配置？只有合资品牌的配置才叫配置，是国产的配置不能用还是合资的配置有额外的附加功能啊？
发动机领克数据占优，三缸有隐患，来说出隐患是啥来
领克变速箱调教的好，但是无论在动力响应还是省油平顺上跟君威的9AT还是差了一截，具体差在哪？说出来，你是怎么得出这个结论的？还是自己臆想 ，想当然的？
领克的很作政策是针对第一任车主的，那楼主想买的是新车，楼主不就得到这些政策了吗？保值率差还是好和这些政策有什么关系？是别的车对第一任车主都没有这些政策反而成了优势？是这意思吗？
君威后排小，但是对领克还是秒杀，这俩差都可以试驾，也可以在网上看图片，没觉得秒杀。
档次感这东西很多是个人审美 ，你认为哪个好都可以，没啥好说的。
请一 一理性的回答我的问题！！
当然根据楼上的云评车，还是买别克吧
年轻有试错机会，等你五年后把别克这个牌子ban了
不是国产车的配置不叫配置，是国产车和合资车一个配置，有几个选国产的，国外汽车工业几十年的发展不是几年就能追回来的，显然政策全都针对第一任车主，如果过户就会影响第二任车主的售后自然影响二手车残值，这都想不明白问我为什么。
昂科威吧，挺惨的
硬，过减速带都硬
可不敢这么说，我刚刚之前也是02和君威选，02是劲pro还是耀pro我也忘记了，没记错的话156800的裸车价，后来买了君威20T豪华149800的裸车。配置是02丰富，但是君威豪华一点都不钙，该有的都有了，行车质感也比02号，就是02的内饰高档感真的挺好的，我感觉02进去不比BBA低档的感觉。
很丐吗。。 无钥匙进入，无钥匙启动，电子手刹，座椅加热，自动大灯，自动空调，4usb口，座椅电动调节（主副驾），安吉星远程启动， 该有的都差不多了吧 ，顶多自己800块加一个倒车影像
平时也就和老婆开一下，过年过节后排用的多点
确实 该有的配置都差不多吧。
市区10个吗？
现在四百公里10.5，还能低，群里还有个5.9的。。。