全新Jeep自由光19.68万元开卖：就是来挖途观L墙角的

全新Jeep自由光官宣了正式售价：19.68万元-31.98万元。其实没太大悬念，20万级别SUV这个血海战区就是产品力综合考试，考官即人精级中产。 哪怕没改款，我微博也经常被小窗问：途观、自由光、CR-V怎么选。是的，这次换“牧马人同款”发动机的全新Jeep自由光不是换代！但动力总成全变了以及前脸大整容的中大改，Jeep权当换代车型来发力也是够狠。 我想谈谈2.0T牧马人同款发动机+采埃孚9挡变速箱开起来，尤其城市表现到底如何——看油耗，看急加速超车并线，看车内静音，看坐后排舒服不。 先说不好的地方：拿到的这辆自由光低扭状态下发动机会有些小疲累，隐隐的不太使得上劲的感觉。1000rpm以下需要自行适应一下油门开度：踩浅了感觉迟滞，踩深了又会很往外窜。 转速提升后，1500rpm以上整辆车挡位提升的平顺以及动力响应就相当充沛和利索了。我把换挡杆往左推，挂入M挡做一个手动强行降挡，转速表指针的秒跳的反应相当敏捷，并且方向盘的握感和驾驶座椅靠背得到的体感反馈，是会让我对这台GME-T4发动机很有好感度。 整车坐满5个人我以80km/h时速在成都近郊的高速上小跑没有疲累感。这是很重要的！一个人开自由光和坐了一车人的自由光是两回事。工信部给的7.9L综合油耗，看看就可以了，我们一车人在成都下班高峰走走停停实拍到的油耗是9.9L。 座椅材质确实不是真皮，人造革的，柔软舒适度符合20万元级别的车价。后排腿部头部宽敞度到位。 （体验者身高170cm）   仅以上面这张对比图作为全新Jeep自由光城市整车试车报告，和它与竞争对手途观L、探岳放一起做对比的分割线。 1、百公里加速 一开始我用“发狠”来形容Jeep的态度，体现之一就是同为2.0T发动机，自由光低功率版234马力的输出功率和350牛·米的峰值扭矩调校，就是用来打很多对手高功率车型脸的。其实百公里加速的中段持续发力，和我之前提到变速箱升档的积极利落，还有转速上来以后的反馈基本一致的。 2、颠簸路段 对比悬架软硬以及减震上的处理。三辆车悬架软硬调节都比较适度的，毕竟城市SUV舒适度是很重要的指标。但自由光更好一些是因为，全新款配备了FSD四轮独立自适应减震系统，0.2秒让悬架从最软到最硬。好处是什么？往下看。 3、紧急避让 把悬架调校得太软，过颠簸路段时是舒适了，但如果碰到猛打方向或是急弯情况，整车的侧向支撑力就会不足。这也是近年来自适应减震系统越来越受青睐的一个原因——要软极度舒适，要硬……（呃，你懂的） 4、冰雪路面 其实吧，两驱应对冰雪路面也没问题，前提是你得知道啥时候该换冬季胎以及懂冰雪湿滑路开车技巧。北方司机相对经验富足，但很多南方司机这茬上就是盲区。可以不用但不能没有的四驱这时就派上用处了。 Jeep专业四驱系统是用来擦招牌的，不是说光越野，而是在低附着力路段后轮打滑侧身不稳时，四驱迅速介入让车身姿态不受影响。城市甩尾，很多司机会慌，伴随的安全隐患就此处省略一万字了。 容许Trailhawk版自由光膨胀一下，去对标更高级别越野性能不错的友商们： Selec-Speed系统是在Rock模式下启动的（普通版自由光没有Rock模式），并且可在1-9挡之间调节，多少挡对应相对车速（理论最高可达40km/h），也就是傻瓜越野啦。 最后点个题：全新Jeep自由光和途观L怎么选？同配置情况下，我会投自由光一票的。新车比老车有技术优势，老车一般又比新车有价格优势。跟着你心选喜欢的咯。

没用，比销量还是吊打

别比途观了，我感觉JEEP在中国也快凉了，我认识的一个JEEP销售都跳槽到比亚迪去

这个车变速箱怎么样

还敢比大众。。。

其实这车的卖相真不错，就是口碑实在太差，各种新闻又一再证明它的差不是空穴来风，单看脸，还真挺喜欢这车的

我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

有一说一，途观的墙角，JEEP挖不动。。

jeep的车小毛病还是很多的，烧机油很严重

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

上一个贴里我就回复过。哈佛的质量稳定性比JEEP高多了。H6的故障率控制放到合资热销车型里也能排在前列。哈佛要是JEEP一样的故障率，不可能卖这么多

注定一死

没用过jeep不做评价，但是这货当年乞丐版都要37万……

jeep总是把自己当成路虎

引用 @Hoopholp 发表的:
这个车变速箱怎么样

不是有字么 ZF9档

遥想当年40w+的自由光

跟牧马人同款2.0t➕zf变速箱？至少比之前靠谱且有诚意多了。

哈哈，关于jeep的新闻我就没见过多少好的评论，口碑都崩的什么样了

19.68的是2.0自吸吧~不是2.0T的呀

开我们老总的jeep感觉没有我岳父的途观好开。

外形挺不错的， 内饰有点上代现代的影子 OUT OF DATE。。。。。。。。。

家里刚提了大切诺基嘻嘻

打得过欧蓝德再说吧

当年第一批买自由光的看到这个售价是什么心态？

这文章写的有点贼，标题19.68万，内容说2.0T发动机，很容易让读者误解为全系2.0T啊

途观:哦，知道了。

Jeep这个品牌，除了大切和牧马人，
其他车型都不行。

有几个车能挖的动大众墙角？

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

你买的是专业级城市suv

引用 @六道老仙 发表的:
Jeep这个品牌，除了大切和牧马人，
其他车型都不行。

大切和牧马人，似乎全球口碑也不咋地啊，JEEP估计会比退出中国市场更早退出美国市场。

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

哈佛质量比他好多了，H6一个月都5万多销量了也没爆出什么大问题

还是喜欢我的小眯眼

我感觉这车从外观配置上都还可以，但无奈口碑崩了，很可能因此受牵连

这车就想挖途观L的墙角？

自由光车主瑟瑟发抖……

靠嘴挖途观墙角

得了吧，这内饰看起来还不如途观L的，打不了

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

神车h6每月几万销量，如果稍微有点问题，早引爆市场风评了，可惜多年过去了，仍然没有，足以证明，质量是真的扛

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

哈弗还行，我一个朋友就是做哈弗检测的。哈弗就是再不济，我觉得也比jeep和菲亚特强。

自由光的内饰，打扰了，坐进去一股跟几万块的车的内饰一个样，立马劝退

引用 @Hoopholp 发表的:
这个车变速箱怎么样

zf9at，油耗和平顺被dsg摁在地上摩擦的水平，没听错dsg

拿头来挖。。。

JEEP的质量有口皆碑，主要卖颜值，其他的看装配工人的心情🐶🐶🐶

引用 @翔瑞彧勉 发表的:
没用，比销量还是吊打

心疼我领导16年30多万买了指南者

这几年吉普的口碑很差了

关键之前自己挖的坑太大了
这要怎么填呢？

没看错是富大龙拍的广告吧

半年后优惠五万，真是无敌了！

终于换变速箱了。。。但是调教的怎样呢？

引用 @翔瑞彧勉 发表的:
没用，比销量还是吊打

比质量也是吊打。。。

引用 @乔迪克斯 发表的:
zf9at，油耗和平顺被dsg摁在地上摩擦的水平，没听错dsg

ZF9这么垃圾？

引用 @Ysx666 发表的:
jeep总是把自己当成路虎

然而现在路虎都打骨折，吉普还不思进取

引用 @蒸的爱你 发表的:
大切和牧马人，似乎全球口碑也不咋地啊，JEEP估计会比退出中国市场更早退出美国市场。

不会吧，怎么说也是美国牌子。看美剧相当多老的切诺基，不过新jeep挺少

还有人买jeep，想学修车可以去蓝翔啊

引用 @jamesandone111 发表的:
有几个车能挖的动大众墙角？

CRV和新RAV4可以试试

机油光。

JEEP的刹车线性让我崩溃

引用 @FlyingWHUer 发表的:
比质量也是吊打。。。

比安全可能平手

毫无疑问，途观L

引用 @九浅一深君 发表的:
心疼我领导16年30多万买了指南者

啊哈哈～～～～

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

品控这块国产能吊打哈弗的真不多，跟合资车中品控好的相比也不遑多让。说哈弗有说套壳的、有说油耗高的、有说老1.5T发动机祖传的，还真没有说哈弗品控差的。

这发动机又阉割了菲亚特的精髓MultiAir......坑爹的菲克，天天搞阉割版...

引用 @蒸的爱你 发表的:
大切和牧马人，似乎全球口碑也不咋地啊，JEEP估计会比退出中国市场更早退出美国市场。

那是不可能的。
Jeep在美国的售价你去查查....
如果大切在国内卖锐界汉兰达的价钱，一样火起来...

引用 @FlyingWHUer 发表的:
比质量也是吊打。。。

不觉得，反正有没有问题用了才知道，键盘敲久了也要坏

眯眯眼彻底失败

引用 @榴莲Du 发表的:
打得过欧蓝德再说吧

纸皮汽车

第一批进口自由光四五十万 那是因为 3.5的发动机 和大切 牧马人一样的四驱 所以才卖那么贵

和ds7比买哪个？

引用 @秋日漫漫 发表的:
那是不可能的。
Jeep在美国的售价你去查查....
如果大切在国内卖锐界汉兰达的价钱，一样火起来...

这个车区，jeep连自行车都不如，自行车还不烧油，真正开过的人有几个？能占1成吗？更别说用了有问题的了，反正我身边现在有三个朋友有，一个都没发现问题

引用 @FlyingWHUer 发表的:
ZF9这么垃圾？

路虎极光同款9AT，冠道2.0装的也是这样

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

黑哈弗的动力总成还阔以，质量是真没什么好黑的。

一来就搞途观？
服了，没点数的？

引用 @奔波儿覇 发表的:
这个车区，jeep连自行车都不如，自行车还不烧油，真正开过的人有几个？能占1成吗？更别说用了有问题的了，反正我身边现在有三个朋友有，一个都没发现问题

有些车主的车确实有问题 但是车都买了 没必要和别的车比 也不需要车区认可什么

比较喜欢自驾 我的自由光 陪我去过两次西藏 新疆 内蒙 走过川藏线 新藏线 走过 无人区除港澳台东三省外所有省市 从来没掉过链子 自己觉得还行不就好吗？ 我还不喜欢满大街和别人撞脸呢

去年我很想买自由光的。。。最后到最近买了昂科威

引用 @D大雨哗啦啦 发表的:
其实这车的卖相真不错，就是口碑实在太差，各种新闻又一再证明它的差不是空穴来风，单看脸，还真挺喜欢这车的

2.4自然吸气发动机新车烧机油，真是第一次见

我的也没问题，最近三年去工地，有两年去辽宁，单面2500公里，一年去伊犁，单面3700公里，都挺好，我唯一不喜欢日韩车，再好也不考虑，看都懒得看

引用 @奔波儿覇 发表的:
我的也没问题，最近三年去工地，有两年去辽宁，单面2500公里，一年去伊犁，单面3700公里，都挺好，我唯一不喜欢日韩车，再好也不考虑，看都懒得看

我从南京出发最多一次17000公里。。。

这内饰也就10W的车吧。。。

引用 @迷茫的三亚 发表的:
这文章写的有点贼，标题19.68万，内容说2.0T发动机，很容易让读者误解为全系2.0T啊

全系2.0t发动机没错啊

引用 @蒸的爱你 发表的:
大切和牧马人，似乎全球口碑也不咋地啊，JEEP估计会比退出中国市场更早退出美国市场。

键盘侠你好。。。

这破车的口碑，和吉利比都不如。

引用 @奔波儿覇 发表的:
这个车区，jeep连自行车都不如，自行车还不烧油，真正开过的人有几个？能占1成吗？更别说用了有问题的了，反正我身边现在有三个朋友有，一个都没发现问题

都是键盘侠啊，这里的键盘侠比汽车之家的还多。。。看他们评论我寻思难道我买的是假的指南者。。。

引用 @D大雨哗啦啦 发表的:
其实这车的卖相真不错，就是口碑实在太差，各种新闻又一再证明它的差不是空穴来风，单看脸，还真挺喜欢这车的

空穴来风，这个词用错了。应该就是空穴来风

引用 @蒸的爱你 发表的:
大切和牧马人，似乎全球口碑也不咋地啊，JEEP估计会比退出中国市场更早退出美国市场。

多虑了，美国不夸张地说大切和牧马人遍地都是
三四万美元能搞定，还要啥自行车啊

引用 @身在山大 发表的:
空穴来风，这个词用错了。应该就是空穴来风

汉语的意思在流传的过程中就不能变化了？早就公认的改动也要杠一下？

引用 @约炮王 发表的:
我8年前买了指南者，再不会碰这个拖拉机牌子了，jeep的SUV，质量和哈弗他们应该是一档的。真不像美系车，还特么谈情怀。

哈佛感到了被侮辱

适合挖大众墙角

里的泥巴

之前租过一台指南者，垃圾的一逼

引用 @FlyingWHUer 发表的:
ZF9这么垃圾？

多一档不如少一档，本身结构有问题，标定也不行的情况下，这种低成本的新技术总会不尽如人意的。

表哥就是自由光2.0的，市区开车还挺顺畅的，没什么动力不足问题，外观内饰都不错，有一种豪华感，关键是乘客感觉很舒适，比很多车都优秀

引用 @吊炸天的ID想不出 发表的:
键盘侠你好。。。

好吧，那我换一个视角，JEEP在全球口碑特别好，买的人都说好，都给出很高的用户评分，并且表示，下一辆车还会买jeep。

引用 @王梓薇 发表的:
跟牧马人同款2.0t➕zf变速箱？至少比之前靠谱且有诚意多了。

牧马人是8at，自由光9at，8at一般配纵置后驱，9at一般配横置前驱，9at据说成本更低。

引用 @蒸的爱你 发表的:
好吧，那我换一个视角，JEEP在全球口碑特别好，买的人都说好，都给出很高的用户评分，并且表示，下一辆车还会买jeep。

自己查下jeep在美国的销量然后再放屁好么？jeep在美国一个月三十万左右的居然被你说到破产，你牛皮

引用 @dataoran 发表的:
哈弗还行，我一个朋友就是做哈弗检测的。哈弗就是再不济，我觉得也比jeep和菲亚特强。

当时菲亚特出来那个轿车的时候论坛里不是一片说好吗？

引用 @Suomi 发表的:
多虑了，美国不夸张地说大切和牧马人遍地都是
三四万美元能搞定，还要啥自行车啊

你说大切多我同意，毕竟3、4万的售价很有竞争力，美国人只买便宜车，但说牧马人遍地都是我不同意，这车在美国绝对小众，就是一些山区越野俱乐部会有，大街上城市里见到的概率绝对比中国城市低。
然而，重点是口碑！你看北美各大网站对jeep的比较统一的评价，“Firm ride quality may disappoint, even with air suspension”

引用内容由于违规已被删除

你这属于偷换概念，我说口碑，你说销量。你的前提假设是：销量不差的口碑一定好。
我举一个反例，福特翼虎销量曾经辉煌，然而口碑随销量增加而剧烈下降。
因此，我后半句预测未来JEEP的市场走势看淡，也是依据口碑的滞后性但决定性而说的。

引用 @蒸的爱你 发表的:
你说大切多我同意，毕竟3、4万的售价很有竞争力，美国人只买便宜车，但说牧马人遍地都是我不同意，这车在美国绝对小众，就是一些山区越野俱乐部会有，大街上城市里见到的概率绝对比中国城市低。
然而，重点是口碑！你看北美各大网站对jeep的比较统一的评价，“Firm ride quality may disappoint, even with air suspension”

你意思是我在假的美国么。。。

我毕业卖了一年多的jeep，这车多少油我门清，空间小，前排确实坐的毕竟舒适，过了进口版本，国产的没有灵魂了，jeep车里面能在市场有一定说服力的就是牧马人，那叫jeep，大切不做多的评论，jeep车有一点地盘非常舒适，你过减速带你能感觉到同级别的可以来说没有比任何一款好的

引用 @Suomi 发表的:
你意思是我在假的美国么。。。

你在真美国，但你不看大数据啊，你即便从纽约一路开到洛杉矶，能有多少样本量呢？
而且，我不知道你在哪个地方，城市还是镇，你现在下楼，环顾一周，数1000辆周围的车，有10辆牧马人算我输

挖途观的墙角？这。。。能把cx-5的墙角挖了就不错了。

这车刚出来的时候记得是40多W吧