买车别人的意见永远只能参考，附个人对简单家用购车的看法

自己屁股就是歪的，估计还没毕业，还说别人是学生。。。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
楼主放心，有能力买合资车的100个有99个都会选合资不会选国产，更多选国产还是不得已的，任何车企能活下去总有他的受众群体的，工作不久经济上不宽裕家里也靠不上的总得有选择国产的，不为其他，足够便宜而已。

唐DM每个月销量6000+，三线城市销量占比超50%，落地30左右的国产SUV，你说这帮人买不起合资车？

老哥20左右的马自达对比低配bba呢，求解

引用 @发胶飞机男 发表的:
感觉良心贴

艾瑞泽便宜啊 至少便宜你那些车4+ 你自己不喜欢而已

良心话了，国产现在就是这样，三大件技术跟合资比不了，只能堆没技术要求的配置了，然后请请水军到处强推

不知道楼主开啥车。我觉得说的有点绝对了

引用 @ft1071 发表的:
重新定义扒皮

不懂就问我爱折腾鞋跟我有没有车有什么关系？楼主

楼主，欧蓝德如何

说的对

引用 @降A大调Waltz 发表的:
12年 6万7，买不到啥合资车啊，我没记错好像只能买赛欧1.2乞丐版，那个就是俩摩托中间加个铁皮罩子，你这属于没的选

我说的是那些花了12,3万买帝豪，却看不上领动卡罗拉的家伙，理由是内饰音响太差，这就纯属脑抽了

买车是个人选择，每个人侧重点不同，卡罗拉那内饰看了就想吐，肯定就排除了，不喜欢它的内饰为什么就脑抽了

引用 @我知道你难过 发表的:
改装的没听说过不稳定，国产车哪个2年跑偏，像拖拉机你倒说一下啊

国产感觉也分，我的北汽幻速s5，1.3t，同样是1.3t，gs4，起步的声音差距太大了，我的跟烧柴油的摩托一样，他的感觉不到。

楼主说的对！

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楼主自相矛盾了，先是说买车是个人行为，不要听别人说，结果自己又别人选的都是有毛病的

引用 @降A大调Waltz 发表的:
我估计
当年的飞度这会儿还是飞度，瑞风已经成了漏风了吧，小毛病应该多的数不清

瞎tm扯，国产车你又开过多少？什么几万公里，两三年就不行了的说法早都过时了。

国产厂家是把楼主怎么了？现在说差两档我是不认同的。

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开了两年就底盘松散，发动机像拖拉机？你tm国产车黑就别装公允了！！

引用 @在路上的sun 发表的:
大兄弟，依你看，q5，冠道，途观，选哪个

不配双离合的可以考虑一下，或者老q5。

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

论坛鬼会推荐你买瑞风，肯定飞度啦

引用 @人呐还得靠自己 发表的:
对的。。。缤智xrv虽然在车区被喷成渣，销量还是可以的。 用起来也足够

保值率小型suv最高的。

楼主良心贴，现在车区也是乌烟瘴气，水军托也是多的一匹，表面请教买车实则水军自问自答，也是让人烦的很，关键还是各种双标，通用垃圾双离合，别克垃圾抖动三缸机，但是这些到了领克身上了，就变成了真香，哎，还是消费不理智，通用大众双离合的问题这才几年？都选择性忘记，别人出事我不管，反正我家的双离合就是没问题，双离合就是香，各种奇葩言论。合适的车，就是合适的价钱下满足自己主要的需求，请水军远离，无脑键盘侠远离。

楼主是写实派而不是键盘派

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

兄弟也是，14年买江淮，国产这个价位荣威逸动，吉利，哈佛可以买，其他的就算了。

楼主可以啊，对三大件的理解感觉很深，因为我当初买车的时候我爸也这么和我说的。当时我要买领克，我爸一直劝我买迈腾，欧蓝德，凯美瑞什么的。最后选了个样子好看的钢丝

引用 @Tony_KD 发表的:
又来学生?你是没上过学还是怎么，说没买过车没经验就好好说，扯什么学生不学生?

我不认为大多数住4-8人宿舍的学生和刚工作跟人合租的、准备相亲的、养娃的、包括生二胎的在思考模式和出发点上有接近的地方。

引用 @降A大调Waltz 发表的:
12年 6万7，买不到啥合资车啊，我没记错好像只能买赛欧1.2乞丐版，那个就是俩摩托中间加个铁皮罩子，你这属于没的选

我说的是那些花了12,3万买帝豪，却看不上领动卡罗拉的家伙，理由是内饰音响太差，这就纯属脑抽了

张口就来，哪个帝豪12，13万？
我13年买的帝豪，今年上半年卖了，买的时候8万，卖了3万，中间三大件没有任何问题。

我是自吸党，只喜欢自吸，顺便不喜欢双离合。

哈哈哈

国产车有不好的就是不保值，

说别人键盘侠，自己就不是键盘侠了？
你开过哪些国产车哪些合资车？
中国要都是你这样的人，民族企业早就倒闭完了。

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国外的有问题的车会召回，国内的会给你召回？保时泰小毛病多的什么样他会给你召回？理性看待召回

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买车别人的意见永远只能参考

买车本来就很主观，楼主说的没啥问题，我首先考虑肯定是发动机变速箱和油耗，说真的国产车虽然没开过，但是看到各个渠道宣传国产车哦对是某些国产车的文章评测，对动力三大件配置只字不提就知道什么意思了，虽然很想支持国产，但是盲目支持只能害了它。

马克一个 之后用

挺不错

楼主是良心建议了，虽然我不好说现在的国产车差不差，但是我个人以前是有这方面的经历的，家里09年10月买了2.4的比亚迪f6（落地13万7），10年7月买了1.8福克斯（落地12万2），然后这f6三月鸡头异响，回4s搞了4次都没搞好，就给了我几瓶什么化油器喷的那玩意，想就往皮带那喷，喷一次能安静一段时间吧，第二年音响烂，第三年空调烂，第四年转向轴烂，第五年受不了卖了，6万左右公里车贩子只收2万8，虽说后来福克斯卖也差不多是这个价，但是福克斯好歹跑了将近10万公里，并且除了换灯泡就没出过任何问题了，福克斯的配置是低，收音机没大屏，噪音大什么的，但是就是没问题，咋开咋爽，f6配置高，但是我一点都不喜欢开，经常有毛病，底盘也散！当然也不是说配置什么的不重要，只是说在有限的预算里，先满足三大件，钱多肯定什么都要啊

老古板的选车理念

现在有钱了，都不想买车了

赞成，而且安全性也差得远。别说国产车和合资车了，就差一级，碰起来就差别很大。
上次碰了一次，这思域一侧都被我削了，我就破了两小洞

说了这么多
买领克就完事了。。

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

谁让你选个国产吊车尾品牌，同价位比亚迪完爆江淮。飞度手动丐版要啥没啥的，是我加钱818也好

果然炸出了一群车托党，支持楼主，拖什么太恶心了，这些人赚的钱就来自于他们推荐的车的修理费。

挺赞同lz观点

题目起的很好，内容嘛，很难说服老司机，不是啥配置都能后期加装的，装潢配置无所谓，涉及到电气路的加装没有原厂来的这么稳定，而且有些东西后期也加不了，但不能为了配置丰富头铁选个保时泰，国产没什么不好，二手贬值是最大问题，现在也没人把车开到报废，国产车主要还是看品牌，而且不要选小众车型和刚上市没经过市场检验的，推荐一般要符合当事人自身要求的，那种张口就是我要买辆十到十五万车子，其他不知道自己什么要求的新车主来说，我一般都不给他推荐车

基本同意，但是买车还真没那么多讲究

6w公里通用双离合车主表示真香，2w公里保养学习之后越开越平顺

同年比亚迪s6保值率更低啊……乞丐飞度开起来非常不错，变速箱齿比很密，很带劲的！

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

高级黑啊，哈哈。地盘那个硬啊。。。。我表弟也买的吉利，帝豪。过个减速带快一点的话人要飞起来

引用 @发胶飞机男 发表的:
感觉良心贴

这就是楼主自己意淫，一顿乱喷

引用 @深夜抢篮板 发表的:
谁让你选个国产吊车尾品牌，同价位比亚迪完爆江淮。飞度手动丐版要啥没啥的，是我加钱818也好

同年比亚迪s6保值率更低啊……乞丐飞度开起来非常不错，变速箱齿比很密，很带劲的！

总结，五个字楼主是sb，给这给他抬啥杠！从第一句能合资就不自主说这是铁律，他的屁股就是偏的！
我说说我的买车观念，先声明我是个我是个汽车小白，我只说我的观念！首先我花钱肯定得我喜欢，其次，我对满大街的品牌有些许反感，最后我理想中的车就是做的比较精致的国产车！就好像手机里的华为一样，都喜欢苹果，我就偏偏喜欢华为，已经6年了！没办法，网上再怎么说，我不能欺骗我的心！

点个赞，zszs

引用 @波波怪的很 发表的:
大兄弟说的很对，但有点不赞同，国产大厂的还是可以买，吉利没开过不评论，我第一代车是12年的荣威350最低配裸车才6万7，办下来8万，除了初段动力弱鸡之外简直是完美的买菜车。开车就是图方便加安全，没钱手动两气囊，有钱自动六气囊，再有钱优选动力，配置理想的一定要有定速，有acc更好，音响配置这些就锦上添花，至于三大件，同价位都差不多，国产大厂没那么差，合资没那么好。同价位都那个逼样，条件允许，尽量上b级车！

我无比认同有条件上b级车这点，国内的车主有时也很奇葩，几乎同样价格，很多人的选择也会是高配朗逸和速腾，而不是速派

引用 @降A大调Waltz 发表的:
高峰期堵车的时候，手动换档吧
还有看你在哪里了，北方的话好一点，南方什么广东广西海南这种一年四季基本20度以上的地区就很够呛了，夏天小心点开。干式无法解决的问题就是散热

干式是风冷的吧，湿式的要好点

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

瑞风到底三大件怎么你了，你倒是说啊

引用 @从不吸烟 发表的:
唐DM每个月销量6000+，三线城市销量占比超50%，落地30左右的国产SUV，你说这帮人买不起合资车？

我哥洗车店里还经常有辆特斯拉去洗车呢？有钱，想怎么玩都行

很对，车是拿来开的，不是用来住的，三大件好的车就是好车

引用 @纳什别样时光 发表的:
真相了，大兄弟

国产车直接全给pass了，理由就是三大件不可靠，这是什么真相？？？汽车工业成熟到这种程度了，三大件全中国没一个可靠的，这就是真相？？？

引用 @小坏蛋vv 发表的:
额 买了6at的长安，起码变速箱不比什么cvt差吧，不知道能不能撑20万。

不比cvt差？真敢说

引用 @万物之娇 发表的:
这就是楼主自己意淫，一顿乱喷

也不完全是意淫，LZ毕竟也是瑞纳车主，从瑞纳身上悟出了这么些道理，也是费了脑筋的。

做二手车的告诉你，国产的就是不值钱

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改装完，内饰和音响的，有的会有异响，最好别改

我的观点比lz简单一点，要带步买小车，车轻的，最好日系加cvt的A0级最好，稍微要点面子还要家用，合资品牌的B级，不差钱要装比还要家用就bba的B级，要玩车要操控直接选择小钢炮车型。suv在我眼里就是个渣哈哈

引用 @chaos朱红 发表的:
瑞风到底三大件怎么你了，你倒是说啊

发动机动力差，不安静，高转速有难听的口哨声，而且不省油。
变速箱是五速版本强行改成六速，没有做任何齿比的优化。
底盘松散，过弯侧倾极大，滤震也非常不理想，隔音不存在的。

好吧，看来我这样开国产车的就不用发言了。

引用 @在路上的sun 发表的:
大兄弟，依你看，q5，冠道，途观，选哪个

冠道对标的是途锐，你拿途观L来膈应人？

一巴掌拍死国产就不想看下去了，倒是说说国产三大件怎么了啊？举点例子说说呢。

10～15w家用车，要选就别选有特别突出优缺点的车，买个中庸的，耐用的就好

国产车合资车咋样不知道，但是举个栗子，千元左右手机情况下，国产手机众多品牌，如小米（这公认的）其次魅族，甚至中兴、努比亚、酷派等品牌绝对碾压同价位的三星手机、以及国产乃至世界知名国产名牌华为。最厉害的我是用过的是乐视手机千元机（缺钱降价？）

引用 @ft1071 发表的:
LZ就是典型的我即世界的代表。

配置不重要？用了高配置反正是回不去了。如果买个合资素车然后加这加那到处改线，那和追求可靠性的初衷不是背道而驰？还有很重要的安全性配置呢？
虽然还上不了高端，区区十几万的车，中国还是造的好的。大众，本田，通用那种大规模的问题，国产一线品牌这几年都没出过吧？看看C-IASI的碰撞成绩，某些买办的良心了解一下?
关于动力，我的日常就是开一条两车道山路，我希望我的车零百能有8S。虽然太快也没用，但如果是辆10S以上的车，就一路老老实实跟着大车屁股吧。当然我也会说ES200是好车，因为我清楚每个人的动力需求不一样。空间也是一样的，不是每个人都成家立业了，我们单位这两年年轻员工买的最多的车是马自达，是不是都是不负责任？ 
我的建议是：20W以上，合资，10-20W，一线品牌国产，10W以下，二手合资或者国产。 
以我的经验，年轻人更能接受国产，也更要求动力、操控、配置。而喜欢教育别人的当然是年长了，看LZ一口一个学生就知道了。但是，到底哪个群体更爱车，更关注车呢？并且，主流观念终将变成这一代年轻人的观念。

我同事儿，14年跟我同时买车的，同样价位，我丰田卡罗拉，他哈佛H2，15年，他的车已经送人了，你没看错，白送，我们这儿的二手市场都不想要他这车。因为三天两头进修理厂。我不知道哈佛算不算国产一线品牌。还有，能不能请你科普一下，哪些品牌叫国产一线品牌

引用 @降A大调Waltz 发表的:
12年 6万7，买不到啥合资车啊，我没记错好像只能买赛欧1.2乞丐版，那个就是俩摩托中间加个铁皮罩子，你这属于没的选

我说的是那些花了12,3万买帝豪，却看不上领动卡罗拉的家伙，理由是内饰音响太差，这就纯属脑抽了

本人10年入手帝豪 ，最便宜8万上路还是贷款的！到现在也没啥问题，你要看买车用途啊，我就是家用挡风遮雨，便宜就行。跟我说三大件音响不好意思，我不会在意这种！

引用 @降A大调Waltz 发表的:



5年摸了20辆车，呵呵  ；看看你这发言 5年摸了20双球鞋还差不多，典型嘴炮党  非得要人扒皮出来有意思？？？

嘴炮党我又来了，先上两张现在的车吧，早上上班刚拍的。就说说动力吧，你试过有了感受就回不去了，跟配置高低一个理，你开习惯了配置高的就不想再开低配了，我的科雷嘉次顶配，配置不是多丰富但是比乞丐甲壳虫高了不少，开甲壳虫配置少自己就觉得很不舒服。但是甲壳虫的优点呢，就是动力了，1.4t高功率完爆科雷嘉2.0自吸，没错就是完爆，cvt给我的感受就是干吼不走路而且个别车型还有顿挫。这两个优惠下来得价格差不多，各有优缺点，车无完车嘛。接下来说说推荐别人买车我的观点，如果是新手，第一辆车，我推荐二手，1是可以练手，磕碰不心疼。2是保值，完了再出手赔不了多少。3是新手大多对车没有概念，无论动力还是三大件还是小毛病。买辆二手开一两年就知道自己需求了，是要舒适还是要动力还是配置什么的。接下来出手就可以更精准的选择符合自己需求的新车了，选定几个目标之后就去试驾吧，比网上无论大神还是键盘侠都更合适的就是试驾，给你自己最直观的感受。我是在意配置跟动力，但是我给别人推荐不会这么推荐，每个人的需求都不同，我也不会盲目排斥国产，这里年开的车太多了，国产几年以后有好的，合资几年以后也有差的。你上来就根据你的观点盲目推荐一通还觉得别人都是键盘侠瞎推荐。你也就是别人眼中的键盘车神而已。还有我想再问一下我爱鞋跟爱车有什么冲突吗？

最烦的就是咬牙上了个低端合资车就来鄙视一切国产的人了？当然我不是说楼主啊别在意

引用 @降A大调Waltz 发表的:
12年 6万7，买不到啥合资车啊，我没记错好像只能买赛欧1.2乞丐版，那个就是俩摩托中间加个铁皮罩子，你这属于没的选

我说的是那些花了12,3万买帝豪，却看不上领动卡罗拉的家伙，理由是内饰音响太差，这就纯属脑抽了

卡罗拉还行 领动还就算了……

同意第三条，感觉大家都对干式DCT无所谓，事实上我不看好

楼主说的很有道理，但是这几年国产吉利，比亚迪品质提升了，10w以下感觉差距在缩小。12w以下的车主其实考虑的更多的经济性，可靠性，保值率合资车是最好的选择，别人开双擎5个油，你的长城10个油，综合下来这么多年油钱，二手卖的价格综合算一下，合资贵的那部分也就没那么突出了。

引用内容由于违规已被删除

现在的情况是 有钱上b级车，一线自主品牌的b级车比一些a级车强，油耗可能高3个4个。韩国车没高一线自主品牌多少，没必要去买棒子的车。买车是因人而异的，有人就是喜欢大空间，高配置，没必要为了点二手车价换个紧巴巴的 a级合资

轩逸满载的底盘高度有多少？有时候回老家怕被刮

引用 @圈圈叉叉圈圈 发表的:
老q5，稳得一匹

谢谢老哥，今天去订，裸车32感觉还可以接受

引用 @靖边中 发表的:
不配双离合的可以考虑一下，或者老q5。

感谢老哥，今天订q5去

想问下吉利最近出的缤越怎么样，想订这台车

还是看预算和需求
15万以内落地,国产还是很能打的,20万以后,就基本没几辆国产车了

引用 @咱、未簖奶 发表的:
国产感觉也分，我的北汽幻速s5，1.3t，同样是1.3t，gs4，起步的声音差距太大了，我的跟烧柴油的摩托一样，他的感觉不到。

国产现在肯定分，但是像楼主这样什么改装的没问题，国产都是问题就纯粹在黑

艾瑞泽不是奇瑞么

我对车的观点跟楼主差不多吧，更看重三大件。配置这些怎么说呢，如果让我在配置和三大件当中选择，我会毫不犹豫的选三大件。
车毕竟主要用途是一个代步的工具。国产多的那些远程启动，一件启动，大天窗我觉得并非必要
acc？座椅加热通风？（低价位的国产好像也木有）安全配置方面说实话国产还不如合资。
但是每次看到国产那铸铁的发动机，多点电喷的发动机（合资基本全是直喷，丰田的混合喷射就不说了）就难受，离合不说了，毕竟很多人买国产都会选择手动。说实话这些我是接受不了的。

我高尔夫双离合，只能说开着可以啊，没啥的，而且有些配置确实挺重要的

写的挺中肯的

引用 @波波怪的很 发表的:
大兄弟说的很对，但有点不赞同，国产大厂的还是可以买，吉利没开过不评论，我第一代车是12年的荣威350最低配裸车才6万7，办下来8万，除了初段动力弱鸡之外简直是完美的买菜车。开车就是图方便加安全，没钱手动两气囊，有钱自动六气囊，再有钱优选动力，配置理想的一定要有定速，有acc更好，音响配置这些就锦上添花，至于三大件，同价位都差不多，国产大厂没那么差，合资没那么好。同价位都那个逼样，条件允许，尽量上b级车！

我16年买的荣威rx5 有点后悔，如果可以重来宁愿买起亚智跑

步行街不是15W思域神车吊打一切吗。手动滑稽

认同lz优先考虑三大件的观点，以及轩逸确实是12w这个价位的好车，没毛病

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

这么比太不公平了，飞度是二手车市场神一样的存在。你这属于尼克杨跟乔丹比啊

引用 @标准版炒粉 发表的:
三大件是指什么呢？是自动生成机油的发动机呢，还是发热挂不了档的变速箱呢，还是碰撞试验里撞断B柱的车身呢？
合资没那么好，自主没你说的那么不堪。车辆最重要的是三大件这种说法对，就好像说手机最重要的是信号好一样对，但有点过时了，因为现在主流的车企都可以保证三大家使用寿命。

三大件不论是性能还是耐用性都是有差距，这得承认啊。我感觉大概差一个档次，应该不到两个档次。对于吉利这样的国产品牌来说

我得长安悦翔飘过

分享yyp一个观点：
10-15，可以考虑国产车，整体素质可以
6-7万，买二手10-15万价位的合资车。他的观点是，中国还造不好这个低价位的车，质量不稳定。

引用 @降A大调Waltz 发表的:
12年 6万7，买不到啥合资车啊，我没记错好像只能买赛欧1.2乞丐版，那个就是俩摩托中间加个铁皮罩子，你这属于没的选

我说的是那些花了12,3万买帝豪，却看不上领动卡罗拉的家伙，理由是内饰音响太差，这就纯属脑抽了

兄弟你说的大部分我都认同，不过有几点我意见和你不太一样。第一是国产车的质量已经有些提升，虽然总体肯定还不如合资车，但是在6年10万公里之内还是可以选择的，10来万区间的价位上有些车型的配置还是不错的。第二就是每个人对车子的要求不太一样，我对音响没什么要求，但是我要求一定是隔音好和起步的加速快点，这个不好的车我可能就不会选了。

引用 @ft1071 发表的:
LZ就是典型的我即世界的代表。

配置不重要？用了高配置反正是回不去了。如果买个合资素车然后加这加那到处改线，那和追求可靠性的初衷不是背道而驰？还有很重要的安全性配置呢？
虽然还上不了高端，区区十几万的车，中国还是造的好的。大众，本田，通用那种大规模的问题，国产一线品牌这几年都没出过吧？看看C-IASI的碰撞成绩，某些买办的良心了解一下?
关于动力，我的日常就是开一条两车道山路，我希望我的车零百能有8S。虽然太快也没用，但如果是辆10S以上的车，就一路老老实实跟着大车屁股吧。当然我也会说ES200是好车，因为我清楚每个人的动力需求不一样。空间也是一样的，不是每个人都成家立业了，我们单位这两年年轻员工买的最多的车是马自达，是不是都是不负责任？ 
我的建议是：20W以上，合资，10-20W，一线品牌国产，10W以下，二手合资或者国产。 
以我的经验，年轻人更能接受国产，也更要求动力、操控、配置。而喜欢教育别人的当然是年长了，看LZ一口一个学生就知道了。但是，到底哪个群体更爱车，更关注车呢？并且，主流观念终将变成这一代年轻人的观念。

10-20万推荐一线品牌国产，指的什么？什么叫一线品牌国产？那20万以上的合资又是什么？层主弄混了吧，10-20万明显可以买合资B级车了呀…

引用 @ft1071 发表的:
LZ就是典型的我即世界的代表。

配置不重要？用了高配置反正是回不去了。如果买个合资素车然后加这加那到处改线，那和追求可靠性的初衷不是背道而驰？还有很重要的安全性配置呢？
虽然还上不了高端，区区十几万的车，中国还是造的好的。大众，本田，通用那种大规模的问题，国产一线品牌这几年都没出过吧？看看C-IASI的碰撞成绩，某些买办的良心了解一下?
关于动力，我的日常就是开一条两车道山路，我希望我的车零百能有8S。虽然太快也没用，但如果是辆10S以上的车，就一路老老实实跟着大车屁股吧。当然我也会说ES200是好车，因为我清楚每个人的动力需求不一样。空间也是一样的，不是每个人都成家立业了，我们单位这两年年轻员工买的最多的车是马自达，是不是都是不负责任？ 
我的建议是：20W以上，合资，10-20W，一线品牌国产，10W以下，二手合资或者国产。 
以我的经验，年轻人更能接受国产，也更要求动力、操控、配置。而喜欢教育别人的当然是年长了，看LZ一口一个学生就知道了。但是，到底哪个群体更爱车，更关注车呢？并且，主流观念终将变成这一代年轻人的观念。

你的观点跟车评人yyp有点近似，区别是他说的六七万买二手合资，不推荐国产。

韩国车比国产强两个档次？我看比吉利，长城这些强不了多少

引用 @咱、未簖奶 发表的:
国产感觉也分，我的北汽幻速s5，1.3t，同样是1.3t，gs4，起步的声音差距太大了，我的跟烧柴油的摩托一样，他的感觉不到。

Gs4用的丰田的发动机

引用 @在路上的sun 发表的:
谢谢老哥，今天去订，裸车32感觉还可以接受

只要你能接受后排空间和老款内饰，真是好车啊，zf8at+跨戳四驱

引用 @李小嘴 发表的:
虽然我个子不小但是我特别想买骐达怎么办，因为我基本就是上下班代步，骐达非常完美，而且偶尔出去旅游带上家人也够大的

去试驾呀，如果座椅放到最低还顶头的话，就没辙了呀。骐达真好车，就是动力配置什么的好久没更新了…

一句话，低价位买车如果主要追求可靠耐用经济，推荐日系（本田 尼桑 丰田为主）
追求品牌和一定动力 大众系列为主（保值率高 国人认可的品牌 动力较日系强）
是的你没看错就这两种选择，还有就是穷人别买小众车