刚看完38号最新的ES300H的测评，评价极高

引用 @阿拉丁页 发表的:
现款ES什么时候测过，想看，有链接吗：？

http://www.bilibili.com/video/av3331846?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=41F3236C-DE2A-46F9-A767-E5C113ECF6179242infoc&ts=1542012075153

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

这个应该是边上朋友买的。

和之前那个540LI一样。

一般普通人没几个会买这种型号的。

引用 @08914 发表的:
宝马又又又被开除出德国车了，某些人心目中的德国车的代表是不是只有大众朗逸？那说真的我觉得有这种观念的人才是最看不起德国车的人，比普通日粉和38号还要远远更看不起德国车，我心目中代表德国车的是911，是M3，是AMG GTR，而不是什么大众朗逸，就好像有个人说自己是本田粉，然后说最能代表本田车的是本田凌派而不是NSX和TYPE-R一样搞笑

其他不敢苟同，但是最后一段太认同了。

引用 @wdd2826 发表的:
挑那种车还怎么吹日系，反正德国车在他那里测评都是垫底的

所以说啊 你这种人 别人说什么你就信什么 稍微百度下就知道38以前测过现款200了 去看看再来发表你的高见吧

38那么差劲的评测 怎么车区影响这么大

引用 @TNT婷婷 发表的:
http://www.bilibili.com/video/av3331846?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=41F3236C-DE2A-46F9-A767-E5C113ECF6179242infoc&ts=1542012075153

这是老款了啊，现款是TNGA框架下的车，不是一回事儿啊 [ 此帖被D_aIN在2018-11-12 17:01修改 ]

引用 @密黑是一家 发表的:
ls你不会用或者没有好的音源，2400功率的ml秒杀双r宾利迈巴赫以外的任何车，有幸听了雅尼黑胶07还是08音乐会，解析度无敌，任何乐器声都能分辨出来

不是 LS还能放黑胶唱片?

引用 @D_aIN 发表的:
这是老款了啊，现款是TNGA框架下的车，不是一回事儿啊

是TNGA……

引用 @wdd2826 发表的:
挑那种车还怎么吹日系，反正德国车在他那里测评都是垫底的

国产车才是垫底的

引用 @奶奶的板凳 发表的:
300h不是入门混动吗？
这个测试内容又不是写测es200？有啥好喷的？

看来你语文水平不太行

引用 @凯迪撞奥迪 发表的:
不是 LS还能放黑胶唱片?

黑胶cd

8哥讲解很仔细了。有理有据。100分。

引用 @billoo 发表的:
精装修Rav4

es是精装修凯美瑞，互相佐证大法

别什么吹这吹那，动力够用怎么滴的，哪里说的不对指出来说就玩了，说动力够用又不是没给数据，还有响应的问题也说了不少遍了，聪明的变速箱超起车来比笨的变速箱但是动力强的车轻松也不是不可能，毕竟没什么人用最大动力去超车的。

38从来没给过任何一款日系车差评，从来没有是不是有点问题？难道凡是日系就必定是标杆？

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

人家测过200了好吗

引用 @TNT婷婷 发表的:
是TNGA……

15年的视频，哪来的TNGA…

引用 @ZdLukE 发表的:
别的我不太清楚因为没开过新款，但音响是不可能极好的，LS上的我尚且觉得不如当下竞品的Burmester，B&O和B&W，更别说ES上的了。

坐过LS听马克，感觉不咋滴

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
看来你语文水平不太行

看来你连汉字都不认识了，要不从拼音学起？
gāo xiào hǔn hē dòng lì chē，不认识的话去新华书店问问店员，怎么买新家字典，或者去报个国语班和老外一起起学汉语？

引用 @奶奶的板凳 发表的:
看来你连汉字都不认识了，要不从拼音学起？
gāo xiào hǔn hē dòng lì chē，不认识的话去新华书店问问店员，怎么买新家字典，或者去报个国语班和老外一起起学汉语？

你自己去看看你回复的第一个人他问的是啥？为啥不选走量的es200，而是es300h，你在瞎扯啥？

引用 @奶奶的板凳 发表的:
看来你连汉字都不认识了，要不从拼音学起？
gāo xiào hǔn hē dòng lì chē，不认识的话去新华书店问问店员，怎么买新家字典，或者去报个国语班和老外一起起学汉语？

你测别的车选个1.6所谓“走量”，测es又选个所谓“入门”，这和掩耳盗铃有啥区别？

引用内容由于违规已被删除

就是你说动力够用的那款吗

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
你测别的车选个1.6所谓“走量”，测es又选个所谓“入门”，这和掩耳盗铃有啥区别？

人家抬头就写清楚是测混动款，点名道姓的讲的很清楚，和入门款有啥关系？算了，一个声望负数的人，和你解释浪费我时间，不要回复我了。

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
你测别的车选个1.6所谓“走量”，测es又选个所谓“入门”，这和掩耳盗铃有啥区别？

因为es300h他没测过，而且混动在es里占了4成销量，并不低

引用 @老伯被赶走 发表的:
不是的
开过大部分日系1.6的a级车的人与美德系1.6的a级车的人都会懂。特别是丰田与日产。
初段的调解动力又好又顺，特别适合城市日常代步。
反观家里的美系与朋友的其他车子，松刹车不会走，初段踩油门反应又慢，踩深了又窜。
刹车设计又正好相反。

对头啊！日系相较而言是真的有那种柔顺的感觉 德系有些突兀

谈38的帖子可以看成是高考语文阅读理解测试卷

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

雷车用户很多就是混动或者大排量，2.0真的不适合雷车，感觉不会太走量

雷车混动车占了三分之一多的比例好么，这还不走量？

引用 @南琴梨 发表的:
那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

对不起，我不知道，拖大家后腿了o(╥﹏╥)o

人家把国产华晨宝马3系吹上天的时候，这帮说他精日的人是不是眼瞎看不到，人家测评就是给你个建议，这人无数次再测评里面说一定要去亲自试乘试驾，然而N多车都没见过的人直接喷他这个好歹是开过的。

引用 @静宝贝 发表的:
雷车用户很多就是混动或者大排量，2.0真的不适合雷车，感觉不会太走量

你是认真的么？

引用 @瘦不下去的胖子 发表的:
你是认真的么？

你上干货有多少2.0的雷车，认真的

引用 @南琴梨 发表的:
那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

YYP 评价300H也是好得不行不行的

测大众就是乞丐a4对比高配迈腾，什么时候能测一下乞丐es和高配凯美瑞呢，估计永远看不到了吧

车区懂王真多啊，大开眼界都开的啥车啊

引用 @大莴莴 发表的:
yyp评完了,说yyp是充值王。38评完了，说38不客观。只有我大车区键盘侠们说的才是真理😏

虎扑车区就是个笑话，一眼望去全是懂王，睡前看看缓解一下工作压力极好

引用 @08914 发表的:
又间接吹了雅阁混动，真是骚

一点不间接，就是赤裸裸的吹

划重点：es300h的动力表现好的不像是这个级别行政级混动车。
你在这个价位还能找到第二辆所谓行政级混动车吗

引用 @老伯被赶走 发表的:
不是的
开过大部分日系1.6的a级车的人与美德系1.6的a级车的人都会懂。特别是丰田与日产。
初段的调解动力又好又顺，特别适合城市日常代步。
反观家里的美系与朋友的其他车子，松刹车不会走，初段踩油门反应又慢，踩深了又窜。
刹车设计又正好相反。

正解，对于大部分人来说响应其实比动力重要。车有力但是有延迟，就很考预判能力了，而有复杂的城市路况，预判都不一定有用，响应速度快在城市真的无解，信心十足。

引用 @上帝拉文 发表的:
划重点：es300h的动力表现好的不像是这个级别行政级混动车。
你在这个价位还能找到第二辆所谓行政级混动车吗

530le

引用 @随便三体 发表的:
国产车才是垫底的

领克02

引用 @董秋帝 发表的:
15年的视频，哪来的TNGA…

能不能看下上一个回我的jr的回复。咋不说GTA框架平台呢

评测里提到的那款很厉害的发动机到底是哪家？

引用内容由于违规已被删除

第几期，我想看看

38怎么样两说，我就很好奇这里支持38的有多少一部分就是他微博底下那群素质狂热教徒。在这里犯不着和他那帮非蠢即坏粉丝争吵，基本啥样的人就有啥样的粉丝

引用 @h-j-y 发表的:
买雷车的很多用户冲着混动来的

然后你会发现还是汽油车多，最终预算买不了混动的多

引用 @请叫我男神o 发表的:
然后你会发现还是汽油车多，最终预算买不了混动的多

最终买200的跟买混动的不是同一批人。冲着雷车混动来的预算还真挺多的。

引用 @wdd2826 发表的:
挑那种车还怎么吹日系，反正德国车在他那里测评都是垫底的

那A3、迈腾、嘉旅评价得可高了，还有宝马3系。。。

ES300h本来就很厉害啊，本来就是整个车系标志性的车型，雷克萨斯是花心思做的，而且在38测过的车里，这已经是比较高档的车了，这个级别的主流车型对于普通人来说，基本是没啥硬伤了。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
ES300h本来就很厉害啊，本来就是整个车系标志性的车型，雷克萨斯是花心思做的，而且在38测过的车里，这已经是比较高档的车了，这个级别的主流车型对于普通人来说，基本是没啥硬伤了。

es300在国内排量税的情况下，做到和美国价格基本没有差价
本身就是丰田相对美国贴了钱的产品
从性价比角度，能买得起300肯定第一选300

引用 @火星Jrs 发表的:
车区看01起飞的，实际城市开车现在大多不给大车走，而且大多1.5—2.0左右的车，慢大多是因为车多而拥挤。0-60起步快基本在市区太够用了

其实车区最神奇的地方就在于日系这样调还被认为很贼
就那么点动力，你把它调教到60以下常用区间和调到60以上的非常用区间差别大了
你把动力调教到100以上，你这车500马力对于普通人也是肉车一辆 这是一个最基本的常识把资源集中到最需要的地方

引用 @活在D下 发表的:
上次38说es200百公里弹射加速13秒是优秀的之后, 我就没再和他说过话, 我去查了下我的车, 百公里7.2秒, 实测可能更快. 然后我就不太想理这个人了.

他测了个10.9秒，哪里说动力优秀了，就说适合市区代步和高速巡航，激烈驾驶不够。

引用 @ChaosTank01 发表的:
es300在国内排量税的情况下，做到和美国价格基本没有差价
本身就是丰田相对美国贴了钱的产品
从性价比角度，能买得起300肯定第一选300

这车真的是不太可能做烂掉。。。

引用 @ZdLukE 发表的:
别的我不太清楚因为没开过新款，但音响是不可能极好的，LS上的我尚且觉得不如当下竞品的Burmester，B&O和B&W，更别说ES上的了。

300H是马克莱文森，没听过别云评测OK？我坐S400还觉得柏林之声刺耳呢。

Es不是原罪，es200是。。

引用 @ChaosTank01 发表的:
其实车区最神奇的地方就在于日系这样调还被认为很贼
就那么点动力，你把它调教到60以下常用区间和调到60以上的非常用区间差别大了
你把动力调教到100以上，你这车500马力对于普通人也是肉车一辆 这是一个最基本的常识把资源集中到最需要的地方

车区键盘手看动力只看01，不看实际感受，不看动力响应速度！那种思考人生两秒，然后像被踢一脚突然爆一下向前冲的，车区普遍认为动力强劲、有推背感！真实车主，同学的途安1.4T就直说不如开丰田本田2.0，当然，这是个人感受，但我觉得在市区这个说法是有道理的！
某些祖传1.6是我开过驾驶感受最差的一档，车区大把人认为这个开起来还有驾驶乐趣，起步思考人生、光吼不走，市区就是折磨，不知道乐趣何在！

引用 @hmy015 发表的:
车区键盘手看动力只看01，不看实际感受，不看动力响应速度！那种思考人生两秒，然后像被踢一脚突然爆一下向前冲的，车区普遍认为动力强劲、有推背感！真实车主，同学的途安1.4T就直说不如开丰田本田2.0，当然，这是个人感受，但我觉得在市区这个说法是有道理的！
某些祖传1.6是我开过驾驶感受最差的一档，车区大把人认为这个开起来还有驾驶乐趣，起步思考人生、光吼不走，市区就是折磨，不知道乐趣何在！

典型的键盘车手呗
但凡开过车的，都知道大众那种SB调教在市区行驶是多么让人崩溃
这区90%以上的都没车，这点我很肯定

300H个人认为比宝马5要号

引用 @ChaosTank01 发表的:
典型的键盘车手呗
但凡开过车的，都知道大众那种SB调教在市区行驶是多么让人崩溃
这区90%以上的都没车，这点我很肯定

赞成，多数还停留在主要根据配置选车、根据配置判定产品力的阶段，而且主要关注的还是无关紧要的电子配置，一看就是度娘的学生！

引用 @谢相涵 发表的:
38的日系车评，真的不需要看就知道结果，

要这么说，别的车评人评啥车都是不用看就知道结果了。。

讲道理。雷车肯定很可以啊。毕竟车在那里摆着呢

混动车后面都是倒逼出来的节能牌 是个还不错的折中选择

不是号称雷车的混动才是精髓嘛。。。那肯定是最好的啊

引用 @南琴梨 发表的:
那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

我的就是nx300h。四驱的感觉真的不错啊。