刚看完38号最新的ES300H的测评，评价极高

https://m.weibo.cn/status/4305478219159981?wm=3333_2001&from=108B093010&sourcetype=qq 优酷还没上，这是微博的视频。   给我印象比较深的评价是，虑震极好，操控极极好，音响极极极好（表扬的太多了，我只提了几个我印象深刻的）
缺点是转向手感和发动机的振动还有后排靠背角度（其实也很好了，视频里也说了，这几点只是和行业最顶级的相比差了点）

各位理性讨论，ES车系在车区还是比较容易引发口水，我可不想帖子被转水 [ 此帖被阿拉丁页在2018-11-12 11:22修改 ]

毕竟在他那ES200都动力够用了，那300岂不是。。。 可惜他这次没挑销量最大的200测，不然绝对血雨腥风。 [ 此帖被ranitidine在2018-11-12 11:22修改 ]

那es200除了动力不行 其他属性跟300h应该一致好了

引用 @ranitidine 发表的:
毕竟在他那ES200都动力够用了，那300岂不是。。。 可惜他这次没挑销量最大的200测，不然绝对血雨腥风。

不得起飞喽啊

es300h本来就挺好的

es300h本来就很优秀

别的我不太清楚因为没开过新款，但音响是不可能极好的，LS上的我尚且觉得不如当下竞品的Burmester，B&O和B&W，更别说ES上的了。

看他说音响好的时候就呵呵了🌚🌚🌚

整个丰田这套tnga搞得就是特别棒 以前从来都喜欢不起来丰田，现在tnga无论是舒适操控还是安全都真的很令人服气

丰田 那肯定是好评啊

昨天刚看yyp的200视频，也是很赞。。

音响比s90的宝华怎么样？

为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

看完感觉还是在吹 雅阁混动，“最好的油电衔接，最好的平顺4缸机，我就不点名了”

引用 @imwty 发表的:
音响比s90的宝华怎么样？

本人实测过，雷车上的马克莱文森也就是和沃尔沃上的哈曼卡顿差不多水准（哈曼卡顿不同型号差别很大，所以不能一概而论），我之前跟人讲人家死都不信，前几天车区大佬出来说话才开始有人信，也是服了

那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

他有说过丰田的不好吗？

又间接吹了雅阁混动，真是骚

引用 @ranitidine 发表的:
本人实测过，雷车上的马克莱文森也就是和沃尔沃上的哈曼卡顿差不多水准（哈曼卡顿不同型号差别很大，所以不能一概而论），我之前跟人讲人家死都不信，前几天车区大佬出来说话才开始有人信，也是服了

车载音响你咋实测的，拿着电脑测频率么

我上月陪朋友选车，中意es和奔驰e，es300要加装饰，都试驾了，犹豫良久，最后提了奔驰e300.l，感觉辆车气质不一样，感觉都很不错。奔驰品质和面子足，雷车环保精致省心

我就一个感觉，丰田在混动这块的营销太特么成功了。只要说到混动就先提丰田。哪怕评价很高的混雅，在知名度上基本被混凯秒杀。

市场会说明一切，ES300H就是好车

引用 @ranitidine 发表的:
毕竟在他那ES200都动力够用了，那300岂不是。。。 可惜他这次没挑销量最大的200测，不然绝对血雨腥风。

宝沃13秒够用， 200 12秒 毫无疑问起飞啊

引用 @小市东门欲雪天 发表的:
他有说过丰田的不好吗？

才把凯美瑞损一顿

引用 @zzk127 发表的:
昨天刚看yyp的200视频，也是很赞。。

他那个有点春秋笔法，比如动力前段灵活，过了4000转就（忘了原话，大概意思就是加不起来速了），不就是车区里面动力弱鸡的意思

引用 @ranitidine 发表的:
本人实测过，雷车上的马克莱文森也就是和沃尔沃上的哈曼卡顿差不多水准（哈曼卡顿不同型号差别很大，所以不能一概而论），我之前跟人讲人家死都不信，前几天车区大佬出来说话才开始有人信，也是服了

音响这方面实在是太主观了。
有的人喜欢人声，有的喜欢声乐，有的喜欢律动。每个人的喜好都不同。
我就有一个连品牌都不详的入耳耳机，听了几年下来，最近新购入价格更贵的的几款耳机都不如他清晰。
我只能这么解释，要不我习惯了它，要不它给我煲开了，要不现在的蓝牙耳机技术不成熟。

38这个星期应该被扣丰田吹的帽子了。

音响感觉真的就是一般

引用 @我前两个号被永久了 发表的:
他那个有点春秋笔法，比如动力前段灵活，过了4000转就（忘了原话，大概意思就是加不起来速了），不就是车区里面动力弱鸡的意思

不是的
开过大部分日系1.6的a级车的人与美德系1.6的a级车的人都会懂。特别是丰田与日产。
初段的调解动力又好又顺，特别适合城市日常代步。
反观家里的美系与朋友的其他车子，松刹车不会走，初段踩油门反应又慢，踩深了又窜。
刹车设计又正好相反。

引用 @ZdLukE 发表的:
别的我不太清楚因为没开过新款，但音响是不可能极好的，LS上的我尚且觉得不如当下竞品的Burmester，B&O和B&W，更别说ES上的了。

ls你不会用或者没有好的音源，2400功率的ml秒杀双r宾利迈巴赫以外的任何车，有幸听了雅尼黑胶07还是08音乐会，解析度无敌，任何乐器声都能分辨出来

三八为了语出惊人，现在是故意和主流意见唱反调的次数越来越多了，虽然号称不充值，但夹杂太多私活的测评，也和充值测评一样容易误导潜在购买者了。

引用 @密黑是一家 发表的:
ls你不会用或者没有好的音源，2400功率的ml秒杀双r宾利迈巴赫以外的任何车，有幸听了雅尼黑胶07还是08音乐会，解析度无敌，任何乐器声都能分辨出来

请问你是敌是友？？？🐶

引用 @南琴梨 发表的:
那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

精装修Rav4

300本来是好车，但我还是觉得略贵了。

如果说200对标34C，那300H那就对标的56E了，竞品都不一样了，贵了近10W块钱。。。

为什么不挑es200，因为这次评的是混动啊，你200倒是有混动可以测啊。

引用 @我哩个艹 发表的:
如果说200对标34C，那300H那就对标的56E了，竞品都不一样了，贵了近10W块钱。。。

300h其实和奔驰c差不多价钱 e落地都要50了 当然34和56本来就便宜半档 没法说

引用 @密黑是一家 发表的:
ls你不会用或者没有好的音源，2400功率的ml秒杀双r宾利迈巴赫以外的任何车，有幸听了雅尼黑胶07还是08音乐会，解析度无敌，任何乐器声都能分辨出来

云评测吗？？

引用 @深圳小司马 发表的:
300h其实和奔驰c差不多价钱 e落地都要50了 当然34和56本来就便宜半档 没法说

还是比C200贵点的，C300那个基本没见过，本来就是错位竞争，只不过56打折太多就变成直接竞争了，的确跟E是没法比

引用 @ZdLukE 发表的:
别的我不太清楚因为没开过新款，但音响是不可能极好的，LS上的我尚且觉得不如当下竞品的Burmester，B&O和B&W，更别说ES上的了。

ml的音响不是评价很高的吗

车源他没说阿

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

挑那种车还怎么吹日系，反正德国车在他那里测评都是垫底的

你买我推荐，我买我不买

引用 @wdd2826 发表的:
挑那种车还怎么吹日系，反正德国车在他那里测评都是垫底的

宝马又又又被开除出德国车了，某些人心目中的德国车的代表是不是只有大众朗逸？那说真的我觉得有这种观念的人才是最看不起德国车的人，比普通日粉和38号还要远远更看不起德国车，我心目中代表德国车的是911，是M3，是AMG GTR，而不是什么大众朗逸，就好像有个人说自己是本田粉，然后说最能代表本田车的是本田凌派而不是NSX和TYPE-R一样搞笑

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

es300h是混动吧，雷车es系入门不就是300h吗？会买300h的人会考虑es200？

没人觉得300h不是辆好车啊
es一个问题是加价
另一个问题是200弄台国产特供发动机实在是太坑了

引用 @maxoing 发表的:
我上月陪朋友选车，中意es和奔驰e，es300要加装饰，都试驾了，犹豫良久，最后提了奔驰e300.l，感觉辆车气质不一样，感觉都很不错。奔驰品质和面子足，雷车环保精致省心

是进口奔驰还是北汽奔驰啊，如果北汽奔驰的话你可能对奔驰品质有什么误解，不如去看看此地无垠的奔驰E拆解测试吧

这个不是测混动吗，200也没有混动给他测啊

不敢评测es200，这车到底谁买的

上次38说es200百公里弹射加速13秒是优秀的之后, 我就没再和他说过话, 我去查了下我的车, 百公里7.2秒, 实测可能更快. 然后我就不太想理这个人了.

看完这个视频感觉是在吹雅阁混动和gs。。。。

引用 @奶奶的板凳 发表的:
es300h是混动吧，雷车es系入门不就是300h吗？会买300h的人会考虑es200？

走量和入门你能分得清楚吗？

假装很客观，常规日系吹

引用 @zzxf 发表的:
那es200除了动力不行 其他属性跟300h应该一致好了

起码内饰是不一样的啊……还有很多配置也是缺的

引用 @老伯被赶走 发表的:
不是的
开过大部分日系1.6的a级车的人与美德系1.6的a级车的人都会懂。特别是丰田与日产。
初段的调解动力又好又顺，特别适合城市日常代步。
反观家里的美系与朋友的其他车子，松刹车不会走，初段踩油门反应又慢，踩深了又窜。
刹车设计又正好相反。

对，就是这个感觉，我妈的1.6老款骐达红绿灯起码简直会飞一样，油门很轻又线性，动力来得特别快，加上车不重，起步真的很快很舒服。不过一上80以上就很差了明显感觉动力来得很慢，就是说得踩了不走

他就是精日分，没的洗

引用 @奶奶的板凳 发表的:
es300h是混动吧，雷车es系入门不就是300h吗？会买300h的人会考虑es200？

别问 问就是家里有钱买车做测评一辆亏十几万

引用 @skiptokill00 发表的:
音响感觉真的就是一般

这套马克很多gs车主也反映了，如果只用蓝牙或者u盘听流行乐和摇滚，效果跟低配的先锋相差不大。这套马克我估计比较适合cd或者aux接的交响乐人声之类解析度要求高的音乐

引用 @qbroid 发表的:
是进口奔驰还是北汽奔驰啊，如果北汽奔驰的话你可能对奔驰品质有什么误解，不如去看看此地无垠的奔驰E拆解测试吧

当然是北奔了，只有E Couple才是进口

38的日系车评，真的不需要看就知道结果，

引用 @一煊大师 发表的:
云评测吗？？

你觉得？

引用 @billoo 发表的:
请问你是敌是友？？？🐶

不重要，自己试才是真的

引用 @老伯被赶走 发表的:
不是的
开过大部分日系1.6的a级车的人与美德系1.6的a级车的人都会懂。特别是丰田与日产。
初段的调解动力又好又顺，特别适合城市日常代步。
反观家里的美系与朋友的其他车子，松刹车不会走，初段踩油门反应又慢，踩深了又窜。
刹车设计又正好相反。

可惜现在车区你这样理性客观的声音不多

引用 @大熊猫不含糖 发表的:
ml的音响不是评价很高的吗

不能光看品牌啊，同品牌也不一定音响配置一样。

yyp评完了,说yyp是充值王。38评完了，说38不客观。只有我大车区键盘侠们说的才是真理😏

引用 @ranitidine 发表的:
本人实测过，雷车上的马克莱文森也就是和沃尔沃上的哈曼卡顿差不多水准（哈曼卡顿不同型号差别很大，所以不能一概而论），我之前跟人讲人家死都不信，前几天车区大佬出来说话才开始有人信，也是服了

es这ml不行，你要说ls那套选装的还可以比一比

引用 @ranitidine 发表的:
本人实测过，雷车上的马克莱文森也就是和沃尔沃上的哈曼卡顿差不多水准（哈曼卡顿不同型号差别很大，所以不能一概而论），我之前跟人讲人家死都不信，前几天车区大佬出来说话才开始有人信，也是服了

求车区大佬评价的链接

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

YYP那里评价了200啊你自己去看啊

引用 @南琴梨 发表的:
那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

你不会就是买XS200的那个老哥吧

300H当然不错啦

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
走量和入门你能分得清楚吗？

300h不是入门混动吗？
这个测试内容又不是写测es200？有啥好喷的？

引用 @球王内 发表的:
我就一个感觉，丰田在混动这块的营销太特么成功了。只要说到混动就先提丰田。哪怕评价很高的混雅，在知名度上基本被混凯秒杀。

毕竟丰田是混动的开拓者，老牌混动了，雅阁毕竟是后来者

引用 @zsccli 发表的:
这套马克很多gs车主也反映了，如果只用蓝牙或者u盘听流行乐和摇滚，效果跟低配的先锋相差不大。这套马克我估计比较适合cd或者aux接的交响乐人声之类解析度要求高的音乐

蓝牙还是算了.....
蓝牙传输码率很低的，用蓝牙完全是浪费这套音响系统
包括U盘 很多人下歌都是随便用酷狗啊这种下载 128K的都一大堆...这种码率的歌 你上再好的音响也没用
这种音响要么CD 要么也得找无损级别的音源

李天杨当年es200动力的评价是不是“绝对够用”四个字？

引用 @老伯被赶走 发表的:
不是的
开过大部分日系1.6的a级车的人与美德系1.6的a级车的人都会懂。特别是丰田与日产。
初段的调解动力又好又顺，特别适合城市日常代步。
反观家里的美系与朋友的其他车子，松刹车不会走，初段踩油门反应又慢，踩深了又窜。
刹车设计又正好相反。

车区看01起飞的，实际城市开车现在大多不给大车走，而且大多1.5—2.0左右的车，慢大多是因为车多而拥挤。0-60起步快基本在市区太够用了

本来也好啊，就是贵点

引用 @ranitidine 发表的:
本人实测过，雷车上的马克莱文森也就是和沃尔沃上的哈曼卡顿差不多水准（哈曼卡顿不同型号差别很大，所以不能一概而论），我之前跟人讲人家死都不信，前几天车区大佬出来说话才开始有人信，也是服了

窝窝还是宝华的厉害，哈曼就是豪华车普通水准～

啥时候国产 或者降6万就好了

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

es200他以前好像测过了

引用 @wjj950826 发表的:
不能光看品牌啊，同品牌也不一定音响配置一样。

ls上配的应该是最顶级的吧

es300h我记得在yyp的一分钟评车里拿的也是最高的10分

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

因为现款ES200他以前测过。

引用 @南琴梨 发表的:
那个。。。。38之前评价NX300H时候 也是各种好 可以去翻以前的视频
实际上NX。。。。大家都懂得

nx我只开过两天300，2.0t，dealer给我的loaner，感觉不错

38测试刹车的时候，好像是左脚踩得

引用 @ZdLukE 发表的:
别的我不太清楚因为没开过新款，但音响是不可能极好的，LS上的我尚且觉得不如当下竞品的Burmester，B&O和B&W，更别说ES上的了。

同意，顶配RX上配的马克，我感觉一般

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
走量和入门你能分得清楚吗？

测混动车和测燃油车你分清楚了吗？

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

非蠢及坏就是说的你这种吧，es200已经测过了。

引用 @奶奶的板凳 发表的:
es300h是混动吧，雷车es系入门不就是300h吗？会买300h的人会考虑es200？

es200这么快被开除了吗？

引用 @wdd2826 发表的:
挑那种车还怎么吹日系，反正德国车在他那里测评都是垫底的

德原朗比的过谁？

引用 @Jo克力 发表的:
宝沃13秒够用， 200 12秒 毫无疑问起飞啊

人家都是是按照买菜的标准来看（不过应该也没有动力不够用的车）

新款的一下子翻身了？以前可是胎噪大的很啊

引用 @billoo 发表的:
为啥不挑走量的ES200啊？挑速腾朗逸的时候可都是所谓走量的1.6自动挡啊

买雷车的很多用户冲着混动来的

你还落了一个
刹车线性有些差

引用 @mrhappy_99 发表的:
38测试刹车的时候，好像是左脚踩得

左脚刹得快？汽车之家测刹车是41.57米，差了将近5米

引用 @MClaren-P1 发表的:
三八为了语出惊人，现在是故意和主流意见唱反调的次数越来越多了，虽然号称不充值，但夹杂太多私活的测评，也和充值测评一样容易误导潜在购买者了。

感觉在尝试商业化但还想继续把最初的人设保留。

引用 @火腿肠炒黑木耳 发表的:
因为现款ES200他以前测过。

现款ES什么时候测过，想看，有链接吗：？

引用 @7941904 发表的:
es200这么快被开除了吗？

人家标题写的很清楚是测es300h，没有说测试es系。
当然你带着有色眼光看这个标题，可能结果就不一样了。

引用 @mrhappy_99 发表的:
38测试刹车的时候，好像是左脚踩得

38自己说过，这是开赛车的习惯。

引用 @ranitidine 发表的:
毕竟在他那ES200都动力够用了，那300岂不是。。。 可惜他这次没挑销量最大的200测，不然绝对血雨腥风。

他好像测过了，印象中38一般把汽油车和混动车分开评测的。

音响那块……

简直像是一个没接触过好车的人在瞎说