说说给不到两岁的小人儿做饭的心得体会——有油管子有真相（坑填完了，94楼、96楼有补充）

关于超车，我从没用过地板油超车，开车不喜欢急加速，甭管什么车百公里多少，高速用130超120以内的车。 高速巡航超车，先花30秒提到120左右，一直维持这个速度，看见低速慢车就变道超车，没有慢车就中间道维持120左右。 你把平均速度提到110以上，全国任意高速超95%的车都够用了。

何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

问题是没几个人跟你一样不喜欢急加速。。。

我觉得重点不在于高速吧？
省道国道开过大众的1.6开着空调，那种踩下去车子吼起来不走的那种....就知道动力的重要性了

引用 @KJohn13 发表的:
我觉得重点不在于高速吧？
省道国道开过大众的1.6开着空调，那种踩下去车子吼起来不走的那种....就知道动力的重要性了

确实 以前没车时候经常开我叔的1.6老朗逸 夏天国道超车都很谨慎 三年前换了2.0马三 感觉像开上了法拉利。。。

引用 @KJohn13 发表的:
我觉得重点不在于高速吧？
省道国道开过大众的1.6开着空调，那种踩下去车子吼起来不走的那种....就知道动力的重要性了

降档提转速，如果还不行说明没有超车条件，我几万的车1.5l排量高速一路超车过来的，可以说超过了95%的车，

低排量肉车里面带巡航的不多吧。 巡航完全看路况，能长时间用巡航的路况 恰恰对动力的要求低， 车流大复杂路况不适合用巡航却又刚好需要好点的动力。

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

脚踩人工巡航踩到120不加速也不减速，这也有难度。
我说的如何超车，你在说什么？

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
降档提转速，如果还不行说明没有超车条件，我几万的车1.5l排量高速一路超车过来的，可以说超过了95%的车，

不是不能超，只要舍得给油当然都可以，只是拉高转速 噪音恼人。 也许有些人不在意这个

引用 @吾系渣渣辉 发表的:
低排量肉车里面带巡航的不多吧。 巡航完全看路况，能长时间用巡航的路况 恰恰对动力的要求低， 车流大复杂路况不适合用巡航却又刚好需要好点的动力。

你楼上1.5L车高速都能超95%的车，不能超车要么没踩油，要么速度不够，你先保证平均速度开到110以上。

定速和超车关系不大 超车要的就是快准狠。能让你慢慢把速度提起来 那也没有超车的必要了。
实际路上 你刚把速度提起来 别的车不耐烦了 往你前面一别 一脚刹车下去 速度掉没了。
不过真的看人的 140的奔奔 140的五菱 我现在还记得。

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
降档提转速，如果还不行说明没有超车条件，我几万的车1.5l排量高速一路超车过来的，可以说超过了95%的车，

高速当然没问题，但是省道国道完全不一样，除非来个百米直线对面没车，那随便超，不然动力好就是把握大。

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

有巡航估计都不知道，我开了三年多才知道，长途高速不要太爽

上没上过高速？？？经常是两道或者三道慢车堵路你怎么巡航超车？

引用 @Popzgj 发表的:
你楼上1.5L车高速都能超95%的车，不能超车要么没踩油，要么速度不够，你先保证平均速度开到110以上。

超车要的的加速能力而不是绝对速度，哪有那么大空间时间给你慢慢悠起来超车啊，都是快速拜托然后再匀速，要不然就永远跟慢车了

引用 @Popzgj 发表的:
你楼上1.5L车高速都能超95%的车，不能超车要么没踩油，要么速度不够，你先保证平均速度开到110以上。

能不能超是一回事，如何安全稳妥的超是另一回事。 高速不能超车？我还是头一次听说

定速巡航有危险性啊

你就是个憨憨，鉴定完毕

引用 @情如梦 发表的:
你就是个憨憨，鉴定完毕

动力肉 还拿巡航治，完全就是以毒攻毒，憨的不是一点点。

引用内容被灭过多已被折叠

他在说你的假设不成立

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

十几秒都超不过那不是动力问题是人问题。

定速巡航，当预判到危险的时候，两种方式化解：一个是加速摆脱，一个是减速闪避。 肉车只能用减速，遇前后夹击的时候，只能靠运气

高速最怕你这样的，到时候长时间和其他车辆并排，这样容易造成堵车和危险，要不快速超过要不然就在后边跟着。

呵呵 这日经问题还没完了 还有啥讨论必要么 爱买啥买啥 爱肉就肉

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
超车要的的加速能力而不是绝对速度，哪有那么大空间时间给你慢慢悠起来超车啊，都是快速拜托然后再匀速，要不然就永远跟慢车了

全国我还是去了些地方，卡着限速开随便超车。
你要是超不了车请加油提高速度。

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
高速最怕你这样的，到时候长时间和其他车辆并排，这样容易造成堵车和危险，要不快速超过要不然就在后边跟着。

没什么车长时间能维持120，你要平均开到120左右，绝对不会并排。

巡航，巡个屁。
前面两辆车以80公里每小时的速度并行， 你巡一个？
等前面俩车好不容易错开一点距离，考验你80-120加速能力的时候到了。

引用 @去买个表 发表的:
巡航，巡个屁。
前面两辆车以80公里每小时的速度并行， 你巡一个？
等前面俩车好不容易错开一点距离，考验你80-120加速能力的时候到了。

前车都80并行，你开什么车能超过？

引用 @Popzgj 发表的:
前车都80并行，你开什么车能超过？

你先降到80再说， 他们不会一辈子并行。

引用 @去买个表 发表的:
你先降到80再说， 他们不会一辈子并行。

两车相同速度，后车除非都应急道是不可能超车的。

所以说你的巡航，巡不起来。
高速最有用的是80-120的再加速能力，这个能力肉车刚好没有。
你应该没驾照，不跟你讲了。

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

又不是acc，我第一辆车08年的都有定速巡航了

引用 @去买个表 发表的:
所以说你的巡航，巡不起来。
高速最有用的是80-120的再加速能力，这个能力肉车刚好没有。
你应该没驾照，不跟你讲了。

我开车比车区一半人走高速多。
平均开到110你还不能超车，你才是网络车手。

引用 @Popzgj 发表的:
我开车比车区一半人走高速多。
平均开到110你还不能超车，你才是网络车手。

有点好奇，都开的是啥肉车

不知道es200有多肉。

不过开过丰田上一代2.0发动机，说实话。

高速超车利落感比账面数据略好的通用什么的好多了。

反正我开低排量超车毫无压力。走高速无论高低排量，其实都要减少“超车”，提前变到空旷车道，然后慢慢超越旁边车道的慢车，如果需要再变道，再超越旁边的慢车。这种没有“超车”的超越才是王道

楼主你是对的，我俩不同在于我超越后不会回到中间车道，我只选择前方空旷的那条道，如果都差不多就维持原道

引用 @Popzgj 发表的:
没什么车长时间能维持120，你要平均开到120左右，绝对不会并排。

这个路况根本没有普适性。均速能开到117的高速说明车本来就不多，你当然可以巡航然后见谁过谁。但实际上很多高速上车一点也不少，两车道并排开8、90的憨批更是不计其数，所有车道都被慢速车堵住的情况下你根本没法这么操作。说白了超车是为了避免被均速低的人拖累自己的均速，这均速都接近法定上限了，我能跑均速117我还超个毛线的车？

车肉和巡航有啥关系啊？又不是开了巡航发动机都换了，你动力肉巡航挂120超车发动机声音该炸还是炸

前车太慢才需要超车。 现在还有什么车上120吃力？面包超车也是分分钟的事情， 如果前车130 你想开160超，我只能说请自重，道不同不相为谋。 lz不用太较真，车区有些东西 就是脱离生活体验

楼主你爱开肉车 你就开吧

高速不存在超车问题，需要超车的是省道国道山路前面慢车，尤其山路前面有个大货车，给你两三秒机会，过了就乖乖跟着大货车吃尾气吧

开过一次比较肉的车跑国道，跟了卡车好远终于在一个大直道没车时候才超过去。平时自己车一脚油门很快就可以过去了

引用 @Popzgj 发表的:
全国我还是去了些地方，卡着限速开随便超车。
你要是超不了车请加油提高速度。

这种答非所问真的非蠢即坏

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
超车要的的加速能力而不是绝对速度，哪有那么大空间时间给你慢慢悠起来超车啊，都是快速拜托然后再匀速，要不然就永远跟慢车了

公司1.6排量的车我开的也不少，高速国道怎么就不能超车了，动力体验是差但也不至于你说的这么夸张吧，我很好奇你什么车

车多时候来回定速，平均速度110那得开老快了才能达到，要是长途的话。

引用 @knight可乐 发表的:
楼主你爱开肉车 你就开吧

开肉车平均速度44，你开快车又如何？

引用 @hjb2199 发表的:
前车太慢才需要超车。 现在还有什么车上120吃力？面包超车也是分分钟的事情， 如果前车130 你想开160超，我只能说请自重，道不同不相为谋。 lz不用太较真，车区有些东西 就是脱离生活体验

前车都130了，还有这么多人要去超车？飙车呢……

引用 @Popzgj 发表的:
开肉车平均速度44，你开快车又如何？

楼主这是啥软件啊

一个是加速度，一个是绝对速度，这能混到一起说？

引用 @onlywannakiss 发表的:
这种答非所问真的非蠢即坏

超车在于你比别人速度快，而不是你车动力强。货车动力很强吗？全桥他百公里最差，为啥很多车比他还慢，因为不看限速100不踩油一个个龟起来假装堵车，货车只开80就够用。当然车区观点左右左才算超车，货车没超车，他只是在匀速运动。

引用内容被灭过多已被折叠

太理想化了。哪有这么好的事

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
太理想化了。哪有这么好的事

巡航到110基本不用油门刹车。慢了10而已，开中间道妥妥的

引用内容被灭过多已被折叠

我看出来了，你不坏，只是蠢。
安全超车是在于超车时间越短越好，你120巡航，人家也120，你要超车是不是得提到130？动力不行的车到130需要10秒，安全个🔨

高速定速巡航，能自动变线超车吗？

引用 @onlywannakiss 发表的:
我看出来了，你不坏，只是蠢。
安全超车是在于超车时间越短越好，你120巡航，人家也120，你要超车是不是得提到130？动力不行的车到130需要10秒，安全个🔨

你是又蠢又坏，120了还要超车

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

不说高级点的ACC了，有定速巡航的车不超过20%，你逗我玩呢？？

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

你觉得楼主是蠢还是坏？😁

估计没怎么上过高速

引用 @给自已足够的勇气 发表的:
公司1.6排量的车我开的也不少，高速国道怎么就不能超车了，动力体验是差但也不至于你说的这么夸张吧，我很好奇你什么车

不是不能超，是超起来费劲。
我1.5L的威朗，刚买的时候不觉得动力不够。我经常回家走的一段高速要由4车道变3车道，我一般都在中间车道，但有时候要快车道超车会发现费劲，特别别的车再加速一下更会发现特么怎么超不过去，前面车变多了我又得变回来。

看lz描述，我觉得lz没开过几次高速。
特别是车流量大的。

引用 @qlj23 发表的:
看lz描述，我觉得lz没开过几次高速。
特别是车流量大的。

匀速110的。。。。路况秒杀全国99.999了。
这种神仙路况，什么肉车都没区别了，不用减速后再加速超车，直接变道就超了。但没有普遍性，是特别好的路况

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

楼主都不回复你，ha ha

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

定速巡航也不是什么新鲜玩儿吧

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
匀速110的。。。。路况秒杀全国99.999了。
这种神仙路况，什么肉车都没区别了，不用减速后再加速超车，直接变道就超了。但没有普遍性，是特别好的路况

这种路况至少江浙沪一带我没开过。
不说节假日，就是平常我开的多的g42，g25，s38都不符合条件

引用内容被灭过多已被折叠

甲乙同时时速60 乙在甲后面200米 甲时速不变 乙车加速到100时速要5s 问几秒钟能超过甲车 且超过时距离出发点多远？ 这就国道的开车问题 加速度越快超车用的时间和距离越少

引用 @qlj23 发表的:
这种路况至少江浙沪一带我没开过。
不说节假日，就是平常我开的多的g42，g25，s38都不符合条件

沪还真没去过，下次去见识见识。

超车多花几秒就危险的，这车还是不要超了吧。

引用 @onlywannakiss 发表的:
我看出来了，你不坏，只是蠢。
安全超车是在于超车时间越短越好，你120巡航，人家也120，你要超车是不是得提到130？动力不行的车到130需要10秒，安全个🔨

都120了还要超车?

前两天第一次上高速，两车道，前面的车开80，左边的车110以上，想加速超车，速度刚起来就要接近前车了，左侧车也根本不给空间变道进去，就算变进去怕是也来不及加速到110拉开车距，总不能让别车减速吧。就只能这个速度跟着他。加速慢的车上高速真不好开。

我都怀疑他有没有证

引用 @少生孩子多种树 发表的:
前两天第一次上高速，两车道，前面的车开80，左边的车110以上，想加速超车，速度刚起来就要接近前车了，左侧车也根本不给空间变道进去，就算变进去怕是也来不及加速到110拉开车距，总不能让别车减速吧。就只能这个速度跟着他。加速慢的车上高速真不好开。

跟着110车超过80慢车，他变道你再开120，他不变变道右边开120。

引用 @Popzgj 发表的:
你楼上1.5L车高速都能超95%的车，不能超车要么没踩油，要么速度不够，你先保证平均速度开到110以上。

你开过高速吗？你知道均速110是什么概念吗

引用 @伤夏悲冬 发表的:
你是又蠢又坏，120了还要超车

真有意思，我举个例子而已，看不到重点吗？超车并行时间越短越安全。
我求求你们开开车再回我

没看过车秀下限

引用 @Popzgj 发表的:
开肉车平均速度44，你开快车又如何？

你随意。。。你开心就好。。。

引用 @野草坝第一边锋 发表的:
你开过高速吗？你知道均速110是什么概念吗

知道我经常。你开过平均速度上100吗？

引用 @Popzgj 发表的:
你楼上1.5L车高速都能超95%的车，不能超车要么没踩油，要么速度不够，你先保证平均速度开到110以上。

我要能开到110还超个鸡儿，前面两大车并行，你跟我说直接超?不是先减速等空位够了，再一脚提三十码?佛了

云驾驶员👍

引用 @Popzgj 发表的:
两车相同速度，后车除非都应急道是不可能超车的。

理解能力是真差 还是不想理解。。

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

鳖说了，沿海道路能开巡航的高速有20%吗？

引用 @Popzgj 发表的:
知道我经常。你开过平均速度上100吗？

理解力是真不行啊！ 真不懂还是装不懂？还上图？ 长时间开110匀速，这种路况能说明毛的问题

超车窗口就那十几秒，哪有时间给你磨磨唧唧巡航。

引用 @onlywannakiss 发表的:
我看出来了，你不坏，只是蠢。
安全超车是在于超车时间越短越好，你120巡航，人家也120，你要超车是不是得提到130？动力不行的车到130需要10秒，安全个🔨

理论上来说，限速120啊，大家都120，超个锤子

引用 @碰瓷大法好 发表的:
这个路况根本没有普适性。均速能开到117的高速说明车本来就不多，你当然可以巡航然后见谁过谁。但实际上很多高速上车一点也不少，两车道并排开8、90的憨批更是不计其数，所有车道都被慢速车堵住的情况下你根本没法这么操作。说白了超车是为了避免被均速低的人拖累自己的均速，这均速都接近法定上限了，我能跑均速117我还超个毛线的车？

高速车流均速90，能开均速110超车就绰绰有余了

引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:
理论上来说，限速120啊，大家都120，超个锤子

你也说了只是理论上，多开开高速就知道了

引用 @顾顾顾顾猪 发表的:
你也说了只是理论上，多开开高速就知道了

高速上有多少车能全程120的，120超120的意义是什么，130超过去降回120吗？还是说要全程超速。本来就是举得例子不对而已

引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:
高速上有多少车能全程120的，120超120的意义是什么，130超过去降回120吗？还是说要全程超速。本来就是举得例子不对而已

很多就是130超120然后都降速，只是因为不想跟车 没摄像头的地方大多数都超速吧，虽然违规但是确实这样

楼主是想直接以120km/h的速度直接上车🐶

引用 @Popzgj 发表的:
没什么车长时间能维持120，你要平均开到120左右，绝对不会并排。

啥车，油耗这么高

引用 @顾顾顾顾猪 发表的:
很多就是130超120然后都降速，只是因为不想跟车 没摄像头的地方大多数都超速吧，虽然违规但是确实这样

那说句实话出事了也是自找的，车肉不肉可不背这个锅啊

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
啥车，油耗这么高

你的车是吃空气的吗，百公里6.5L还高啊

引用 @koeda 发表的:
何不吃肉糜哪?
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?

楼主这种人，要么就是开慢车挡着别人不自知，要么就是没开过车在这****

引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:
你的车是吃空气的吗，百公里6.5L还高啊

高速6.5还不高啊

国道快速路走多了你就知道，零百急加速能力好太重要了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
高速6.5还不高啊

117的均速，6.5L的油耗还高？
要是纯油的已经很省了好吧

引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:
117的均速，6.5L的油耗还高？
要是纯油的已经很省了好吧

我的车不会超过5.0，b级车，身边同事的车，b级，也不会超过5.5，6.5的一般得是美系了吧

引用 @skrskrHNB2 发表的:
楼主这种人，要么就是开慢车挡着别人不自知，要么就是没开过车在这****

你肯定没一次长途高速平均速度能过100

引用 @Popzgj 发表的:
你肯定没一次长途高速平均速度能过100

哟。你又知道了，我从来都是压着限速走的，前面有车我是必超的，慢慢悠悠的超车，超车机会就很少了，而且还很危险。我的车虽然没有8缸12缸，但是300多匹的动力，还是有的。超个车还不是轻轻松松。

引用 @顾顾顾顾猪 发表的:
很多就是130超120然后都降速，只是因为不想跟车 没摄像头的地方大多数都超速吧，虽然违规但是确实这样

车区没车和没开过车的人还是太多了