引用 @KJohn13 发表的:我觉得重点不在于高速吧? 省道国道开过大众的1.6开着空调,那种踩下去车子吼起来不走的那种....就知道动力的重要性了
引用 @koeda 发表的:何不吃肉糜哪? 你觉得市面上有巡航的车能超过20%么... 当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的. 另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?
引用 @虎扑JR0253649871 发表的: 降档提转速,如果还不行说明没有超车条件,我几万的车1.5l排量高速一路超车过来的,可以说超过了95%的车,
引用 @吾系渣渣辉 发表的: 低排量肉车里面带巡航的不多吧。 巡航完全看路况,能长时间用巡航的路况 恰恰对动力的要求低, 车流大复杂路况不适合用巡航却又刚好需要好点的动力。
引用 @Popzgj 发表的: 你楼上1.5L车高速都能超95%的车,不能超车要么没踩油,要么速度不够,你先保证平均速度开到110以上。
引用 @情如梦 发表的: 你就是个憨憨,鉴定完毕
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引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:超车要的的加速能力而不是绝对速度,哪有那么大空间时间给你慢慢悠起来超车啊,都是快速拜托然后再匀速,要不然就永远跟慢车了
引用 @是金子总要花胱的 发表的:高速最怕你这样的,到时候长时间和其他车辆并排,这样容易造成堵车和危险,要不快速超过要不然就在后边跟着。
引用 @去买个表 发表的:巡航,巡个屁。 前面两辆车以80公里每小时的速度并行, 你巡一个? 等前面俩车好不容易错开一点距离,考验你80-120加速能力的时候到了。
引用 @Popzgj 发表的:前车都80并行,你开什么车能超过?
引用 @去买个表 发表的:你先降到80再说, 他们不会一辈子并行。
引用 @去买个表 发表的:所以说你的巡航,巡不起来。 高速最有用的是80-120的再加速能力,这个能力肉车刚好没有。 你应该没驾照,不跟你讲了。
引用 @Popzgj 发表的: 我开车比车区一半人走高速多。平均开到110你还不能超车,你才是网络车手。
引用 @Popzgj 发表的: 没什么车长时间能维持120,你要平均开到120左右,绝对不会并排。
引用 @Popzgj 发表的:全国我还是去了些地方,卡着限速开随便超车。你要是超不了车请加油提高速度。
引用 @knight可乐 发表的: 楼主你爱开肉车 你就开吧
引用 @hjb2199 发表的: 前车太慢才需要超车。 现在还有什么车上120吃力?面包超车也是分分钟的事情, 如果前车130 你想开160超,我只能说请自重,道不同不相为谋。 lz不用太较真,车区有些东西 就是脱离生活体验
引用 @Popzgj 发表的: 开肉车平均速度44,你开快车又如何?
引用 @onlywannakiss 发表的: 这种答非所问真的非蠢即坏
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 太理想化了。哪有这么好的事
引用 @onlywannakiss 发表的: 我看出来了,你不坏,只是蠢。安全超车是在于超车时间越短越好,你120巡航,人家也120,你要超车是不是得提到130?动力不行的车到130需要10秒,安全个🔨
引用 @给自已足够的勇气 发表的:公司1.6排量的车我开的也不少,高速国道怎么就不能超车了,动力体验是差但也不至于你说的这么夸张吧,我很好奇你什么车
引用 @qlj23 发表的:看lz描述,我觉得lz没开过几次高速。特别是车流量大的。
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 匀速110的。。。。路况秒杀全国99.999了。这种神仙路况,什么肉车都没区别了,不用减速后再加速超车,直接变道就超了。但没有普遍性,是特别好的路况
引用 @qlj23 发表的:这种路况至少江浙沪一带我没开过。不说节假日,就是平常我开的多的g42,g25,s38都不符合条件
引用 @少生孩子多种树 发表的: 前两天第一次上高速,两车道,前面的车开80,左边的车110以上,想加速超车,速度刚起来就要接近前车了,左侧车也根本不给空间变道进去,就算变进去怕是也来不及加速到110拉开车距,总不能让别车减速吧。就只能这个速度跟着他。加速慢的车上高速真不好开。
引用 @伤夏悲冬 发表的:你是又蠢又坏,120了还要超车
引用 @野草坝第一边锋 发表的: 你开过高速吗?你知道均速110是什么概念吗
引用 @Popzgj 发表的:两车相同速度,后车除非都应急道是不可能超车的。
引用 @Popzgj 发表的: 知道我经常。你开过平均速度上100吗?
引用 @碰瓷大法好 发表的: 这个路况根本没有普适性。均速能开到117的高速说明车本来就不多,你当然可以巡航然后见谁过谁。但实际上很多高速上车一点也不少,两车道并排开8、90的憨批更是不计其数,所有车道都被慢速车堵住的情况下你根本没法这么操作。说白了超车是为了避免被均速低的人拖累自己的均速,这均速都接近法定上限了,我能跑均速117我还超个毛线的车?
引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:理论上来说,限速120啊,大家都120,超个锤子
引用 @顾顾顾顾猪 发表的: 你也说了只是理论上,多开开高速就知道了
引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:高速上有多少车能全程120的,120超120的意义是什么,130超过去降回120吗?还是说要全程超速。本来就是举得例子不对而已
引用 @顾顾顾顾猪 发表的: 很多就是130超120然后都降速,只是因为不想跟车 没摄像头的地方大多数都超速吧,虽然违规但是确实这样
引用 @皇马王子东契奇 发表的:啥车,油耗这么高
引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:你的车是吃空气的吗,百公里6.5L还高啊
引用 @皇马王子东契奇 发表的:高速6.5还不高啊
引用 @雅蠛蝶啊啊 发表的:117的均速,6.5L的油耗还高? 要是纯油的已经很省了好吧
引用 @skrskrHNB2 发表的:楼主这种人,要么就是开慢车挡着别人不自知,要么就是没开过车在这****
引用 @Popzgj 发表的:你肯定没一次长途高速平均速度能过100
你觉得市面上有巡航的车能超过20%么...
当然你说车区唯一指定原罪ES200那的确是有的.
另外动力好超车主要是安全而不是让你高速超车,最危险的地方往往是大车横行的省道,国道,这时候一脚油超过晃晃悠悠的超载大车是最好的,这种道往往就两车道,超车机会稍纵即逝,你跟人并行十秒钟还超不过去你觉得安全么?
省道国道开过大众的1.6开着空调,那种踩下去车子吼起来不走的那种....就知道动力的重要性了
确实 以前没车时候经常开我叔的1.6老朗逸 夏天国道超车都很谨慎 三年前换了2.0马三 感觉像开上了法拉利。。。
降档提转速,如果还不行说明没有超车条件,我几万的车1.5l排量高速一路超车过来的,可以说超过了95%的车,
脚踩人工巡航踩到120不加速也不减速,这也有难度。
我说的如何超车,你在说什么?
不是不能超,只要舍得给油当然都可以,只是拉高转速 噪音恼人。 也许有些人不在意这个
你楼上1.5L车高速都能超95%的车,不能超车要么没踩油,要么速度不够,你先保证平均速度开到110以上。
实际路上 你刚把速度提起来 别的车不耐烦了 往你前面一别 一脚刹车下去 速度掉没了。
不过真的看人的 140的奔奔 140的五菱 我现在还记得。
高速当然没问题,但是省道国道完全不一样,除非来个百米直线对面没车,那随便超,不然动力好就是把握大。
有巡航估计都不知道,我开了三年多才知道,长途高速不要太爽
超车要的的加速能力而不是绝对速度,哪有那么大空间时间给你慢慢悠起来超车啊,都是快速拜托然后再匀速,要不然就永远跟慢车了
能不能超是一回事,如何安全稳妥的超是另一回事。 高速不能超车?我还是头一次听说
动力肉 还拿巡航治,完全就是以毒攻毒,憨的不是一点点。
他在说你的假设不成立
十几秒都超不过那不是动力问题是人问题。
全国我还是去了些地方,卡着限速开随便超车。
你要是超不了车请加油提高速度。
前面两辆车以80公里每小时的速度并行, 你巡一个?
等前面俩车好不容易错开一点距离,考验你80-120加速能力的时候到了。
前车都80并行,你开什么车能超过?
你先降到80再说, 他们不会一辈子并行。
两车相同速度,后车除非都应急道是不可能超车的。
高速最有用的是80-120的再加速能力,这个能力肉车刚好没有。
你应该没驾照,不跟你讲了。
又不是acc,我第一辆车08年的都有定速巡航了
平均开到110你还不能超车,你才是网络车手。
有点好奇,都开的是啥肉车
不过开过丰田上一代2.0发动机,说实话。
高速超车利落感比账面数据略好的通用什么的好多了。
这个路况根本没有普适性。均速能开到117的高速说明车本来就不多,你当然可以巡航然后见谁过谁。但实际上很多高速上车一点也不少,两车道并排开8、90的憨批更是不计其数,所有车道都被慢速车堵住的情况下你根本没法这么操作。说白了超车是为了避免被均速低的人拖累自己的均速,这均速都接近法定上限了,我能跑均速117我还超个毛线的车?
这种答非所问真的非蠢即坏
公司1.6排量的车我开的也不少,高速国道怎么就不能超车了,动力体验是差但也不至于你说的这么夸张吧,我很好奇你什么车
前车都130了,还有这么多人要去超车?飙车呢……
楼主这是啥软件啊
超车在于你比别人速度快,而不是你车动力强。货车动力很强吗?全桥他百公里最差,为啥很多车比他还慢,因为不看限速100不踩油一个个龟起来假装堵车,货车只开80就够用。当然车区观点左右左才算超车,货车没超车,他只是在匀速运动。
太理想化了。哪有这么好的事
巡航到110基本不用油门刹车。慢了10而已,开中间道妥妥的
我看出来了,你不坏,只是蠢。
安全超车是在于超车时间越短越好,你120巡航,人家也120,你要超车是不是得提到130?动力不行的车到130需要10秒,安全个🔨
你是又蠢又坏,120了还要超车
不说高级点的ACC了,有定速巡航的车不超过20%,你逗我玩呢??
你觉得楼主是蠢还是坏?😁
不是不能超,是超起来费劲。
我1.5L的威朗,刚买的时候不觉得动力不够。我经常回家走的一段高速要由4车道变3车道,我一般都在中间车道,但有时候要快车道超车会发现费劲,特别别的车再加速一下更会发现特么怎么超不过去,前面车变多了我又得变回来。
特别是车流量大的。
匀速110的。。。。路况秒杀全国99.999了。
这种神仙路况,什么肉车都没区别了,不用减速后再加速超车,直接变道就超了。但没有普遍性,是特别好的路况
楼主都不回复你,ha ha
定速巡航也不是什么新鲜玩儿吧
这种路况至少江浙沪一带我没开过。
不说节假日,就是平常我开的多的g42,g25,s38都不符合条件
甲乙同时时速60 乙在甲后面200米 甲时速不变 乙车加速到100时速要5s 问几秒钟能超过甲车 且超过时距离出发点多远? 这就国道的开车问题 加速度越快超车用的时间和距离越少
都120了还要超车?
跟着110车超过80慢车,他变道你再开120,他不变变道右边开120。
你开过高速吗?你知道均速110是什么概念吗
真有意思,我举个例子而已,看不到重点吗?超车并行时间越短越安全。
我求求你们开开车再回我
你随意。。。你开心就好。。。
我要能开到110还超个鸡儿,前面两大车并行,你跟我说直接超?不是先减速等空位够了,再一脚提三十码?佛了
理解能力是真差 还是不想理解。。
鳖说了,沿海道路能开巡航的高速有20%吗?
理解力是真不行啊! 真不懂还是装不懂?还上图? 长时间开110匀速,这种路况能说明毛的问题
理论上来说,限速120啊,大家都120,超个锤子
高速车流均速90,能开均速110超车就绰绰有余了
你也说了只是理论上,多开开高速就知道了
高速上有多少车能全程120的,120超120的意义是什么,130超过去降回120吗?还是说要全程超速。本来就是举得例子不对而已
很多就是130超120然后都降速,只是因为不想跟车 没摄像头的地方大多数都超速吧,虽然违规但是确实这样
啥车,油耗这么高
那说句实话出事了也是自找的,车肉不肉可不背这个锅啊
你的车是吃空气的吗,百公里6.5L还高啊
楼主这种人,要么就是开慢车挡着别人不自知,要么就是没开过车在这****
高速6.5还不高啊
117的均速,6.5L的油耗还高?
要是纯油的已经很省了好吧
我的车不会超过5.0,b级车,身边同事的车,b级,也不会超过5.5,6.5的一般得是美系了吧
你肯定没一次长途高速平均速度能过100
哟。你又知道了,我从来都是压着限速走的,前面有车我是必超的,慢慢悠悠的超车,超车机会就很少了,而且还很危险。我的车虽然没有8缸12缸,但是300多匹的动力,还是有的。超个车还不是轻轻松松。
车区没车和没开过车的人还是太多了