[分享]重要的开车安全tips(after advanced driving class) 填完了

公司付钱让我们上了个advanced driving class. 今天早上一上午四个小时左右。回来感触良多，跟大家分享一下。 seatbelt那些俺就不说了，大家都知道。我就说说平常大家开车不注意的一些东西。 1. how important ABS is! ABS是防止刹车时方向盘锁住的系统。好处是，遇到紧急事故，刹车就一踩到底，用尽全力刹住的同时还可以控制方向盘转弯。我们第一个训练的项目就是刹车。刹车时，有ABS和没有ABS的技巧是不一样的。没有ABS的车，刹车时，不能一直踩到底，到底方向盘就锁定了，你就lose control of the car. 要shreshold braking, 也就是大力踩一下，然后稍微松一小下to unlock steer wheel，但是不要放开，然后马上继续踩死刹住。这个我练了几回，觉得还是比有ABS要require很多的练习和skill的。到了emergency的时候，估计basic instinct大家也就顾不得了，还是能踩多死，踩多死，所以还是挺危险的。所以，今天课一开始上，我就决定要换掉俺家的旧车了，因为我的03年的civic是没有ABS的。反而以前卖掉的chevy cavalier手动的是有ABS的。误区是：ABS并不能使你刹车速度增快，不过是简化了刹车的安全步骤，而且让你能fully in control of steer wheel. 也不要assume你买的新车就一定有ABS,很多新的model ABS还不是Standard配置。 还有一点补充：无论你开何种车，有或没有ABS，刹车时不要像充自行车气一样pump。有，你就尽全力一踩到底，没有，建议大家都找个地方练练shreshold braking.
[此贴子已经被作者于2007-10-15 22:10:16编辑过]

2.   如何调整后视镜和座椅 。 我是在国内上的驾校，当时记得教练说，除了后视镜和前方，永远不要回头或低头看shift stick.   然后国内的标准是，你要是看了下面或者回头看后面，直接不及格的。然后到了美国，我就被网上的同志们ｃｏｎｆｕｓｅｄ了。好多充老司机的上来说，换lane的时候不回头看，在heavy traffic的时候，是有危险的，然后后视镜有blind spot blah blah...然后记得为这事，MITBBS不知道吵过多少回。今天第二项，就是调整车座椅还有后视镜。 车座椅的调整标准为：左脚能够完全平放在车座左前方rest脚的的那个pedal上。并且这个时候腿轻松的微弯，不能伸直。因为伸直就表示你离刹车太远了，踩到底会费劲。上身标准为：双手伸直，手腕能够不费力刚好rest在方向盘顶端.这也就说，座椅靠背不能太靠后仰。（我以前开车特喜欢向后一点靠着relax,现在想想都后怕)   关键的来了，左右后视镜的调整为：调整到你刚刚看不到你自己的车的body那个位置。通常我们调后视镜，都调到能看到一点或者更多车的body,这样觉得自己能看到。其实这是很危险的。我们今天课上做了实验。在左右后视镜调整好之后，无论旁边lane的标志在前后左右任何位置，都是不用回头都能看到的。所以我们的instructor说：there is no such thing as a blind spot. （当然大货车那种不算）。就这点来说，中国驾校和美国驾校是观点一致的。          
[此贴子已经被作者于2007-10-15 20:32:21编辑过]

3. TAILGATING! 我相信大部分开车的人都曾经紧跟在前面的车屁股后面行驶，无论local还是高速。百分之70-80的车祸都是tailgating造成的。why? 因为我们很少有人开车保持安全距离。离多远为安全？给你个标准，你的车速*1.5=距离in feet.如果你在local开30mile,那么你要和前车保持45ft. 如果高速上开60mile,要至少90ft. 我很愧疚地说，我每天都开车跟前车跟得比这个标准要近。结果是什么呢，一旦前面的车紧急刹车，无论你的reaction time多快，也会crash into the front car。今天我们做了一个测试，一个instructor在中间lane拖着一个45ft长的绳子，绳子尾上栓了一个橘红色的cone,我们开着40-45mile的速度在两边追着前车和cone平行。然后前车刹车，我们也刹车。结果是，我们8个学员，每个人都死过一回了。两边开的车，全部在紧急刹车后超越了中间的车子。in real situation, we would be all DEAD!  And in fact, I could have died tons of times before.                                  所以，在开车的时候，保持安全距离太重要了，无论后面的车多愤怒，为了你和他的生命安全，请让他们尽情beam，就算后面的人离你近，你也得离前面的远些，为了安全也为了预防你轻微追尾别人还是要涨保险的。
[此贴子已经被作者于2007-10-15 20:47:58编辑过]

哭死了，刚才断网了，打得一堆都没了。 再 补充一些tips: 1. 方向盘握法：国内驾校是10点4点，美国是10点2点。更安全是9点3点，正好把在中间把手的两边上缘。Why? Because you don't want to hit your face when air bag opens up with 250miles/hr. 你的手和胳膊将会以每小时100mile的速度打到你的脸，是泰森出拳速度的两倍。most likely, you would break your jaw. 2.  副驾驶不要把脚伸到车窗前方，同上理。你不希望安全气囊启动时自己变成一张折叠椅吧(bs myself, have done it a few times)？Airbag is a very dangerous safety feature. 3.  只要掌握了正确的刹车方法，有ABS死踩到底，没有ABS shreshold braking,你就不会lock 方向盘，就会stay in control of your car. Then in the same time you brake you car, you can search for the best way to turn to avoid a crash.   Be confident. 4. 不同天气要用不同轮胎，All weather tire are not really all weather approved. 5. safety:  mid size car > mini van > SUV 6. The taller/heavier your car is, the longer distance you need to brake your car safely to avoid an accident. So SUV>car, loaded car > unloaded car 7. Talking on the phone while driving is the most dangerous distraction to cause an accident. 8. The people who have fewest chance of of crash  are not those who have the best reaction time, but those who follow safety rules. anyway,今天学了半天，出了一身冷汗，好shocking.看看周围，没几个真正安全驾驶的。回家的路上非常老实得follow safety rules,觉得安全无比。哈哈哈...... 这个课老实讲，非常值得一上，我觉得应该作为mandated driving lesson before issue any license,能avoid无数accidents. 当然也比较贵，299大刀。我可是把4个小时的精华全都浓缩一遍给大家了。而且通过了这个certificate,还可以降 car insurance. hehe. 辛辛苦苦又重新写了一遍，斑斑一定要多给点奖励啊。累死我了。                                
[此贴子已经被作者于2007-10-15 22:05:15编辑过]

占完了么？谢谢分享，等着看。

长知识，等补充

写得不错。写完了发钻石。

发完了

thanks for sharing!

顶好文～～～

我知道说这个马上要被JJMM们砸. 不过我的安全驾驶技巧中最重要的一条, 就是在路上看到MM特别是PPMM开车, 最好离他们远一点儿. 结果今天下午一不小心, 就被邻居MM倒车的时候撞上了. 我看到情况不妙狂按了两次喇叭, 人家还是义无返顾的撞上来. 后来说音乐开得太响, 根本没听见. 倒车也不望后看, 直接踩了油门就出来了.

我上个月defensive driving course，说更安全的方向盘握法是8点四十分，同时要调整方向盘的位置，让安全气囊对着驾驶员的胸部而不是头 还有18轮的盲区是很大很大的，如果你看不见它的后视镜，那么司机看不见你，就这么简单 保持车距的好处就是，就算你不幸被追尾，也不大可能连环撞上前面的车
[此贴子已经被作者于2007-10-15 22:34:48编辑过]

我也是考驾照前上驾校的 有几点不太一样 1，盲点是有的，一定要回头看一眼，除非2侧装了特别小镜子的不算 2，座位能靠多后靠多后 3，安全距离当然越远越好，但是通常做不到，我们老师只说当你看不到前面车子的轮胎就是太近了 4，看到大货车，要么赶紧超，要么躲后面，总之不要在2边逗留，千万不要夹到2个大货车的中间

非常感谢mm分享！很有用啊！

mm写得真好,表扬表扬

写得真好。存下来了。

写的真好，很有用

以下是引用hzpa在2007-10-15 22:38:00的发言：
我也是考驾照前上驾校的 有几点不太一样 1，盲点是有的，一定要回头看一眼，除非2侧装了特别小镜子的不算 2，座位能靠多后靠多后 3，安全距离当然越远越好，但是通常做不到，我们老师只说当你看不到前面车子的轮胎就是太近了 4，看到大货车，要么赶紧超，要么躲后面，总之不要在2边逗留，千万不要夹到2个大货车的中间 我上的这个是advanced driving in control, 去上的都是有驾照的了。主要是把safety 放在第一位的。因为回头看需要2秒左右，如果这两秒钟之内前面车brake, you're dead. 不怕一万，就怕万一。
[此贴子已经被作者于2007-10-15 23:07:18编辑过]

以下是引用annastasia在2007-10-15 22:34:00的发言：
我上个月defensive driving course，说更安全的方向盘握法是8点四十分，同时要调整方向盘的位置，让安全气囊对着驾驶员的胸部而不是头 还有18轮的盲区是很大很大的，如果你看不见它的后视镜，那么司机看不见你，就这么简单 保持车距的好处就是，就算你不幸被追尾，也不大可能连环撞上前面的车
嗯，多谢补充，反正不打着脸就好了，其实我觉得9点4点更顺手。没有盲区的车是绝对不包括大货车的，俺前面排除了的。后面这句太agree了。
[此贴子已经被作者于2007-10-15 23:23:04编辑过]

那个调整两侧后视镜的的确很有用 大一点的车子还没从镜子里消失，我余光已经看见了

非常有用～ 谢谢～

太好了～～这个一定要顶啊～～感谢lz

赞

辛苦了，mm写的真好

good tips
安全气囊那个吓坏我了......

Thanks for sharing!!!!!!!Very Helpful!

Thanks for sharing.  :)

太好了，谢谢楼主，以后我再也不敢把脚放到车窗前了，也不敢盘腿坐了，呵呵。

以下是引用renzhuji在2007-10-16 13:11:00的发言：
太好了，谢谢楼主，以后我再也不敢把脚放到车窗前了，也不敢盘腿坐了，呵呵。 我也有这个习惯，

bu cuo!

有用，谢谢分享。出门前要重新调调我的后视镜。

旻真是个奈斯的姑娘，写了这么多。一定要谢谢

Thanks mm for sharing!
Hug Hug Hug!

谢谢楼主，看得我出了一身冷汗。一定要改掉坏习惯，把你写的打印出来放在车里，时刻提醒自己。

谢谢妹妹分享，十分感激 我有个问题，那个safety:  mid size car > mini van > SUV
不是说suv高安全吗？

以下是引用yaoyianer在2007-10-16 17:54:00的发言：
谢谢妹妹分享，十分感激 我有个问题，那个safety:  mid size car > mini van > SUV
不是说suv高安全吗？ 看哪个指标 roll over的话，suv是最高的，也最危险

盲点我觉得还是有的，回头看我觉得也是必要的 除非是高速上，一直保持看后视镜，知道自己后面是什么状况 还有那个安全距离，我觉得基本上不可能，你保持着，后面的人立马右边超你，然后插进来

以下是引用azureling在2007-10-16 18:06:00的发言：
看哪个指标 roll over的话，suv是最高的，也最危险 能说说原理吗？原来还一直不知道呢

以下是引用yaoyianer在2007-10-16 18:32:00的发言：
能说说原理吗？原来还一直不知道呢 底盘高啊 重心高，转弯的时候自然没有sedan 和minivan稳 我的理解哈

Thank you so much for sharing! I will try to adjust the mirror tomorrow. Tailgating in inevitable if you are driving in the traffice. Just try route 2 east in the morning and see what will happen if you keep the so called safty distance. You will never be able to move an inch!

谢谢分享~~ 哎，可是有的时候你车开的超级安全，可是架不住人家开得乱七八糟人的强行索吻啊。。

LZ辛苦啦，写得很好的，受益良多

谢谢分享

以下是引用magicat12在2007-10-16 22:13:00的发言：
谢谢分享~~ 哎，可是有的时候你车开的超级安全，可是架不住人家开得乱七八糟人的强行索吻啊。。 哈哈。对非新手而言，安全开车第一条就是要观察车外的路况，尤其注意除自己以外其他司机的驾驶水平，规律，预测无良司机的行为，提防天气转变，路上大坑等意外事件。 这个新手准则一般不教（照顾自己都来不及，新手哪有闲工夫看其他路况），但是其实是tip No.1

好文,留个记号.

lz辛苦了,可是有些地方我不敢苟同.
我觉得盲点还是有的,即使理论上没有,换lane的时候还是一定要回头,因为有的车开的超快,前一秒你从后视镜里面看不到他,可是下一秒他就开到几乎和你平行了,如果你这个时候换,肯定是会撞了.
另外,我记得东部的握方向盘的习惯是8点4点,手册上好像是这么写的.可能各州不同吧.LA的人开车,尤其是男生,好像都喜欢单手,耍帅
驾驶手册上说车距是3秒规则,就是说以某个参照物为准,前1辆车经过参照物之后3秒你才过,这个距离就是安全的.不过在LA,这种情况从来不会发生.
我自己现在开车也越来越aggressive 以下是引用旻在2007-10-15
20:13:00的发言：

无论后面的车多愤怒，为了你和他的生命安全，请让他们尽情beam，就算后面的人离你近，你也得离前面的远些，为了安全也为了预防你轻微追尾别人还是要涨保险的。

这个我要说一下,如果后面的车离你太近, 是表示他对你不满,要你让道,可是很多人不习惯看后视镜,或者根本ignore后面的车.
当你开着60mile在最左道的时候,你不觉得自己没有follow车流吗?为啥还要堵着别人?让一下对大家都有好处

thanks for sharing

Good:) Thanks

thanks for sharing!

Great post! Thanks for sharing.

Thanks so much! I learned a LOT! Best wishes to all who drive everyday!

以下是引用azureling在2007-10-16 18:08:00的发言：
盲点我觉得还是有的，回头看我觉得也是必要的 除非是高速上，一直保持看后视镜，知道自己后面是什么状况 还有那个安全距离，我觉得基本上不可能，你保持着，后面的人立马右边超你，然后插进来 时速75比时速65貌似节省不了多少时间诶，养成提前出门的习惯就好 再说了，人家超车对你有什么phisical damage么，开车急吼吼最容易出事

非常实用的信息，谢谢楼主，辛苦了！

以下是引用kissmalleye在2007-10-17 2:09:00的发言：
哈哈。对非新手而言，安全开车第一条就是要观察车外的路况，尤其注意除自己以外其他司机的驾驶水平，规律，预测无良司机的行为，提防天气转变，路上大坑等意外事件。 这个新手准则一般不教（照顾自己都来不及，新手哪有闲工夫看其他路况），但是其实是tip No.1 嗯，这个是重中之重。

以下是引用vacationer在2007-10-17 15:13:00的发言：
lz辛苦了,可是有些地方我不敢苟同. 我觉得盲点还是有的,即使理论上没有,换lane的时候还是一定要回头,因为有的车开的超快,前一秒你从后视镜里面看不到他,可是下一秒他就开到几乎和你平行了,如果你这个时候换,肯定是会撞了. 其实安全的做法是在这种情况下，绝对不换道。时刻注意前后左右环境，是安全行驶的前提。国内驾校对这个要求的很严格。考路考的时候考官也会故意在车多车快，离你近的情况下要求你换道。这个时候正确做法是保持原道，等快车过去，再换道。如果换了，路考直接不及格。 另外,我记得东部的握方向盘的习惯是8点4点,手册上好像是这么写的.可能各州不同吧.LA的人开车,尤其是男生,好像都喜欢单手,耍帅 8点四点还是安全气囊打开後会打到自己的chest上，不信mm开车的时候比划一下，看看如果你手往后，会打到身体什么部分。我前面说了，关于这个国内10点2点，美国有的10点2点，有的8点4点。我以前一直10点2点。但是9点3点我发现手臂向后打到的是空气，所以这个被认为安全。 驾驶手册上说车距是3秒规则,就是说以某个参照物为准,前1辆车经过参照物之后3秒你才过,这个距离就是安全的.不过在LA,这种情况从来不会发生.
我自己现在开车也越来越aggressive 嗯，这个三秒是对的，我们训练的时候还强调了的。 以下是引用旻在2007-10-15
20:13:00的发言：
无论后面的车多愤怒，为了你和他的生命安全，请让他们尽情beam，就算后面的人离你近，你也得离前面的远些，为了安全也为了预防你轻微追尾别人还是要涨保险的。 这个我要说一下,如果后面的车离你太近, 是表示他对你不满,要你让道,可是很多人不习惯看后视镜,或者根本ignore后面的车.
当你开着60mile在最左道的时候,你不觉得自己没有follow车流吗?为啥还要堵着别人?让一下对大家都有好处 嗯，有些情况下，不是让你让道，也有人tailgating的，就是他们开车习惯不好。有些确实是对你表示不满，追在后面的。本来左道就是超车道，理论上来说，是不应该在上面停留太久的。超车完毕了就应该回右边的道。在这儿学车，好多都是朋友教来教去，很多安全信息都没有顾及到。所以造成了很多人开车有很多不安全的毛病和习惯，还自以为是。认为自己没出过事故就是安全的。撞车这种事，不怕一万就怕万一。我老公就是跟他哥学的，所以坏习惯一养成，都很难改。开车紧盯前面，不用余光，不会看后视镜。回头看道啊，不保持安全车距啊，开车一只手啊等等。昨天我一闺密还跟我说她百分之八十的时间是用一只手开车。晕死了，她驾龄2年不到，还是上了美国驾校的，楞说两只手把方向盘会抖动，控制不住。这两年，就她小车祸不断。不是被人tailgate，就是她亲别人的车尾，还不服气呢。

收藏了，非常感谢

以下是引用annastasia在2007-10-17 17:55:00的发言：
人家超车对你有什么phisical damage么 总被人超车插队，不是好事，扰乱节奏，有时候不得不踩踩刹车啥的

我下午也去调调侧镜看看，以前看到一个instruction是应该可以在镜子里面看到自己车子。。仿佛是自己的车占1/4~1/3，然后天地分割也是在1/3的位置。跟mm这次说的很不一样。曾经遇到过后视镜完全看不到自己车子的情况，很不习惯（汗，是去dealer那里试车的时候忘记调镜子了。其实进入一个新的车，一定一定记住调座位跟镜子）

不过不管怎么样，我还是回头，shoulder check不需要两秒吧。

坐车的时候翘脚到前面是非常危险的。还有乘客歪头靠着车门或者车梁睡觉也很危险，没有curtain head-protection airbag自不用说了，有个curtain head-protection airbag/side airbag的时候有可能被气囊打伤（跟front airbag差不多的道理了）

以下是引用J0YY在2007-10-18 15:30:00的发言：
总被人超车插队，不是好事，扰乱节奏，有时候不得不踩踩刹车啥的 反正我觉得开车心态很重要，急吼吼得特别容易出事 人家要赶让他们赶好了，要开一辈子呢，稳当点不是坏事

以下是引用hzpa在2007-10-15 22:38:00的发言：
我也是考驾照前上驾校的 有几点不太一样 1，盲点是有的，一定要回头看一眼，除非2侧装了特别小镜子的不算 2，座位能靠多后靠多后 3，安全距离当然越远越好，但是通常做不到，我们老师只说当你看不到前面车子的轮胎就是太近了 4，看到大货车，要么赶紧超，要么躲后面，总之不要在2边逗留，千万不要夹到2个大货车的中间 这个驾校也太歪了

写的真好，特别是安全气囊那点。

谢谢搂主分享

good tips,and very helpful

长知识了!!   那个安全气囊

把老公拉来受教育了，多谢分享

哇，受教育长知识了，太感谢楼主啦 有个问题，我一直不太确定应该怎么处理。如果前面发生紧急情况，比如撞车了，在一定的距离外应该打方向盘避开么？ 我听过的一种说法是，应该握紧方向盘不能歪向一边，否则在高速上很容易撞到边上，或者被其他道的车撞。可是不避开的话，那不是铁定撞上前面的了吗？非常困惑啊。 mm要有怎么处理紧急情况的信息分享，就好啦。我一直很怕遇到紧急情况人就傻了

写得好. 谢谢分享.....................

顶一下，学习学习！

也上了一课

很实用

Thanks for sharing. It is very useful.

谢谢分享！这个中英夹杂真是厉害！

顶好文～～～

虽然还不是司机
但是看看还是很有帮助呢~
谢谢楼主分享~

it's very useful.  thanks.

以下是引用BlueBearbebe在2007-10-21 0:56:00的发言：
哇，受教育长知识了，太感谢楼主啦 有个问题，我一直不太确定应该怎么处理。如果前面发生紧急情况，比如撞车了，在一定的距离外应该打方向盘避开么？ 我听过的一种说法是，应该握紧方向盘不能歪向一边，否则在高速上很容易撞到边上，或者被其他道的车撞。可是不避开的话，那不是铁定撞上前面的了吗？非常困惑啊。 mm要有怎么处理紧急情况的信息分享，就好啦。我一直很怕遇到紧急情况人就傻了 我学的这个课，是要在踩刹车的同时观察前后左右的情况打方向盘绕开的。在我们加速到五六十迈的时候，快冲到界限杆前面，教练在旁边喊向左或者向右，然后我们就边踩刹车，边转弯。到了关键时候，是要靠自己判断哪儿边安全的。这个时候有ABS是很重要的。在高速行驶的时候也是可以做绕杆练习的，就是为了应付紧急状况的。

太有用了，谢谢lz~~~~~

写得真好，很受益啊！

涨知识了。。。。。。。。。

方向盘锁死？ 你以为防盗锁？ 其他部分还不错

mm 写的真好，谢谢分享！
我有好多坏毛病要改掉了。。

MM辛苦了啊. 我开车很aggressive,就喜欢在最左道开,(偶们这人开车都很aggressive) 前面空的大了就会被cut off.
有个问题: safety: mid size car > mini van > SUV
偶还以为是反过来呢. 天天开个大吉普以为最安全. 看来以后要买个小车