ccdywlj 发表于 2025-08-22 22:44 我一直不太明白为什么这种大巴的座位上都没有安全带？如果和小汽车一样都强制安全带的话就算发生事故，死伤都会小很多
zxy2018 发表于 2025-08-23 00:01 美国交通太不方便了 这个距离，要是有纽约到大瀑布的高铁，像中国那样又便宜又方便又准时，当天可以来回，没有多少人会去坐这种旅游大巴？
namakateaparty 发表于 2025-08-23 00:11 美国其实有Amtrak是走这条线的，我刚来美国念书的时候没有车，第一次去大瀑布就是坐火车去的，比开车还慢，慢的我都怀疑人生了
zxy2018 发表于 2025-08-23 00:16 美国的Amtrak比中国的高铁落后几代吧！ 自己开车也很累，容易疲劳驾驶，又辛苦又危险 坐飞机也不方便，两头机场浪费好多时间，还经常晚点
lovejames 发表于 2025-08-23 00:29 是。去黄石的时候就想到 ，这种热门景点 如果有高铁多好啊。飞机要耽误一整天，开车也耽误一整天还特别疲惫。高铁俩仨小时舒舒服服就到了。
pwwq 发表于 2025-08-23 00:41 得多无知，能说出来 往黄石修高铁 这种话？往哪里修？ 直接修穿进去，在里面也不用开车，是不是更好？？ 开车都懒得开，你跑黄石 干嘛去？ 老老实实呆家里穷看电视 多好。 贯穿这么多的州的，一个全世界著名的自然公园，你让老美在周围修高铁？我这服了你们了，天天就这个 高铁在这里 唧唧歪歪， 老美旅游的一大特色就是 自然风景，以最大的 限度保存，夏威夷这里，游客多得要 疯了，所有的景观都极其原始，就在边上子的观景台，停车场就完了， 你能理解美国这里旅游的精髓吗？ 我看够呛
jeso1 发表于 2025-08-23 04:04 lovejames 发表于：2025-08-23 00:29| 是。去黄石的时候就想到 ，这种热门景点 如果有高铁多好啊。飞机要耽误一整天，开车也耽误一整天还特别疲惫。高铁俩仨小时舒舒服服就到了。 不修高铁就为过滤掉你这样的人，嫌辛苦下次别去祸害了，去高铁直达景点吧，把国家公园留给热爱自然且不畏辛苦的人
要说这是美国苦逼的出行方式没意见，要说这就为了景色美不同意。和着瑞士，欧洲没有穿山火车了。和着中国就没有美丽景色自然风光全被破坏了。 Daylight 发表于 2025-08-23 07:03
美国的很多自然风景都是要没苦硬吃才能去的。但是大瀑布并不算这样的自然风景，因为大瀑布所在的布法罗是可以有各种途径到达的。 gmgamer 发表于 2025-08-23 07:06
瑞士只有法国TGV和德国ICE连接边境城市 没有本土高铁 基本都是城际。 jungfrau， matterhorn山区的观光列车类似于景区shuttle。 jeso1 发表于 2025-08-23 07:30
gmgamer 发表于 2025-08-23 07:06 美国的很多自然风景都是要没苦硬吃才能去的。但是大瀑布并不算这样的自然风景，因为大瀑布所在的布法罗是可以有各种途径到达的。
springwaterhot 发表于 2025-08-23 08:41 这种交通不发达，三天两头出大车祸的地方，也不知道有啥好旅游的。普通家庭 一般就照个相，到此一游就可以。美国就是落后，就几个有限地方，所以有的人才能说出 交通方便后，人太多这样的蠢话
Iwkhx 发表于 2025-08-23 09:03 人潮如织，也可以说是经济繁荣。交通不便，也可以说是发展落后。全看发生在什么地方，和戴哪副眼镜。
cigna 发表于 2025-08-22 21:26 这种旅游团巴士出事概率超级高啊
高铁修到黄石西门外，所有进去游客坐公园大巴，也不需要自己开车啊！ 对老年人想看风景的太好了，不用自己开车，本来黄石除了上坡走一段才能看到七彩湖，其他景点都是开车下车就能看的，坐大巴正好。我记得去zion的时候就是所有人都需要把自己车停在哪，坐公园里大巴看风景。所以那位层主没说错什么啊！如果有高铁三小时能到，对很多人来说很方便了。 hellohey 发表于 2025-08-23 10:31
国内旅游团大巴车都要求系安全带，只要有一个人不系就一直警报。
有的大巴有安全带，大巴好像通常比较稳吧。但华人旅游大巴事故好像多数是司机超时工作，过度劳累导致。 小孩的school bus没安全带更不可思议。
这个距离，要是有纽约到大瀑布的高铁，像中国那样又便宜又方便又准时，当天可以来回，没有多少人会去坐这种旅游大巴？
美国其实有Amtrak是走这条线的，我刚来美国念书的时候没有车，第一次去大瀑布就是坐火车去的，比开车还慢，慢的我都怀疑人生了
美国的Amtrak比中国的高铁落后几代吧！
自己开车也很累，容易疲劳驾驶，又辛苦又危险
坐飞机也不方便，两头机场浪费好多时间，还经常晚点
嗯，查了下火车站离彩虹桥也就2英里，从纽约市坐过去9个小时。
是。去黄石的时候就想到 ，这种热门景点 如果有高铁多好啊。飞机要耽误一整天，开车也耽误一整天还特别疲惫。高铁俩仨小时舒舒服服就到了。
得多无知，能说出来 往黄石修高铁 这种话？往哪里修？ 直接修穿进去，在里面也不用开车，是不是更好？？
开车都懒得开，你跑黄石 干嘛去？ 老老实实呆家里穷看电视 多好。
贯穿这么多的州的，一个全世界著名的自然公园，你让老美在周围修高铁？我这服了你们了，天天就这个 高铁在这里 唧唧歪歪，
老美旅游的一大特色就是 自然风景，以最大的 限度保存，夏威夷这里，游客多得要 疯了，所有的景观都极其原始，就在边上子的观景台，停车场就完了，
你能理解美国这里旅游的精髓吗？ 我看够呛
高铁修到黄石边上， 旁边共享单车， 美团饿了么 旁边修建10个集团投递柜。。。。 再修几个洗头城 足浴城 商K。。。。。。。。 再雇10个大队的城管。。。。
那次是我觉得，来美后，开车最快的一条高速。
不修高铁就为过滤掉你这样的人，嫌辛苦下次别去祸害了，去高铁直达景点吧，把国家公园留给热爱自然且不畏辛苦的人
也不致于去个国家公园就是 热爱自然 不畏辛苦了
要说这是美国苦逼的出行方式没意见，要说这就为了景色美不同意。和着瑞士，欧洲没有穿山火车了。和着中国就没有美丽景色自然风光全被破坏了。
瑞士只有法国TGV和德国ICE连接边境城市 没有本土高铁 基本都是城际。 jungfrau， matterhorn山区的观光列车类似于景区shuttle。
大瀑布是一个非常失败景区 周围旅馆，赌场，不伦不类游乐场。
连津巴布韦赞比亚的维多利亚瀑布都知道不能在景区发展商业 和维多利亚瀑布，巴西阿根廷伊瓜苏比 尼亚加拉是体验感最差景区。
如果修了高铁，把这里变成纽约，费城，波士顿，芝加哥，克利夫兰，dc，蒙特利尔，多伦多，一亿五千万人口的后花园，日游客每天坐着高铁蝗虫一样倾泻到园区，这个地方就彻底毁掉了
再说瑞士也不是人与自然典范。在欧洲属于很差的国家，风景优美不代表生态良好。在瑞士你基本看不到野生哺乳类动物，狼、猞猁和熊捕食性动物曾是这里的本土物种，已经绝种多年。鸟也稀少，30%鸟类频临灭绝，昆虫，爬行类，两栖动物大部分已经灭绝。
瑞士的生物多样性危机严重，经合组织(OECD)中受威胁物种比例最高的成员国之一。 人类定居点的扩张、生物生存空间的割裂以及对土地的过度使用是导致瑞士境内生物多样性丧失。阿尔卑斯山区集约化农业生产，水利和休闲类基础设施(譬如滑雪场地)对物种产生了负面的影响。
自然栖息地正逐渐退化或消失。两个世纪以来，作为对生物多样性至关重要的生态系统，瑞士近90%的泥炭沼泽遭到了破坏。 水生环境也承受了巨大的压力。农药、化肥和其它污染物的排放，瑞士湖泊和河流的境遇正在恶化。 瑞士的大溪流中缺乏昆虫幼虫和其它对农药敏感的小型生物的身影。只有大约20%的水道接近自然状态。
富营养化，土壤中氮，磷酸盐过量，瑞士植物，菌菇多样性面临的威胁。 瑞士的保护区的面积大约仅占瑞士领土的10%，而在欧盟国家里，自然保护区的平均面积却达到了26%。
外表光鲜内核空洞，就像人人赞美瑞士和平富裕高科技，却无视它发迹靠的是喝死人血，昧战争财
现实情况是，从纽约去大瀑布，最佳方案就是汽车。我们走了不下五次，每次都是汽车（自己开车或者大巴）。
亏本生意没人会做
三天两头出事? 为什么不去查查各国道路死亡率。
美国地区交通不便不一定是发展落后，比如有钱人扎堆的地方，几乎没有便捷的地铁，除了因为有钱人出入私家车之外搞地铁亏钱，也是为了阻挡犯罪降低犯罪率，还有就是有了方便的地铁，会涌入大量的苦逼韭菜居住，有钱人的居住环境就掉价了
听说敦煌国家5A级景区通高铁了，2小时即到太方便了。 以后中午高铁去整个烧烤看个日落，晚上高铁回家。
去大瀑布当天来回还不如在家躺平
是不是司机不行？
高铁修到黄石西门外，所有进去游客坐公园大巴，也不需要自己开车啊！ 对老年人想看风景的太好了，不用自己开车，本来黄石除了上坡走一段才能看到七彩湖，其他景点都是开车下车就能看的，坐大巴正好。我记得去zion的时候就是所有人都需要把自己车停在哪，坐公园里大巴看风景。所以那位层主没说错什么啊！如果有高铁三小时能到，对很多人来说很方便了。
旅行是特权不是人权。 享受特权需要付出代价。 为什么要牺牲大部分人利益，牺牲子孙后代利益，牺牲自然环境， 去满足懒人欲望
设立国家公园主要目的是保护。而不是收取门票。 要不要在黄石公园内建农家乐，火锅店。
“国家公园”的概念最早由美国艺术家乔治·卡特林在1830年代所提出。世界上最早的国家公园为1872年美国的“黄石国家公园”，之后“国家公园”的概念被许多国家使用。国际上将国家公园归类为自然保护区的一种，
欧洲一样有火车，也不破坏啥。你这种啥都是美国最好的精神不容易呀。
这个真的可以有
这么热门的景点，修高铁也不亏