Struggle 发表于 2025-08-12 20:57 纽约的小伙伴们注意了:8月28日,美国铁路公司Amtrak将正式上线全新的“王牌高铁”——NextGen Acela,不仅是美国最快的列车,而且首发站就在我们大纽约! 以后从纽约到华盛顿DC,不仅速度更快,还能在喝咖啡、充电、用Wi-Fi的同时,看窗外的东海岸风景啦~ “Acela”是Amtrak的高端快线品牌,从2000年就开始跑纽约—波士顿—华盛顿这条东北走廊(Northeast Corridor)线路。 这次的新NextGen Acela,可以理解为全面升级版——速度更快、车厢更大、设施更现代: 座椅:全新人体工学设计,腿部空间加大 充电:每个座位都配有电源插座+USB接口 Wi-Fi:免费5G网络 大窗户:比旧款更宽 餐饮:升级版Café Acela餐吧,提供咖啡、三明治、热食 静音设计:噪音和震动比旧款更低 Amtrak表示,这次的理念是“让每个乘客都享受头等舱级别的旅行体验”,制造商是法国轨道交通巨头Alstom,在纽约州Hornell组装,最高时速达到160英里,以前的老Acela最快时速只有150英里。 首批28列中的前5列将投入运营,运行路线是纽约—波士顿—华盛顿DC,全部列车预计2027年前上线。 如果你是经常需要到DC出差通勤的纽约人,那就最爽啦,开通后纽约到DC车程最快可压缩至2小时45分左右(具体还要看沿线站点停靠) 去旅游也有更多交通选择,因为工作日和周末的班次都有扩充,临时出差、周末小旅行都更方便。而且比老Acela多27%的座位容量,不怕抢不到票啦 以前很多人去DC或波士顿都是坐巴士或者开车,如果以后不想机场安检排队、不想堵在I-95高速上,那选这趟车刚刚好。 据官方消息,NextGen Acela正式发车时间为2025年8月28日(周四),可以通过Amtrak官网、Amtrak手机App、车站售票窗口和自助机购票,但是最让人关注的票价还未公开,记得留意啦! ⚠️注意:前期新旧两款Acela会并行运行,买票时要留意列车编号,官方会标注是“NextGen Acela”还是老款Acela。 建议你如果想体验“首发速度”,一定要提前预订,因为首批上线的5列车估计会被抢爆。 NextGen Acela只是Amtrak整个“大翻新计划”的一环,接下来还会有: Amtrak Airo:未来在东北区域线、东海岸及西北Cascades线路上线的新一代列车 长途列车升级:更高效的机车+翻新的车厢,包括卧铺、餐车和观景车 国际路线:比如纽约到蒙特利尔的长途线,单程只要$72 不少人会好奇:美国高铁和中国高铁的速度比起来差多少? 中国复兴号:350 km/h(约217 mph) 日本新干线N700S:300 km/h(约186 mph) 法国TGV:320 km/h(约199 mph) NextGen Acela:257 km/h(160 mph)
pwwq 发表于 2025-08-12 21:04 Acela 现在就挺好
nomorewaiting 发表于 2025-08-12 21:06 痴人说梦吧,老铁轨能跑子弹头?
bluecrab 发表于 2025-08-12 21:05 Amtrak表示,这次的理念是“让每个乘客都享受头等舱级别的旅行体验”,制造商是法国轨道交通巨头Alstom,在纽约州Hornell组装,最高时速达到160英里,以前的老Acela最快时速只有150英里。 所以提高了10英里......
joyce612 发表于 2025-08-12 21:08 听它吹 就一段路能开到这个速度 平均时速也不过70miles而已 真是和印度一样了现在 成天就知道吹
“Acela”是Amtrak的高端快线品牌,从2000年就开始跑纽约—波士顿—华盛顿这条东北走廊(Northeast Corridor)线路。
这次的新NextGen Acela,可以理解为全面升级版——速度更快、车厢更大、设施更现代:
座椅:全新人体工学设计,腿部空间加大
充电:每个座位都配有电源插座+USB接口
Wi-Fi:免费5G网络
大窗户:比旧款更宽
餐饮:升级版Café Acela餐吧,提供咖啡、三明治、热食
静音设计:噪音和震动比旧款更低
Amtrak表示,这次的理念是“让每个乘客都享受头等舱级别的旅行体验”,制造商是法国轨道交通巨头Alstom,在纽约州Hornell组装,最高时速达到160英里,以前的老Acela最快时速只有150英里。
首批28列中的前5列将投入运营,运行路线是纽约—波士顿—华盛顿DC,全部列车预计2027年前上线。
如果你是经常需要到DC出差通勤的纽约人,那就最爽啦,开通后纽约到DC车程最快可压缩至2小时45分左右(具体还要看沿线站点停靠)
去旅游也有更多交通选择,因为工作日和周末的班次都有扩充,临时出差、周末小旅行都更方便。而且比老Acela多27%的座位容量,不怕抢不到票啦
以前很多人去DC或波士顿都是坐巴士或者开车,如果以后不想机场安检排队、不想堵在I-95高速上,那选这趟车刚刚好。
据官方消息,NextGen Acela正式发车时间为2025年8月28日(周四),可以通过Amtrak官网、Amtrak手机App、车站售票窗口和自助机购票,但是最让人关注的票价还未公开,记得留意啦!
⚠️注意:前期新旧两款Acela会并行运行,买票时要留意列车编号,官方会标注是“NextGen Acela”还是老款Acela。
建议你如果想体验“首发速度”,一定要提前预订,因为首批上线的5列车估计会被抢爆。
NextGen Acela只是Amtrak整个“大翻新计划”的一环,接下来还会有:
Amtrak Airo:未来在东北区域线、东海岸及西北Cascades线路上线的新一代列车 长途列车升级:更高效的机车+翻新的车厢,包括卧铺、餐车和观景车 国际路线:比如纽约到蒙特利尔的长途线,单程只要$72
不少人会好奇:美国高铁和中国高铁的速度比起来差多少?
中国复兴号:350 km/h(约217 mph) 日本新干线N700S:300 km/h(约186 mph) 法国TGV:320 km/h(约199 mph) NextGen Acela:257 km/h(160 mph)
Acela 现在就挺好
所以提高了10英里......
有高速铁轨吗?有全封闭铁路吗?有配套的火车站吗?
infrastructure 还是50年前的水平,还跑高铁,痴人说梦!
ID数字结尾
确实有一小段路可以提速到 160。不过据说整个行程跟目前几乎一样。
acela别出来丢人现眼了。速度不快但是经常有路段晃的你是不是怀疑要出轨。first class也远不如国内商务座,而且也不是quiet car很多人还在上面电话会议。
是可以跑,已经跑了很多年了,但有不少问题。用的技术其他国家基本已经不用了(比如拐弯时外边高起来一点),因为维护特别贵。而且最高时速不可能达到中国那样。
最高时速还不如很多车能开的最高时速吧
哈哈😆
不过想想,这段路中国高铁两个半小时应该可以跑完了。
吐槽一下Acela,我开会去波士顿,因为不想做飞机也不想开车,选了Acela,票价200,跟机票一样贵,号称high speed train,纽约距离波士顿大约200迈,Acela要3.5小时才能到达,完全达不到时速150迈,火车开起来就是咣当咣当的,但这已经算快的了,普通火车要4.5小时才到。上了Acela之后的感觉就像上了一辆30年旧的雪弗莱,可能曾经是好车,现在已经快老掉牙了,座椅的cover都快磨秃噜皮,行李仓的塑料都是那种老化看着暗淡无光的。坐火车的人其实很多,我这趟满员,必须按照座位号坐。人口密集大城市之间,高铁真的是很方便而且安全的选项,按照中国高铁的速度每小时350-400公里, 纽约波士顿的距离大约一小时就可以到达,绝对有市场。但是估计再过十年也看不到什么进步。
这个高铁,就有那么几公里能开到90miles/hr 😄