浦东机场为何不在网上提供最新的中转指南

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microsat
楼主 (北美华人网)
宁肯在中转服务的前台,张贴一张中转指南的大字报。但是不在网上公布。也就是没到站之前,乘客永远不知道怎么中转。 可是真正到了那个中转服务的乘客,谁会去阅读张贴的中转指南。已经到了中转服务,说明已经成功找到地方了。所以无需看了。
你说这个中转指南很难制作出来,但是每个中转前台都有这么一张详细的告示。 你说这个是机密,不宜在网上公布,那个地方也没有禁止拍摄的标识,也就是每个路过的都可以用手机拍录下来。

另外,请问这个中转服务地方,如果很多人在排队。而你已经有联票在手和行李直达。且无新行李托运。 这个时候,还需要等在这很多人的队伍后面吗? 可以绕过队伍,直接中转吗?
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superfan3
微信小程序上也没有吗?
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Texcat
https://www.ceair.com/global/static/Announcement/TravelTips/AirportInformationold/S_Ariport/201908/W020211228365717055092.pdf
不是有吗?
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teal
小红书看了么
一个用户
你可能做事比较谨慎,怕失误耽误了转机。我很久以前回国也这样,后来发现根本不会走错,跟着人流走,没走过冤枉路。楼上也找到了中转指南的pdf版,小红书上也会有详细的for dummies的指南。
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ft2019
回复 3楼 Texcat 的帖子
这个东航的pdf版前两天已经发给楼主,楼主说他死活找不到中转厅。我没有pvg转机经历也不知道楼主说的是他体验了pvg转机但没找到还是他只是没能在网上找到中转厅的信息。总之,楼主昨天更新了原帖的首贴,试图解析t1/s1内部转机的16种转机流程。。。我再三建议楼主标示他的具体航班信息,降落/后续航班起飞时间,以利于他获得简明扼要的具体建议(而不是包罗万象的16种t1转机场景). 看来楼主还是听不进去,今天又发了新帖子继续。。。
我还建议楼主到国内的飞客茶馆网站/app去咨询,毕竟那里聚集着无数常旅客与飞行达人。要不是我的飞客账号早已失落,最近几个月国内手机号码又连接不上美国的roaming,我都想重新注册个飞客账号。。。
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ft2019
我同样不理解楼主如此焦虑是否值得他在网上耗费的时间与事先准备好一切应对细节的精力。我理解华人网的长处是大家聊天八卦家长里短,而不是专项研究与旅行发烧友。楼主试图在这里data mining获得既便捷又专业的support, 似乎不太好使。
首楼那个转机问题,楼主其实还可以在赴华航班上问空乘。毕竟他们在降落前就应该能知道飞机会降落在t1的哪个区域,帮楼主规划最短路径的转机流程。
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danfy
焦虑症是病,需要吃药。否则这个解决了,你还会焦虑下一件事情。
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mermaidyuu
我坐了这么多年飞机,居然一次都没看过 中转指南!@#¥%……?
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ft2019
回复 9楼 mermaidyuu 的帖子
握手! 我以前为了节约钱也搭乘过在北京广州等地中转的回国航班,也是从来没想过出发前先找个中转指南看看
m
microsat
回复 3楼 Texcat 的帖子
这个东航的pdf版前两天已经发给楼主,楼主说他死活找不到中转厅。我没有pvg转机经历也不知道楼主说的是他体验了pvg转机但没找到还是他只是没能在网上找到中转厅的信息。总之,楼主昨天更新了原帖的首贴,试图解析t1/s1内部转机的16种转机流程。。。我再三建议楼主标示他的具体航班信息,降落/后续航班起飞时间,以利于他获得简明扼要的具体建议(而不是包罗万象的16种t1转机场景). 看来楼主还是听不进去,今天又发了新帖子继续。。。
我还建议楼主到国内的飞客茶馆网站/app去咨询,毕竟那里聚集着无数常旅客与飞行达人。要不是我的飞客账号早已失落,最近几个月国内手机号码又连接不上美国的roaming,我都想重新注册个飞客账号。。。
ft2019 发表于 2025-08-10 10:39

哎。你看看你最初贴的这个link里是不是有2019的数字。这个是2019年的。
这个已经完全不能用了。希望看到这个的网友,千万别根据这个来中转,不然后悔别怪我没指出来。
为啥一个老的中转指南,还挂在网上?
哎 哎 哎 哎 哎
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aipple
我也发现国内这些官网做得不太好,信息不太全面、清晰。百度搜索就是雪上加霜,更搜不到官网。可以加强一下。包括机场,商场里的饭店list,政府机构查办事流程。
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Jimyen22
aipple 发表于 2025-08-10 13:41
我也发现国内这些官网做得不太好,信息不太全面、清晰。百度搜索就是雪上加霜,更搜不到官网。可以加强一下。包括机场,商场里的饭店list,政府机构查办事流程。

要找微信里的官方公众号,里面的信息就很全了
m
microsat
Texcat 发表于 2025-08-10 02:08
https://www.ceair.com/global/static/Announcement/TravelTips/AirportInformationold/S_Ariport/201908/W020211228365717055092.pdf
不是有吗?

居然还有2个人点赞。
这个link里不是有201908这个数字吗?这是2019年的。 如果按照这个指南中转,肯定是要吃苦头的。
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danfy
microsat 发表于 2025-08-10 13:54
居然还有2个人点赞。
这个link里不是有201908这个数字吗?这是2019年的。 如果按照这个指南中转,肯定是要吃苦头的。

你不是不知道怎么走吗?怎么确定肯定吃苦头。
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iammaja
mermaidyuu 发表于 2025-08-10 11:02
我坐了这么多年飞机,居然一次都没看过 中转指南!@#¥%……?

只要留出足够时间,飞机中转这种事,到了那里,自然就能搞定,我也是从来没研究过中转细节。楼主为此发了N个帖子,是焦虑症没跑了吧。
m
microsat
mermaidyuu 发表于 2025-08-10 11:02
我坐了这么多年飞机,居然一次都没看过 中转指南!@#¥%……?

是中转吗?还是直达? 直达不需要看中转指南。
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microsat
回复 9楼 mermaidyuu 的帖子
握手! 我以前为了节约钱也搭乘过在北京广州等地中转的回国航班,也是从来没想过出发前先找个中转指南看看
ft2019 发表于 2025-08-10 11:06

以前,我也不看。
因为以前的 国际中转国内,就是等同于,国际直达入关 + 国内登机出行 国内中转国际,就是等同于,国内直达 + 国际出关登机
所以不需要看任何中转指南。
即使是今天,有的在浦东中转的乘客还抱怨,浦东的国际中转国内,其实就是上面的两段式,一点也不节省时间。这个结论不完全对,但是也对。因为对某几类乘客,的确就是等同于两段式,一点也不节省时间。
搞懂浦东机场T1S1的16种中转方式,对于我们准确快捷的出关入关,非常有帮助。
也对工程设计非常有帮助。这么大的工程,很多结构不可能后期改建的。比如:安检的地点,小火车的出站口入站口,等等,这些地方都是一次性完成。 其他的布局和分流是按照它们来设计的。16种分流,要做到准确无误,很不容易。
以后再加进T2S2和T3,以及虹桥机场的中转,那就是一个巨大的工程。
洛杉矶机场是把国际航班放在一个航站楼(B), 国内航班放在其他航站楼(T1,T2,T3,T4...) 这种设计有好处,也有弊端。弊端就是T7 和B之间隔得太远,地下也没有小火车,只有地面上的shuttle,这样太不方便了。 即使是T3到B这样距离最近的,算上各种连接,通关,安检,最少也需要3个小时。
作为管理,这么多的航站楼也费钱,费管理费。每个T1-T7, 都需要一个独立的安检部门。 而如果把它们混合在一起(如浦东机场这样),就只需要一个安检部门。
所以还是浦东机场更compact的。
S
Swinging
机场有标识的,跟着走就行了
m
microsat
danfy 发表于 2025-08-10 13:56
你不是不知道怎么走吗?怎么确定肯定吃苦头。

因为这个“中转厅”已经不存在了。你找不到中转厅。
现在的“中转服务”,功能上并不等同于2019年的“中转厅”。
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danfy
microsat 发表于 2025-08-10 14:04
以前,我也不看。
因为以前的 国际中转国内,就是等同于,国际直达入关 + 国内登机出行 国内中转国际,就是等同于,国内直达 + 国际出关登机
所以不需要看任何中转指南。
即使是今天,有的在浦东中转的乘客还抱怨,浦东的国际中转国内,其实就是上面的两段式,一点也不节省时间。这个结论不完全对,但是也对。因为对某几类乘客,的确就是等同于两段式,一点也不节省时间。
搞懂浦东机场T1S1的16种中转方式,对于我们准确快捷的出关入关,非常有帮助。

最差的情况,国际入境以后出机场打滴滴,让他送你出国内航班登记楼,钱给足,能有多麻烦?
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ft2019
回复 20楼 的帖子
这一点可以同意,与时俱进另外加上疫情期间机场全闭环直接送到入境隔离酒店的洗礼,重新开放后的机场服务与流程有相当的可能是更新换代过了。
但同时,正如你在前几天帖子里所说,单单t1/s1内转机就有16种可能,再进一步t2内转机也有16种可能,排列组合一下就有256种可能。你觉得给每一种可能都写出具体中转流程,是多大的effort? 然后机场与航司的需求也不会是一成不变的,那么在网络上更新维护这样一个中转指南是不是一项大工程?
为什么就不能在飞机飞行的过程当中,找个空乘咨询一下呢? 因为到那个时候,你那个航班降落的区域与你下一程国内航班的起飞登机口,大概率都已经固定下来,你与空乘只需要了解这1/256的那个特定转机路线/流程就可以,而不是像翻天书一样找全所有的排列组合。
再不济,多预留几个小时给转机,甚至有意识地干脆选择隔夜再转机去最终目的地,也都是可以考虑的方案之一。毕竟带着孩子,一个赴华国际航班下来已经很累,找个机场酒店好好睡一觉第二天再飞其他目的地城市也是一种应对的措施。
为什么听任焦虑主宰折磨自己?
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lyflex
ft2019 发表于 2025-08-10 10:39
回复 3楼 Texcat 的帖子
这个东航的pdf版前两天已经发给楼主,楼主说他死活找不到中转厅。我没有pvg转机经历也不知道楼主说的是他体验了pvg转机但没找到还是他只是没能在网上找到中转厅的信息。总之,楼主昨天更新了原帖的首贴,试图解析t1/s1内部转机的16种转机流程。。。我再三建议楼主标示他的具体航班信息,降落/后续航班起飞时间,以利于他获得简明扼要的具体建议(而不是包罗万象的16种t1转机场景). 看来楼主还是听不进去,今天又发了新帖子继续。。。
我还建议楼主到国内的飞客茶馆网站/app去咨询,毕竟那里聚集着无数常旅客与飞行达人。要不是我的飞客账号早已失落,最近几个月国内手机号码又连接不上美国的roaming,我都想重新注册个飞客账号。。。

你看她以前问的那些问题 就明白了
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microsat
最差的情况,国际入境以后出机场打滴滴,让他送你出国内航班登记楼,钱给足,能有多麻烦?
danfy 发表于 2025-08-10 14:07

以前,都是这样。每次中转的时候,我都喜欢出机场,然后去吃碗兰州拉面。 吃饱喝足了,再进航站楼,边防(如果有的话),安检,登机。
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mermaidyuu
microsat 发表于 2025-08-10 13:58
是中转吗?还是直达? 直达不需要看中转指南。

我坐飞机这么多年,从来没有直达过!!!! 然后我才抬头看了一下ID, 明白了!!!
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ft2019
回复 23楼 的帖子
知道啊,我还有点同情他的。人还不错(脾气比我好)就是思路奇奇怪怪
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microsat
mermaidyuu 发表于 2025-08-10 14:28
我坐飞机这么多年,从来没有直达过!!!! 然后我才抬头看了一下ID, 明白了!!!

是一个人,还是有老公帮忙?男人一般对这些比较在行,所以不需要看中转指南。
我说的是一个人再加一个小孩的情况。 如果转机时间短,最好看看中转指南。
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iammaja
是一个人,还是有老公帮忙?男人一般对这些比较在行,所以不需要看中转指南。
我说的是一个人再加一个小孩的情况。 如果转机时间短,最好看看中转指南。
microsat 发表于 2025-08-10 14:34

这都能搞性别歧视,服了。我是女ID,世界各地出差或旅游,自己一个人或单独带娃都有过,从来没觉得转机是个事儿,还需要男人帮忙才能搞定。
浦东机场转机,没有语言障碍,机场工作人员也都挺友好的,不觉得需要焦虑。
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danfy
microsat 发表于 2025-08-10 14:23
以前,都是这样。每次中转的时候,我都喜欢出机场,然后去吃碗兰州拉面。 吃饱喝足了,再进航站楼,边防(如果有的话),安检,登机。

这说明你以前没有焦虑症,或者症状不严重。现在应该适当服药了。
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mermaidyuu
danfy 发表于 2025-08-10 14:38
这说明你以前没有焦虑症,或者症状不严重。现在应该适当服药了。

估计是色诱系主任失败了....
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stevenjing
浦东入境转机国内一次,走了非常多的路,就是让你绕,查了3-4次护照和机票,耗时一个小时。不知道为什么要这么折腾?
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cool.mint
我也发现国内这些官网做得不太好,信息不太全面、清晰。百度搜索就是雪上加霜,更搜不到官网。可以加强一下。包括机场,商场里的饭店list,政府机构查办事流程。
aipple 发表于 2025-08-10 13:41

中国现在官网都基本荒废了,主打官方app和官方微信小程序,这些地方能查到更新更准确的消息
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poopooh
什么鸡场的网站有中转指南? LAX有吗?纯好奇。
一片云彩
下飞机直接跟着标识走就行了
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PippiLongstocking
汇报个一个月前的回国浦东机场转机经验
checkin航空公司行李显示直挂,还专门问了一下柜台,行李条码显示了中转地和目的地,从以往经验肯定没问题。 浦东下了飞机出来先过海关,接下来行李转盘,因为没想需要取行李,就直接跟着人群往外走,忽然发现要过检疫出机场,不对,赶紧回头找转机指示牌,按转机指示牌显示走过三圈也没看到中转厅,结果都怀疑中文和英文阅读理解有问题,这下彻底懵了。行李柜台找了个工作人员问了一下才搞明白,浦东机场任何国际航班都要先自提行李,出安检,再重新柜台值机,再安检排队。幸好没出机场,要不就麻烦大了。据机场工作人员说国际转国内所有国内机场都是这个流程,不是真正的行李直挂,没经历过,大家经历过的可以补充。 总之,回国需要在浦东国际航转国内还是需要多留点时间 说起中转指示,在机场工作人员指点下在行李转盘一侧看到有个还没完工的区域写着中转厅,他们也不知道什么时候能用。
浦东机场查充电宝比较严,看到很多不给过的,我自己没有不知道具体要求
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shinesee
那个柜台说的国际转国内行李不是真的直挂是错误的。好几年前伦敦到北京转福州,不记得是哪集航空公司总之行李是直挂到福州,北京没取行李。我爸妈有一次美国转北京到福州好像,也是直接在福州才提行李。刚刚八月初上周我爸美国到广州转福州,广州也没提行李(AA和南航联运)。所以看联程票和承运航司。上海中转如果没有换机场然后联运航司有协议的话 应该也是有直挂的可能的。
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shinesee
以前多数时候都是进中国第一站要提行李过海关检查有没有违禁品,跟进美国第一站一样要提行李。但是确实有几次应该是航司协议关系,中国第一站居然不用提行李,我都是在出发行李票的地勤问一下,在中转机场再确认一遍(怕美国地勤不清楚中国当地具体规定),因为以前虽然行李票打到最后一站,但是进入国内的第一站一般默认要提行李,只是之后就中转不用再托运安检而已,去中转地确认一下总是稳妥,确实难以置信。也许慢慢的这种合作协议会越来越多吧。
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shinesee
PippiLongstocking 发表于 2025-08-11 19:23
汇报个一个月前的回国浦东机场转机经验
checkin航空公司行李显示直挂,还专门问了一下柜台,行李条码显示了中转地和目的地,从以往经验肯定没问题。 浦东下了飞机出来先过海关,接下来行李转盘,因为没想需要取行李,就直接跟着人群往外走,忽然发现要过检疫出机场,不对,赶紧回头找转机指示牌,按转机指示牌显示走过三圈也没看到中转厅,结果都怀疑中文和英文阅读理解有问题,这下彻底懵了。行李柜台找了个工作人员问了一下才搞明白,浦东机场任何国际航班都要先自提行李,出安检,再重新柜台值机,再安检排队。幸好没出机场,要不就麻烦大了。据机场工作人员说国际转国内所有国内机场都是这个流程,不是真正的行李直挂,没经历过,大家经历过的可以补充。 总之,回国需要在浦东国际航转国内还是需要多留点时间 说起中转指示,在机场工作人员指点下在行李转盘一侧看到有个还没完工的区域写着中转厅,他们也不知道什么时候能用。
浦东机场查充电宝比较严,看到很多不给过的,我自己没有不知道具体要求

而且你这个居然还要出安检在重新托运?以前也有从浦东中转的都没有出安检都是过海关中转台放行李,就去新的候机厅了。难道这浦东越改越落后不方便了?
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PippiLongstocking
shinesee 发表于 2025-08-11 21:13
而且你这个居然还要出安检在重新托运?以前也有从浦东中转的都没有出安检都是过海关中转台放行李,就去新的候机厅了。难道这浦东越改越落后不方便了?

从没在国内转过机,我也觉得不可思议,要是转机时间短有可能赶不上,时间太长了不给check in下一程(国内提前三小时才开始)带个大箱子太麻烦了,以后会尽量不在国内转机了
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anw
Jimyen22 发表于 2025-08-10 13:43
要找微信里的官方公众号,里面的信息就很全了

有些航空公司和通信公司有多个公众号,里面有互相矛盾的地方。
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azurepiggy~2代
张嘴问问呗。飞机上问空乘,机场里问工作人员。
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Iced_Mocha
你买的票是联程的吗?订票的时候应该会讲行李是不是直运。如果是分开自己买的,那肯定要重新托运行李。
I
Iced_Mocha
宁肯在中转服务的前台,张贴一张中转指南的大字报。但是不在网上公布。也就是没到站之前,乘客永远不知道怎么中转。 可是真正到了那个中转服务的乘客,谁会去阅读张贴的中转指南。已经到了中转服务,说明已经成功找到地方了。所以无需看了。
你说这个中转指南很难制作出来,但是每个中转前台都有这么一张详细的告示。 你说这个是机密,不宜在网上公布,那个地方也没有禁止拍摄的标识,也就是每个路过的都可以用手机拍录下来。

另外,请问这个中转服务地方,如果很多人在排队。而你已经有联票在手和行李直达。且无新行李托运。 这个时候,还需要等在这很多人的队伍后面吗? 可以绕过队伍,直接中转吗?
microsat 发表于 2025-08-09 22:18

你是不是把问题复杂化了?如果说明是行李直达,你已经有了登机牌,就不需要在这里排队了吧?排队的都是需要重新办理登机牌的吧?你第一段航程的时候问一下以确认。 出关这一步还是需要的。如果你转机时间紧张,可以在排队的时候和工作人员讲,请他们帮你安排。