newince 发表于 2025-08-08 01:39 中国汽车市场太卷了,奔驰都卷不赢。外资品牌可能只有丰田还扛得住。
oqo 发表于 2025-08-08 03:48 丰田也一样不好过 降价三分之一卖 2024款卡罗拉1.5L 先锋版 11.68万 7.52万 2024款卡罗拉1.2T 先锋版 12.28万 8.14万 2024款卡罗拉1.2T 精英版 12.88万 8.75万
HuahuaZ 发表于 2025-08-08 02:08 丰田怎么扛住了?
网约车的时候,坐过比亚迪和国产车,也坐过丰田,内饰还有整体运行上,国产车比丰田舒服很多,然后打车平台上看到是丰田,一律取消,丰田居然在中国还有销量 banlisu 发表于 2025-08-08 08:07
大降价之下,又有多家奔驰门店扛不住了,包括唐山、东营、洛阳等多地门店突然关闭。奔驰官方客服向《次世代车研所》栏目回应称,部分闭店是由于业务调整。
今年上半年,奔驰交出了一份惨淡的业绩。营收同比下滑8.6%,税后净利润同比下滑55.8%,其中二季度税后净利润更是同比下滑68.7%,中国也成为奔驰全球销量同比跌幅最大的市场。
最低只要12万,又有多家门店关门 《次世代车研所》栏目发现,近期奔驰多款车型的价格迎来暴跌。 以上海地区为例,在汽车之家上,奔驰A级的厂商指导价为25.13-27.57万元,而经销商报价仅为12.56-15.77万元,最低相当于打五折;奔驰C级的厂商指导价为33.48-38.06万元,经销商报价仅为18.28-23.88万元,相当于打了五五折。
价格暴跌之下,不少奔驰门店都扛不住了。 今年4月,《次世代车研所》栏目就曾报道,奔驰多家门店突然关闭,涉及上海、杭州、长兴等地。奔驰与经销商互相“踢皮球”,导致在这些门店购买了诸多服务的车主们,面临着维权无门的尴尬境地。 而近期,又有用户反馈多家奔驰门店闭店。唐山、德州、东营等地的多家门店均发出了闭店通知,给出的原因有授权终止,还有的是业务调整。
频频闭店造成不少奔驰车主恐慌,用户权益也受到损害。一位车主吐槽称,电话打不通,新店不接受老店赠送的保养服务,无处维权,只能自认倒霉?
针对多家门店关闭一事,奔驰官方客服向《次世代车研所》栏目回应称,部分闭店是由于业务调整。如果在门店购买的是原厂服务,可以继续在其它门店使用;如果购买的是该店内的服务,则要和门店进行协商。
近日,《次世代车研所》栏目近日前往某4S店现场发现,门店内还有数辆展车,但该门店所在的大厦数层已经人去楼空。大厦其他人员表示,门店已经关闭不再接待顾客,对于后续车主服务,以门店张贴的公告为准。
智能化落后,连导航也要收费 除了大量门店关闭之外,让奔驰车主们不满的还有,在国产车企大力推进电动化和智能化的同时,奔驰却在这两大趋势上落后了。 其中,智能化方面尤为明显。其自研的MB.OS系统开发进度落后,有消息称,奔驰正在扩建中国研发团队,尤其以软件和智能座舱团队为主,目的是让中国团队承担更多MB.OS的软件研发任务。 不仅智能化落后,车主们吐槽,奔驰还在以落后的技术收费,被指“割韭菜”。有车主认为,买了奔驰马上快三年,但后续若要继续使用远程控制必须付费,“现在其他品牌的车辆,几万元的车,这项服务都是终身免费的”。 在帖子下方,不少奔驰车主也晒出了自己续费远程控制功能的价格,有的三年要1698元、六年要2598元。
季度利润暴跌近七成,中国销量全球最惨 价格暴跌、门店关门背后,根源还是奔驰惨淡的销量和业绩。 近日,梅赛德斯-奔驰公布了上半年业绩。财报显示,2025年上半年梅赛德斯-奔驰销售收入为663.77亿欧元,同比下滑8.6%,其中第二季度营业收入为331.53亿欧元,同比下滑9.8%;税后净利润仅为26.88亿欧元,同比下滑55.8%,其中二季度为9.57亿欧元,同比下滑68.7%。
销量方面,梅赛德斯-奔驰上半年全球汽车销量为107.63万辆,同比下滑8%,纯电动车销量为8.73万辆,同比下滑14%,其中第二季度汽车总销量同比下滑9%至54.71万辆,纯电动车销量下滑18%至4.19万辆。 分地区来看,大本营德国上半年累计销量9.81万辆,同比下滑2%;欧洲市场上半年累计销量为30.83万辆,同比下滑3%;北美洲市场上半年累计销量同比下滑6%至15.75万辆,美国市场累计销量同比下滑6%至14.20万辆;亚洲市场上半年累计销量38.90万辆,同比下滑16%。
而作为全球最大的单一市场,中国上半年累计销量仅29.32万辆,同比下滑14%,其中二季度销量同比下滑19%至14.04万辆。 在中国市场遭遇滑铁卢背后,是奔驰在新能源市场的转型不利。 中国汽车工业协会发布的2025年上半年数据显示,新能源新车销量占汽车总销量比重首次突破44%,达到44.3%。而在这样的大环境下,奔驰目前依旧高度依赖燃油车车型,其新能源车型也由于智能化落后等原因未能成为爆款,销量暴跌自然难以避免。
来源:新浪网
丰田怎么扛住了?
丰田也一样不好过 降价三分之一卖 2024款卡罗拉1.5L 先锋版 11.68万 7.52万 2024款卡罗拉1.2T 先锋版 12.28万 8.14万 2024款卡罗拉1.2T 精英版 12.88万 8.75万
天呐!跟我们这里的价钱天差地别。难怪不让中国车企进来,这价格优势,其他车企都要玩完
丰田车的价格去年就崩了,奔驰还多支撑了一会。
都是电车搞的,燃油车在中国市场上要被淘汰了。
就爱看你们自恨党肿着脸嘴硬
你这是多少年没有回国了,丰田国内现在销量不跌还回升,排第3。TMD那个赛纳大烂车销量之好你都想不到。
之前看有的电车企业内部工作人员透露,因为上面要求降低成本,他们也是一而再再而三在一切零件和材料上压低成本。