现在看他家的二代刀片电池。 据说很快就要出来了。 weiyixia 发表于 2025-08-05 20:20
BYD的海鸥，采用DMI系统 在中国宣传是2.2L/100 km(106MPG） 在欧洲的BYD官网，写的是6.4L/100 km(37MPG) Terabithia 发表于 2025-08-05 21:45
C999 发表于 2025-08-05 22:01 张口就造谣啊。 事实是：海鸥没有混动版，只有纯电版的。 https://www.byd.com/cn/parameter-comparison?goodsId=10015
第五代DMI都出来一年多了，主要在国内。国外很快就有了。 比亚迪 第五代DM技术目前尚未在欧洲市场推出。根据最新信息，比亚迪在欧洲市场主要推广的是 海豹05 DM-i 车型，该车型搭载 DM-i超级混动技术 ，百公里综合油耗低至1.7L，已在 波兰 、 斯洛伐克 等欧洲国家上市。 1 2 第五代DM技术动态 第五代DM技术（ 第五代DM-i技术 ）目前主要在国内市场推广，例如 海狮06车型 搭载该技术，提供13.98万元起售价，纯电续航121公里，综合续航达1670公里。该车型尚未有在欧洲市场上市的明确计划。 3 欧洲市场布局 比亚迪在欧洲市场的重点车型包括海豹系列，其DM-i版本将陆续在 捷克 、 罗马尼亚 等国家上市。此外， 秦L DM 车型在欧洲引发关注，但实际续航表现存在争议（油箱续航约1250公里，电池续航约1370公里），可能未完全满足欧洲用户对长续航的期待。 4 5 weiyixia 发表于 2025-08-05 22:17
======================= 去年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。
今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。
自第五代DM技术发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说，插混技术已经进入“策略比拼的时代”。
用车成本低，对普通大众来说，很有吸引力。在2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创汽车油耗2时代，当时第一批搭载该动力系统的海豹06DM和秦L DM，上市就火，到现在依然畅销。如今比亚迪宣布第五代DM技术再进化，通过技术进阶让用户出行更省，经国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，NEDC工况的百公里亏电油耗可再降10%，百公里亏电油耗降至2.6L，做到了更省钱。
值得一说的是，所有第五代DM技术车型的新老车主后续都能通过免费OTA升级来降低油耗！那么它是怎么来实现降低油耗的呢？比亚迪是基于大量的行驶数据，借助AI大模型优化来优化，通俗易懂的话来说，车在哪些地方用发电机驱动，哪些地方该发动机直驱，哪些地方需发动机和电机一起驱动等等，这些策略方法优化的更好，达到省油的目的。
可别小看这10%的油耗降幅，以秦L DM-i和海豹06DM-i满油满电跑2100公里为例，进化后全程能省6.3升，按92号汽油当前7-8元价格来计算，相当于加满一箱油少花44-50元，还是相当不错的。
策略比拼关键比三点：
第一比数据量，比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量超150万，月均产生了28亿公里行驶数据，并覆盖了超180万种工况；
第二比AI大模型，比亚迪全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型，用大模型优化混动策略；
第三比覆盖的工况数量，比省油策略的精细化，比亚迪第五代DM技术AI大模型，覆盖超180万种工况，每个工况都通过AI大模型做精细化的最优省油策略。
2025年，比亚迪在全球的全年产销量，极大概率会突破500万台。（2024年是427万台）
10年内，比亚迪的全球的年销量，很大可能会突破800万台，甚至上看1000万台，成为全球第一大车企。
这个跟卷没关系吧。就是技术领先了
PS: Typo，应该是海豹。楼主吹得也是海豹 https://www.byd.com/eu/hybrid-cars/seal-u-dm-i
张口就造谣啊。
事实是：海鸥没有混动版，只有纯电版的。 https://www.byd.com/cn/parameter-comparison?goodsId=10015
？我随便搜了下 --- 海鸥DMI混动版值得买吗
海鸥DMI混动版是一款具有竞争力的车型。它的外观设计独特，如车身长度、宽度、高度和轴距等参数都展现出小型车中的宽敞空间。同时，它提供了多重智能开启模式，确保了使用的便捷性和安全性。 在性能动力方面，海鸥DMI混动版搭载了永磁同步驱动电机，功率和扭矩充足，保证了车辆的动力。它还提供了两种不同容量的电池组，满足了不同用户的日常出行需求。此外，海鸥支持快充技术，充电便利。 综合考虑其外观设计、性能动力和价格，海鸥现售有三个版本，包括活力版、自由版和飞翔版，售价分别为7.38万元、7.88万元和8.98万元。如果您需要一款城市代步的车型，海鸥DMI混动版是一个值得考虑的选项。您可以根据自己的需求和预算来选择最合适的版本。
比亚迪 第五代DM技术目前尚未在欧洲市场推出。根据最新信息，比亚迪在欧洲市场主要推广的是 海豹05 DM-i 车型，该车型搭载 DM-i超级混动技术 ，百公里综合油耗低至1.7L，已在 波兰 、 斯洛伐克 等欧洲国家上市。 1 2 第五代DM技术动态 第五代DM技术（ 第五代DM-i技术 ）目前主要在国内市场推广，例如 海狮06车型 搭载该技术，提供13.98万元起售价，纯电续航121公里，综合续航达1670公里。该车型尚未有在欧洲市场上市的明确计划。 3 欧洲市场布局 比亚迪在欧洲市场的重点车型包括海豹系列，其DM-i版本将陆续在 捷克 、 罗马尼亚 等国家上市。此外， 秦L DM 车型在欧洲引发关注，但实际续航表现存在争议（油箱续航约1250公里，电池续航约1370公里），可能未完全满足欧洲用户对长续航的期待。 4 5
第五代 秦L-DM，在去年就有很多实测啊，都是全程直播的，都能2100km甚至更多。
欧洲那种上下坡很多，路口多，本来就耗油耗电。纯油车去测试，也续航差很多的。
这次2.6L的，是新版升级版的第五代混动系统。