就是，更沮丧的是，once it is figured out, he/she will need 25 years to catch up to where we are at. Plus, he/she will still struggle on if he/she should fit 5 family memebers into a CX 77W front cabin with 6 first class seats, not to mention pull hair out while dealing with change fees due to plan modifications😄
就是，更沮丧的是，once it is figured out, he/she will need 25 years to catch up to where we are at. Plus, he/she will still struggle on if he/she should fit 5 family memebers into a CX 77W front cabin with 6 first class seats, not to mention pull hair out while dealing with change fees due to plan modifications😄 Dadaobz 发表于 2025-07-29 13:59
有多少人能做到这个？要有多少净资产才能不考虑性价比不肉痛？
爸妈的钱，管他商务舱多少钱米其林多少钱，先花了再说
观察我女儿得来的感悟
年入一百万，税后五十万，扣了房贷娃私校生活开支，一年能自由花的也就十万，出去玩一趟一两万都要算计的，很少见有自己买商务舱的。
那是你不认识很多高净值的。高净值和低净值一样，有各种各样的人，包括抠门舍不得的
都说了高净值，有那么多房贷的不算啊。年入百万但是高房贷的不算高净值
你这是刚富不久的100万。净值2-3千万的没房贷
这种身价出门还不舍得商务舱的，只能说是自己的问题，心理上并不算是富人。
我朋友刚卖了公司。几千万吧。还说没有商务舱自由。不过他三个娃。自己和老婆出门都是商务。但出去度假几千刀一天的villa和小游艇没问题。 也有朋友（感觉）没那么多钱，但全家出行必商务。我们还讨论过酒店重要还是商务重要。我是宁可住得好
本来就不是啊。现在高净值人士很多都是中产心态，非常好，可以早早躺平没压力。
这样的高净值，没有多少人像你说的，商务舱自由，住一千多刀一晚的酒店。这点资产，这么花，还是很肉疼的。
我认识的这么自由的，都是亿万富翁，上市公司老板家，才真的毫不犹豫，毫不考虑的。
高净值的被动收入也至少百万以上，还不算正常工作收入，出门四次商务舱也可以躺平。但是不舍得就是自己的事了。
这不是您说的年入1-2百万吗？ 您这一百万又一百万到底有几个一百万啊。 等你高净值就知道了，全世界无论哪里700-800的酒店就很好了。不可能次次1-2000不心疼的。
你这是楼主说的每年2-4次国际商务舱吗？亿万富翁和公司老板出门很多都是private jet，自己没有固定飞机也至少可以charter，完全又是另一个生活水平了。被动收入百万以上的完全可以每年2-4次国际商务舱自由。
有几个百万也治愈不了抠门的心态。对于楼主的提问，净值20-30米的绝对可以自由、因为被动收入就是80-120万，而且很多这样的依然在做高薪工作。如果只有高净值，却没有高薪工作或者生意的人，怕坐吃山空所以抠搜也是可以理解
这么多钱的都不买商务仓，每次坐飞机那么多商务舱都卖给谁啊？
你这是逻辑没学好。 公务舱都是高净值，但高净值不都在公务舱能理解吗
好好好，你学的都好，说的都对，行了吧
前几年贷款那么便宜高净值人士的贷款才多呢
去论坛看看，勤快的聪明人学生时候就自由了。
看看价格差就能回去经济舱了😁
一人出门和一家出门的开销完全不一样。一家一算坐商务舱的直接要多花2-3万了。
坐惯了两舱，很难再坐长途经济舱，太辛苦了。
不至于吧
全家出行x个三四倍还是心疼的。等娃上大学了我跟队友就可以自由了。 不过我现在里程+deal也挺自由
就是，辛苦挣钱，还要辛苦省钱，一辈子净辛苦了
不是啊。你去算一下，一年四次往返国际公务舱，一般也不可能飞一个航司，那就是2次，咋可能有啥高级会员呢？还不如撸卡呢？撸卡的有钱人又都是小抠门。
我也觉得一百万不够。楼主说还要一年2-4趟，一百万肯定舍不得
那不叫自由，搞这些不花时间和精力吗？
来回商务舱基本上是$6000往返，一年四次的话，是$24000/人。 夫妻两个就是$48000。
住五星级酒店，吃米其林，差不多$2500/天，这样差不多$912000/年。总共$960000/年。
谁能够税后有一百万一年，就可以这么享受生活。
时间不自由的话，也不可能经常出去玩。任何爱好都花精力，like do you have better things to do?
对。所以早早周游世界的基本没有带娃家庭，都是solo或者2个人。有娃，时间是最大问题。
人家问的是实现商务舱自由，想坐就坐。你说的是怎样撸卡攒点数坐商务舱，在我看来就不是一回事。
即使收入百万，除去税收和各种花费，即使剩下30万自由支配，4-8万也是不小的数字。 即使身价500万，拿出20%来100万来坐商务舱，也只能做个20次，再说一般人也不舍得拿身价20%用来坐飞机。
即使身价千万，也得犹豫吧。
身价上亿估计就不用考虑这些了。
里程换的和钱买的都是自由。其实你把高仓旅客都问一遍，cash客并不多。不是说只能用里程, hybrid也行啊。还有出差多积攒大量里程的，自用完全自由。
年薪超一百万起，净资产再10m,就够了
搞里程兑换的继续被鄙视 but they laugh all the way to the bank! 😄
是的，我们自己买商务不心疼，加上俩娃老公就不干了
我知道ABC已经工作的小孩好多搞这个实现自由。收入高智商高，费不了多少时间。工作搞钱投资搞钱难道不用花时间精力吗😂 小ABC蛮有想法的，省下的钱投资，设了目标，几岁几岁时候实现赎回自己劳力选项。In the meantime不耽误提前享受。
几个因素决定： 净值 年龄 单身与否、有几个娃 人生态度（包括大方、抠门、选择捐款还是自己享受…）
就是，更沮丧的是，once it is figured out, he/she will need 25 years to catch up to where we are at. Plus, he/she will still struggle on if he/she should fit 5 family memebers into a CX 77W front cabin with 6 first class seats, not to mention pull hair out while dealing with change fees due to plan modifications😄
算一下吧，一次商务舱往返算$5K * 4 = $20K * 30年 = $600K, 60万刀，配套消费 *1.5，愿意在30年消费$150万刀在旅游上，就可以吧
没人跟我们争是大好事yay
其实我觉得里程票最大好处之一就是自由度高，随时取消改动啥的，很爽。
高净值是个财富管理里的老词汇了，代表有家庭可投资资产（即不含房产）3500万美元吧。
自由的话就意味着随时或者旺季也可以，5K 远远不够，如果5K 我觉得商务舱就不难了，往往都是10K+
基本10K 一张还有孩子，一年三次20万左右
还有两边父母！+4!
父母10年前就商务舱，那时候工资才10来万，自己舍不得
和净资产关系不大把，还是看现金流。如果月入10万美金也许可以。
年入200万还不舍得？说的是200万RMB吗？
有十米就可以了。
几千万人民币还是美元
这个收入和资产的人，在湾区有很多，
但出行商务舱，酒店只住1000美元一晚以上的，每次旅游花5万刀？
你真心是想多了。。
我就是。
就是钱包没到那个水平，但是人还要硬拽那个范儿…什么拿里程兑换还laugh all the way to the bank…有钱人省这仨瓜俩枣干什么？
你孩子配偶也抵税吗！问过irs了吗？
公司 出差
话说，美东单程回国，商务舱两万人民币以下是不是就是deal ?
我觉得是 可以买啦
也要看的，那种很可能是要转过几道弯的，中间停一次单程大概率是最便宜4千美元。
穷怕了。。。内心还是屌丝。。。
里程兑换好像节假日很难？ 圣诞节，感恩节前后
纽约到上海，往返，淡季，转一次机的，商务舱，4千多美元
有读书的孩子的就不行了，只能旺季