华州樱桃真的会“飞”！从树上到餐桌72小时飞抵亚洲各地

想象一下这样的场景：周一早上，一颗饱满的红樱桃挂在华盛顿州中部的一棵树上。到了周三，这颗樱桃可能就摆在首尔或台北的餐桌上了。
目前，西雅图-塔科马国际机场每天都在进行这种从果园到海外市场的 72 小时短途运输，货运经理称此时是一年中最繁忙的国际航运季节。

樱桃季节正如火如荼地进行着，华盛顿作为全美最大樱桃产地的声誉使得亚洲消费者愿意为我们的水果支付高价。
大型波音747和777货机停在西雅图机场的停机坪上。它们等待着装载一托盘又一托盘的华盛顿樱桃。樱桃被仔细地包裹在温控包装中。
“运输樱桃的关键在于速度——快速将货物送达市场，”东南亚航空货运运营经理罗恩·劳埃德 (Ron Lloyd) 表示。
虽然像苹果这样的水果可以存放数月而不会失去其脆度，但樱桃的保鲜难度要大得多。种植者大约有两周的时间来采摘、加工和运输所有樱桃，否则它们就会开始变质。错过这个时间窗口，你就损失惨重了。

这些大型货机一次飞行可运载 20 万磅樱桃，飞往中国、韩国等国家。
“谁是最大的赢家？那当然是吃这些产品的最终消费者，”劳埃德说。
据劳埃德称，与去年7月相比，运送樱桃的包机数量增加了25%。考虑到7月中旬是樱桃季的旺季，这一增幅意义重大。
这些数字印证了劳埃德的实地观察。西北樱桃协会预计本季樱桃产量将达到2200万至2250万箱（每箱20磅），比该地区五年平均产量高出近400万箱。
但这个产季并非一帆风顺。种植户表示，他们正面临劳动力短缺的困境，这主要是由于担心移民执法，导致一些工人不愿上班。
樱桃采摘工罗莎·埃尔南德斯 (Rosa Hernandez) 在 6 月份接受 KING 5 电视台采访时表示：“他们在社交媒体上看到的混乱、在新闻中看到的混乱，他们认为这些混乱也会在其他地方发生。” 
西北樱桃公司表示，美国国内零售价格高企抑制了本季节初期的国内需求。
尽管面临关税和持续的贸易紧张局势，出口业务依然强劲。本季约有35%的收成销往海外，其中大部分航班从东南亚出发。
随着樱桃产量达到峰值，华盛顿州樱桃价格已从早季高点开始回落。樱桃季通常持续到八月初，消费者可以多花几周时间享用美味的樱桃。
来源：西雅图家园

框里是真图还是AI呀？怎么樱桃找么小

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