这年头做美国航司的飞机，能准点安全不出岔子，就烧高香了。 我六月中旬AA 也是芝加哥起飞，中午11.30航班取消， 乘客全部甩给下一班standby，当然没座位，继续甩给下一班，最后这一班的旅客到晚上11.30才走掉。大家也都麻木了，一飞机人就排队等着改签，柜台态度也及其恶劣，there is nothing we can do. 我换飞另外一个相近的机场，到登机口mechanical故障，修四个小时，因为没有backup的飞机，就这么干等着。 这些乱象也是美国各行各业加速崩塌的缩影，各个岗位上充满了大量不靠谱的人，毫无责任心。航空公司也就这么摆烂，知道你没啥option，爱做不做。 回国尽量选亚洲航司，吃的，服务态度，正点率好太多了。
6:20的飞机被耽搁，9:15才飞，过了半夜才到达拉斯，uber 都不好打，当晚根本没休息好，我订的是vin hotel, 本地人说是一家fancy 旅馆
现在我又被耽搁在飞机上了，都不知道啥时候飞
最重要的一点，2次都因为飞机问题，不是天气问题！都是787. 第一架从伦敦飞过来，12点半就到了，5个小时maintenance 还没搞定？ 第二架更搞笑，说什么main switch 坏了，要从仓库调来。 好吧，调来了说要换整个啥的，要重新从仓库调零件！
然后从10:45到12点，陆陆续续又上了不少人，这些人不是原来我们这班的
以前坐大家诟病的联航，delta 都没有这种事，我以后还是老老实实坐delta 的
不过我从flightradar24上查AA127，过去一周都还算准时。
祝MM的飞机早点起飞。。。
为啥会miss flights？定的不是联程航班？两段都是AA的航班？
楼主用亲身经历告诉大家AA不行，不仅仅是个抽象的统计数字，而是切实体现在每个本该按时起飞，按时到达的航班，但却因为种种原因，被耽误许久的，让掏钱买了机票享受服务的人身心俱疲。
订联程有嘛用，Dallas 10:45 的飞机，你要同一天的话家鸽早上5点的飞机才行，2点起床去机场？ 活活累死
你说一架要维修能忍，2架都要修？ 而且这2架飞机在机场停了很久了，不能早早check?
你们真为航空公司着想，这2架在机场停了好久，为什么没有早早弄好？
有的话我会脱裤子放p?
你这句话不是放屁吗，说了跟没说一样
我这种做法去西雅图更好，好像达美洛杉矶也要开了。去雅图睡一晚，第二天13个小时就到了
去底特律也有链接问题，要一大早从家鸽走，家鸽要开场暴雨delay 一下就赶不上了，所以还的隔夜去
千差万差是因为家鸽没有直航
定联程的话，如果你第一段误点赶不上第二段飞机，航空公司会给你换一个飞机。你就不用担心第一段误点了。反正航空公司会负责把你运到目的地。
好像说是国际航班延误六个小时以上是可以拿到一些赔偿的，但我没有做过。
抱抱MM。AA往返上海的这个航班crew很没有礼貌，吃的也差 。United 也没好多少。如果可能尽量做亚洲航司吧
话是这么说，不过写邮件全部是al/机器人回复，他们也不在乎用户体验了吧
以前坐联航还不是一样， 在旧金山不管飞中国，飞台湾， 不是晚就是取消。
可算了，误机最惨的一次就是被jetblue搞的，飞完我就把它家拉黑了，再也不会坐
Bless her.
楼主已经在Wyoming上空了，到达时间晚了两个小时。对国际航班来讲不是最糟糕的。
忍或者滚，
去国内华南地区的乘客大可以选DFW到香港的国泰航线，体会一下不同的服务保障和水平了。 据说差评点就是著名的“毯航”故事和登机前要随机检查手提包重量不超过15磅。
达拉斯机场管理有问题 我去年回国，来回都是行李在达拉斯没赶上下一班飞机，第二天才到的，转机时间两三个小时也不算短了。这么多年第一次碰上这样的事
小红书上不同时间看到这类推送。看来是经常有问题
AA 这些787还旧？ UA 飞机 是最旧的。
United airlines 一样烂，厕所脏死，食品难吃又不卫生
我去年3个行李箱，有一个没赶上我的转机（转机等待时间3小时以上），第二天才送来。
从AA APP里面可以看到，那个行李估计扫码扫错了，差点上了另外一个航班。我猜想达拉斯机场行李转运是机器扫描的，有可能扫码错了。因为在转机的地方那个老莫叫我不要自己把行李放到转运传送带上去，他好像把箱子扔上去是有个特定的摆放方向。那次我还真自己扔了一个在传送带上，也许就是那个行李后来扫错了。
现在就是这个样子，能安全到达就烧高香了。 我回国时，到了机场第一班就延误（最后cancel了），United的员工直接问我，要不要先回家第二天再走。好在给United打电话，改了另外一条route，在SFO机场睡了一夜，从飞香港改为飞北京，还赠送了中国国内的一班航班。
AA 美国国内就以晚点， overbook 著称， 他们给你免费机票了吗？
飞香港那趟有十六个小时啊，躺着回也要躺崩溃了。
同意！多年前坐过一次AA，极其不爽的经历，打那以后没再买过AA的票。
我去年在Dallas转机，买票时以为4个半小时太长了，没想到后面一路跑着都差点没赶上第二班飞机。机场需要取行李也就罢了，人为什么还要重新过一遍安检？？
我们东岸去达拉斯就是转机，再到亚洲多停一站，真要累死了。
去年我们一家四口出行，买的main economy有位子的那种。 然后提前24小时check in, boarding pass都拿到了，第二天下午一点飞。结果出发前晚上10点，我在网页上看到我们的票被取消了（没有任何手机提示，我自己刷邮件看到的）。我打电话去，客服说我自己取消的。 但是我都拿到boarding pass了， AA网页都说了这时候我自己不能在APP取消的。实际的原因很可能是他们之前超售了（发了好几次邮件要志愿者，愿意给200一个人改签到以后得航班，没人接），最后发现直接把我们一家四个踢掉最解决问题，而且还诬陷我自己取消的。
电话里开始一直说没有位子了，需要额外多住一晚，第三天晚上最后一班飞机才能走，到家都第四天凌晨了，有小娃根本不行。 我在电话里面谈了2小时，最后勉强给我换到的UA第三天早上7点的飞机，这样比AA晚上的飞机能提前一点到家。当时没有给任何补偿，多住的一晚旅馆还是后来投诉交通部，过了几个月才给的报销了200块（而且事实就是AA踢我们成本最小，一家四口两个小娃肯定是一间旅馆）。
东岸就在纽约飞就好了。可以直飞北京，上海，福州，香港，广州，就是比较贵。 达拉斯是给中部没有直飞的城市转机比较合适。
是的国内国外航班延误取消直接给你改另一天都遇到过了，是不是运气太好了哈哈
Miss掉了饭没去问乘务要？要了不给？这有点夸张了
美国国内的航班，没办法，只能选美国航司。昨天AA晚点了5个半小时, 上了飞机还等了2，3个小时，烦死了
但是有啥办法？美国又没有高铁可选
“诬陷我自己取消”--这个太可怕了，完全是流氓行径。逻辑就是处理一家的一个投诉CASE，空出来4个位子。我现在也长途尽量亚洲欧洲航空公司，美国境内短途没办法只能忍忍。美国现在这种泥沙俱下，江河日下的拉跨样，安全原因美国国内航班也是尽量不坐也罢。
你比我幸运。我去年坐的，第一天飞机各种折腾，登机了，被赶下来，等待，换登机口，等待，cancel，找宾馆住下，就睡了2个小时吧，因为要改飞机，第二天终于坐上飞机回上海了。
我在加拿大被AA耽误，让住了一晚宾馆，第二天继续耽误我就cancelAA,额外掏钱找别的航班飞走了。
回到家拿出加拿大法律写信给AA，赔了宾馆的钱和额外的飞机票钱。
这都能洗? AA maintenance 的确不行。十多年前我坐AA的飞机去夏威夷。回程的飞机控制音量那块东西直接能掉下来。后来飞到太平洋中间某盏灯亮了。机长就申请了在洛杉矶降落。免费给我们加停了一站。结果降落时跑道两边都是消防车，那个紧张。
那些吹航空说美国不需要高铁的出来走两步呗
因为我家去纽约JFK比去Dallas的时间还要长啊
东岸的离纽约还那么远啊？佛州吗？ 那你这种情况估计还不如直接到西岸洛杉矶旧金山或西雅图转机，美国国内飞行时间长点但回国时间短了，万一转机出问题，至少可以改的航班比达拉斯多。
也说明特别注重安全啊