65限速的高速开75就要给罚单了？这是搞笑呢。 The method of determining your speed is the evidence. What you have to make sure is that the method used was certified and that the officer using the device is trained and/or certified in the proper use of the device. If the officer is prepared to go to trial he/she would have their calibration records for the day of operation. Then the officer would have to testify to his actions prior to and leading to the stop. Things may have changed but the key was to not rely on just the RADAR or LIDAR.
①你有dash cam可以显示你说的时速么？有的话带着录像去上庭 ②直接选择上庭，跟法官说没有开那么快，求情，罚款一般会打折 ③选择上庭或Written declaration，不认罪，如果警察不出庭不回应，算你赢
其实也蛮常见的，警察图省事，你俩可能都多少超速了，你超的少，快行道超的多，但是抓你容易，警察就捡软柿子抓你了，警察如果在罚单上写的是75，没写89，你也很难按没开到89这一点去反驳。 最好就是提前注意着点看到有埋伏的警车踩一脚刹车表达敬意尽可能降到65不给他们抓你的机会，如果你当时减速了那它就只能去追快行道那辆车去了。
而且喜欢在下坡路的地方猫着
昨晚7点，从3番回来，一路上，4个地点有警察。 中间一次警察从我们车的右边横插前面，亮着灯去拦左边车道的车。 那车可能就80。
最内侧是超车道，如果二抓一，抓你的概率会比较大
哥在长途奔袭全美国50个州中，总结出了一套经验 1）如果路上所有车都超速的情况下，没事别走最内侧（其实这也是道路要求，一般来说，最内侧是给超车用的） 2）开快车的时候，最好跟车，一般来说，警察抓第一个，就算你不是第一个被抓了，也有机会求情。我就试过一次，我和警察说，大佬，我跟着前面的车速度走的，我后面也有车，我很难做的。警察和我说，跟车超速也是超速，不过他最后给了我一个Warning 3）（长途）晚上开快车的时候，也是尽可能跟车，但要注意保持车距，晚上开车，车灯会造成各种反光，影响视线，前车的车尾灯可以起非常不错的引路作用 4）如果前后只有自己一部车，把超速控制 8mph 以内，这种情况要不警察不抓你，要不抓了也可以求情。我就试过几次这样被警察拦下来了，没有一次拿ticket，全部warning结案。当然， 态度要好 5）长途奔袭，学会分析地图，鸟不拉屎的地方，绝对不会有警察，有警察一般都是在接近城镇15miles 以内的地方，靠近城镇的时候就要放慢速度了。那些镇与镇之间隔着几十 miles，渺无人烟的地方，可以适当当当头文字D，当然，技术要好，精神要饱满，安全第一的前提下
刚刚开完一段7000英里的自驾，没拿任何ticket，任何warning的哥留
第5条不一定，我们俩开车去big bend, 一路荒无人烟，半路上，限速75，我说这么荒凉，咱开100试试。我老公没搭理我，然后在离最近一个镇子100多迈，离公园也100多迈，居然藏着一辆警车。然后就把我们截停了，我们开的不到85，我老公一直用cruise control, 超限8迈开的。他说89，但是没给罚单，可能自己认为站不住脚？
那是你自己觉得荒无人烟，其实附近有城镇，没有警察会跑100多miles 蹲点的，LOL
Big Bend Visitor Center 出来到附近最近的城镇就差不多100 miles了，Marathon, Texas，不过那个Town很小，就几户人家，应该没警察，你们估计是在更外面的城镇附近被抓的
哈，我还居然理解错了，你看你的整个表述和语境，还居然拿到ticket，默认理解你的表述是指自己开在靠近右侧的慢车道了，结果你说内侧原来是最左边的快车道。 被抓超速这种事，拿旁边车说事是完全没有用的。 你没有Dashcam证明，说明你自己盲猜的速度也不一定准，只要超过规定时速，警察开票就不能说没道理（我不是说常理和traffic flow），你出庭的话一般情况下都能打个折，但是你的目标是完全减掉罚款，那就只有一条路，找专门打ticket的律师吧。
Written declaration 怎么写？我有天下班在65的限速开79，下班马路空空的。平常很多人开到80-85