gokgs 发表于 2025-06-29 11:17 地点在哪？ location 很关键。 一天 85 太少了。 湾区跑一趟机场就差不多了吧。
Peacelife 发表于 2025-06-29 11:28 这也太少了吧。我们上次叫了私人华人机场接送一次200（包括过桥费），路程一个多小时，如果每天都有活的话，那赚的还行
这个可真是标题党。 如果真的是只挣$85一天， 早就没人干uber/lyft 了。 在加州的快餐店挣$20一小时的minimum wage不香吗？ XDKS2023 发表于 2025-06-29 11:37
云外无心 发表于 2025-06-29 11:36 两年不怎么上华人，现在华人现在都开始讨论Uber这样的工作了？！ 不是都讨论几百万退休 包裹几十万算贫困线吗？最不济也是分享转行当护士啊
XDKS2023 发表于 2025-06-29 11:37 这个可真是标题党。 如果真的是只挣$85一天， 早就没人干uber/lyft 了。 在加州的快餐店挣$20一小时的minimum wage不香吗？
chromatography 发表于 2025-06-29 11:42 我还在想要不要注册个Uber, 我每天上下班来回100迈，可以载顺路的乘客。 这样是不是能抵税，每年交太多税了，过路费都小一千了。 请问这个可行吗？ 我老公坚决不同意，怕遇到坏人😄
itmm 发表于 2025-06-29 11:44 前些天有人发个贴什么国内高薪辞职还是退休跑到美国开 uber 送外卖也过的很爽云云
raintear 发表于 2025-06-29 11:34 上周从旧金山机场回家叫了Lyft，车程50分钟，110刀，但司机说他从早上5点就在机场等了5个多小时才接到的我们这单。
一个用户 发表于 2025-06-29 12:02 再过几个月就是水管工也挣不到钱了
Ultra2000000000 发表于 2025-06-29 12:30 快餐店可比这个累多了。。。。都是站一天
Minute 发表于 2025-06-29 12:25 跟滴滴外卖一样的，平台赚大部分，司机赚点辛苦钱。
ritter 发表于 2025-06-29 12:17 现在的市场太奇怪了，裁员工作难找赚钱难，各个阶层从上到下都亚历山大，新毕业年轻人地狱级找工难度，房价物价上天，股票上天。
zhaoxiaoxi 发表于 2025-06-29 11:34 好像机场往返可以挣不少。但机场需要排队。 主要是有风险。有一次载我的司机，说头天夜里送人下车不付钱，还拿出了枪。他只好自认倒霉
freshonion 发表于 2025-06-29 11:31 过桥费，来回汽油，加上来回三小时时间，赚的真的不多，还有机场这种大单不是随时都有的。
笨笨熊 发表于 2025-06-29 12:47 就是看不懂，一边裁员难找，一边job market entry job的起薪一直在猛涨，在职的很多也是收入在大幅度提高。 我们这一行眼看着就这几年新入职的起薪base从14万涨到了23万，据说马上还要涨到25万， 包裹里的其他也跟着涨。房价也还是在涨，并没有停下来。
现在的市场太奇怪了，裁员工作难找赚钱难，各个阶层从上到下都亚历山大，新毕业年轻人地狱级找工难度，房价物价上天，股票上天。 ritter 发表于 2025-06-29 12:17
就剩下富人能活了，有大本金买股票继续钱赚钱，有钱买进房子投资，普通人贫民只能在温饱线上挣扎. chenchen01 发表于 2025-06-29 16:52
就是，我送Uber Eats 很多时候等两个小时都没有单，还是晚餐时间。 早两天那个埋怨国内小孩抢了ABC上Top 20大学的帖子，还说湾区全部华人都能承受每年6-7万的学费。我真的无语了。 Dubs4life 发表于 2025-06-29 11:38
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https://www.youtube.com/embed/wTGEnSjAizI
这个人在加州三藩到 Sacramento 附近， 这还只是毛利，生意不好的时候你开的时间越长平均时薪越低， 可能勉强到最低工资
过桥费，来回汽油，加上来回三小时时间，赚的真的不多，还有机场这种大单不是随时都有的。
他喜欢选择凌晨4点儿左右的亚马逊快递，人少车少，一单大约是100-150美刀左右，时间2.5-3个小时，傍晚有时能再抢到一单
早上送完Amazon, 他就看有没有uber的单，没有就回家休息等uber, dashdoor（很少），amazon的单。
如果Amazon的送货地址是在Seattle downtown附近，马上能接到uber的单的概率就很大。
总体来说：亚麻的单是每小时30美刀（包括油，车等）。
他的抱怨是亚麻的单被很多非法移民抢了，这些人买个500-1000的破车就能抢单，并且很多是冒名顶替其他人，例如注册的人是张三，实际上是李四在送货。uber就没有这个问题。
既然这么好怎么不把工作辞了，护照扔了马上就可以享受超公民待遇呢
不算标题党吧，快进看了视频，他这天大约做了5小时，85刀刨去油钱车损耗算算时薪多少； 加州耶
这样是不是能抵税，每年交太多税了，过路费都小一千了。
请问这个可行吗？
我老公坚决不同意，怕遇到坏人😄
你落伍了，现在最分裂的是拿着大包裹去temu买便宜货
前些天有人发个贴什么国内高薪辞职还是退休跑到美国开 uber 送外卖也过的很爽云云
很多只是过度下，或者开着玩玩找人聊天。 你打uber的时候，付100刀，司机大概能拿到30刀左右。 不是前几年宣传的司机拿70,80%的fare, 听说现在Uber抽成50-80%不等。
估计他这就是为了拍这个视频才做的。 妥妥的标题党。
uber抽成50%-80%不等，不建议做这个。 你出个事故，要赔钱。。如果车比较新，耗损加邮费都不够算。。。
打uber, uber eats这种能多给点小费就多给。你付100刀，司机拿到30，40刀。你付钱30刀，司机基本就是10刀左右。这个比minimum wage低多了。
如果只是过度下，或者开着玩玩找人聊天， 就不要想挣多少钱了，倒贴钱也有人做。
看了他的频道很多视频啊，他是全职做 uber 的， 曾经开 uber 还是不错的，现在僧多粥少比较艰难
前几年信，前几天别想了。。。 换个角度想，uber抽成这么高，股价低可以考虑进点。。。
那也不是靠做uber 谋生吧， 纯属业余爱好。 按照IRS的说法， 算是hobby, 不是Job.
你付了$110行，人家司机可能才拿$40
我有次去年检车，车行打UBER送我去逛mall，是一个女司机，我看她车上写着她车上安了摄像头，保护她也保护乘客。
现在的市场太奇怪了，裁员工作难找赚钱难，各个阶层从上到下都亚历山大，新毕业年轻人地狱级找工难度，房价物价上天，股票上天。
快餐店可比这个累多了。。。。都是站一天
长期坐着，也会落下病。
literally, one accident/ticket away, you pay to drive for uber.
我要求不高，能把过路费挣出来，能抵些税就行。
系统性问题，骂就骂金融吸血，再骂FED，最后骂川宝宝。
嗯，这个可行👍
贫富差距加大的典型表现 不奇怪。 和贝秃鲶鱼的奢华婚礼的新闻一起对比看
就是看不懂，一边裁员难找，一边job market entry job的起薪一直在猛涨，在职的很多也是收入在大幅度提高。 我们这一行眼看着就这几年新入职的起薪base从14万涨到了23万，据说马上还要涨到25万， 包裹里的其他也跟着涨。房价也还是在涨，并没有停下来。
列了上一周整周的收入，出工6天，总工作时长正好约 40 小时， 毛利 735 ， 这个在加州房价物价油价都高的地方确实很低
这个就比较扯了。Uber/lyft的乘客账号也有认证，直接报警就行了。估计那个司机想多骗点小费
接机碰到航班延误 不加钱亏死 加钱被骂死
其实这种minimum wage的工作也是挺累的，在厨房还没有在车里吹空调舒服，一般上了点年级的特别是男的，很难干waitor这种。我朋友读书的时候去打工，类似后厨帮工那种，干了一天，老板直接说你不是能干这个的，就给辞了。uber这种平台还要抽很多很多，我之前出差打车，司机说uber抽超过50%。
不知道你是啥行业，现在tech，就是big tech新招的工资也没有前几年新冠时候给的多，所以很多都是一边裁一边招，新招的工资更低。
你以为快餐店是个人都收吗？
Uber下车付什么钱？
没啥奇怪的。 追其原因，是各种技术的发展（譬如AI），要资本和labor的平衡再次打破。资本对labor的依赖越来越少。
所以利润分给labor的越来越少。越来越集中到资本手里了。
富人越富，穷人越穷，中产阶级下滑，成不了富人就变穷人。
就剩下富人能活了，有大本金买股票继续钱赚钱，有钱买进房子投资，普通人贫民只能在温饱线上挣扎.
何不食肉糜。不是糜肉。 司马睿是原创。
应该有个临界点，穷人消费不起了，富人的东西卖给谁。 富人不需要穷人，优越感又怎么得到满足。以后富人完全掌握生产机器后，都不需要人，那金融这东西留着干嘛？现在定投SPX还能喝点汤，以后这东西可能都不存在。
真的，都不容易！
为什么是水管工？
华人上很多何不食肉糜的人
因为非法移民太多 都可以随便申请uber driver
我记得在哪里看到有个youtuber做过送快递， 据说对车的损耗特别大。 现在修车，保养都挺贵的。