LIDAR — Stands for Light Detection and Ranging, a technology that uses lasers to measure distance and create detailed 3D maps. It’s used in: Self-driving cars Mapping terrain
LIDAR — Stands for Light Detection and Ranging, a technology that uses lasers to measure distance and create detailed 3D maps. It’s used in: Self-driving cars Mapping terrain
例子: 用了自动驾驶 应该要走的路 往高速公路的方向行驶 吓得我马上把方向盘拉回到该走的路。还有前面有个大坑 装作看不见 直接往那个坑冲 如果是我驾驶 就会避开那个大坑
用了自动驾驶 应该要走的路 往高速公路的方向行驶 吓得我马上把方向盘拉回到该走的路。还有前面有个大坑 装作看不见 直接往那个坑冲 如果是我驾驶 就会避开那个大坑
黑子现在还以为特斯拉的价值在车。。。。
啥是黑子?
可以展开说说吗?
就是那些对新鲜事物恐惧却喜欢装B的平凡人。
没法,太复杂。你可以专门学习一下,前段时间华人有专门拉AI学习群的,你找一下。
Good to know!
谢谢告知,学习一下!
很多黑子运气可好了,都是疫情前进的tsla,nvda,bitcoin, 疫情后慢慢抛掉了.
不是黑子的不知运气有没有这么好, 有没有吃到鱼身,没有的话,那就吃别人剩下的鱼尾。
但是至少要等到技术足够成熟吧 不太敢拿自己的命开玩笑
你没有遇到我遇到的状况吗?
哈哈,上面的回复很好笑 为什么不能引用?
用ChatGPT查了一下lidar
LIDAR — Stands for Light Detection and Ranging, a technology that uses lasers to measure distance and create detailed 3D maps. It’s used in: Self-driving cars Mapping terrain
3年以后我就坐
LiDAR就是激光雷达。家里的扫地机器人,比如说石头或云鲸,它们都标配有激光雷达。
车载激光雷达贵一些,可现在也不到1000美元了。比亚迪这样的卷王都开始铺激光雷达,Musk还舍不得用,特斯拉迟早要栽在这上面。对汽车来说,安全性始终是第一位的。
人类眼睛有多上百倍的分辨率,而且有身体/耳朵在一些复杂情况下在紧急情况下帮助判断。如撞上curb,地很不平有坑等。
Lidar 多加了一点安全保障,是有用的。
对,Waymo和Zoox才是真正的自动驾驶。
认识的人凡是买了特斯拉with FSD的,家里的油车就成了摆设,放那不开了
系统提示:若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.tiktok.com/t/ZP8rCppH8/
我家附近的一个高速出口的铁护栏离路边太近了, 每次用FSD时感觉都要撞上去似的, 现在FSD也还是supervised, 出了事Tesla又不会赔
根据Waymo与瑞士再保险(Swiss Re)合作的最新研究,基于2530万英里(约4070万公里)的全自动驾驶数据,Waymo的保险索赔率显著低于人类驾驶车辆:
财产损失索赔: Waymo:每百万英里0.78次索赔(约合每百万公里0.48次)。 人类驾驶员基准:每百万英里3.26次索赔(约合每百万公里2.02次)。 结果:Waymo的财产损失索赔率比人类驾驶员低88%。与配备先进驾驶辅助系统(ADAS,如自动紧急制动、车道保持)的2018-2021年新型车辆相比,Waymo的财产损失索赔率低86%。
人身伤害索赔: Waymo:在2530万英里中仅记录2次人身伤害索赔(每百万英里约0.08次,约合每百万公里0.05次)。 人类驾驶员基准:每百万英里1.11次索赔(约合每百万公里0.69次)。 结果:Waymo的人身伤害索赔率比人类驾驶员低92%,比新型车辆低90%。 零责任事故:在早期研究(380万英里数据)中,Waymo无人车在人身伤害事故中未被判定为责任方,显示其高安全性。
所以一边吃奶一边骂娘!活该你能发财!就是吃奶为什么要裸吃恶心别人?!发朋友圈不好么?
你知道鱼尾才是鱼全身最好吃的部位么?象你这种妈宝小时候吃肚皮的肯定不懂。
Waymo用激光雷达,这是Waymo和特斯拉的差别。
Musk太鸡贼了,现在激光雷达成本都不到一千美元,不应该再省了。
Waymo的激光雷达方案成本太高,只能适用于特定区域,大面积普及不了的。 特斯拉的纯视觉+算法方案,适合大规模量产,特别是将来的家庭用车加入robotaxi行列,
这个你真是out了,我刚去了今年的上海车展,全球最大车展,那里各大车厂展示的主力车型清一色用激光雷达。至于特斯拉,没有去参展,知名车厂中唯一缺席的。
现在不是自动驾驶会不会有的问题,自动驾驶肯定会普及,问题是特斯拉在这个过程中会不会被淘汰。
特斯拉为了成本真是拼了。
他家为啥不能改
因为有Musk啊。