统一价4.2美元一次,马斯克Robotaxi正式落地,一个新时代已经开启...

老魏_
楼主 (北美华人网)
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shenandoah1
这是赌博啊。肯定会出问题的。Musk做事太不靠谱了。我现在要是有特斯拉的股票,马上就抛。
老魏_
shenandoah1 发表于 2025-06-23 08:52
这是赌博啊。肯定会出问题的。Musk做事太不靠谱了。我现在要是有特斯拉的股票,马上就抛。

具体分析一下?你为啥不看好。。
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jeso1
你先去当小白鼠。 鉴于马斯克火箭最近反复爆炸, 我至少观望一年才会去坐。

小有_
4.2元一次?! 只是限定区域的试点服务,而且每辆车上配有安全员用来应对突发情况。据说只对受邀用户开放:马粉,特粉,投资人,媒体人。。 收钱意思意思.....不够麻烦的 >_<
A
Anumnaki
车没问题,到纽约估计会被孟加拉出租车司机瞎的开不动。
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snaptort
这420真乃马应龙之风啊
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pwwq
副驾驶还是有人坐着的
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transient
这价格比娃校车单次收费还便宜,可以用来接送娃上下学吗。等用过的来反馈一下
小有_
Anumnaki 发表于 2025-06-23 08:56
车没问题,到纽约估计会被孟加拉出租车司机瞎的开不动。

阿努纳奇!!! 你周末又去君豪吃茶啦??
老魏_
jeso1 发表于 2025-06-23 08:54
你先去当小白鼠。 鉴于马斯克火箭最近反复爆炸, 我至少观望一年才会去坐。


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shenandoah1
老魏_ 发表于 2025-06-23 08:54
具体分析一下?你为啥不看好。。

下面这样的事故来上几次,特斯拉的股票就要崩了。生活中的自动驾驶要求有极高的可靠性,不是玩具。

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简单
这种去机场太方便了!
简单
回复 9楼 transient 的帖子
这种local简单重复路线是最稳的。学校band或其他team很多时候需要提前去不能坐校车,现在很多人都是叫Uber,以后就是Tesla的天下。Uber还可能遇到变态。
简单
回复 12楼 shenandoah1 的帖子
万一出事故后对方车毁人亡?特斯拉乘客安然无恙呢?!
老魏_
小有_ 发表于 2025-06-23 08:55
4.2元一次?! 只是限定区域的试点服务,而且每辆车上配有安全员用来应对突发情况。据说只对受邀用户开放:马粉,特粉,投资人,媒体人。。 收钱意思意思.....不够麻烦的 >_<


将停车场变成花园,,
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shenandoah1
简单 发表于 2025-06-23 09:15
回复 12楼 shenandoah1 的帖子
万一出事故后对方车毁人亡?特斯拉乘客安然无恙呢?!

律师和法官难道是吃素的?福特曾经有一次推出有缺陷的车型,明知有缺陷,但计算好了赔钱比修正设计更合算,后来被判了天价赔偿。
小有_
老魏_ 发表于 2025-06-23 09:21

将停车场变成花园,,

就是,让“川普正在替我们所有人干脏活儿”,咱们专心的造福人类就可以 :D
老魏_
小有_ 发表于 2025-06-23 09:28
就是,让“川普正在替我们所有人干脏活儿”,咱们专心的造福人类就可以 :D

自动驾驶很快完全成熟,过不了多久,个人家庭拥有的特斯拉将加入robotaxi,
灌水不要认真
用过FSD的人都知道,还远远没有到可以完全放手让他开的地步。除非robotaxi 用的跟我们是不同的版本
老魏_
灌水不要认真 发表于 2025-06-23 10:21
用过FSD的人都知道,还远远没有到可以完全放手让他开的地步。除非robotaxi 用的跟我们是不同的版本

Robotaxi使用的FSD版本被描述为“Unsupervised”模式,即完全无需人类监督的全自动驾驶。 这与当前面向消费者的FSD(Supervised)版本不同,后者仍需驾驶员时刻监控。
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goodtht
挺好的啊,尽管新事物的出现都会有反复
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superaloha
但凡有点为人类思考的人都知道
现在这么多人找不到工作,艺龙还想剥夺人开出租的活路
他这么为地球考虑,这么想多生,为啥不让韭菜也有钱有机会和他一样呢
笨笨熊
又整一个新玩具
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caribou
回复 1楼 老魏_ 的帖子
每辆车一个副驾驶加远端监控,固定范围,受邀乘客。 这比萝卜快跑和waymo落后多了,新时代从何说起?
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gandofman
根据他一惯表现,贴钱我都不做。
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Geofan
这无人驾驶都是有人监控的,急什么。艺龙真的是要干掉Doordash还有Uber。这个东西下面就全面升级到送外卖了,这个市场可以做,东哥就要做这个
天干勿早
太棒了
天干勿早
superaloha 发表于 2025-06-23 10:50
但凡有点为人类思考的人都知道
现在这么多人找不到工作,艺龙还想剥夺人开出租的活路
他这么为地球考虑,这么想多生,为啥不让韭菜也有钱有机会和他一样呢

这是历史的必然,用机械代替人力。
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ilovess
的确是更谨慎的版本lol
打工人
回复 19楼 老魏_ 的帖子
很难,这个出事怎么算?
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transient
简单 发表于 2025-06-23 09:13
回复 9楼 transient 的帖子
这种local简单重复路线是最稳的。学校band或其他team很多时候需要提前去不能坐校车,现在很多人都是叫Uber,以后就是Tesla的天下。Uber还可能遇到变态。

是啊,我们家高中生是uber VIP了都要
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bigzzbigzz
Waymo taxi 在旧金山运行好几年了,载客量已经超过人工taxi。
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makeupshow
自驾出租车已经很成熟了,tesla不至于比不上其它小公司吧
灌水不要认真
老魏_ 发表于 2025-06-23 10:24
Robotaxi使用的FSD版本被描述为“Unsupervised”模式,即完全无需人类监督的全自动驾驶。 这与当前面向消费者的FSD(Supervised)版本不同,后者仍需驾驶员时刻监控。

那挺好的!希望这个版本可以成功,解放人类。在美国生活太需要了
梦里一生
shenandoah1 发表于 2025-06-23 08:52
这是赌博啊。肯定会出问题的。Musk做事太不靠谱了。我现在要是有特斯拉的股票,马上就抛。

你小看钞能力了。一有事故,他们立马砸钱掩盖。
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dami123
打工人 发表于 2025-06-23 13:21
回复 19楼 老魏_ 的帖子
很难,这个出事怎么算?

算乘客倒霉,算乘客用生命和金钱给科学怪人做实验小白鼠
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ff1688
打个岔。从这个楼看,老魏和小有还真不是一个人啊。
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teabucket
回复 1楼 老魏_ 的帖子
走反道了

@texastsla Nooooooo 💀 ♬ Oh No - Kreepa

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https://www.tiktok.com/t/ZP8rCppH8/
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xiaoyang2015
虽然很期待这个时代的到来,但是又担心那么多Uber司机没有收入
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wacxg
人肉试验品。
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bnc
不明白有人能解释下为什么萝卜出来人人喊打,waymo跑了几年了默默无闻,现在tesla刚出来就成了人类之光?
老魏_
打个岔。从这个楼看,老魏和小有还真不是一个人啊。
ff1688 发表于 2025-06-24 01:10

当然不是了,干吗去干这种无聊的事啊,这么猜的眼神太差了。 我们从别的网站一块过来玩的,名字起的像,因为好认。。。
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ca563
小有_ 发表于 2025-06-23 08:55
4.2元一次?! 只是限定区域的试点服务,而且每辆车上配有安全员用来应对突发情况。据说只对受邀用户开放:马粉,特粉,投资人,媒体人。。 收钱意思意思.....不够麻烦的 >_<

这些粉丝冒着生命危险来为偶像当小白鼠
老魏_
不明白有人能解释下为什么萝卜出来人人喊打,waymo跑了几年了默默无闻,现在tesla刚出来就成了人类之光?
bnc 发表于 2025-06-24 05:59

萝卜快跑被喊打,因为国情不同。 waymo默默无闻,是因为名声小,基盘小,价格也没有优势 tesla的自动驾驶技术不同,未来的基盘大,特别今后个人车加入robotaxi的前景。


y
yanhren
技术进步的潮流滚滚向前,大势所趋呀!

老魏_
这些粉丝冒着生命危险来为偶像当小白鼠
ca563 发表于 2025-06-24 06:46


根据Waymo与瑞士再保险(Swiss Re)合作的最新研究,基于2530万英里(约4070万公里)的全自动驾驶数据,Waymo的保险索赔率显著低于人类驾驶车辆:
财产损失索赔: Waymo:每百万英里0.78次索赔(约合每百万公里0.48次)。 人类驾驶员基准:每百万英里3.26次索赔(约合每百万公里2.02次)。 结果:Waymo的财产损失索赔率比人类驾驶员低88%。与配备先进驾驶辅助系统(ADAS,如自动紧急制动、车道保持)的2018-2021年新型车辆相比,Waymo的财产损失索赔率低86%。
人身伤害索赔: Waymo:在2530万英里中仅记录2次人身伤害索赔(每百万英里约0.08次,约合每百万公里0.05次)。 人类驾驶员基准:每百万英里1.11次索赔(约合每百万公里0.69次)。 结果:Waymo的人身伤害索赔率比人类驾驶员低92%,比新型车辆低90%。 零责任事故:在早期研究(380万英里数据)中,Waymo无人车在人身伤害事故中未被判定为责任方,显示其高安全性。
老魏_
yanhren 发表于 2025-06-24 06:52
技术进步的潮流滚滚向前,大势所趋呀!


简单
回复 45楼 老魏_ 的帖子
waymo主要问题是成本!无人taxi和有人taxi,如果价格一样没人选有人的。elon的boring公司如果能开辟专门的无人车道,就能解决很多traffic的难题,上班谁还自己开车啊?机器的可预见性和人的不可预行就能大大减少traffic。
老魏_
回复 45楼 老魏_ 的帖子
waymo主要问题是成本!无人taxi和有人taxi,如果价格一样没人选有人的。elon的boring公司如果能开辟专门的无人车道,就能解决很多traffic的难题,上班谁还自己开车啊?机器的可预见性和人的不可预行就能大大减少traffic。
简单 发表于 2025-06-24 07:05

Waymo这么贵啊
Waymo价格:平均每英里11.84美元(约每公里7.4美元),高峰时段更高(14美元/英里),比Uber/Lyft贵31%-41%,
具体价格案例(基于公开数据): 旧金山: 2023年9月7日至2024年5月29日,70次Waymo One乘车(总计90.2英里,约144.3公里),总花费842.75美元,平均每英里11.84美元(约合每公里7.4美元)。 平均每次行程1.32英里(2.11公里),耗时8分40秒,费用约15.61美元(含2%城市附加费)。 高峰时段(下午1点至6点),每英里费用可超过14美元(约合每公里8.75美元)。
洛杉矶: 2024年测试中,Waymo平均价格为每程37.64美元(含9.50美元高于Uber/Lyft的溢价),行程时间约33分58秒,远高于Uber/Lyft的15分20秒。 短途(2.4英里),Waymo费用约12.36美元,Uber约11.61美元,Waymo略贵。
凤凰城: 2023年4月,5英里(约8公里)20分钟行程,Waymo费用约11美元,与Uber相当。
对比Uber/Lyft: 旧金山数据(2025年3月25日至4月25日,约90,000次行程记录): Waymo:平均20.43美元/次,高于Lyft(14.44美元)和Uber(15.58美元)。 短途(<4.3公里),Waymo比Lyft贵41%,比Uber贵31%。 高峰时段,Waymo比Lyft贵11美元,比Uber贵9.50美元。 尽管价格较高,Waymo仍吸引用户,70%用户表示偏好无人驾驶车辆,16.3%愿意多付10美元,10.1%愿意多付5美元。
老魏_
数据说话:
特斯拉将会以价格取胜。。。
夏有凉风冬听雪
老魏_ 发表于 2025-06-24 06:43
当然不是了,干吗去干这种无聊的事啊,这么猜的眼神太差了。 我们从别的网站一块过来玩的,名字起的像,因为好认。。。

同一批入职华人?
老魏_
同一批入职华人?
夏有凉风冬听雪 发表于 2025-06-24 08:19

这么说,你是哪一批入职的啊?
小有_
夏有凉风冬听雪 发表于 2025-06-24 08:19
同一批入职华人?

同一批移民华人😜
老魏_
小有_ 发表于 2025-06-24 08:38
同一批移民华人😜

这个论坛一些人的阶级斗争那根弦,咋绷的那么紧啊。 又是猜马甲,又是猜双手互博,又是说什么入职,都那跟那啊,莫非这些人喜欢干这个?
小有_
这个论坛一些人的阶级斗争那根弦,咋绷的那么紧啊。 又是猜马甲,又是猜双手互博,又是说什么入职,都那跟那啊,莫非这些人喜欢干这个?
老魏_ 发表于 2025-06-24 08:50

好啦,relax 啦,人家小有马甲都没说什么 :D ........... ......这个小有也是,多少次了辗转大小坛,顽性不改,天天跟在老魏后头捣乱!你自己说,你是不是真的很像个马甲?!
老魏_
小有_ 发表于 2025-06-24 08:56
好啦,relax 啦,人家小有马甲都没说什么 :D ........... ......这个小有也是,多少次了辗转大小坛,顽性不改,天天跟在老魏后头捣乱!你自己说,你是不是真的很像个马甲?!

我要是真有你这个马甲,这么玩,我就太佩服自己了 :D
小有_
老魏_ 发表于 2025-06-24 09:01
我要是真有你这个马甲,这么玩,我就太佩服自己了 :D

你是不是忽然觉得好幸福,好爱自己,好爱这个残缺世界。。

老魏_
小有_ 发表于 2025-06-24 09:04
你是不是忽然觉得好幸福,好爱自己,好爱这个残缺世界。。


同时扮演两个角色那种戏精,我是真做不了。 又想起了老地方的那个戏精,几个角色,真能装啊
小有_
老魏_ 发表于 2025-06-24 09:10
同时扮演两个角色那种戏精,我是真做不了。 又想起了老地方的那个戏精,几个角色,真能装啊

不(该字划掉) 乱于心,不(该字划掉) 困于情, 不畏将来,不念过往