波士顿吴弭市长花了巨资

c
chromatography
楼主 (北美华人网)
吴弭市长花巨资修自行车道,好多路减少了机动车道,或者变窄。大家知道波士顿交通原本就烂,道路就窄,排美国榜首。自从这个女市长上台以后,到处修自行车道,从此更是堵的一塌糊涂🥴
有那钱把地铁公交好好整整,不香吗?其实还是坐地铁的人群远比骑车的人多。
大家怎么看?
p
poopooh
我们美华会告诉你,我们美国人人有车,公共交通没用,浪费钱。
t
troydavis
在这里说了有啥用啊。当年提案出来的时候就应该发动当地群众去反对。实在是不满意她,下次把她选下来。
c
chromatography
在downtown 上班的基本坐地铁,或者把车停在地铁站。波士顿市里停车太费劲,好多人工作很多年,还没排到车位呢。
c
chromatography
回复 3楼 troydavis 的帖子
你说得真轻巧,好像反对就有用似的。
C
CK
你忘记了波士顿有N多个大学,大学生上课啥的都是一辆自行车到处穿梭。如果地铁,站台下来以后还需要走路十分二十分钟到教室。自行车就方便多了。因为大学生每年都有来新的,带动了周边的租房的,餐馆,卖饮料的小店 多如牛毛。房租一直涨从来没跌过,房价也很少大跌。
虽然我开车不喜欢看见自行车的人,但是我觉得她干的也可以理解。
a
ahca01
chromatography 发表于 2025-05-29 18:31
吴弭市长花巨资修自行车道,好多路减少了机动车道,或者变窄。大家知道波士顿交通原本就烂,道路就窄,排美国榜首。自从这个女市长上台以后,到处修自行车道,从此更是堵的一塌糊涂🥴
有那钱把地铁公交好好整整,不香吗?其实还是坐地铁的人群远比骑车的人多。
大家怎么看?

离开波士顿啊。美国南部好得很。房价便宜工作多,没雪。
T
TEMUPDD
troydavis 发表于 2025-05-29 18:36
在这里说了有啥用啊。当年提案出来的时候就应该发动当地群众去反对。实在是不满意她,下次把她选下来。

好像波士顿今年年底11月份就选市长了
T
Temporarilycalm
虽然但是,地铁公交可不是区区一个市长能动的
木牛流马
自行车道不是太多了 而是太少了 城里那么多学生 上班的人 如果可以promote骑自行车 那交通要好不少
s
shenandoah1
我个人觉得这是好事,因为我喜欢骑自行车,可是我不在波士顿,哈哈。
p
phayllia
回复 11楼 shenandoah1 的帖子
波士顿那地方一年五个月冬天吧,冬天没法骑车,修自行车道纯属浪费
t
troydavis
回复 5楼 chromatography 的帖子
如果觉得反对都没有用,那到这里来说又有用了?不过是口嗨罢了。自行车道有用没用不知道,我不住在波士顿不知道路有多窄?能不能修自行车道。记得波士顿去年有个mit学霸骑车被撞死的事情。很多大学都有过学生骑车被撞。你说怎么解决这个问题呢?
m
migao123
。。。。
c
claireliu
芝加哥城里也有很多自行车道,我有阵子夏天骑车上班呢,真蛮爽的,不用专门去健身房锻炼,湖边风光优美,还省钱。
d
daylily
算花钱买安全吧。隔几年就有骑自行车被汽车撞致死的事故。受伤的事故更多。 也是绿色出行环保。
m
mtwash
我能理解楼主的感受,但我也能理解城市里建设自行车道的理由。大家都互相理解一点吧,自行车道有些如果过分使得机动车难受的地方,也可以考虑撤回一些。开车的技术也考虑打磨提高一些,不要遇到没路肩的路就不会开车了。乡下也很多没路肩的路啊。
我这也修了一些自行车道,其中一些还带有分隔自行车道和机动车道的软杆子,自行车道是占用的原有的机动车道的路肩。修了自行车道后,我老婆转弯上主路擦那些杆子真的擦到她绝望的程度了。本来没有自行车道的时候,她从来没遇到问题,有了这些杆子后她绕杆子转弯上主道心跳加速出汗。上了驾驶提高班,还去空停车场练习了绕杆转弯,现在好一些了。每次去练习,我都要在边上呐喊挥手指挥,像义务交通员一样,蛮滑稽的。老婆开车搞不定绕杆转弯,儿子踢球搞不定绕杆射门,我也是摊上事儿了。
w
whatever.
我这也有巨多自行车道
路的确是会变窄,很多,甚至有些路面,卡车正常通过也必须占对面一点道,不然开不过去
在那样的路上,即便有自行车道,我也不敢跟自行车并排开,除非对面道上没车,我可以借道
更可怕的是,自行车道没有覆盖全部道路,当自行车道消失的时候,自行车就到了车道上,然后后面堵一堆车
我觉着城里为了打通小范围内的交通便利,可以给自行车一些便利,但郊区,真的,太不安全了
自行车锻炼最好去大型公园,不要上路
c
chromatography
whatever. 发表于 2025-05-29 20:36
我这也有巨多自行车道
路的确是会变窄,很多,甚至有些路面,卡车正常通过也必须占对面一点道,不然开不过去
在那样的路上,即便有自行车道,我也不敢跟自行车并排开,除非对面道上没车,我可以借道
更可怕的是,自行车道没有覆盖全部道路,当自行车道消失的时候,自行车就到了车道上,然后后面堵一堆车
我觉着城里为了打通小范围内的交通便利,可以给自行车一些便利,但郊区,真的,太不安全了
自行车锻炼最好去大型公园,不要上路

你说的太对了,自行车道不连续,没有自行车道的地方,骑自行车🚴的人就在你车前慢慢骑,还时不时闯红灯,真的太危险了。
呼呼猫
whatever. 发表于 2025-05-29 20:36
我这也有巨多自行车道
路的确是会变窄,很多,甚至有些路面,卡车正常通过也必须占对面一点道,不然开不过去
在那样的路上,即便有自行车道,我也不敢跟自行车并排开,除非对面道上没车,我可以借道
更可怕的是,自行车道没有覆盖全部道路,当自行车道消失的时候,自行车就到了车道上,然后后面堵一堆车
我觉着城里为了打通小范围内的交通便利,可以给自行车一些便利,但郊区,真的,太不安全了
自行车锻炼最好去大型公园,不要上路

最怕山路十八弯的地方还有一行十几个人一眼望不到头的自行车车队
c
chromatography
呼呼猫 发表于 2025-05-29 20:46
最怕山路十八弯的地方还有一行十几个人一眼望不到头的自行车车队

有一次上坡,前面骑车的很费劲地往上骑,你在后面且等了,路太窄,超不过去
简单
回复 10楼 木牛流马 的帖子
就是,美国就是自行车道太少才那么多死胖子。每天被动运动才是保持健康最有效的。如果美国哪里都有自行车到,开车的人会少很多。而且自行车和汽车共享车道才是开车人最讨厌的事。
j
joncc
真不觉得波士顿有什么好? 冷、贵、工资也不高,市内开车好难!
t
tuoling
娃马上要去波士顿,自行车道多好啊,方便骑车上学
t
tuoling
joncc 发表于 2025-05-29 20:58
真不觉得波士顿有什么好? 冷、贵、工资也不高,市内开车好难!

学校太多,上次查居然有30几个college ,也不知道有没有记错
d
dahai008
chromatography 发表于 2025-05-29 18:31
吴弭市长花巨资修自行车道,好多路减少了机动车道,或者变窄。大家知道波士顿交通原本就烂,道路就窄,排美国榜首。自从这个女市长上台以后,到处修自行车道,从此更是堵的一塌糊涂🥴
有那钱把地铁公交好好整整,不香吗?其实还是坐地铁的人群远比骑车的人多。
大家怎么看?

地铁公交成本高啊
d
dahai008
芝加哥城里也有很多自行车道,我有阵子夏天骑车上班呢,真蛮爽的,不用专门去健身房锻炼,湖边风光优美,还省钱。
claireliu 发表于 2025-05-29 20:10

芝加哥那个沿湖自行车道,可以一直骑到loop, 不要太爽。
n
njbaby
觉得美国大城市就是应该多弄公共交通,人行道,自行车道,大家走运动,才像一个大城市的样子。
n
norwayforest
高晓松有一期说跟温哥华市长吃饭,市长也修了一堆这种路,人算的是经济账,骑车的多了人就健康并少花很多社会医疗资源,吴大娘也是同一出?
一个公用大衣
为啥要特意说出是女市长
r
ren981586
Driving is a privilege. 认识到这一点就能理解行人优先,自行车和机动车共享道路。
p
pacmom
城内没停车的地方,坐公交要倒车还要走路,骑车快捷环保还免费,有啥不好? 我有亲戚住波士顿城里,市内上班公交需要40多分钟,刚买了自行车。 吴市长修自行车道是大好事,以后更要投她的票了。
灌水不要认真
好希望有国内那种自行车道,跟机动车道完全隔开的。美国这种我还是不敢骑
海拉鲁炸酱面
美国人就该多骑车。屁大的距离就开车属于历史遗留恶习,结合糖工业造就了一堆胖子。
c
chromatography
回复 30楼 一个公用大衣 的帖子
以前挺好的,自从她上台,安置大量非移,治安也是每况愈下。
我的车也被broke in,东西翻的到处都是,以前从未发生过。
c
chromatography
回复 33楼 灌水不要认真 的帖子
国内的道路多宽啊,波士顿的路太窄,还太多单行道。

t
theblingblings
地铁什么的,不是不修,这些年也做了些改进的,但是有一次施工死了个人, 还是在两条线交汇附近,工程一下就停滞了好几年,现在好像还没恢复,巨大的一个工程坑晾在那里。还有就前面与人提过的每年因为机动车的原因,不少骑自行车的人或死或伤。这边路边停车影响到自行车道的罚款比影响到消防栓的还高。我不骑自行车,但是能理解为什么大修自行车道。如果没有自行车道,开车周围有自行车,难道不怕撞到别人吗?
灌水不要认真
theblingblings 发表于 2025-05-30 12:20
地铁什么的,不是不修,这些年也做了些改进的,但是有一次施工死了个人, 还是在两条线交汇附近,工程一下就停滞了好几年,现在好像还没恢复,巨大的一个工程坑晾在那里。还有就前面与人提过的每年因为机动车的原因,不少骑自行车的人或死或伤。这边路边停车影响到自行车道的罚款比影响到消防栓的还高。我不骑自行车,但是能理解为什么大修自行车道。如果没有自行车道,开车周围有自行车,难道不怕撞到别人吗?

对呀 我觉得这是一件利民的好事情!
s
saison
为啥要特意说出是女市长
一个公用大衣 发表于 2025-05-30 00:25

因为不但要明目张胆歧视,而且还发自内心骄傲觉得明目张胆歧视是对的。 川普也好,拜登也好,挨骂时候,谁也不会一口一个那个男总统如何如何
G
GABA
CK 发表于 2025-05-29 19:00
你忘记了波士顿有N多个大学,大学生上课啥的都是一辆自行车到处穿梭。如果地铁,站台下来以后还需要走路十分二十分钟到教室。自行车就方便多了。因为大学生每年都有来新的,带动了周边的租房的,餐馆,卖饮料的小店 多如牛毛。房租一直涨从来没跌过,房价也很少大跌。
虽然我开车不喜欢看见自行车的人,但是我觉得她干的也可以理解。

坐标LA, 我们这边也在修自行车道, 以前只是划出条线, 后来把自行车道刷上绿漆, 现在干脆修个水泥的路障把车道拦进去。 路是变窄了, 特别是右转时要绕过路肩,很不方便。 但同时也很理解。 我家附近有初中, 高中, 社区大学,不少学生是骑车上学的。 没有自行车道真的太危险了。
x
xlljll
CK 发表于 2025-05-29 19:00
你忘记了波士顿有N多个大学,大学生上课啥的都是一辆自行车到处穿梭。如果地铁,站台下来以后还需要走路十分二十分钟到教室。自行车就方便多了。因为大学生每年都有来新的,带动了周边的租房的,餐馆,卖饮料的小店 多如牛毛。房租一直涨从来没跌过,房价也很少大跌。
虽然我开车不喜欢看见自行车的人,但是我觉得她干的也可以理解。

Boston is so cold. Students can ride a bike to school probably for less than half of time each year, and even shorter if you exclude summer
a
amberhoho
xlljll 发表于 2025-05-30 14:46
Boston is so cold. Students can ride a bike to school probably for less than half of time each year, and even shorter if you exclude summer

世界上冷的地方那么多,中国北方也冷,以前大家不都骑车吗。滑雪难道不去吗?明明又环保又健康。非要为黑而黑。it won’t kill your if you move your fat ass..
c
chromatography
xlljll 发表于 2025-05-30 14:46
Boston is so cold. Students can ride a bike to school probably for less than half of time each year, and even shorter if you exclude summer

你说得对,一年有半年冬天,冬天没人骑车,放暑假学生也都走了。
其实学生骑车的很少,基本都是坐学校的shuttle bus。
c
chromatography
GABA 发表于 2025-05-30 13:22
坐标LA, 我们这边也在修自行车道, 以前只是划出条线, 后来把自行车道刷上绿漆, 现在干脆修个水泥的路障把车道拦进去。 路是变窄了, 特别是右转时要绕过路肩,很不方便。 但同时也很理解。 我家附近有初中, 高中, 社区大学,不少学生是骑车上学的。 没有自行车道真的太危险了。

LA 暖和,气候好,骑车的多。
波士顿太冷,还经常刮风下雨的,骑车的寥寥无几。

G
GABA
chromatography 发表于 2025-05-30 15:12
LA 暖和,气候好,骑车的多。
波士顿太冷,还经常刮风下雨的,骑车的寥寥无几。


那倒是。
T
Tinoy03
在城里骑自行车能灵活方便出行,也能锻炼身体我觉得挺好。就是要让骑行者也遵守交通规则,别到处乱窜。
c
chromatography
回复 46楼 Tinoy03 的帖子
去城里骑车,也一样没地方停自行车啊,还是不方便。
要说锻炼身体,到处看到跑步的,很少看到骑车的。
b
blushpeony
这个自行车道修的非常危险 一般是车道(1条或者2条) 然后是路边停车道 然后是自行车道 然后是行人的人行道 然后是车库 单位 学校 的大门入口 车子拐进大门或者车库 要跨越停车道 然后才到自行车道 可是波士顿停车本身就拥挤 街边停车道停的满满的一个挨一个 很多人还会在最前头的前面(不允许的位置)再停一个 美国很多车本身就大 suv 什么的 导致车子拐进车库的那一下只能看见路边的停车 没法看见藏在街边停车道后面的自行车道 全靠自行车不多才能避免事故 如果自行车道真的被利用起来 简直不堪设想 其实自行车本身速度就快 还横冲直撞 不观察路况 他们的道应该建在比较显眼的位置容易被观察到
Y
Yuangungun
chromatography 发表于 2025-05-30 10:52
回复 30楼 一个公用大衣 的帖子
以前挺好的,自从她上台,安置大量非移,治安也是每况愈下。
我的车也被broke in,东西翻的到处都是,以前从未发生过。

浓浓的CF味。。。
浮云散
chromatography 发表于 2025-05-30 15:12
LA 暖和,气候好,骑车的多。
波士顿太冷,还经常刮风下雨的,骑车的寥寥无几。


对,波士顿冬季漫长至少六个月都无法骑车,其他时间风大雨水多,城里即便修了自行车道,但真没几个人骑,学生更愿用代步的scooter。
d
dududou
那么窄的车道很危险。凢个朋友都是骑车的时候被车刮到受了伤,虽然有惊无险,也很吓人。我反正不敢骑车
S
Silverwing
在波士顿里面开过车就知道了, 根本就是很难受 很多人用自行车 路权又不是都是开车的
地铁巴士 + 自行车或E-scooter 对上学的娃们还是很友好的 不知道你在悲愤啥?
S
Silverwing
dududou 发表于 2025-05-30 16:44
那么窄的车道很危险。凢个朋友都是骑车的时候被车刮到受了伤,虽然有惊无险,也很吓人。我反正不敢骑车

这不就是证明了专用自行车道的必要性了嘛? 难道按原来混杂在一起更好更安全?
c
confusedA
CK 发表于 2025-05-29 19:00
你忘记了波士顿有N多个大学,大学生上课啥的都是一辆自行车到处穿梭。如果地铁,站台下来以后还需要走路十分二十分钟到教室。自行车就方便多了。因为大学生每年都有来新的,带动了周边的租房的,餐馆,卖饮料的小店 多如牛毛。房租一直涨从来没跌过,房价也很少大跌。
虽然我开车不喜欢看见自行车的人,但是我觉得她干的也可以理解。

有多少大学在downtown,不能用公共交通或者走路?大学本身campus大的有自己的shuttle bus。冬天下雪骑车可行吗?在波士顿推行自行车道就是脑残。前两天在Kendall,我开车左转,差点儿撞上从后面冲到我左边的骑自行车的人,我左转,打了灯,由于放慢速度,他就认为他可以从我左边超车。这样的cyclist根本就不应该上街!
S
Silverwing
有多少大学在downtown,不能用公共交通或者走路?大学本身campus大的有自己的shuttle bus。冬天下雪骑车可行吗?在波士顿推行自行车道就是脑残。前两天在Kendall,我开车左转,差点儿撞上从后面冲到我左边的骑自行车的人,我左转,打了灯,由于放慢速度,他就认为他可以从我左边超车。这样的cyclist根本就不应该上街!
confusedA 发表于 2025-05-30 16:58

人家说像你这样的垃圾司机就该被警察开ticket
你的case 反而证明了专用自行车道的必要性
c
chromatography
回复 55楼 Silverwing 的帖子
有的道路很窄,修不了自行车道,自行车道只能是不连续,一段一段的,这给骑车人带来更大的危险。
不知道你愤怒个什么劲?莫名其妙的

b
blueloveyy
回复 1楼 chromatography 的帖子
你一看就不在波士顿,就因为吴是民主党的,是华裔女性,就开始上子弹,瞄准镜,攻击!
波士顿多少大学,多少大学生,多少自行车,你不知道啊?


F
FatSheep
波士顿的确路和城区规划很老旧很窄,不适合机动车。其实Boston下一步应该向伦敦学习,向所有进入Boston内城区的机动车每车收取每次$20的道路使用费,收到的钱补贴坐公交和骑自行车的人。