纽约时报今天的报道，如果中国不放松稀土管制，有的工厂几周后就要关门了。 现在真是越来越躁动了，不考虑能不能坚持下去。 On Monday, China granted some export licenses for rare earth magnets to be shipped to the United States and Europe, according to two industry executives who spoke on the condition of anonymity to discuss a sensitive matter. But many more factories in both regions will have to close in the coming days and weeks if China does not resume full exports of rare earth metals, corporate executives and business leaders said.
🔥 最新回帖
中国制造业已经不可阻挡了吧， 基本技术应该都会了。 优化可以慢慢来。
我正在卖房（的照片）中，不用“还是去”啊
本坛的网友买我的房子（照片），一律九折！赞同我拍我马屁的，八折！
你还是去卖房吧，更有前途
我绝对不敢怀疑！厉害了我的国
波音，GE的末日就要来到了😄
2025了，工业明珠碎了一地了，当初多少被质疑的中国制造中国技术全都实现了，你们这些人依然不思进取，还在忽悠美帝怀疑中国的速度和能力吗？嗯，看好你快进都是山寨抄袭，这都是美利坚五十年前达到的技术
🛋️ 沙发板凳
美国真是一个模范师傅。
现在想抑制国内的办法，就是不准中国学数学，不准中国学物理才行。 只准中国踢足球。
中国男足 川大大也不行呀
那乙肝疫苗为啥免费了呢
历史太短，不知中文化。
不是早禁了吗
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/dWn8P5DMqMk?si=ULUbZ8qVpupIhZ8y
撸婊：禁止中国学生上学，禁止中国学校教科学，违者被美国长臂管辖。
中国有自己的发动机，无非就是维护成本和油耗更贵而已，又不是不能用。。
纽约时报今天的报道，如果中国不放松稀土管制，有的工厂几周后就要关门了。
现在真是越来越躁动了，不考虑能不能坚持下去。
On Monday, China granted some export licenses for rare earth magnets to be shipped to the United States and Europe, according to two industry executives who spoke on the condition of anonymity to discuss a sensitive matter. But many more factories in both regions will have to close in the coming days and weeks if China does not resume full exports of rare earth metals, corporate executives and business leaders said.
美国的做法真的不高明
像是英国，当年为了占领中国，都是先让你吸毒抽大烟，都染上毒瘾了，才好操控你吧？人家是可着你用，随便你用，鼓励你用
美国可好，藏着掖着不让你接触，不让你用，不让你产生惰性。那咋办，那我只能自我发展了，那我只能自立自自强自己造了。fast forward, 全都自己造出来了，美国才发现，哎呀！怎么回事！这又来禁这个禁那个，早就来不及了。
用那句名言，和人家英国学样都学不会，吃屎都吃不到一口热乎的？
然后中国种大麻倾销到欧洲。中国几千年都不亡的民族靠打压是没用的。只能合作。中国人讲脸面。只要对方体面，中国也不会翻脸。
英国也曾经立法禁止出口纺织相关技术设备. :)
不要这么说，你是想让中国足球也崛起吗？
lol 白夸英国了
发动机和波音没关系。
C919 发动机是GE（和法国的合资公司）的
国内就没有能达到目前国际主流水平的民用大涵道发动机，如果真被彻底禁了，连零配件也禁了，C919不久就会出现运营问题，更别说生产新的了
据说跟欧洲的适航证有希望
长江１０００A不是差不多了吗？
这里的主流水平，主要指的是油耗。。
国产引擎又不是不能用，无非油耗高一点，维护周期短一点而已。。。
“差不多了”？哪里和哪里啊
主流民用航空发动机的设计，开发，测试，修改，成熟，提高。。。都是以decade为单位计算的，它们对于安全性，耗油，妥善性，可维护性，造价，噪音。。。的要求都是变态的，非常非常地难，还要经受市场的无情考验，难度不亚于芯片光刻机，也许更高
举个不完全相关的例子说明，国内现在也许军用算成熟可用了（不是民用！）的涡扇20，大致相当于西方主流大涵道军航九十年代到世纪之交水平的，其来源是涡扇10，而后者的核心机直接抄的米帝七十年代可用，八十年代成熟的F-110 （也是GE出的，一代神机！）
来自知乎上的帖子，不知道可信度多大？
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
90年末水平了，关键是后面20年美帝自己也偷懒，涡轮前温度没提高多少1800k以下，所以没有想象中差距那么大，要提高推力简单来说就是提高涡轮前温度与压气机增压比，低压压气机那些技术多转子啊，风扇减速齿轮，复合材料叶片，优化叶形减少压气机级数，本质上还是增加压比或者压比不变情况下结构减重，难度有但是不是不可克服的，最难的热端我们都搞定了，剩下就是工程实验迭代了，煤油烧的多了就水到渠成了。
想多了吧 😓
乌克兰马达西奇，一堆相当于西方五六十年前技术水平的破烂，都想尽方法，不要脸，耍赖不让你得到，想RR？范冰冰不理我，那我去找刘亦菲？
用ge发动机的一个主要目的就是欧洲适航证 如果欧洲适航证拿不到 自己又发展出了发动机 那国内短途就没必要给ge发动机适航证了
发动机和光刻机完全没法比
光刻机没有就是没有，那么就是无法生产高精度芯片
发动机不一样，哪怕造不出奔驰宝马这种丝滑稳定的高级发动机，不等于造不出低一档的，装汽车上一样可以开，油耗差点罢了。。
飞机发动机同理，装个国产发动机一样可以飞，无非就是油耗大，导致运营里程受限，可能无法飞超远的跨洋航线，但国内飞飞完全不受影响。。
就是。而且用国内市场把相关技术和公司养起来，和芯片，造船等行业一样， 慢慢进步，然后技术水平达到了，其它国家的公司就没法竞争了。
光刻机是从0到1 的突破 发动机是从1 到100 的突破 而且从0到1 最重要的是科学攻坚 成本利润不是最重要的 从1到100重要的是市场和钱 用市场支持持续研发 两者不可同日而语
呵呵，这个。。。好吧我这么说，借你吉言，等国内出涡扇20版的C919并且能投入稳定商业运营，good luck
航空发动机油耗是次要的。关键还是可靠性，那是飞行时间堆出来的，国产发动机还需要很长时间证明自己。
长江１０００A挂在运输机上运行已经好长一段时间了，原定计划是２０２５装上C９１９. 说不定就这几天了，既然西方禁运。
这个，你信就。。。真的输了
那时中国很落后，到处还是蓝蚂蚁。另外，西方有左派。
现在不是怕你追上来了么
嗨，这种话 ，现在已经没啥可怕的了。吓唬谁啊？这世界，国家很多，美国遮不了天。
三十年前，联想的柳传志，和倪啥啥那个科学家，分手扬镳，当时报纸上把柳传志捧的。后来呢？
再看华为的故事，再看前一阵子的飞机打下来的故事。
中国只能自强不息，这么大的国家，注定没法跪着吃饭。
我说的是客观事实不带感情色彩，不吓唬也不鼓励谁，我一个在米帝混口饭吃的地产经纪，C919和我有啥关系？国内怎么应对，是不是以此为契机赶超我没法评价预测。而且，既然一开始就让C919走西方先进部件组装的路子，不追求国产化率，以求能让航空公司可以接受而不是痛恨拒绝，那对一旦被禁想必也是有预案的
实际上我看也做不到完全禁的地步，为了利润资本家可以卖绞死自己的绳子，这种利润高过贩毒的绝对垄断生意，不可能说不做就不做了，办法总是有的
新闻在哪
涡扇20，你确定？
涡扇20出来了，已经一定规模装军机运行了，即传说中的运20B 但它不会民用，本身基本技术比最新民用大发已经落后一到两代
你专业是和发动机这一块相关的，然后在美帝转行地产经纪的？对国产发动机发展到啥水平很大咖式的了解啊！
https://www.nytimes.com/2025/05/28/business/economy/jet-engine-chip-software-exports-to-china.html
被知音洗脑了？再去读读整个全故事，别跟知音似的掐头截尾，中间还扭曲事实
哪里哪里，各位都被我chatGPT + Google 唬住了而已
民用航空发动机，油耗是最最关键的。。。 直接决定了能飞行的航线和利润。。
可靠性也重要，但这和安全性并不是一回事。。
航空发动机的可靠性，更多是影响维护保养周期。。 打个比方，类似于老式汽车3000mile换机油，和新型汽车10k换机油的区别。。
归根结底也是个运营成本问题。。而不是0和1的区别
笑死了。歼十的例子就在眼前，你信你的迷之自信就好
还好，你没有用这种方法在5月初评估 中国军机
这招是用在美国自己身上的吧？
你看来什么都不懂，涡扇20是给军用的，指标相当于30年前水平。民用的长江1000完全重启炉灶，甚至都不是同一个公司研发的，长江1000的数据全面对标最新的Leap发动机，已经挂试飞机试飞2年了，挂机照片网上到处都是。中国商发2月份的消息是长江1000的试飞表现比之前预料的最好水平还要更好。
呵呵，举例都举错啦！
歼十原型机首飞是98年3月底的事情，最后能试验性装备部队是2004年，真正上规模装备是2006年，直到这时才能说歼十成熟了
但你拿这个做国发的例子，太不可思议了，因为直到这时，2006年它装的还是毛发AL-31。。。当然这时的AL-31 也不是98年的同一款了，也迭代提高了各方面性能
太行涡扇十从立项到最后可以试用，可以军用，成熟军用，成熟上单发机军用，走了三十多年的艰苦历程，这还是建立在有F-110 的核心机（也用在民发CF-56上，国内测绘抄的源头）可抄的基础上。这还是军发，不是民发！航空发动机的研发有多难，供参考
我发这些帖子，不悲不喜，不自信不自卑，因为这些和我没任何关系，只是想给有兴趣的各位提供一点更接近事实的信息而已。不用夸我，也不用骂我
美国人早就自废武功，鄙视学数学的学生，整天玩橄榄球了。以前科研创新靠移民，现在移民也都赶走了。
看了层主的帖子，我去查了一下，和柳传志观点不同而分道扬镳的是 倪光正。倪先生很让人敬佩，他离开联想之后一直走技术路线，非常坚定。
cj1000几年前就在运20上测试了，军用发动机更是早都大规模列装多少年了，美国现在禁运发动机就是东大打瞌睡的时候递枕头。
关键是西方90年代到现在也没长进多少，这东西禁到最后除了把自己的优势行业搞死不会有任何实际效果。东大工业化已经过了tipping point，资金，人才，市场一个不缺，大家都是人，没有什么东西是西方能搞出来东大搞不出来的。能阻止东大某个行业发展最有效的方法就是低价倾销，但美国的体制决定了它做不到这一点。
倪光南。
长江1000，不是涡扇20
经过这6年，C919的外国零件还没有找好国产替代的话，那活该停产。不过以中国人未雨绸缪的谨慎天性，我高度怀疑会在GE着一棵树上吊死。
每次美帝有啥🈲土共啥政策出来总有一帮杠精出来叫好每次都被打脸每次还来，这不是脑子被驴踢了或者拿钱那我是不信的。洪波单纯经常被狐狸台忽悠的一愣一愣的我还相信来美帝的中国人不管啥路子那都是脑子比较灵活的多半是装傻或者故意坏。
话说土共这个体制商飞发动机这么明显的卡脖子各位键盘侠早在C919还没下线的时候就看出来了土共领导层看不出来那不是傻X吗？这禁令比之前芯片啥的禁令还不如活脱脱的拱手让市场（发动机挣不到钱）完全属于泄愤拍脑袋的决策。我看这情形川大大看出来这次贸易战中帝没有让步的迹象要吃瘪所以现在在搞plan B准备中期选举。转移矛盾制造一个外部敌人一抓就灵他也不是第一个估计很可能能成功搞定中期选举。最后利益损失最大的是各位美华了不管有身份没身份的各位死忠粉不要不见棺材不落泪。
工业基础都是慢慢积累学习，厚积薄发的过程，之后就慢慢的举一反三，触类旁通了。
你从出生到3岁学会从1数到100用了三年时间，所以要从101数到200需要再花3年时间等到6岁？
男足已经有希望了，请搜索“江苏联赛”
这个需要时间，因为目前还没看到cj1000能挂在919上试飞。 等能拆下来所有leap1c挂上两个cj1000在919上试飞，这个才能说是快了（快了估计也是一年起步的试飞，不然不可能敢载人）。
今年919目标交付是25到30，但是到这个月为止只交付了3架。我猜测可能发动机从年初开始就卡着了
现在说的是C919，你跟我扯军机，完全不同的要求和指标，就好像中国很早能造坦克，但民用车方面差一大截，直到电车出现
可是华为现在不是撑过来了？ 另外如果东西都是全球供应链支持，难道就没有一节链条是在中国手上的？ 川普2.0的王八拳比以往任何一届都更凶更王八，但是中国无论横向还是纵向比，都是最从容，最有自信和把握的一次。
倪光南
联想总工，靠着某汉卡打印机曾救过联想活一回。然后进一步搞程控交换机（比华为起步早）。
但不合买办柳传志 贸工技 路线图心意，和邓艾买卖路线心意，被柳传志踢出联想。自此联想成为彻底的商贸城公司，北大清华的电子信息毕业生在北京找不到啥核心研发职位，大批跑到深圳。
所以西方文明说好的双赢呢？完全没有实践呀。 没历史文化就是不行。
只要你好好活 国内发展才多少年 这个那个的突破 好好活着 你很快就能看到的
技术发展从来都不是线性的，30年前中国易拉罐保鲜膜都不能生产，现在工业皇冠上的明珠都被摘秃噜皮了。
对，这次霹雳15，是第一款双脉冲的导弹实战，而且180公里，而这个导弹是10多年前的产品，而且西方根本不相信有这种东西，更加不相信射程。
其中最重要的东西，就是双脉冲的发动机中间的隔板，为什么别人做不到就是材料不行，中国既然十多年就解决了，说明材料，电子，空气动力，风洞各个领域都进步才有的结果，
我以前心里总有一些疑惑，有这么先进了吗？会不会只是数据标得大，但是实战就是检验的唯一途径，说明航天航空领域的进步远超媒体的报道。
美国的AIM-120D的ppt就是表明是双脉冲，那还是零 几年，如果按照美国的发展，永远做不出，美国到现在双脉冲还是PPT,，所以没必要按照美国的发动机发展规律来看中国的发动机，中国并没有要做一个比美国好的发东西，但一定是做一个能让C919用的发动机
所以就是说川胖滞后了C919两年的交付，换来了今后C919全面国产化，接下来几十年不仅丢了中国这个全世界最大的民航市场，还有被中国产的低价飞机flood全球市场的风险。每次东大内部买办派稍微抬点头就被美帝狠狠的按下去，说川胖不是卧底谁能信。
果然，ID以数字结尾
没听说摩尔定律？ 加上现在AI 加持，研发速度只会越来越快。
这7,8年东大的发展速度很快，美国卡脖子全面失败是客观事实，你看不见末？
还是聊一点房地产，现在agent收2个点，还是2.5个点，可能你天天做，要熟悉一点。
你这个真绝了。中国除了男足永远踢不好以外其他都可以变强啊
投入这么多、这么久，卡中国脖子的材料问题，应该是不难赶上30年或者20年前的美国的
航空发动机不应该成为中国做不好的东西，除非制度腐败到极点
太悲催了。沦落美帝做pollst
material science这些年中国的大学基本霸榜。。。
悲催啥，DFW区的高档，最高档房产都被我卖过两遍啦
每一幢高档房产我都精心选角度，选方向对光线，用高级相机拍出来再用最贵的相纸印，装进中国城买来的高级相框，一幢能卖二三十刀，现在涨价了，一幢能卖四五十刀了
准备进个上百刀的最高级无人机，开发拍video服务，那一幢就能卖百刀以上啦😄
现在刚收拾了山西金省长，供出了广西的蓝主席，以体制来说，稀土和镓鍺等限制金属走私出去的概率很低了，都是互相伤害。CJ1000A发动机2023装在运20了，今年估计装在C919了。