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爬珠峰现快车道,利用氙气6天可登顶,有感兴趣的吗?
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最新回复:2025年5月28日 11点43分 PT
共 (16) 楼
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A
Aoisiniy
6 天
楼主 (北美华人网)
想象一下:周一还在伦敦开会,周日就站在珠穆朗玛峰顶,挥舞国旗,俯瞰云海。这不是好莱坞大片,而是2025年5月真实上演的传奇。
四名英国退伍军人,包括退伍军人事务部长Alistair Carns,靠一种叫氙气(xenon gas)的“黑科技”,仅用六天半,从伦敦家门口直冲珠峰顶峰。他们的壮举让全球登山圈炸了锅,但也点燃了一场关于珠峰未来的争议:这技术让攀登更快更安全,却也把世界最高峰变成了人挤人的“高空游乐场”。
英国退伍兵团队利用氙气,只用了6天就登顶珠峰
氙气,原本是医院里用来麻醉病人的气体,现在却摇身一变成了登山界的“加速器”。它能刺激人体分泌促红细胞生成素(EPO),让血液像装了氧气“外挂”,瞬间提升高海拔耐力。
传统攀登珠峰,得花六到八周,登山者在稀薄空气里慢慢磨,背着氧气瓶在营地间爬上爬下,才能逐渐适应“死亡地带”(海拔8,000米以上)的低氧环境。
氙气却像给登山者开了“快进键”。2025年5月,Carns和三名队友在德国一家诊所吸了几口氙气,飞到尼泊尔,跳上直升机直奔大本营,六天后就站在珠峰顶上。《华盛顿邮报》称,这支队伍从伦敦到顶峰的“门到门”时间仅六天半,刷新了商业登山的纪录。
氙气是退伍兵团队的秘诀
这门“黑科技”来自奥地利公司Furtenbach Adventures。老板Lukas Furtenbach保证:“氙气让攀登更安全、更快,还能防高山病。”他的公司号称是珠峰唯一“零死亡”的运营商。一次氙气登山要5,000美元,整趟探险费用高达15.4万美元,但对时间紧、钱包鼓的客户来说,这却是天赐神物。
那些分分钟几千万上下的CEO、冒险狂热粉,甚至想在社交媒体上秀一把的网红,氙气攀登简直是量身定制。
传统攀登珠峰必须辞职、放下一切,在山里风吹日晒几个月。氙气却把这过程浓缩成一次“豪华短途游”。
你甚至可以在周一谈完生意,周日就在珠峰顶上发朋友圈。更别提,氙气还能降低冻伤和高山病的风险,简直是有钱人的“珠峰快车”。
珠峰的商业化不是一天两天的事。90年代起,登山公司就闻到了金钱的味道,开始为业余玩家提供“一条龙”服务:夏尔巴向导、固定绳索、氧气瓶,连热咖啡都有。珠峰从极限运动的试炼场,变成了有钱就能上的“高海拔景点”。国内某房地产CEO就是用这种方式两次登上珠峰
尼泊尔政府也乐在其中,每张登山许可证卖11000美元,2025年春季就发了468张,赚得盆满钵满。
目前的珠峰人满为患
氙气技术的横空出世,更把这场商业狂欢推上了巅峰。攀登时间从数月缩到几天,更多人能挤进短暂的天气窗口,扎堆冲顶。
登上网站《ExplorersWeb》爆料,2025年5月的一天,135人同日登顶珠峰,创下单日纪录。希拉里台阶——通往顶峰的窄路——活像个高空“堵车点”。登山者排着长队,裹着厚厚的羽绒服,在零下30度的寒风里哆嗦,只为轮到自己拍张“到此一游”的照片。
快速攀登的另一个神器是直升机。传统登山者得徒步跋涉到大本营,沿途在村庄喝茶、聊天,感受当地文化。氙气团队却直接坐直升机“空降”大本营,省去了所有“前戏”。这种“快餐式”登山让更多人迅速加入攀登大军,也让珠峰的拥挤雪上加霜。
氙气听起来像魔法,但真有那么神?不少专家对此持否定态度。
国际登山与攀登联合会(UIAA)警告,氙气的安全性没多少硬核证据,搞不好会伤脑子。更世界反兴奋剂机构2014年就禁了氙气,因为它能“作弊”式地提升EPO,跟嗑药没啥区别。虽然登山圈没反兴奋剂的规矩,但老派登山者还是觉得这玩意儿不地道。美国向导Adrian Ballinger直言:“这不是登山,是高空旅游!”
尼泊尔政府对退伍兵团登山队也非常不满。旅游部门负责人Narayan Prasad Regmi称:“所有使用氙气的团队都应该报备”。
尼泊尔已经开始调查Carns的团队,要求登山者交代用了什么设备和物资。
珠峰不仅是登山者的梦想,也是尼泊尔夏尔巴的饭碗。传统攀登得雇一大堆向导、搬运工、厨师,登山者在村庄消费,养活无数家庭。可氙气攀登把时间压到几天,夏尔巴的活儿少了,村庄的生意也冷了。
尼泊尔议员Rajendra Bajgain在国会要求禁止氙气攀登,因为这将严重影响夏尔巴人的收入。
夏尔巴人在珠峰回收垃圾
另外,珠峰的环境问题早就让人头疼,登山者扔下的垃圾、氧气瓶和粪便让这座神山“满目疮痍”。Furtenbach Adventures公司辩称,氙气攀登时间短,垃圾少,对环境是好事。可反对者表示:人来得越多,垃圾堆得越快,直升机的轰鸣还吵得野生动物不得安宁。更致命的是,珠峰对夏尔巴人来说是神山,氙气攀登的“快餐”模式,让这份神圣感被踩得稀碎。
珠峰的拥挤不只是“排队烦人”那么简单。在“死亡地带”,每多等一分钟,冻伤、缺氧和高山病的风险就多一分。2023年,珠峰攀登季死了8人,不少事故跟拥挤拖延有关。氙气攀登号称安全,可让一堆没经验的“游客”挤进高风险区,事故风险反倒可能飙升。
氙气技术让珠峰触手可及,却也让这座神山不堪重负。如果不禁止氙气,也许这座世界之巅,怕是要变成个挤满人的高空主题公园。
c
ccnicorn
6 天
2 楼
我靠 这玩意安全吗
b
bb5
6 天
3 楼
真是急着赶着去登天啊。
m
mjtalk
6 天
4 楼
考试要吃ADHD的药,健身房练肌肉用药,奥运会用药,连爬山也用药,这种culture真是植入DNA了
r
rbgger
6 天
5 楼
尼玛这还有什么意思,这些人平时健身是不是也吃几片兴奋剂
c
cheshirekat
6 天
6 楼
我只佩服VO2 max值92的K天王那种珠峰登顶
i
ii9900
6 天
7 楼
人类请放过珠峰吧
L
Liu666
6 天
8 楼
起码要把垃圾背回来吧,或者一个罐子收1000的垃圾处理费,上去的时候检查所有装备,回来的时候核实所有装备和废弃物是不是都带回来了。
c
cavine747
6 天
9 楼
No zuo no die
j
jennyjin
6 天
10 楼
珠峰可怜
q
qgp
6 天
11 楼
反正我非常不支持登珠峰商业化。为了一些人莫名其妙的虚荣心和征服欲(还要借助各种外力帮忙的“政府”)破坏环境,惊扰野生动物。真是吃饱了撑得
n
nutrilite
6 天
12 楼
在这么搞下去,珠峰可以搞个直达电梯了
x
xialele
6 天
13 楼
适合有钱有闲的
N
Nanicat
6 天
14 楼
用无人机上去把垃圾运下来可行否?
A
ABC小阿呆
6 天
15 楼
差点看成疝气
辣
辣手摧花
5 天
16 楼
Liu666 发表于 2025-05-28 01:07
起码要把垃圾背回来吧,或者一个罐子收1000的垃圾处理费,上去的时候检查所有装备,回来的时候核实所有装备和废弃物是不是都带回来了。
不可能的 登珠峰的危险性很大 下山的时候减少装备就是提高生存机会 罚款也不会阻挡扔垃圾的行为
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四名英国退伍军人,包括退伍军人事务部长Alistair Carns,靠一种叫氙气(xenon gas)的“黑科技”,仅用六天半,从伦敦家门口直冲珠峰顶峰。他们的壮举让全球登山圈炸了锅,但也点燃了一场关于珠峰未来的争议:这技术让攀登更快更安全,却也把世界最高峰变成了人挤人的“高空游乐场”。
氙气,原本是医院里用来麻醉病人的气体,现在却摇身一变成了登山界的“加速器”。它能刺激人体分泌促红细胞生成素(EPO),让血液像装了氧气“外挂”,瞬间提升高海拔耐力。
传统攀登珠峰,得花六到八周,登山者在稀薄空气里慢慢磨,背着氧气瓶在营地间爬上爬下,才能逐渐适应“死亡地带”(海拔8,000米以上)的低氧环境。
氙气却像给登山者开了“快进键”。2025年5月,Carns和三名队友在德国一家诊所吸了几口氙气,飞到尼泊尔,跳上直升机直奔大本营,六天后就站在珠峰顶上。《华盛顿邮报》称,这支队伍从伦敦到顶峰的“门到门”时间仅六天半,刷新了商业登山的纪录。
这门“黑科技”来自奥地利公司Furtenbach Adventures。老板Lukas Furtenbach保证:“氙气让攀登更安全、更快,还能防高山病。”他的公司号称是珠峰唯一“零死亡”的运营商。一次氙气登山要5,000美元,整趟探险费用高达15.4万美元,但对时间紧、钱包鼓的客户来说,这却是天赐神物。
那些分分钟几千万上下的CEO、冒险狂热粉,甚至想在社交媒体上秀一把的网红,氙气攀登简直是量身定制。
传统攀登珠峰必须辞职、放下一切,在山里风吹日晒几个月。氙气却把这过程浓缩成一次“豪华短途游”。
你甚至可以在周一谈完生意,周日就在珠峰顶上发朋友圈。更别提,氙气还能降低冻伤和高山病的风险,简直是有钱人的“珠峰快车”。
珠峰的商业化不是一天两天的事。90年代起,登山公司就闻到了金钱的味道,开始为业余玩家提供“一条龙”服务:夏尔巴向导、固定绳索、氧气瓶,连热咖啡都有。珠峰从极限运动的试炼场,变成了有钱就能上的“高海拔景点”。国内某房地产CEO就是用这种方式两次登上珠峰
尼泊尔政府也乐在其中,每张登山许可证卖11000美元,2025年春季就发了468张,赚得盆满钵满。
目前的珠峰人满为患
氙气技术的横空出世,更把这场商业狂欢推上了巅峰。攀登时间从数月缩到几天,更多人能挤进短暂的天气窗口,扎堆冲顶。
登上网站《ExplorersWeb》爆料,2025年5月的一天,135人同日登顶珠峰,创下单日纪录。希拉里台阶——通往顶峰的窄路——活像个高空“堵车点”。登山者排着长队,裹着厚厚的羽绒服,在零下30度的寒风里哆嗦,只为轮到自己拍张“到此一游”的照片。
快速攀登的另一个神器是直升机。传统登山者得徒步跋涉到大本营,沿途在村庄喝茶、聊天,感受当地文化。氙气团队却直接坐直升机“空降”大本营,省去了所有“前戏”。这种“快餐式”登山让更多人迅速加入攀登大军,也让珠峰的拥挤雪上加霜。
氙气听起来像魔法,但真有那么神?不少专家对此持否定态度。
国际登山与攀登联合会(UIAA)警告,氙气的安全性没多少硬核证据,搞不好会伤脑子。更世界反兴奋剂机构2014年就禁了氙气,因为它能“作弊”式地提升EPO,跟嗑药没啥区别。虽然登山圈没反兴奋剂的规矩,但老派登山者还是觉得这玩意儿不地道。美国向导Adrian Ballinger直言:“这不是登山,是高空旅游!”
尼泊尔政府对退伍兵团登山队也非常不满。旅游部门负责人Narayan Prasad Regmi称:“所有使用氙气的团队都应该报备”。
尼泊尔已经开始调查Carns的团队,要求登山者交代用了什么设备和物资。
珠峰不仅是登山者的梦想,也是尼泊尔夏尔巴的饭碗。传统攀登得雇一大堆向导、搬运工、厨师,登山者在村庄消费,养活无数家庭。可氙气攀登把时间压到几天,夏尔巴的活儿少了,村庄的生意也冷了。
尼泊尔议员Rajendra Bajgain在国会要求禁止氙气攀登,因为这将严重影响夏尔巴人的收入。
夏尔巴人在珠峰回收垃圾
另外,珠峰的环境问题早就让人头疼,登山者扔下的垃圾、氧气瓶和粪便让这座神山“满目疮痍”。Furtenbach Adventures公司辩称,氙气攀登时间短,垃圾少,对环境是好事。可反对者表示:人来得越多,垃圾堆得越快,直升机的轰鸣还吵得野生动物不得安宁。更致命的是,珠峰对夏尔巴人来说是神山,氙气攀登的“快餐”模式,让这份神圣感被踩得稀碎。
珠峰的拥挤不只是“排队烦人”那么简单。在“死亡地带”,每多等一分钟,冻伤、缺氧和高山病的风险就多一分。2023年,珠峰攀登季死了8人,不少事故跟拥挤拖延有关。氙气攀登号称安全,可让一堆没经验的“游客”挤进高风险区,事故风险反倒可能飙升。
氙气技术让珠峰触手可及,却也让这座神山不堪重负。如果不禁止氙气,也许这座世界之巅,怕是要变成个挤满人的高空主题公园。
不可能的 登珠峰的危险性很大 下山的时候减少装备就是提高生存机会 罚款也不会阻挡扔垃圾的行为