uber太剥削司机了

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Liu666
楼主 (北美华人网)
出去玩打车跟司机聊天,司机说uber的费用是60%,他只能能有40%,年份长的司机可能比他能多拿5%。这个司机是专职,一天十几个小时,一周60/70小时,只要不睡觉家里事情忙完就在跑车,去年收了十几万,减去平台减去deduct平均时薪不到最低时薪,他的会计师说他可以找uber要回这个差额,uber必须给的,他嫌麻烦就算了。 顺便提醒大家costco有uber 8折卡,我经常用uber所以一个月要买几百,又讨厌uber又不得不用,唉,主要是8折以后基本上比lyft便宜,以前还对比一下,现在都uber了。怎么没有其他公司分这块蛋糕,我也是被迫用的,希望有良心一点的公司出来收个20%的平台费比较合理。
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freshonion
Liu666 发表于 2025-05-18 04:10
出去玩打车跟司机聊天,司机说uber的费用是60%,他只能能有40%,年份长的司机可能比他能多拿5%。这个司机是专职,一天十几个小时,一周60/70小时,只要不睡觉家里事情忙完就在跑车,去年收了十几万,减去平台减去deduct平均时薪不到最低时薪,他的会计师说他可以找uber要回这个差额,uber必须给的,他嫌麻烦就算了。 顺便提醒大家costco有uber 8折卡,我经常用uber所以一个月要买几百,又讨厌uber又不得不用,唉,主要是8折以后基本上比lyft便宜,以前还对比一下,现在都uber了,怎么没有其他公司分这块蛋糕,我也是被迫用的,希望有良心一点的公司出来收个20%的平台费比较合理。

Lyft好像提成少一些。 Uber最恶心的是,收了那么多提成,但是司机还要帮他们把提成那一部分交税,非常不公平
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iopener
是真的,一次我叫车40刀,司机给我看他只收了16刀。所以我都是Lyft 选最便宜的,然后给多些小费。小费全归司机。
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dingdang008
好奇司机到底有得赚吗?时间+燃料
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QQQ1000
是这样的,而且它在国外运营只收司机的20%,所以完全靠美国收钱撑着,等Robotaxi吧
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joely996
Uber是一家科技公司,背后的程序员,科学家。花费不小呢。
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jimsvc
保险 ,政府费用也是大头
痘痘猪
freshonion 发表于 2025-05-18 05:43
Lyft好像提成少一些。 Uber最恶心的是,收了那么多提成,但是司机还要帮他们把提成那一部分交税,非常不公平

纳尼😦 司机给公司提成部分交税??? 这也太离谱了啊
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fucka
我还是选uber因为uber有八折卡 我每次都选最便宜的 然后多给点小费
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aegeanboat
你们自己想一想,你们公司一年的营收是多少,你们的工资又是多少?
就比如说Google。一年revenue350B,员工工资支出一共60B。
你们有什么资格同情Uber drivers呢?都是要饭的,就不要同情别人要饭的碗破。


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shinesee
可不可以跟uber driver接头以后, cancel ride, 然后私下和driver谈一个价格. 这样双方互惠互利? 最多被收一点ride cancellation fee
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gokgs
就是大公司垄断的结果。
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aegeanboat
shinesee 发表于 2025-05-18 14:27
可不可以跟uber driver接头以后, cancel ride, 然后私下和driver谈一个价格. 这样双方互惠互利? 最多被收一点ride cancellation fee

你可别傻乎乎地这么做。Uber ride里面含1 million的保险,出了事会赔。你私下交易出了事找谁?
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shinesee
回复 13楼 aegeanboat 的帖子
好吧, 我只是好心想帮driver一把, 我1年也坐不了几次uber. 其实uber给driver多少钱都是市场决定的, 如果uber driver觉得uber抽成太高, 他们有不做的权利. 如果uber driver都不做了, uber又想在当地找到driver, 那么uber就必须要在commission方面多让一些给driver. 就像普通消费者有些时候买东西, 尤其比较贵重的东西, 也会货比三家.
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liumajia
shinesee 发表于 2025-05-18 14:27
可不可以跟uber driver接头以后, cancel ride, 然后私下和driver谈一个价格. 这样双方互惠互利? 最多被收一点ride cancellation fee

我不会这样做,这样做等于坐黑车,人身安全完全没保障了
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freshonion
对,我第一次听也很吃惊。比如一个ride 10块,司机可以拿到六块,但是税要按十块的交。
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momosun
Liu666 发表于 2025-05-18 04:10
出去玩打车跟司机聊天,司机说uber的费用是60%,他只能能有40%,年份长的司机可能比他能多拿5%。这个司机是专职,一天十几个小时,一周60/70小时,只要不睡觉家里事情忙完就在跑车,去年收了十几万,减去平台减去deduct平均时薪不到最低时薪,他的会计师说他可以找uber要回这个差额,uber必须给的,他嫌麻烦就算了。 顺便提醒大家costco有uber 8折卡,我经常用uber所以一个月要买几百,又讨厌uber又不得不用,唉,主要是8折以后基本上比lyft便宜,以前还对比一下,现在都uber了。怎么没有其他公司分这块蛋糕,我也是被迫用的,希望有良心一点的公司出来收个20%的平台费比较合理。

技术进步带来的生产力的提高的好处,90%会属于资本家和统治集团,普通工人的工资会永远被压在温饱线的附近。今天的生产力是古罗马时期的十倍一百倍,但普通工人的收入和罗马时期的工人差不太多,高得非常有限。将来AI普及了,生产力再高,劳动者也不会有太大收益。
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youdai
Uber的小费是司机全得的,我一般给20%,视司机表现上下浮动。车费如果不到10块,给个三五块。
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FatSheep
我觉得听听就好了,没必要上纲上线。这个打车市场其实是一个充分自由的free market,愿意开车挣小钱的司机太多太多,收入不高是自然地。这些司机可以把所有的Uber收入都用各种开销抵消掉,最后很可能一年收入不用交税。 纯粹W2其实是最辛苦的。