你们车大保养都去dealer那么？今天dealer给我电话说要八千！！

昨天付款了一千多以为是全部，我还嫌贵。 今天给我电话说全部要八千… 我说我不做了我没钱

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保养为啥这么贵？有些items 不是一定要做的就不做。

felid 发表于 2025-05-09 11:40
回复 1楼 Doudoubear 的帖子
保养为啥这么贵？有些items 不是一定要做的就不做。

我感觉他们都靠这个赚钱

骗一个是一个

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:34
昨天付款了一千多以为是全部，我还嫌贵。 今天给我电话说全部要八千… 我说我不做了我没钱

从来只去 local 信的过的店

很早就不去dealer了 疫情前每次100多200的 我都没放心上 后来就开始800-1000多的 最贵一次给我1800多 换了电池那次 后来就不去了 机油滤网自己换就好

你车比较贵吧，或是比较老吧。 我关税前两个车都把轮胎，所有filter，甚至刹车都换了，也没这么多钱，小几千吧。

sadovem 发表于 2025-05-09 11:43
很早就不去dealer了 疫情前每次100多200的 我都没放心上 后来就开始800-1000多的 最贵一次给我1800多 换了电池那次 后来就不去了 机油滤网自己换就好

我这次也是给了1800 我付学费 下次坚决不去

大衣被禁 发表于 2025-05-09 11:45
你车比较贵吧，或是比较老吧。 我关税前两个车都把轮胎，所有filter，甚至刹车都换了，也没这么多钱，小几千吧。

四年前的奥迪

太贵了吧！！！买新车有免费保养期的时候去dealer那，后来就去local店里了，我家十几年来都用那一家，所以很信得过他

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:34
昨天付款了一千多以为是全部，我还嫌贵。 今天给我电话说全部要八千… 我说我不做了我没钱

人工贵 各种技术工人工都贵

我老公死脑筋只相信dealer，每次多花至少一倍钱，没弄好再去又交钱

所谓保养就是换机油。还有一些不重要的东看看西看看。

光听都烦死了，赶紧换辆特斯拉，啥维护都不需要，也不用去油站排队加油，省老事了！

你这个是什么豪车呀？

有必要买vehicle protection plan吗？

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:34
昨天付款了一千多以为是全部，我还嫌贵。 今天给我电话说全部要八千… 我说我不做了我没钱

说出来都干啥了啊
如果只是换几个fluid甚至火花塞真心没那么贵

Newmoon17 发表于 2025-05-09 12:28
光听都烦死了，赶紧换辆特斯拉，啥维护都不需要，也不用去油站排队加油，省老事了！

特斯拉充电快还是汽油车加油快？加油站还需要排队？

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你是啥车？我买了几年的免费保养。之后估计也会很贵。：（

8000，什么情况？我家仨车都去dealer做，包括一辆岁数挺大的旧车，懒人图省心，镇么多年下来看dealer还都挺靠谱的

你这都是做了啥项目？要8000？

好像dealers 都靠这些赚钱。大家买车都拼命砍价，估计利润空间不大，所以就在保养维修上赚回来

Dealer就是贵， 你要不在乎是不是OEM，早早出去找性价比好的修车行是正道。

你这是德国车吧，德国车保养就是很贵的，大奔一次几千很常见。

人生在线 发表于 2025-05-09 13:08
Dealer就是贵， 你要不在乎是不是OEM，早早出去找性价比好的修车行是正道。

不一定的，很多日本车经常quote一圈发现dealer最便宜或者基本没有区别

如果你打算开三年以上，买车的时候买个VIP啥的package cover maintenance就不用烦这个心了。

BBA车保养很贵，但八千离谱了。除非气缸传动坏了。

其实dealer还好了。别非dealer贵很多其实是误传。很多部件，其他修车店也要从dealer那调货。他们都是有联系的。我指的非dealer是比较大的，连锁的修车店。不是老墨开的个人小店。

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:41
我感觉他们都靠这个赚钱

我感觉三字删掉才对

回复 25楼 的帖子
日本车主不同意： 本地local 店价格 大约 是 1/2 - 1/3 dealer 价格。
唯一例外的是：换机油，因为需要便宜换机油钓来顾客。钓来女顾客，基本上不懂车，那是来一个宰一个。

大衣被禁 发表于 2025-05-09 11:45
你车比较贵吧，或是比较老吧。 我关税前两个车都把轮胎，所有filter，甚至刹车都换了，也没这么多钱，小几千吧。

+1 问题有大有小 不能看价格得出好坏结论 人住院了还有花几千花几百万的区别呢

youyouzou 发表于 2025-05-09 13:38
回复 25楼 的帖子
日本车主不同意： 本地local 店价格 大约 是 1/2 - 1/3 dealer 价格。
唯一例外的是：换机油，因为需要便宜换机油钓来顾客。钓来女顾客，基本上不懂车，那是来一个宰一个。

Local 店找到靠谱的很重要。不靠谱的黑的多了去了

Local 店找到靠谱的很重要。不靠谱的黑的多了去了
liny 发表于 2025-05-09 13:42

自己要懂一点车的常识，这个更重要。 一点不懂，去哪里都是被宰，极少数车铺例外！

欧洲车就这价， 其实你是不差钱的

德国车保养比日本美国车更贵，人工繁琐。
dealer确实黑心，别去了。许多事情都是没必要做的，8000够买二手车了。除了换油，刹车，其他的按照dealer的剧本，都是过于频繁的操作。

四年前的奥迪
Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:47

德国车dealer就是很黑。 我的日本车，一直去dealer那里维护，已经快20年了。价钱很合理。 我们以前有个德国车送去dealer维护，我算了下，几次维护下来的钱，就等于买一辆同年的日本车（二手车）了。换一次油5，6百，随便再让他们检查点啥，直接1千刀出门。

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:34
昨天付款了一千多以为是全部，我还嫌贵。 今天给我电话说全部要八千… 我说我不做了我没钱

是坦克吗？

敢去Dealer做保养的都是真勇士

从来都是去local dealer做 一年两次 一次四五十

是不是更换零件了？我X5过了宝马保修期也一直在4S店保养，一般自费也就1000～2000，换刹车片什么零件的需要掉货就贵一些

八千都包含什么项目？必须拉详细的单子再看要不要做啊。我们车子保养都是自己按照厂家指导来选项目，跟dealer那边建议的项目核对，不接受不靠谱和不需要的保养，目前来看常去的dealer还算靠谱。

从来不保养，保养啥，换个机油就行了

啊，汽车还要大保养？都是什么项目？
买的日本车，就指示灯亮去换机油，6万迈换轮胎，6~7万迈换刹车盘和刹车片，电池打不着火去换一个，在10万迈前卖掉买下一辆。

普及一个也许大家已经知道的知识点：卖新车通常是dealership利润最低的一项业务。卖CPO都比新车赚得多。service更是赚钱。

我家Q3 昨天刚做完第三年的保养，当时花$999 买了三年一年一次（一万迈）的保养。

meraviglia 发表于 2025-05-09 16:07
啊，汽车还要大保养？都是什么项目？
买的日本车，就指示灯亮去换机油，6万迈换轮胎，6~7万迈换刹车盘和刹车片，电池打不着火去换一个，在10万迈前卖掉买下一辆。

你这个够狠：指示灯亮才去换机油

电车不需要什么保养，省心多了

牛，没有换东西只有保养就这么贵，你开的是坦克车吧

我们这儿的dealer比local修车店黑多了 去过几个dealer, 有把我车修坏的，还有背地里加价的。什么下三滥的都做的出来，只有你想不到。

保养做之前你要看有哪些项目是官方要求的。其他的纯靠dealer忽悠。

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:34
昨天付款了一千多以为是全部，我还嫌贵。 今天给我电话说全部要八千… 我说我不做了我没钱

得看牌子型号和保养清单和报价单 要是悬挂刹车都来一遍的 也算正常的dealer价

Mmmm

Baguette 发表于 2025-05-09 13:18
不一定的，很多日本车经常quote一圈发现dealer最便宜或者基本没有区别

我的ACURA，换正时皮带，dealer开价2700. 我去了修车店，1200。

不懂车就只有挨宰，我们现在lease 车，省心多了，dealer讲机油都不用换

车子换油是根据开的mile数还是时间？我work from home, 6个月一般只开2000-3000 mile，可是dealer 说6个月要换油, 如果不按时保养，新车的warranty 可能失效。

conniecook627 发表于 2025-05-09 12:08
我老公死脑筋只相信dealer，每次多花至少一倍钱，没弄好再去又交钱

同款老公

Doudoubear 发表于 2025-05-09 11:47
四年前的奥迪

奥迪dealer一直是坑啊

addict 发表于 2025-05-09 17:37
普及一个也许大家已经知道的知识点：卖新车通常是dealership利润最低的一项业务。卖CPO都比新车赚得多。service更是赚钱。

经常看到 CPO 和新车差不多价格

tudouqinjiao 发表于 2025-05-10 08:43
车子换油是根据开的mile数还是时间？我work from home, 6个月一般只开2000-3000 mile，可是dealer 说6个月要换油, 如果不按时保养，新车的warranty 可能失效。

新车一般是一年或一万英里，按先到的算。很旧款的车有半年或5000迈的

德国车啊，肯定了

很早就不去dealer了 疫情前每次100多200的 我都没放心上 后来就开始800-1000多的 最贵一次给我1800多 换了电池那次 后来就不去了 机油滤网自己换就好
sadovem 发表于 2025-05-09 11:43

换电池是跟车有关的DIY里面除了加玻璃水和换过滤网之外最容易的。手都不用脏有个家庭常用小工具快的5分钟慢的10分钟搞定。一个电池几十到100多不等。如果有Costco会员从Costco买。当然Costco不适合你车电池完全不行了马上就要的情况。

8000 都包括什么项目？

油车没有所谓的大保养

人生在线 发表于 2025-05-09 13:08
Dealer就是贵， 你要不在乎是不是OEM，早早出去找性价比好的修车行是正道。

可以自己在网上买oem，然后出人工费用请local的店做

回复 9楼 Doudoubear 的帖子
奥迪的话。去本地专修欧洲车的店看看？
我们这小破旮旯还有修欧洲车的店 40-50年的老店
labor也100多一小时 有不少老车。还有国内那种桑塔纳。
另外，就别买复杂的车了。bba都挺复杂的。。。

回复 27楼 suwa 的帖子
有的大众奥迪发动机 到点拉缸。。。
我也是上次遇到了才知道拉缸这个概念

语文成都 发表于 2025-05-10 05:23
我的ACURA，换正时皮带，dealer开价2700. 我去了修车店，1200。

Volvo更黑，换suspension arms+alignment就要2700，local修车铺$1400搞定……

tudouqinjiao 发表于 2025-05-10 08:43
车子换油是根据开的mile数还是时间？我work from home, 6个月一般只开2000-3000 mile，可是dealer 说6个月要换油, 如果不按时保养，新车的warranty 可能失效。

在六个月这内看miles 过了六到一年 怎么都得换一次油