用电车开长途真的比油车划算吗

现在很多超充要40cents一度电。 算算和油车已经没有什么价格优势了

应该至少能省一半吧。一般大约只要1/3。而且电车开着省力啊

当地油价是？

不能省钱。 保险和轮胎是大头。
碰到堵车，焦虑感。。

hrNetworkId_123 发表于 2025-05-04 14:55
不能省钱。 保险和轮胎是大头。

电车是省油不省钱

回复 4楼 hrNetworkId_123 的帖子
楼主问的是开长途这个specific case，不是日常通勤

回复 1楼 hankzhang 的帖子
电车适合local慢速开 不适合开高速

tesla autopilot 高速 非常好用阿。 不过要是租车大部分人不会租电车跑长途， 毕竟要充电。 自己的车就无所谓了， 电车的优势不是跑长途。

油车在 70miles 以上的时速时的优势是很明显的， 在大冷天开长途，油车的暖气是副产品，更是碾压电车。

好像前一段时间华人上有个帖子，比较下来油车不省钱，还费时间

我租过几次电车，充电免费，我觉得挺好。

电车短途家冲省钱， 长途如果是特斯拉可以省开车的精力，但是不省钱而且浪费的时间成本更多，更别说还要费脑力规划在哪里停在哪里充电了 如果中途某个充电站坏了，那更是灾难

用纯电车开长途不适合。纯电车最适用的场景是日常上下班。

电车开长途，充电桩的availability是大问题。我LG开电车的极限距离是两小时车程，就是基本上要处于充一次电就能跑完且留有足够余额在附近找到充电桩+排队充上那么远的范围之内。 如楼上所言，电车还是日常通勤最香。而且还不能是恶劣天气。

提供一个数据点：我每周在单程大约三个半小时的两个城市往返，主要是高速。单程Tesla model Y long range大约用电60%-70%，一路都是在高速快车道狂奔，大部分时候80+mph。我不需要在中途停下充电，所以还算方便。

长途用超充不省钱，等着充电，计划在哪里充过去过来真烦死人了。
就是天天上班在家里充，才便宜。

回复 6楼 tonker 的帖子
去加拿大的时候充电特便宜。 在美国几次超充充电都挺贵的

silenceyh 发表于 2025-05-04 16:15
电车短途家冲省钱， 长途如果是特斯拉可以省开车的精力，但是不省钱而且浪费的时间成本更多，更别说还要费脑力规划在哪里停在哪里充电了 如果中途某个充电站坏了，那更是灾难

你没开过特斯拉长途

hankzhang 发表于 2025-05-04 14:48
现在很多超充要40cents一度电。 算算和油车已经没有什么价格优势了

电车 hybrid 是省油不省钱

我从洛杉矶一路开到纽约，又开回来，省钱是肯定的，几乎全部国家公园都有免费的充电桩，晚上住的酒店也免费冲，很多博物馆停车场也是免费冲

电车开了一次长途，真的是够够的。每天忙着就是找电桩，到充电的地方，快充都被占了，只能慢充。耽搁了很多时间。真的，电车只适合通勤接娃啥的。长途能不用电车的，绝对不用。

Tesla自动驾驶开长途一路都给安排的很好，完全不用自己找充电，非常方便而且不会浪费时间。不用每次冲到满，在低电量的时候超冲非常快，十几分下车stretch一下的功夫就可以continue next trip.

shansh 发表于 2025-05-05 15:46
Tesla自动驾驶开长途一路都给安排的很好，完全不用自己找充电，非常方便而且不会浪费时间。不用每次冲到满，在低电量的时候超冲非常快，十几分下车stretch一下的功夫就可以continue next trip.

下次记得找一个节假日试一试

eeyy 发表于 2025-05-05 14:34
电车开了一次长途，真的是够够的。每天忙着就是找电桩，到充电的地方，快充都被占了，只能慢充。耽搁了很多时间。真的，电车只适合通勤接娃啥的。长途能不用电车的，绝对不用。

这个体验和我在其他地方看到的一致。那个帖子还说了旅馆的问题。要订有充电桩的旅馆。但有的人占着旅馆的充电桩，充完也不挪走。

morgan888 发表于 2025-05-04 23:49
电车 hybrid 是省油不省钱

非充电式 hybrid, 省油也省钱！

Tesla开长途省钱不是主要的，自动驾驶省心才更重要。