回复 91楼 appletree2000 的帖子 看Reuters和Bloomberg的英语报道来说,合同里应该规定“已经交货,关税自理”类似的语句。很显然,最后交货一刻,中国政府下令拒收,就是自己违法合同。这也和Boeing CEO threatened to stop making jets for China上下合乎逻辑。
catgoose 发表于 2025-04-24 12:13 回复 91楼 appletree2000 的帖子 看Reuters和Bloomberg的英语报道来说,合同里应该规定“已经交货,关税自理”类似的语句。很显然,最后交货一刻,中国政府下令拒收,就是自己违法合同。这也和Boeing CEO threatened to stop making jets for China上下合乎逻辑。
catgoose 发表于 2025-04-24 12:13 回复 91楼 appletree2000 的帖子 看Reuters和Bloomberg的英语报道来说,合同里应该规定“已经交货,关税自理”类似的语句。很显然,最后交货一刻,中国政府下令拒收,就是自己违法合同。这也和Boeing CEO threatened to stop making jets for China上下合乎逻辑。
波音自己做的市场规模分析 Boeing [NYSE: BA] forecasts that China’s airlines will require 8,700 new airplanes by 2040, valued at $1.47 trillion, to meet expanding commercial air travel demand According to the CMO, a nearly $1.8 trillion commercial aviation services market opportunity exists https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130929 中国民用飞机市场规模1.5万亿美元,外加1.8万亿美元的各种售后服务
catgoose 发表于 2025-04-24 12:13 回复 91楼 appletree2000 的帖子 看Reuters和Bloomberg的英语报道来说,合同里应该规定“已经交货,关税自理”类似的语句。很显然,最后交货一刻,中国政府下令拒收,就是自己违法合同。这也和Boeing CEO threatened to stop making jets for China上下合乎逻辑。
说到此处,绿蛙留下了自豪的泪水
如果是那样,这次的应该坚持按原价要飞机,不然就告。下次人家不想再卖给国内航空公司,那是波音的选择,是没辙。
这位是不是买了波音股票被套了,还是波音派来维护形象的?
你这个是美国算法吧 这个世界上别的国家的价格都是到手价
相对普通网友,彭博社更有信用。
偏偏工作中整天和合同打交道,怎么办呢?
大飞机只有波音空客能造,c929可能也算一个,俄罗斯现在还能不能造就不知道了。问题的关键在于产能,各家造飞机的速度远赶不上大家order的速度。
因为老印占领了
看合同细节 航司跟波音中国签订的合同是咋规定的 ---- 以前买波音也有关税,所以肯定有规定
中国以前大规模买的飞机完全可以消化一段时间了,不买就不买,而且中国这点牛,就是国家一下令, 全体航司一致行动
五年前就复飞了。
what?是中国加关税导致的?你的逻辑才是烂!除了眼瞎心还黑
看Reuters和Bloomberg的英语报道来说,合同里应该规定“已经交货,关税自理”类似的语句。很显然,最后交货一刻,中国政府下令拒收,就是自己违法合同。这也和Boeing CEO threatened to stop making jets for China上下合乎逻辑。
你是747,😄
波音造的慢了, 飞机发动机需求下降,919或者929的发动机就便宜一些
财经新闻,Bloomberg是相当权威的。
波音飞机的关税是中国政府收的。自然应该中国航空公司把关税交给中国政府。
波音要真那么有道理马上发起诉讼啊。啥都没干是太善良吗? 不知道没人,我以前公司订的大型长期合同里对汇率税率都会有保护条款。
不用担心,都是暂时的。一旦有转机,商家不会见利不要
“最后交货一刻,中国政府下令拒收,就是自己违法合同”
客观的讲,政治、战争和自然灾害等不可抗力一定在合同里有约定,除非业余到极点。所以极大概率波音和中国的航空公司都没违反合同。
这个生意一定是注定会黄掉的,事后如何去讲黄掉的过程的故事,不是很重要。贸易战就是这么残酷,海上被扔被弃的货柜们找谁哭诉去?能上一下电视吗?
挺波音。不过厦航本来也就是南航的小马甲一个,厦航买不到了,南航买来"出租“给厦航就得了。
我的理解不对吗?
能造的话早就造了。 引擎做不出来
美国最近的问题是: 装B。
买家才是财神爷sugar daddy,天天发这些自high的有的没的二B文章,就是作死,自掘坟墓。
现在应该是找到root cause(不靠谱的总统),解决问题,才是正道。别瞎喊口号,没用的
这时候真的得用上那句论fair play需要缓行了。
--这个确实不占理,你下的订单居然不履行了,
如果是国内买家拒收,大概率是FOB,买家付海关税
我不知道具体啥时候启运的,但是你的说法有误导,不是只要启运并且5月13日到港就行,是4月10日之前启运,最晚在5月13日到港。还有,他是先飞到舟山保税区工厂搞最后组装,近期打算交付,而保税区的规定:外国商品存入保税区,不必缴纳进口关税,尚可自由出口,只需交纳存储费和少量费用,但如果要进入关境则需交纳关税。 ---------------------- 三、2025年4月10日12时01分之前,货物已从启运地启运,并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的,不加征本公告规定加征的关税。
这个也不会的,暂时打打架生一下气,不理对方,不就俩小学生吵架嘛。过几天也就和好了。
贸易摩擦消停了,波音的飞机一定继续大卖中国市场,而且是中国政府指导下订单。现在高科技产品禁运得那么厉害,美国厂家手里能卖的东西没有那么多,波音是少数拿得出手的压秤的值钱货。
贸易战打的就是平衡贸易,将来谈妥的结果要每年达成,那不靠波音多卖点飞机,可能吗?
我怀疑波音都不要那么着急的急着找下家,改装也要花钱不是。搞不好过几个月就又可以原样飞回中国卖掉了。
我的理解是,波音CEO并不是说以后都不为中国客户造飞机了,而是
1)既然目前环境下,中国客户不接收波音客机,那么舟山厂的生产可能会暂停,可能会导致一定的裁员
2)造飞机的lead time巨长,全球客户在backlog里面是排队的。 既然中国不接收客机,那么排队排到的时候,波音可能就会直接跳过,为下一个客户生产。 如果以后关税下来了,中国客户又想要波音飞机了,需要重新排队。
也不能说这两点不合理,但直接用“威胁不为中国造飞机”,未免有点标题党。。
波音自己做的市场规模分析
Boeing [NYSE: BA] forecasts that China’s airlines will require 8,700 new airplanes by 2040, valued at $1.47 trillion, to meet expanding commercial air travel demand According to the CMO, a nearly $1.8 trillion commercial aviation services market opportunity exists https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130929
中国民用飞机市场规模1.5万亿美元,外加1.8万亿美元的各种售后服务
我毫无根据的猜测,这批大概率应该也是4月10之前飞去舟山的。看图片喷漆都做好了,应该不止一两天的功夫吧?4月10号之后川狗宣布了50%多的关税了,再往舟山送波音就有点无脑了。
即使真是4月10号之后出运的,单从经济利益上考虑,厦航、中国海关都不应该给退回去,我看除了斗气之外,只有损失:定金多半泡汤了,航司飞机不够用了,国际上被人(包括我这种嚼舌根的)诟病,都损失很大啊。不如照单全收,然后真的交这个税给国家,然后厦航到处哭诉博同情,没准国内粉红们为了支持厦航,就多坐厦航了。国家在暗中补贴厦航点,比如说,你这2亿美金的税,我给你厦航/南航一个额度,以后从其他国家进口航材的关税(空巴也不是完全免税的吧)都慢慢从这2亿里抵。
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https://www.youtube.com/embed/Kly8sR1_EjI
定金肯定交了吧, 估计定金就算送礼了。
https://www.youtube.com/watch?v=OlLf5lagE9I
告谁啊?告中国政府末?
你可以无损退出的
实际就是中国要贸易平衡的需要,以前每年要买几架波音的飞机来平衡顺差,买太多了只能被老飞机卖掉,现在脱钩进行时,就没有必要了
肯定有这一条,要不某小国买了飞机不想要让国家出面搞个不可抗力是很简单的事
不用说的 暂时还是不太行
美国和波音这公司怎么说呢,在737max连续坠机这件事上已经形象掉到谷底了。 关税战也是美国先挑起的。你这理论纯属只许州官放火,不许百姓点灯。而且中国买波音飞机这事本来也是说政治任务,我以前老坐南航都时候还纳闷为什么国内航司的飞机都崭新的。比美国航司的新多了。
几个小钱,就算施舍乞丐啦
有没有违反合同,看波音退不退定金。看起来,不会退,谁理亏,很明显了吧。中国也没发新闻稿说是波音的责任,说波音应该退钱。那么新闻说,是中国政府要求不收波音飞机,是比较确实的。
其实是中国的订单少吧
湾湾理不亏,每次都是第一个来kiss ass,要不湾湾把这些飞机都买下来?
不坐也不现实
哈哈 不至于吧
确实影响不大
挺逗,到波音就是买家是爷,美国贸易逆差就得继续逆,得听中国的,看中国的脸色。
是的美国小航空大多是空客
自己不行就只能做哈巴儿,波音如此,弯弯如此。
老黄使劲夸弯弯,就是希望他们能够硬气一点,不过还是扶不起的阿斗。
最难的就是这个